【正文】 18。但“安全教育日”的設立，不等于安全問題已經(jīng)解決，這就要求我們，要進一步增強“安全第一”的觀念和意識，把安全工作進一步作好。黨和國家向來十分重視青少年的安全工作。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故?！　⊥瑢W們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。 　　在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找成人幫忙。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。不要搭乘超載車，更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。這樣可以避免與車輛發(fā)生碰撞。在城市街道，走路必須走人行道，在農(nóng)村公路須靠路邊行走。綠燈亮時，準許行人從人行橫道內(nèi)通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道，這時行人應讓在人行道上等候。第五，過交叉路口，要注意交通信號，熟記紅燈停，綠燈行。這些會導致駕駛員措施不力、判斷失誤，導致交通事故。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛走過后直行通過，不要追逐、猛跑。 第一， 行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道時靠路邊（距路邊緣線1米處以內(nèi)）行走，并注意前后車輛。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。 珍愛生命，安全出行中小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？ 　　首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害?！　〗痪嵝眩盒腥饲胁豢缮米赃M入高速公路行走，更不能橫穿高速公路。 三、橫穿高速公路案例一：2005年7月22日下午3時10分左右，在運風高速公路永濟境內(nèi)50KM處發(fā)生一起交通事故，永濟市城北區(qū)趙杏村年僅10歲的小學生曹亮因橫穿高速公路，被一輛飛馳而來的臨汾市某單位的小車撞傷，經(jīng)搶救無效死亡。 　　過馬路時要注意觀察交通信號燈的變化。經(jīng)過幾十個小時的搶救，李某仍不治身亡。 案例二：2004年10月27日晚，某中學女學生李某走到豐樂路與迎賓大道的交界處過人行橫道時，一輛中型客車正快速通過十字交叉路口。 案例一：2003年2月11日14時5分，大興區(qū)黃村鎮(zhèn)狼各莊村村民薛新開（女，14歲）在由南向北步行橫穿公路時，適有河北省固安縣解家務村司機楊建中（男，19歲）駕駛農(nóng)用四輪車由東向西駛來，農(nóng)用車將薛新開撞出，薛受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無效當日死亡。 不能違規(guī)搭乘摩托車?！　〗痪嵝眩骸　∧挲g不滿18歲的學生不準駕駛摩托車。案例二：2004年7月25日，外地一輛大貨車，裝載土石方由新會三江鎮(zhèn)往新會會城方向行駛。一、無證駕駛摩托車：（違規(guī)搭乘摩托車）　　案例一：2004年7月5日臺山汶村鎮(zhèn)剛畢業(yè)的17歲男中學生陳某，無證駕駛二輪摩托車搭載三個同學由汶村往海宴方向行駛。造成這些事故的原因有：無證駕駛摩托車、橫過馬路注意力不集中、橫穿高速公路、違規(guī)搭乘摩托車等等。 吸取教訓乘坐大卡車時，應蹲下，并抓牢車廂欄板。乘坐大卡車時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。機動車在行駛中，乘車人要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷自己。不準拾易燃、易爆等危險物品乘車。甚至會造成因被招呼的車突然導致后車追尾相撞事故。不準在車行道上招呼出租車。乘車須在站臺指定地點依次候車，待車輛停穩(wěn)后先下后上。三、乘車須知我們不少同學上學、放學每天幾次乘坐車輛。在沒有設置交通標志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。在交叉路口轉彎時要轉大彎行駛。左轉彎前伸出左手示意。遇有陡坡或冰雪路段及車閘失效應下車推行。騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇（紅燈）停止信號時，應停在停止線以外（不得超越停止線）。當你已經(jīng)掌握騎車技術，可單獨騎車時，你還應該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則：在非機動車道內(nèi)按順序行駛，嚴禁駛入機動車道。學騎自行車時，應選擇廣場、操場或人車稀少的道路。自行車首先應該保持機件完好，安全設備、牌證齊全有效。二、自行車使用常識我國《道路交通安全法實施條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。懂得了汽車轉彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。這個差別就叫“內(nèi)輪差”。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。這種案例時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和學生更為突出。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，才能停?。憾谟辍⒀┨鞖?，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達24米。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即制動停車過程和制動停車距離。 交通安全小知識（2）一、汽車的性能和我們學生必須知道的內(nèi)容在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。其顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案?！　≈嘎窐酥荆褐嘎窐酥臼莻鬟f道路方向、地點和距離信息的標志?！　≈甘緲酥荆褐甘緲酥臼侵甘拒囕v、行人行進的標志。其形狀通常為圓形，個別為八角形或頂點向下的等邊三角行。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。主標志又分為：警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志和道路施工安全標志。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況?！　〗煌酥荆涸诘缆飞希覀兛梢钥吹礁魇礁鳂拥慕煌酥?。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。我們不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛撞倒的危險。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫過馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的?！　∪诵袡M道燈信號：綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；黃燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內(nèi)，設置有人行橫道信號燈的，還必須按信