【正文】 道路照明配電。本次建設(shè)工程設(shè)置箱式變壓器一臺，要求配電變壓器的負(fù)荷率不大于 70%，照明燈具端電壓應(yīng)維持在額定電 壓的 90%～ 105%。電纜在終端頭和中間接頭附近，應(yīng)留 ~，并在全長上適當(dāng)留有裕度。 本工程路燈主電 纜與路燈支線纜 (KVV—34)接線采用地埋接線盒內(nèi)接線，接線盒內(nèi)配套絕緣穿刺線夾，路燈支線纜穿 φ32PVC管埋地敷設(shè)至燈桿檢修門內(nèi)。管溝槽嚴(yán)格按 GB502682021《給排水管道工程施工驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行，密實(shí)度應(yīng)按路基設(shè)計(jì)要求。深度 ≤、座均采用防盜重型球墨鑄鐵材質(zhì)井蓋、井座，檢查井深度 ≥、座均采用防盜重型球墨鑄鐵材料質(zhì)層井蓋、井座。管道基礎(chǔ)采用 180度混凝土基礎(chǔ)，做法詳見圖集 06MS201119，接口做法詳見圖集06MS201123。 污 水 主 管 為 D500D600D800 管 道 。 間隔 150~200m左右布置 D500污水接戶管，管端設(shè) 混凝土檢查井（便于將來用戶接入），管徑、坡度及具體位置圖。 設(shè)計(jì)綜合考慮道路斷面空間利用，為強(qiáng)電、弱電管溝、燃?xì)猓o水等留足空間，確定都市大道污水布置于道路南側(cè)人行道上，距路中 13m。原則上接戶管與主管采用管頂平接，部分位置可以根據(jù)實(shí)際管道交叉情況調(diào)整到接戶管的高程。 污水設(shè)計(jì) 33 （ 1）設(shè)計(jì)參數(shù) 一類工業(yè)用地用水指標(biāo)為（ q） 150m3/ha?d；二類工業(yè)用地用水指標(biāo)為（ q） 250m3/ha?d；公共設(shè)施用地用水指標(biāo)為（ q） 80m3/ha?d；倉儲(chǔ)用地用水指標(biāo)為（ q） 40m3/ha?d。車行道內(nèi)檢查井蓋、座承載力應(yīng)到達(dá) D400級別，車行道外承載應(yīng)到達(dá) C250 級 別 ； 顏 色 與 周 邊 顏 協(xié) 調(diào) 一 致 。 D1350D1500D1650D1800D2021管道檢查井采用矩形直線混凝土雨水檢查井、矩形 90度三通混凝土雨水檢查井及矩形 90度四通混凝土雨水檢查井，詳見圖集 06MS20133 336。 雨水主管系統(tǒng)為 D800D1350D1500D1650D1800D2021雨水管道，根據(jù)管道覆土深度確定 D800D1350D1800D2021管道均采用 Ⅱ 級鋼筋混凝土承插管，均采用 180度混凝土基礎(chǔ)，做法詳見圖集 03MS201119，接口做法詳見圖集 06MS123。管頂覆土深度小于 的管段采用鋼筋混凝土包封。管道坡度為 1%，雨水口收水支管起點(diǎn)埋深 （以所在道路路面標(biāo)高為準(zhǔn)計(jì)算）。 在機(jī)動(dòng)車道外側(cè)平橫式雙橫雨水口，詳見圖集 06MS20187，在輔道外側(cè)布置平橫式單橫雨水口，詳見圖集 06MS20186。 間隔 150~200m左右布置 D800雨水接戶管，管端設(shè)混凝土檢查井 （位于將來用戶接入），管徑、坡管及具體位置見圖。 設(shè)計(jì)綜合考慮道路斷面空間利用，為強(qiáng)電、弱電管溝，燃?xì)?，給水等留足空間，同時(shí)考慮施工難度，最大化降低施工難度，節(jié)省投資，確定都市大道雨水管道分道路兩側(cè)布置，分別距離路中 。 消防給水設(shè)計(jì) 本工程室外消防用水量為 30L/S，沿道路按間距不大于 120m設(shè)置室外消火栓，消栓距路緣石外側(cè) ，消防栓型號采用 SS150/型， 31 排水設(shè)計(jì) 雨水設(shè)計(jì) （ 1）設(shè)計(jì)參數(shù) 重現(xiàn)期 徑流系數(shù) W= 地面徑 流 時(shí)間 t=10min~15min 暴雨強(qiáng)度 q=570（ 1+） / 設(shè)計(jì)流量 Q=WPF （ 2）管道設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)中以經(jīng)濟(jì)、實(shí)用滿足用戶及規(guī)劃控制要求為原則，充分考慮道路兩側(cè)土地的利用，雨水農(nóng)牧民線每隔適當(dāng)距離布置接戶管，管端設(shè)混凝土檢查井（便于將來用戶接入），管徑、坡度及具體位置詳見排水平面圖 。 ，應(yīng)利用廠家提供的可裁切管道。 ，其做法應(yīng)行合規(guī)范要求，且具有足夠承載力。 ，應(yīng)事先檢查或制作標(biāo)記環(huán)，指示推入深度，安裝時(shí)推入深度應(yīng)足夠 ，且保留 1cm對口間隙。 （ 5）球墨鑄鐵管安裝技術(shù)要求 ，應(yīng)再次檢查是否有損壞，是否有暗紋或裂紋等，應(yīng)清除口內(nèi)部的油污、飛刺、鑄砂及凹凸不平的鑄瘤；柔性接口鑄鐵管及管件承口的內(nèi)工作面、插口的外工作面應(yīng)修整光滑，不得有溝槽、凸脊缺陷；有裂紋的管及管件不得使用。 30 ，管溝內(nèi)積水必須及時(shí)清除干凈。 （ 3）溝槽開挖 ，挖至設(shè)計(jì)管底高程以上 ，然后用人工挖槽。 （ 2）管道基礎(chǔ) ：地基承載力 f≥100Kpa時(shí)，在溝槽底直接安裝管道，胸腔土回填粗砂并按 95%的密度實(shí)夯實(shí)。預(yù)留道路穿預(yù)埋管 。管道坡度隨道路坡度。管道及管件表面不和得有裂紋，不得有妨礙使用的凹凸不平的缺陷，球墨鑄鐵管及管件的尺寸公差應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 給水設(shè)計(jì) 管材 管材采用球墨鑄鐵管（ IS02531， K9級 PN10），部分輸水 管件接口采用 K12級，球墨鑄鐵管采用 T型滑入式柔軟性膠圈接口。 污水規(guī)劃：通過五個(gè)地勢較低的規(guī)劃路接入南側(cè)污水系統(tǒng)。在人行橫道、路口處設(shè)置單面坡緣石坡道作 為無障礙通道便于殘疾人通過。人行 盲 道設(shè)置在距離樹池 m 處，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)避免開井蓋，導(dǎo)向、停步塊材規(guī)格為 245*245*60mm。每盤料拌和溫度差異小于 5 度，拌和時(shí)間差異小于 3S。拌和時(shí)間一般要比普通瀝青混凝土增加 10~15S。缺乏粘溫曲線數(shù)據(jù)時(shí)，可參照以下范圍選擇；彩色瀝青膠結(jié)料加熱淚溫度 155~165 度，石料加熱溫度 165~175 度，出料溫度 145~165度。 在生產(chǎn)彩色瀝青混凝土之前，應(yīng)將拌缸清洗干凈， 輸送管線 應(yīng)另行設(shè)置，以防原有黑色瀝青污染。顏料的用量可根據(jù)實(shí)際工程需要調(diào)整，用量為彩色瀝青混合料重量的 1%~3%。 彩色細(xì)粒式瀝青混凝土礦料級配范圍采用 AC13 級配范圍。人行道磚采用混凝土預(yù)制，抗壓強(qiáng)度不小于 CC50，抗拆強(qiáng)度不小于 ，防滑等級為 R2，相應(yīng)防滑性能指標(biāo) BPZ≥70， 表層 厚著中黃色，磚間用干拌水泥砂漿（砂；水泥 1： 6）掃縫，縫寬 6mm，水泥砂漿用顏料調(diào)色后與人行道磚同色。 人行及非 機(jī)動(dòng)車道路面 人行道路面結(jié)構(gòu)厚 24cm，其中 6cm 厚混凝土人行道磚 +3cm 厚 M5水泥砂漿 +15cm 厚抗壓回彈模量 1300mpa 水穩(wěn)定砂礫基層。 水泥穩(wěn)定級配碎石上基層的水泥穩(wěn)定級配砂礫石下基層，底基層料級配應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ 12021）表 的要求。 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)按夏炎熱區(qū)重載交通；設(shè)計(jì)空隙度5%進(jìn)行控制。 輔路瀝青混凝土面層采用 4cm（改性 AC16C） +6CM（ AC20C） 表面層瀝青采用 SBS 改性瀝青達(dá)到 ID 的技術(shù)要求，各層基質(zhì)瀝青達(dá)到 70 號 A 級道路石油瀝青要求。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 機(jī)動(dòng)車道路面 主路及輔路均采用瀝青混凝土路面，主路結(jié)構(gòu)總厚度 65cm，其中12cm 瀝青混凝土面層， 6mm ES2 乳化瀝青稀漿封層（結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)不計(jì)厚度）， 19cm 水泥穩(wěn)定級配碎石上基層， 19cm 水泥穩(wěn)定級配砂礫石下基層， 15cm 水泥穩(wěn)定砂礫石底基層；輔路結(jié)構(gòu)總厚度 57cm，基保 10cm 瀝青混凝土面層， 6mm ES2 乳化瀝青稀漿封層（結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)不計(jì)厚度），16cm 水泥穩(wěn)定級配碎石上基層， 16cm 水泥穩(wěn)定級配砂礫石下基層， 15cm水泥穩(wěn)定砂礫石底基層。 （ 3）對于魚塘溝壑，采取清淤 換填處理，換填材料采用砂礫石擴(kuò)建層 50cm，其余部采用一般路基料回填；對于水塘大，排水困難的可以用土（袋）圍堰。 特殊路基 （ 1）對于路基范圍內(nèi)的表層耕植土進(jìn)行清除處理，清表厚度為30cm，清表后進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度不小于 90%。 路基填料 （ 1）不得使用淤泥、沼澤土 、有機(jī)土、草皮、生活垃圾和含量有腐朽物質(zhì)的土。 其余段路由于道路周邊場地即將進(jìn)行場平工程，路基邊坡均作為臨時(shí)防護(hù)工程，采用撕播草籽植草護(hù)坡。 路面橫坡 主路： 2% 輔路： 2% 人行及非機(jī)動(dòng)車道： % 。 道路設(shè)計(jì)最大縱坡 %，最小縱坡 %，豎曲線最小半徑為 5000m。 交叉口進(jìn)出口設(shè)置 與本項(xiàng)目相關(guān)道路有 14 條均設(shè)置交叉口，交叉口設(shè)計(jì)一覽表如下： 編號 相交道路 交叉口心樁號 交叉口形式 渠化 設(shè)計(jì) 信號 控制 備注 1 西環(huán)三路 K0+000 十字交叉 √ √ 2 K0+ 規(guī)劃路 K0+ 十字交叉 右進(jìn)右出 3 西環(huán)二路 K0+ 十字交叉 √ √ 4 K1+ 規(guī)劃路 K1+ 十字交叉 右進(jìn)右出 5 西環(huán)一路 K1+ 十字交叉 √ √ 6 K1+ 規(guī)劃路 K1+ T 字交叉 右進(jìn)右出 7 K2+ 規(guī)劃路 K2+ 十字交叉 右進(jìn)右出 8 車站路 K2+ 十字交叉 √ √ 9 K3+ 規(guī)劃路 K3+ 十字交叉 右進(jìn)右出 10 人民路 K3+ 十字交叉 √ √ 11 K3+ 規(guī)劃路 K3+ 十字交叉 右進(jìn)右出 23 12 K4+ 規(guī)劃路 K4+ 十字交叉 右進(jìn)右出 13 發(fā)展大道 K4+ 十字交叉 √ 14 316 國道 K4+ 十字交叉 √ 西環(huán)三路、西環(huán)二路、西環(huán)一路、車站路、人民路交叉口進(jìn)出口均拓寬一條車道，其余道路與本項(xiàng)目相交均不拓展車道，各平交口出口處設(shè)置路側(cè)式公交?？空?。 平面設(shè)計(jì) 線形控制 擬建道路全長 15100m，根據(jù)給定的坐標(biāo)控制點(diǎn)，依據(jù)規(guī)劃道路走 向定線。規(guī)劃道路紅線寬為 100米。 設(shè)計(jì)規(guī)范 《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ 372021（ 2021年 5月 1日施行）； 《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》 CJJ 1522021； 《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ 502021； 《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ 04489； 《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ 1692021（ 2021年 7月 1日施 行）。 21 5 工程建設(shè)方案 本次項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、排水工程、照明工程、給水工程、綠化工程等。 設(shè)計(jì)使用 車道系數(shù)按雙向六車道取 ，計(jì)算得設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道的累計(jì)當(dāng)量軸次為 106次 /每車道，屬中等交通。 未來交通量生成預(yù)測 交通量調(diào)查資料 根據(jù)周邊相接道路的交通現(xiàn)狀及設(shè)計(jì)資料，計(jì)算本項(xiàng)目建成后第一年日標(biāo)準(zhǔn)軸次為：按彎沉及瀝青層拉應(yīng)力指標(biāo)換算為 2566次 /日；按半剛性層底拉應(yīng)力指標(biāo)換算為 2125次 /日。 社會(huì)經(jīng)濟(jì) 交通量發(fā)生 交通量分布 交通量分配 圖