【正文】 ——————————參考文獻(xiàn)：[1][J].中國中小企業(yè),2011,(11)[2][J].商業(yè)時代，2010，（21）[3][J].資源與產(chǎn)業(yè)，2011,(12)[4]李健,[J].科技進(jìn)步與對策,2010,(22)[5]史博陽,[J].中外建筑，2010，（10）[6][J].中國人民大學(xué)學(xué)報，2010，（2）[7]王新,[J].中外企業(yè)家,2010,(5)。要強化政府決策的低碳化和低碳化的決策。理想的低碳社會要求全社會的生產(chǎn)、生活、消費的全面低碳化，涉及到每個人的衣、食、住、行等各個方面的低碳化。發(fā)展低碳市場 ,一方面要加大低碳生產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)投入，為低碳生產(chǎn)生活設(shè)備制造業(yè)提供技術(shù)支撐；另一方面要積極引進(jìn)先進(jìn)的低碳生產(chǎn)技術(shù),大力發(fā)展低碳生產(chǎn)生活設(shè)備制造業(yè)。從長遠(yuǎn)看，低碳產(chǎn)業(yè)是未來的發(fā)展方向，發(fā)展低碳經(jīng)濟就必須大力發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)，形成低碳產(chǎn)業(yè)體系，搶占低碳經(jīng)濟發(fā)展的制高點。朱四海認(rèn)為，低碳經(jīng)濟的發(fā)展模式為降低人為碳通量開展碳預(yù)算，發(fā)展低碳技術(shù)，轉(zhuǎn)換能源結(jié)構(gòu)。二是大④型裝備制造企業(yè)加速向節(jié)能環(huán)保裝備制造及相關(guān)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型擴張。③支持大型跨國企業(yè)全球擴張和搶占市場一些發(fā)達(dá)國家通過鼓勵和支持有實力的企業(yè)擴張、重組、轉(zhuǎn)型，促進(jìn)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)集中度的提高，實現(xiàn)規(guī)?；I(yè)化、國際化，搶?；A(chǔ)設(shè)施運營和服務(wù)企業(yè)加速整合擴張。德國西門子公司針對節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域提出《2012圖景》技術(shù)創(chuàng)新計劃，研發(fā)預(yù)算達(dá)52億歐元。歐盟將通過政府和企業(yè)合作，在2013年前投入32億歐元，用于創(chuàng)新型制造技術(shù)、新型低能耗建筑與建筑材料、環(huán)保汽車及智能化交通系統(tǒng)三個領(lǐng)域的科技研發(fā)。他們正試圖通過新一輪的國際規(guī)則，新一代的技術(shù)領(lǐng)先，以節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為載體，確保其在國際競爭中的優(yōu)勢地位?？梢?，多數(shù)發(fā)達(dá)國家已經(jīng)認(rèn)識到了低碳經(jīng)濟發(fā)展模式的重要性，并確定了低碳經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)劃與目標(biāo)，②從國家戰(zhàn)略的層面，形成了以環(huán)保、新能源為主要內(nèi)容的低碳經(jīng)濟發(fā)展思路。英國在2009年7月公布的低碳轉(zhuǎn)型規(guī)劃中，明確提出企業(yè)要最大限度地抓住低碳經(jīng)濟這一發(fā)展機遇，在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型中確?？傮w經(jīng)濟資源和利益的公平分配。2009年2月，奧巴馬簽署《2009經(jīng)濟刺激計劃》，在7870億美元中用于替代能源等綠色經(jīng)濟投入達(dá)業(yè)機會。①以環(huán)保、新能源為主的低碳經(jīng)濟自國際金融危機爆發(fā)以來，多數(shù)發(fā)達(dá)國家進(jìn)一步明確和提升節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位，將其納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，作為調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、刺激經(jīng)濟復(fù)蘇、搶占競爭制高點的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。