【正文】 九、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)規(guī)劃，銷售目標(biāo)第六章 投資說(shuō)明一、資金需求說(shuō)明（用量/期限）二、資金使用計(jì)劃及進(jìn)度三、投資形式（貸款/利率/利率支付條件/轉(zhuǎn)股普通股、優(yōu)先股、任股權(quán)/對(duì)應(yīng)價(jià)格等）四、資本結(jié)構(gòu)五、回報(bào)/償還計(jì)劃六、資本原負(fù)債結(jié)構(gòu)說(shuō)明七、投資抵押八、投資擔(dān)保九、吸納投資后股權(quán)結(jié)構(gòu)十、股權(quán)成本十一、投資者介入公司管理之程度說(shuō)明十二、報(bào)告十三、雜費(fèi)支付第七章 投資報(bào)酬與退出一、股票上市二、股權(quán)轉(zhuǎn)讓三、股權(quán)回購(gòu)四、股利第八章 風(fēng)險(xiǎn)分析一、資源風(fēng)險(xiǎn)二、市場(chǎng)不確定性風(fēng)險(xiǎn)三、研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)四、生產(chǎn)不確定性風(fēng)險(xiǎn)五、成本控制風(fēng)險(xiǎn)六、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)七、政策風(fēng)險(xiǎn)八、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)九、管理風(fēng)險(xiǎn)十、破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)第九章 管理一、公司組織結(jié)構(gòu)二、管理制度及勞動(dòng)合同三、人事計(jì)劃四、薪資、福利方案五、股權(quán)分配和認(rèn)股計(jì)劃第十章 財(cái)務(wù)分析一、財(cái)務(wù)分析說(shuō)明二、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)1．銷售收入明細(xì)表2．成本費(fèi)用明細(xì)表3．薪金水平明細(xì)表4．固定資產(chǎn)明細(xì)表5．資產(chǎn)負(fù)債表6．利潤(rùn)及利潤(rùn)分配明細(xì)表7．現(xiàn)金流量表8．財(cái)務(wù)指標(biāo)分析北京尊盛代寫：商業(yè)計(jì)劃書(shū)，財(cái)務(wù)顧問(wèn)，資金申請(qǐng)報(bào)告。二手汽車交易涉及車輛管理部門辦理過(guò)戶手續(xù)、車輛保險(xiǎn)標(biāo)的的過(guò)戶、轉(zhuǎn)讓或者出售、車況、行駛公里數(shù)等細(xì)節(jié)。二手汽車由于價(jià)格便宜，流動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)而成為汽車市場(chǎng)的一部分。如出租汽車的低價(jià)格對(duì)汽車租賃的威脅，供應(yīng)商的低價(jià)銷售策略和分期付款策略的威脅等等。如當(dāng)年汽車銷售商推出的分期付款策略，使得一大批租賃客戶轉(zhuǎn)向購(gòu)買汽車，而非租賃，使得一批租賃企業(yè)急劇虧損。正確辨識(shí)當(dāng)前汽車租賃產(chǎn)業(yè)的主要替代品，對(duì)租賃企業(yè)防止替代威脅，提升利潤(rùn)水平十分重要。從未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，這部分消費(fèi)群將不斷的增長(zhǎng)，消費(fèi)的能力將得到提高，必將成為未來(lái)汽車租賃市場(chǎng)的主流消費(fèi)群體。但隨著租賃公司的增加，這部分消費(fèi)群的轉(zhuǎn)換成本降低和對(duì)信息掌握程度的增強(qiáng)，使得其侃價(jià)能力在不斷的提升。從目前汽車租賃市場(chǎng)中可發(fā)現(xiàn)：青年用戶群的比例占到97％以上，其中男性居多，占95％；收入5000元以上的占到80％；學(xué)歷為本科以上的占到50％。調(diào)查表明，商業(yè)用戶群租車的主要用途是滿足公務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)用車的需要，出于降低公司的固定資產(chǎn)投入的考慮，因此更看重車型檔次和服務(wù)，對(duì)價(jià)格的要求次之。影響買方力量的因素主要有：買方的購(gòu)買量、買方所購(gòu)產(chǎn)品對(duì)買方成本的影響、買方的轉(zhuǎn)換成本、買方的盈利水平、買方向后整合的能力和買方掌握信息的程度等等。