【正文】 。正確搬運，不論在何種情況下，搶救人員特別要預(yù)防頸椎錯位，脊髓損傷。急救方法：現(xiàn)場組織：臨時組織救護小組，統(tǒng)一指揮，避免惶亂，要立即撲滅烈火或排除發(fā)生火災(zāi)的一切誘因，如熄滅發(fā)動機，關(guān)閉電源，搬開易燃易爆物品，同時，派人向急救中心呼救。(二)自救互救交通事故急救隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車數(shù)量增加，交通事故明顯增多，車禍己構(gòu)成現(xiàn)場急救工作最重要的一部分。行人通過路口或橫過道路，應(yīng)當走人行橫道，通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當按照交通信號燈指示通行。我國規(guī)定在道路上行駛的機動車，必須遵守右側(cè)通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。騎車時不要雙手撒把，幾人并騎，不互相攀附追逐、打鬧。騎自行車要在非機動車道上靠右行駛，不逆行，轉(zhuǎn)彎時不搶行不猛拐、要提前減慢速度，看清四周情況以明確的手勢示意再轉(zhuǎn)彎。不要在馬路上，學起自行車。（三）騎自行車要注意的安全事項：要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好，車閘，車鈴是否靈敏。盡量避免乘坐卡車，拖拉機，必須乘坐時千萬注意不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。乘車時不要把頭、手、胳膊伸出車外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷，也不要向窗外扔雜物，以免傷及他人。（二）乘車人必須遵守下列規(guī)定：乘座公共汽車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠，上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)后，先下后上，不要爭搶。綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。黃燈亮時，不準車輛行人通行，但已越過停車線的車輛和已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：綠燈亮時準許車輛、行人通行。②一成年人到井岡山出差吃完晚飯回家，由于也喝了點酒，半路上內(nèi)急，下車小便，在橫穿公路時不幸被車撞死。至于隨意橫穿公路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。旁人也為之惋惜。今年9月底，新干縣某中學一個老師經(jīng)過幾年苦戰(zhàn)，終于考上研究生，正準備啟程入學深造。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。一、當前的安全形勢前年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。保障良好的交通秩序，我們利用這個時間召開一次道路交通安全知識講座。第五篇：交通安全知識講座材料運華中學交通安全知識征文材料安全教育周安全知識講座材料交通安全知識冬去春來，陽光明媚。同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。不滿十二周歲的學生不能騎自行車上路，不滿十六周歲的學生不能騎電動自行車上路，達到騎車年齡的學生，要嚴格遵守交通法規(guī)，做到不搶行、不逆行、不帶人，騎車拐彎時要伸手示意。乘車時，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。中小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害?？墒?，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。在他們當中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。生命對于一個人來說，只有一次，應(yīng)該愛護，應(yīng)該珍惜。人們常說，交通事故猛于虎。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。否則，如遇車輛緊急剎或轉(zhuǎn)彎時慣力或拋出車外。不準在車輛未停穩(wěn)時急忙下車。這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。所以，在人行道或路邊招呼出租車才能保證安全。因為在車行道上招車妨礙交通，很容易被你招來的以及路上來往的車輛撞倒自己。上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應(yīng)隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。三、乘車須知 乘坐車輛也應(yīng)該講究社會公德和掌握應(yīng)有的乘車常識，以保障人身安全。其形狀，除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，為長方形或正方形。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍底白圖案。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，“禁止車輛停放標志”為藍底、紅圈、紅斜桿。禁令標志：禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。警告標志：警告標志是警告車輛和行人注意危險地點的標志。道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。：在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。我們不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛撞倒的危險。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫過馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖?。：綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；黃燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內(nèi)，設(shè)置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈指示通行。：馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的，行人在這里過馬路比較安全。行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)除外。 行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。行人通過鐵路道口時，應(yīng)當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應(yīng)當在確認無火車駛臨后，迅速通過。學齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應(yīng)當由其監(jiān)護人、監(jiān)護人委托的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領(lǐng)。行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當在確認安全后通過。車輛、行人應(yīng)當按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當在確保安全、暢通的原則下通行。，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。一、《道路交通安全法》的主要內(nèi)容。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序必須履行的義務(wù)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。出入平安，這是大家都希望的。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。遵守交規(guī)習慣好，健康平安幸福長。不騎快車不搶道，靠右行車要記牢。遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。12歲以下不要騎車。不要搭乘超載車，如摩托、拐的等?，F(xiàn)在，我教大家學習三大本領(lǐng)：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設(shè)施。19歲的哥哥到學校接下來15歲的弟弟回家，他們騎著摩托車一路快速行駛，當來到該彎道處時，違章超過了一輛農(nóng)用車，哪想對面剛好來了一輛小貨車，結(jié)果兩兄弟的摩托車正面撞上了小貨車，導(dǎo)致兩兄弟當場死亡。這一起事故造成兩死三傷。當你們在馬路上追打嘻鬧或不安騎車或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災(zāi)難會隨時降臨呢？下面，我給大家講一講發(fā)生在江西省新干縣中小學生身上幾個不守交通規(guī)則而引發(fā)的悲劇。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。為了改變我們交通事故頻發(fā)的狀況，建立安全、文明暢通有序的交通秩序，同樣也采取了許多有效措施。外國司機都說：既然是交通規(guī)則，那我們就應(yīng)該任何時候，任何地方都要遵守。一些到過國外的人，在談到交通秩序時，就會情不自禁地說，外國的交通秩序真好?？墒?，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨換來的。在他們當中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知故犯。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。生命對于一個人來說，只有一次，應(yīng)該愛護，應(yīng)該珍惜。②一成年人出差吃完晚飯回家，由于也喝了點酒，半路上內(nèi)急，下車小便，在橫穿公路時不幸被車撞死。至于隨意橫穿公路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。據(jù)公安部統(tǒng)計，凡是酒后駕車者，每3人中就有1人死亡?，F(xiàn)在，我向大家列舉幾個由以上原因造成事故的案例：今年2月20日晚9 時，張先元無證駕駛一輛三輪摩托車，搭乘三個朋友從黔城往托口方向一路狂飆，結(jié)果在209國道老團學校附近被一輛快巴車的行李箱門掛到，由于車速過快，三輪車撞到了路邊的一棵大樹上，造成了張當場死亡，車上的兩個朋友也嚴重受傷。在每一起交通事故背后，使一個個家庭失去了頂梁柱，使一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，使一個個孩子與父母陰陽兩隔,是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。特別是3月26日早晨6時許，百花林村駕駛?cè)藙④S進駕駛的客車，載乘楊姓家族共37人（車輛核載僅為17人），9時25分，途經(jīng)320國道雪峰山鏟子坪路段時，車輛撞垮路旁防護墻后翻下30米高坎下，造成4人當場死亡，4人經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡，5人重傷，車輛破損的特大道路交通事故。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情、還殘酷的數(shù)字?，F(xiàn)在我向大家介紹一組