如英國利用價格信號機制促進(jìn)企業(yè)主動降低能耗，通過產(chǎn)品“碳足跡” 專業(yè)就是實力，精準(zhǔn)就是品牌 標(biāo)識，記錄和顯示單位產(chǎn)品的能耗及排放，運用市場手段鼓勵消費者購買生產(chǎn)過程消耗能源少的產(chǎn)品。一是能源、資源、環(huán)境性產(chǎn)品及服務(wù)的價格，型號導(dǎo)向機制；二是誰污染誰付費的延伸機制；三是能源資源消耗、污染物排放的標(biāo)準(zhǔn)體系，及第三方檢測機制；四是四是排放限值制度和排放權(quán)交易機制；五是技術(shù)準(zhǔn)入許可機制；六是節(jié)能環(huán)保服務(wù)企業(yè)專業(yè)化運營機制。借鑒國際發(fā)達(dá)國家的低碳管理經(jīng)驗與啟示，結(jié)合自身的低碳管理實際與存在的問題，如何合理構(gòu)建完善的低碳管理制度與體系，如何將低碳管理規(guī)則轉(zhuǎn)變?yōu)檎?、企業(yè)和個人自覺踐行的低碳生活方式，是強化低碳管理面臨的現(xiàn)實問題。低碳管理低碳管理是低碳經(jīng)濟發(fā)展有序的保障。它以綠色能源、綠色交通、綠色建筑、綠色生產(chǎn)、綠色消費為要素，以碳中和、碳捕捉、碳儲存、碳轉(zhuǎn)化、碳利用、碳減排為手段。低碳城市低碳城市是低碳經(jīng)濟發(fā)展的舞臺。經(jīng)濟發(fā)展不同階段應(yīng)有不同的經(jīng)濟發(fā)展載體與之相對應(yīng)，低碳經(jīng)濟發(fā)展的載體是低碳產(chǎn)業(yè)。低碳產(chǎn)業(yè)低碳產(chǎn)業(yè)是低碳經(jīng)濟發(fā)展的核心支撐。發(fā)展低碳經(jīng)濟就是要改變現(xiàn)有的能源結(jié)構(gòu)，使現(xiàn)有的“高碳 ”能源結(jié)構(gòu)逐漸向“低碳 ”的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。低碳能源是指高能效、低能耗、低污染、低碳排放的能源，包括可再生能源、核能和清潔煤，其中可再生能源包括:太陽能、風(fēng)力能、水力能、海洋能、地?zé)崮芗吧镔|(zhì)能等。這些低碳技術(shù)一旦物化和作用于低碳經(jīng)濟的生產(chǎn)過程就成為直接生產(chǎn)，成為低碳經(jīng)濟發(fā)展最為重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，成為低碳經(jīng)濟發(fā)展強大的推動力。低碳技術(shù)是國家核心競爭力的一個重要標(biāo)志，是解決日益嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境和資源能源問題的根本出路。換句話講，低碳經(jīng)濟的發(fā)展理想狀態(tài)是不會損害能源可持續(xù)供應(yīng)、踐踏生態(tài)環(huán)境的，低碳經(jīng)濟的發(fā)展只會進(jìn)一步增強能源的可持續(xù)供應(yīng)能力，進(jìn)一步優(yōu)化生態(tài)環(huán)境，確保能①源、環(huán)境、經(jīng)濟三大系統(tǒng)的和諧發(fā)展。低碳經(jīng)濟以降低對自然資源依賴為目標(biāo)，以能源可持續(xù)供應(yīng)為支撐，在發(fā)展的過程中注重生態(tài)環(huán)境的保護，是可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟。人類對能源的渴求、對生態(tài)環(huán)境的索取大大的超越了能源和環(huán)境的承載能力，經(jīng)濟的發(fā)展愈來愈受制于能源和環(huán)境的束縛。（3）低碳經(jīng)濟的綜合性能源、環(huán)境、經(jīng)濟被稱作“3E”,是當(dāng)代人類社會所面臨的三大問題。以歐盟為首的發(fā)達(dá)國家正在不遺余力地為發(fā)展低碳經(jīng)濟搖旗吶喊，同時正在加緊推進(jìn)《聯(lián)合國氣候變化框架公約》的制定。正如國家發(fā)改委能源研究所李俊峰研究員所說“低碳經(jīng)濟能否實現(xiàn)，是一個技術(shù)問題，但提不提或是否發(fā)展低碳經(jīng)濟卻是政治問題。