如推出新的租賃品種融資租賃，可避免了車輛降價(jià)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。這五種力量的作用和演變趨勢(shì)如下：供方的力量主要指供方的侃價(jià)能力，這種能力取決于供方的產(chǎn)品對(duì)買方價(jià)值鏈的影響程度。管理手段提升的結(jié)果帶來(lái)的好處是雙方面的，一方面為租賃企業(yè)大幅度降低管理成本，另一方面更大的潛在效益則是通過(guò)對(duì)投入做出精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)，使得每一分成本投入都能確保高回報(bào)。公司各個(gè)門店和網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)信息都會(huì)上傳給總部服務(wù)器，由總部統(tǒng)一收集信息進(jìn)行系統(tǒng)管理，一方面可以實(shí)時(shí)的掌握各網(wǎng)點(diǎn)車輛的出租情況，便于集中、高效管理。另一方面，該租車管理模塊配合總業(yè)務(wù)系統(tǒng)，對(duì)欠費(fèi)車輛或逾期未歸還的車輛予以催繳和催促。其通過(guò)對(duì)每一位租賃車輛的客人建立檔案，來(lái)考量該客戶的信譽(yù)度，這些檔案包括：客戶的基本信息（身份證、聯(lián)系方式等）、歷史消費(fèi)、違規(guī)情況等。使用gps后，一方面汽車租賃企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大了，不再僅限于以前的小范圍租賃，另一方面將企業(yè)的損失降到了最低，老板心里更加踏實(shí)。另外，gps在這一行業(yè)的應(yīng)用，對(duì)于擴(kuò)大汽車租賃企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍起到了非常重要的作用。租車業(yè)內(nèi)企業(yè)目前普遍采用三種方式改善企業(yè)管理：gps監(jiān)控、客戶關(guān)系管理、網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)。政府或是企業(yè)購(gòu)車所需的修理費(fèi)用往往是租賃公司的56倍。這還沒(méi)有把一年至少5000元的停車費(fèi)等計(jì)算在內(nèi)。每年養(yǎng)車的費(fèi)用和請(qǐng)司機(jī)所花費(fèi)的人力成本，約需3．5萬(wàn)元。按國(guó)內(nèi)轎車平均使用年限10年計(jì)算，僅購(gòu)車費(fèi)一項(xiàng)，每年分?jǐn)偟降馁M(fèi)用就達(dá)2萬(wàn)元。對(duì)于受租方來(lái)說(shuō)一旦交付了租金，有關(guān)車子的任何問(wèn)題全都由出租方負(fù)責(zé)，他無(wú)需再為其它管理費(fèi)用買單。這看似平常的舉措背后，其實(shí)擁有很實(shí)在的經(jīng)濟(jì)原因?！俺杀究煽亍奔垂驹谌舾蓵r(shí)間內(nèi)，一切費(fèi)用都是事先知道的，可以確切計(jì)量的定數(shù)，以此來(lái)核定自己產(chǎn)品的價(jià)格、制定營(yíng)銷的手續(xù)。以商務(wù)租車代替買車來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，如今正慢慢為國(guó)內(nèi)企業(yè)所接受。隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)的舉辦入境旅游的人數(shù)會(huì)逐步發(fā)展，這里面就隱藏著中國(guó)汽車租賃業(yè)的無(wú)限商機(jī)，隱藏著長(zhǎng)途租車、異地租車、異地還車的新汽車租賃業(yè)務(wù)的運(yùn)作方式。流動(dòng)人口租車市場(chǎng)潛力無(wú)限。在完成短暫的行業(yè)調(diào)整后，預(yù)計(jì)下一輪高產(chǎn)即將到來(lái)。在人均gdp 達(dá)到1000 美元以后，汽車進(jìn)入家庭也同樣是不可逆轉(zhuǎn)的。汽車租賃業(yè)作為汽車消費(fèi)市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分，歷來(lái)是汽車制造商最為關(guān)注的一個(gè)重要促銷渠道，隨著中國(guó)汽車工業(yè)在全球汽車業(yè)內(nèi)的迅速崛起，汽車租賃業(yè)也面臨著全新的發(fā)展機(jī)遇。目前，中國(guó)已一躍已成為全球第四大汽車市場(chǎng)。人均gdp達(dá)到1000美元，轎車開(kāi)始進(jìn)入高收入家庭，千人擁有率小于10輛；人均gdp在10003000美元之間，轎車開(kāi)始進(jìn)入中等收入家庭，千人擁有率在50200輛之間；人均gdp達(dá)到30005000美元，千人擁有率高達(dá)200500輛。 