【正文】 C、中國(guó)在巴厘島路線圖中承諾履行削減溫室氣體排放總量的責(zé)任。A、巴厘島路線圖難以對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)生制約。在”巴厘島路線(1)、”巴厘島路線圖”將美國(guó)也納入承擔(dān)溫室氣體減排責(zé)任范圍，是人類應(yīng)對(duì)氣候變化歷史中的一座新里程碑。C、可再生能源的利用需要因地制宜，不能盲目建設(shè)。A、只有推動(dòng)對(duì)可再生能源的利用才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。因此，只要利用地球上50(1)、太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生資源的潛力豐富，因此完全在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)從化石能源向低碳能源的轉(zhuǎn)型，同時(shí)滿足人類發(fā)展需要。6太陽(yáng)每秒鐘放射的能量大約是1161023kW，一年內(nèi)到達(dá)地球表面的太陽(yáng)能總量折合標(biāo)準(zhǔn)煤共約118921013千億t，是目前世界主要能源探明儲(chǔ)量的一萬(wàn)倍。B、中國(guó)雖然暫不需承擔(dān)減排義務(wù)，但是卻積極參與溫室氣體的減排努力。正確不正確(2)、以下說法正確的是：（）。C、我國(guó)的可再生能源產(chǎn)業(yè)并沒有獲得真正的健康和可持續(xù)的發(fā)展，目前還難以承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)占據(jù)國(guó)際可再生能源利用大國(guó)的責(zé)任。A、太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)能發(fā)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)在我國(guó)獲得快速地發(fā)展。(1)、我國(guó)低碳能源產(chǎn)業(yè)盡管發(fā)展迅速，但仍然受到各種因素的制約而沒有形成健康而可持續(xù)性的發(fā)展態(tài)勢(shì)。正確不正確 62008年，我國(guó)光伏電池產(chǎn)量已經(jīng)超過200萬(wàn)千瓦，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求僅為4萬(wàn)千瓦左右，占總產(chǎn)量的2%，市場(chǎng)規(guī)模很小。正確不正確5經(jīng)濟(jì)就是如何以最小的代價(jià)，取得最大的效果。正確不正確5從中長(zhǎng)期來看，氣候變化問題有可能成為促成能源技術(shù)取得突破性進(jìn)展的一個(gè)契機(jī)。面對(duì)不斷惡化的氣候和環(huán)境，交通運(yùn)輸領(lǐng)域必須轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實(shí)施低碳交通是必然趨勢(shì)。正確不正確5石灰生產(chǎn)行業(yè)不屬于高耗能行業(yè)。正確不正確5現(xiàn)階段，低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又處于從理念倡導(dǎo)、局部試驗(yàn)向全面實(shí)踐推進(jìn)的起步階段。正確不正確50、氧化亞氮濃度的增加主要是由于農(nóng)業(yè)。正確不正確4發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的外部壓力是氣候變化，能源安全和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。正確不正確4每年6月全國(guó)節(jié)能宣傳周的第三天是”全國(guó)低碳日”。正確不正確4水能、風(fēng)能、太陽(yáng)能和生物質(zhì)能是無碳能源。A、能源B、工業(yè)C、交通D、住宅與建筑4二氧化碳排放量一般指在生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用及回收該產(chǎn)品時(shí)所產(chǎn)生的平均溫室氣體排放量。A、經(jīng)濟(jì)上可開發(fā)的水電裝機(jī)容量為4億千瓦B、我國(guó)的風(fēng)能資源分布較廣，風(fēng)電開發(fā)資源有保障C、我國(guó)的太陽(yáng)能資源豐富，可就地開發(fā)利用D、核電是目前重要的替代能源3“綠色經(jīng)濟(jì)”的理念早在1989年于皮爾斯的《綠色經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書》中被提出，其政策實(shí)踐例如（）等，已在部分國(guó)家取得成功先例。A、國(guó)際合作原則B、國(guó)際公平原則C、人際公平原則D、投入與產(chǎn)出的效益原則3《京都議定書》雖然在1997年就已以面世，但由于（）等國(guó)遲遲不愿批準(zhǔn)而未能盡早生效。