這種經(jīng)濟發(fā)展模式以重點在低碳、目的在發(fā)展的低碳發(fā)展為發(fā)展方向 ,在保證經(jīng)濟社會健康、快速和可持續(xù)發(fā)展的條件下最大限度減少溫室氣體的排放；這種發(fā)展模式是以節(jié)能減排為發(fā)展方式，在盡可能地減少能源消耗量、溫室氣體排放量的前提下，獲得與原來等效或更多的經(jīng)濟產(chǎn)出，實現(xiàn)節(jié)約發(fā)展、低碳發(fā)展、清潔發(fā)展、低成本發(fā)展、低代價發(fā)展；這種發(fā)展模式以碳中和技術(shù)為發(fā)展方法，通過溫室氣體的捕集、溫室氣體的埋存、低碳或零碳新能源等碳中和技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，減少未來溫室氣體排放的規(guī)模。它是人類對人與自然、人與社會、人與人和諧關(guān)系進(jìn)行理性認(rèn)知后，開始在經(jīng)濟增長與福利改進(jìn)的關(guān)系、經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護的關(guān)系中積極尋求一種理性權(quán)衡，是人類在“后工業(yè)時代 ”經(jīng)濟發(fā)展的方向。低碳經(jīng)濟的深層內(nèi)涵（1）后工業(yè)時代的低碳經(jīng)濟低碳經(jīng)濟是一種經(jīng)濟發(fā)展的理念。方時姣指出，低碳經(jīng)濟是經(jīng)濟發(fā)展的碳排放量、生態(tài)環(huán)境代價及社會經(jīng)濟成本最低的經(jīng)濟，是一種能夠改善地球生態(tài)系統(tǒng)自我調(diào)節(jié)能力的可持續(xù)性很強的經(jīng)濟。近年來，國內(nèi)學(xué)①者對低碳經(jīng)濟的定義進(jìn)行了許多積極深入的研究 ,取得了一定的學(xué)術(shù)成果。萊斯特布朗還認(rèn)為化石燃料或以碳為基礎(chǔ)的經(jīng)濟，向高效的、以氫為基礎(chǔ)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)變十分必要性和緊迫，要建構(gòu)零污染排放、無碳能源經(jīng)濟體系。國內(nèi)外學(xué)者的研究成果國內(nèi)外學(xué)者也對低碳經(jīng)濟這一新規(guī)則積極進(jìn)行相關(guān)探索研究。同時，低碳經(jīng)濟也是個經(jīng)濟、社會、環(huán)境系統(tǒng)交織在一起的綜合性問題其實質(zhì)是提高能源利用效率和創(chuàng)建清潔能源結(jié)構(gòu)，發(fā)展低碳技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，確保經(jīng)濟穩(wěn)定增長的同時消減溫室氣體的排放量。發(fā)展低碳經(jīng)濟是一場涉及生產(chǎn)模式、生活方價值觀念和國家權(quán)益的全球性革命，它的內(nèi)涵十分富。本文首先論述了低碳經(jīng)濟的概念，并結(jié)合國內(nèi)外學(xué)者的研究成果論述其深層含義；其次概述了低碳經(jīng)濟的組成細(xì)胞即低碳技術(shù)、低碳能源、低碳產(chǎn)業(yè)、低碳城市和低碳管理；最后概述了國外發(fā)展模式，并且借鑒相關(guān)經(jīng)驗，進(jìn)一步增強能源的可持續(xù)供應(yīng)能力，進(jìn)一步優(yōu)化生態(tài)環(huán)境，確保能源、環(huán)境、經(jīng)濟三大系統(tǒng)的和諧發(fā)展。如果追隨發(fā)達(dá)國家以往的發(fā)展模式，在經(jīng)濟增長和提高生活水平的道路上，發(fā)展中國家就很可能走上高消費、高排放的老路。關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟 低碳技術(shù) 低碳能源 發(fā)展模式在全球氣候變化和能源緊缺背景下，以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的低碳經(jīng)濟發(fā)展模式在全國各地掀起熱潮，“高碳模式”已亮起“紅燈”，謀求低碳發(fā)展勢在必行。第五篇：淺談低碳經(jīng)濟淺談中國低碳經(jīng)濟發(fā)展摘要：低碳經(jīng)濟就是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟模式。低碳經(jīng)濟，關(guān)乎眾生。通過及時更換空氣濾清器、保持合適胎壓、及時熄火等措施，每輛車每年減排二氧化碳400千克。我們可以選擇少開車，選小排量車來減少二氧化碳的排放。但據(jù)環(huán)保部門透露，目前城區(qū)大氣的主要污染源就是汽車尾排。