gdp與人均gdp對(duì)汽車租賃行業(yè)的影響國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，入均收入水平與汽車普及率之間存在著顯著的相關(guān)關(guān)系。為此，道路運(yùn)輸企業(yè)融資需求也越來(lái)越大。隨著賣車難的出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)整車企業(yè)越來(lái)越意識(shí)到汽車租賃行業(yè)篇三：汽車租賃商業(yè)計(jì)劃書(shū)1210一、市場(chǎng)分析 1宏觀環(huán)境分析（pest分析）、有效的政策、法規(guī)和管理機(jī)構(gòu)、信貸等方面不能享有政策優(yōu)惠 ，連鎖經(jīng)營(yíng)受限 我國(guó)總體經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)汽車租賃行業(yè)的影響目前，城市公交業(yè)、城際快運(yùn)、物流業(yè)在我國(guó)具有良好的發(fā)展前景，由于運(yùn)輸工具在這些行業(yè)中的資產(chǎn)中屬于核心資產(chǎn)，對(duì)車輛有著大量的和持續(xù)的需求，但由于各方面的原因，從事這些客貨業(yè)運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)融資渠道單一，車輛更新的后續(xù)資金存在不同程度的缺口，并且隨著時(shí)間的推移，這種更新需求和資金缺口的矛盾日益顯現(xiàn)。國(guó)際上領(lǐng)先的公司進(jìn)入中國(guó)后，已經(jīng)開(kāi)始利用他們?cè)谄嚒⒎?wù)、品牌、網(wǎng)絡(luò)和金融等方面的綜合優(yōu)勢(shì)，給中國(guó)汽車租賃業(yè)帶來(lái)全面的競(jìng)爭(zhēng)，給國(guó)內(nèi)汽車租賃企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。然而，國(guó)內(nèi)的汽車租賃行業(yè)仍處于發(fā)展的初期，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不強(qiáng)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和居民消費(fèi)能力、消費(fèi)觀念的改善，居民的公務(wù)和休閑旅行迅速增加；同時(shí)，隨著出租車行業(yè)的日趨飽和，以及擁有駕駛執(zhí)照的人卻高達(dá)4000多萬(wàn)而汽車擁有量為1400多萬(wàn)輛，這些因素決定國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)將有較大的增長(zhǎng)空間。到2008年北京夏季奧運(yùn)會(huì)時(shí)，北京市政府計(jì)劃把租賃汽車的數(shù)目增加到８萬(wàn)輛，以此來(lái)滿足不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)需求。北京、上海和廣州等大城市發(fā)展較為迅速，一些公司已具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模，在當(dāng)?shù)卮_立了行業(yè)領(lǐng)先的地位。世界排名第一的美國(guó)赫茲公司擁有的車輛就超過(guò)50萬(wàn)輛。租賃行業(yè)是國(guó)際汽車企業(yè)的重要市場(chǎng)：德國(guó)奔馳公司平均每4輛車就有1輛是用來(lái)租賃的；美國(guó)主要汽車行產(chǎn)企業(yè)的總產(chǎn)量中就有30%以上的訂單來(lái)自租賃市場(chǎng)。因此，將汽車租賃與電子商務(wù)結(jié)合，將如今業(yè)內(nèi)普遍頭疼的信用問(wèn)題付諸網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，同時(shí)通過(guò)汽車租賃系統(tǒng)與客戶管理系統(tǒng)來(lái)簡(jiǎn)化企業(yè)業(yè)務(wù)流程是一個(gè)十分不錯(cuò)的想法。其突出特點(diǎn)是車，人的比率高，單個(gè)員工管理的車輛數(shù)多；設(shè)有多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所分散，管理難度大。