A、2010年中國(guó)能源戰(zhàn)略與”十二五”能源發(fā)展論壇上提出，當(dāng)前中國(guó)能源戰(zhàn)略的重點(diǎn)就是抓實(shí)節(jié)能減排，依靠科技創(chuàng)新促進(jìn)煤炭的綠色開采和清潔利用B、”十二五”期間，應(yīng)大力發(fā)展可再生能源，為實(shí)現(xiàn)2020年能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和溫室氣體減排目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)C、2011年，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《”十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》，其中提出了包括資源綜合利用、廢舊商品回收體系等在內(nèi)的50條節(jié)能減排措施D、大力開發(fā)核電，形成從化石能源向低碳能源的過渡3從世界其他國(guó)家的減排政策來看，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的主要途徑是（）。A、增加煤炭石油等高碳能源消耗B、減少煤炭石油等高碳能源消耗C、減少溫室氣體排放D、增加溫室氣體排放3屬于工業(yè)生產(chǎn)過程溫室氣體清單范圍的是：（）。A、具體目標(biāo)B、基本原則C、重點(diǎn)領(lǐng)域D、政策措施3綠色能源的”綠色”含義在于（）。A、調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)B、推動(dòng)提高能效水平C、強(qiáng)化主要污染物減排D、深入開展節(jié)能減排全民行動(dòng)作為履行《氣候公約》的一項(xiàng)重要義務(wù)，中國(guó)政府特制定《中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家方案》。A、法律規(guī)范B、行政命令C、規(guī)劃引導(dǎo)D、市場(chǎng)途徑 22008年金融危機(jī)爆發(fā)之后，韓國(guó)政府提出了綠色增長(zhǎng)國(guó)家戰(zhàn)略，對(duì)此以下說法正確的是：（）。B、增加本國(guó)碳稅收C、通過征收碳關(guān)稅，維護(hù)其國(guó)家經(jīng)濟(jì)利益D、建立世界公平碳排放環(huán)境2發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家合作，通過提供（）等要素在發(fā)展中國(guó)家實(shí)施具有溫室氣體減排效果的CDM項(xiàng)目。A、制定綠色產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，目前國(guó)際組織關(guān)于綠色標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)有部分成型的認(rèn)證體系B、政府內(nèi)部實(shí)施綠色政績(jī)考評(píng)機(jī)制，圍繞綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展這一中心，按照科學(xué)合理、客觀公正、權(quán)責(zé)統(tǒng)一的原則設(shè)置綠色政績(jī)考核內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)C、將”綠色”統(tǒng)計(jì)核算體系的內(nèi)容和主要指標(biāo)納入各級(jí)干部政績(jī)考核體系D、強(qiáng)制綠色投資，要求投資的一定比例用于綠色管理2發(fā)達(dá)國(guó)家提出碳關(guān)稅的主要目的有（）。A、工業(yè)方面，高效率的生產(chǎn)和能源利用B、能源結(jié)構(gòu)方面，可再生能源生產(chǎn)將占據(jù)相當(dāng)高比例C、交通方面，使用高效燃料，低碳排放的交通工具、公共交通取代私人交通，并且更多地使用自行車和步行D、建筑方面，辦公建筑與家庭住房都采用高效節(jié)能材料以及節(jié)能建造方式2在實(shí)踐上，我國(guó)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)在能源和環(huán)境方面還存在下列哪些難以克服的問題（）。A、2020B、2025C、2030D、20502節(jié)水農(nóng)業(yè)包括（）。A、美國(guó)B、日本C、挪威D、英國(guó)1在世界文明史上首先獲得大規(guī)模利用的化石能源是（）。為了統(tǒng)一度量整體溫室效應(yīng)之結(jié)果，又CO2為人類活動(dòng)最常產(chǎn)生之溫室效應(yīng)氣體；因此，規(guī)定以二氧化碳當(dāng)量為度量溫室效應(yīng)的基本單位。A、國(guó)家科技部B、國(guó)家環(huán)境保護(hù)部C、國(guó)家發(fā)改委D、國(guó)家氣象局1受到地理環(huán)境條件的制約，氣候變化對(duì)（）的影響遠(yuǎn)大于其他發(fā)達(dá)國(guó)家。節(jié)水農(nóng)業(yè)是提高用水有效性的農(nóng)業(yè)，是水、土、作物資源綜合開發(fā)利用的系統(tǒng)工程。A、粉煤灰B、脫硫石膏C、二氧化硫D、二氧化碳11988年（）建立，開始了負(fù)責(zé)對(duì)世界上有關(guān)全球氣候變化進(jìn)行最好的現(xiàn)有科學(xué)、技術(shù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)信息評(píng)估。鋁工業(yè)是目前產(chǎn)生PFCs的最大源頭。A、丹麥哥本哈根B、日本東京C、瑞士日內(nèi)瓦D、印尼巴厘島（）的甲烷排放源包括固體廢棄物填埋處理和生活污水處理及工業(yè)廢水處理。A、石油、煤炭、天然氣B、煤炭、石油、天然氣C、天然氣、煤炭、石油D、煤炭、天然氣、石油CDM是（）。A、美國(guó)B、日本C、挪威D、英國(guó)基于配額的碳金融市場(chǎng)，其市場(chǎng)原理是：（）A、資金—交易B、限額—交易C、商品—交易D、基準(zhǔn)—交易1962年，美國(guó)作家蕾切爾?