作為一個(gè)服務(wù)性行業(yè)，人們的關(guān)注點(diǎn)多在體制創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整上，然而，在信息技術(shù)飛速發(fā)展的今天，汽車租賃行業(yè)如果能運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)手段改進(jìn)傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)管理辦法，勢(shì)必為企業(yè)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力注入一劑強(qiáng)心針。些案例，為國(guó)內(nèi)整車企業(yè)進(jìn)入租賃行業(yè)、租賃企業(yè)借力整車企業(yè)實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展提供了借鑒。隨著賣車難的出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)整車企業(yè)越來(lái)越意識(shí)到汽車租賃行業(yè)求的能力，開(kāi)始以各種方式涉足汽車租賃行業(yè)。國(guó)際上領(lǐng)先的公司進(jìn)入中國(guó)后，已經(jīng)開(kāi)始利用他們?cè)谄?、服?wù)、品牌、網(wǎng)絡(luò)和金融等方面的綜合優(yōu)勢(shì)，給中國(guó)汽車租賃業(yè)帶來(lái)全面的競(jìng)爭(zhēng)，給國(guó)內(nèi)汽車租賃企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。然而，國(guó)內(nèi)的汽車租賃行業(yè)仍處于發(fā)展的初期，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不強(qiáng)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和居民消費(fèi)能力、消費(fèi)觀念的改善，居民的公務(wù)和休閑旅行迅速增加；同時(shí)，隨著出租車行業(yè)的日趨飽和，以及擁有駕駛執(zhí)照的人卻高達(dá)4000多萬(wàn)而汽車擁有量為1400多萬(wàn)輛，這些因素決定國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)將有較大的增長(zhǎng)空間。到2008年北京夏季奧運(yùn)會(huì)時(shí)，北京市政府計(jì)劃把租賃汽車的數(shù)目增加到８萬(wàn)輛，以此來(lái)滿足不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)需求。北京、上海和廣州等大城市發(fā)展較為迅速，一些公司已具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模，在當(dāng)?shù)卮_立了行業(yè)領(lǐng)先的地位。世界排名第一的美國(guó)赫茲公司擁有的車輛就超過(guò)50萬(wàn)輛。租賃行業(yè)是國(guó)際汽車企業(yè)的重要市場(chǎng)：德國(guó)奔馳公司平均每4輛車就有1輛是用來(lái)租賃的；美國(guó)主要汽車行產(chǎn)企業(yè)的總產(chǎn)量中就有30%以上的訂單來(lái)自租賃市場(chǎng)。、毛巾是否需要更換等都是不可忽視的細(xì)節(jié)。，如遇到雨天，則要在次日放水。，由于地毯濕的時(shí)候重量增大不少，會(huì)使得甩干機(jī)的軸承很快磨損并松動(dòng)，松動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)異響。，吸塵器罷工多數(shù)是由碳刷磨損導(dǎo)致的。所以，在沒(méi)有活干的時(shí)候，工人們也不能閑著，把所有的設(shè)備都要檢修保養(yǎng)，未雨綢繆。具體的細(xì)則需要切合本店實(shí)際，加以修正。，查出經(jīng)手人則立刻報(bào)警并扭送派出所，同時(shí)開(kāi)除且扣除當(dāng)月工資最為賠償。但沒(méi)有按照規(guī)定流程施工的，按照責(zé)任人負(fù)責(zé)30%、公司負(fù)責(zé)70%來(lái)賠償。，應(yīng)收拾好器具、打掃地面積水后方可離開(kāi)。，違規(guī)操作者；扣除獎(jiǎng)金20元。、看報(bào)紙雜志、睡覺(jué)的。，必須衣著整齊，身穿工衣，不許穿拖鞋上班。，需提前一天請(qǐng)假，當(dāng)日請(qǐng)假者不批，除特殊情況外。，不打、漏打、替打者均按曠工處理。以下，給大家提供一份通用店規(guī)，以便參考。家有家規(guī)，店也要有店規(guī)。到時(shí)他們大多會(huì)說(shuō)，我在以前的那間店就是這樣的了，我來(lái)這里的時(shí)候你