卡森所撰寫的（）的出版，拉開了”生態(tài)學(xué)”的序幕。A、化石能源B、綠色能源C、可再生能源D、替代能源低碳經(jīng)濟(jì)理念是在（）的背景下產(chǎn)生的。第五篇：低碳經(jīng)濟(jì)與綠色生活低碳經(jīng)濟(jì)與綠色生活》考試題（）是中國(guó)促進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型過程中使用最為頻繁的政策手段。先進(jìn)飛機(jī)可以減少每名旅客每公里高達(dá)30％的廢氣排放量。除了削減手提行李、削減飛機(jī)上的免稅額等措施外，專家們還提出了其他建議: 鼓勵(lì)旅游經(jīng)營(yíng)者預(yù)訂直航航線，而不是那些繞路或是中途需要經(jīng)停的航線；鼓勵(lì)航空公司之間更加緊密的合作，將載客率提高到80％，目前歐盟的平均載客率是65％；大幅增加公務(wù)艙旅客票價(jià)，以真正反映其占據(jù)的額外空間，這些空間可以被用來運(yùn)送更多的旅客，從而使飛機(jī)更加環(huán)保；制定措施減少服役飛機(jī)的平均年齡。同時(shí)，技術(shù)創(chuàng)新可以幫助提高運(yùn)送人員和貨物的效率。短距離空中旅行與鐵路相比較，每名旅客產(chǎn)生約3倍以上的二氧化碳排放，而作為一個(gè)行業(yè)整體，則約占全球溫室氣體排放量的2％~3％。如何盡力減少航空旅游排放量《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國(guó)指南》指出，跨大西洋的飛行所造成的碳排放相當(dāng)于駕駛汽車1年。在余下的個(gè)人難以控制的50％中，有大約一半間接來源于為我們的工作提供能源，有10％以上來源于對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和政府部門的維護(hù)，剩下的大約20％來自于商品的生產(chǎn)。這些建議對(duì)人們生活舒適造成的影響很小甚至沒有，同時(shí)也可能部分地與一些發(fā)展中國(guó)家、城市、部門和人有關(guān)，因?yàn)樗麄兊奶甲阚E正在急劇升高。開始你的“低碳的一天”:將碳足跡減半《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國(guó)指南》中有很多小的“不后悔的選擇”，可以幫助減少每天的溫室氣體排放量。研究表明，如果每個(gè)飛機(jī)旅客將攜帶的行李減少到低于20公斤，就可能在全球范圍內(nèi)，每年削減200萬(wàn)噸二氧化碳的排放。《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國(guó)指南》指出，只要采取一些很簡(jiǎn)單的措施，就可以減少一個(gè)人每天一半的溫室氣體排放量。接踵而至的這幾份報(bào)告，從不同角度呼應(yīng)了今年世界環(huán)境日主題——“轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，推行低碳經(jīng)濟(jì)”，一方面表明如果人們能夠改變傳統(tǒng)的高排放生活方式，那么對(duì)于低碳經(jīng)濟(jì)具有積極的促進(jìn)作用；另一方面也凸顯，在全球變暖日益加劇的背景下，世界各國(guó)正努力減少碳足跡，以推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。報(bào)告指出，自20世紀(jì)60年代以來，中國(guó)的人均生態(tài)足跡持續(xù)增長(zhǎng)了約兩倍。低碳生活其實(shí)并不難 多份研究報(bào)告呼吁關(guān)鍵在行動(dòng),注意你的衣食住行就可減半碳足跡人們應(yīng)該怎么做，才能實(shí)現(xiàn)低碳生活方式，并進(jìn)而推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展？ 聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)在今年世界環(huán)境日發(fā)布的兩份報(bào)告給出的答案出人意料——實(shí)現(xiàn)“消除碳依賴”這一目標(biāo)也許比想象的要容易:你只需采用氣候友好的生活方式，這不會(huì)對(duì)你的生活方式造成太大改變，更不用做出什么大的犧牲！這兩份報(bào)告中的一份名為《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國(guó)指南》，是以低碳生活方式為目標(biāo)的概略性指南；另一份名為《旅游業(yè)如何適應(yīng)和緩解氣候變化》，是由同UNEP、世界旅游組織合作的專家們共同編寫的。不但污染了生態(tài)環(huán)境，而且污染了人們的心靈。而象征著一種浪費(fèi)資源的野蠻消費(fèi)方式。但還是要去買更新的款式。中國(guó)現(xiàn)在每年平均淘汰近7000多萬(wàn)部手機(jī)，產(chǎn)生著大量的電子垃圾。消費(fèi)主義文化總是不斷刺激你去換最新款的手機(jī)、電視、衣服、鞋子：轟炸般的商業(yè)廣告煽動(dòng)著公眾一浪高過一浪的消費(fèi)欲望，把人變成商業(yè)利潤(rùn)的工具。一方面在努力實(shí)現(xiàn)“低碳經(jīng)濟(jì)”，一方面又不停地?fù)]霍。低碳生活也只是處在令人尷尬的紙上談兵階段。追求高消費(fèi)依然是社會(huì)生活的主旋律。煮雞蛋早關(guān)一分鐘煤氣、用洗衣服的水沖廁所、隨手關(guān)燈、打印用雙面紙等習(xí)慣早已深入到那些最有教養(yǎng)的階層中去，從而帶來心靈的寧?kù)o。騎自行車出行。簡(jiǎn)約生活，也正在成為更多中國(guó)人家庭生活的準(zhǔn)則。今天歐洲