多數(shù)日本人都買得起車，但是沒多少人負(fù)擔(dān)得起停車費！同時日本的公共交通系統(tǒng)極端發(fā)達(dá)，國家并不鼓勵國民日常多開車。據(jù)了解，日本雖然是汽車大國，但企業(yè)中層及以下員工幾乎都不會開車上班，因為停車費奇貴。如在法國，巴黎人正夜以繼日地改建道路，欲將巴黎變成一座“自行車之城”。如果不重視汽車尾排，不減少汽車的使用頻率，所謂倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟、節(jié)能減排，就只能是一句空話。目前在地球溫室效應(yīng)的成因中，汽車尾氣排放是“禍?zhǔn)住敝?。因此我們的住房可以考慮選擇小戶型，不必過度裝修。同時，家庭生活中的能源消耗也比較巨大。所以，營養(yǎng)專家主張，日常飲食應(yīng)以“三低一高”為主，即以“低脂”、“低鹽”、“低糖”及“高纖維”食品為主?？梢钥闯?，生產(chǎn)肉類食物的耗能高、二氧化碳排放量多，是高碳食物，而谷類等碳水化合物則是低碳食物。聯(lián)合國糧農(nóng)組織的計算表明，生產(chǎn)1千克的牛肉，需要10千克的谷物。調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)高蛋白、高脂肪的食物，如肉類，比生產(chǎn)谷物類食物消耗的能源和排放的二氧化碳更多，所以這里高碳食物和低碳食物的概念，是以糧食產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的能耗高低和主要排放二氧化碳溫室氣體的多少為衡量標(biāo)準(zhǔn)的。我認(rèn)為，減少購買服裝的頻率、選擇環(huán)保面料、選購環(huán)保款式、減少洗滌次數(shù)、選擇環(huán)保洗滌、手洗代替機洗、舊衣翻新、轉(zhuǎn)贈他人、舊物利用、一衣多穿等，應(yīng)該是低碳時代的穿衣主張。千萬別小瞧了衣服的碳排放量，以最常見的純棉和化纖面料的服裝計算，我們的衣柜一年因新添服裝而排放的二氧化碳至少就有1000千克。一般人都不太理解，現(xiàn)在很多服裝都采用天然面料，已經(jīng)夠環(huán)保了，這衣服中的碳排放又從何而來？研究表明，任何一件衣服，從它還是莊稼地里的棉花、亞麻開始，就會消耗無數(shù)資源。首先，從我們的穿衣打扮說起。南通東盛之花印染有限公司今年投資1000多萬元，積極推進(jìn)強制性清潔生產(chǎn)，通過節(jié)能減排降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，取得較好的經(jīng)濟效益。中水回用是印染企業(yè)節(jié)能減排的重要技術(shù)，全市已有8家印染企業(yè)實施了該技術(shù)。我們身邊就有這樣的例子，通州華潤印染公司因污水排放問題始終未能得到有效解決，屢屢發(fā)生偷排污水之事，故被責(zé)令停業(yè)整改；南通伊臣紙業(yè)有限公司也因私設(shè)排污暗管，違法偷排，被處以人民幣10萬元罰款。上海世博會，開啟了推進(jìn)低碳時代的起點，并不是終點。上海世博會體現(xiàn)的也是低碳和環(huán)保的概念。今年兩會，政府工作報告中明確提出，要努力建設(shè)以低碳排放為特征的產(chǎn)業(yè)體系和消費模式。2009年12月7日，在丹麥召開了哥本哈根氣候大會，這個會議被冠以“有史以來最重要的會議”、“改變地球命運的會議”等各種重量級頭銜。簡單理解，低碳生活就是返璞歸真地去進(jìn)行人與自然的活動。低碳是指減少以二氧化碳為主的溫室氣體的排放?？磥?，低碳意識并沒有滲透到生活得每個方面。（已經(jīng)有了一定的危機感）那么，我問一下，大家平時去超市的時候有沒有自己帶購物袋呢？有的話請舉手?！暗吞忌睢毕蛉祟愄岢龅氖乔八从械膯栴}，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗、理論與選擇模式，我們唯一的選擇就是創(chuàng)新，創(chuàng)新我們的生活模式，以保護地球家園、為人類未來造福為宗旨。在瑞典，飛機的平均年齡剛剛超過10年，而在美國，1/3的飛機的平均年齡是25年。《旅游業(yè)如何適應(yīng)和緩解氣候變化》報告提出了其他的一些方法，使航空和旅游業(yè)可能有助于過渡到低碳經(jīng)濟。長途公交車可能是市際旅行的很好選擇，因為一些新的超高速鐵路服務(wù)會造成可觀的碳排放。對于經(jīng)常飛行的人士——不論你是成功人士還是普通游客，乘飛機是目前導(dǎo)致全球變暖的主要原因?！陡淖兩罘绞?氣候中和聯(lián)合國指南》提出，應(yīng)怎樣開始“低碳的一天”呢？在你關(guān)掉發(fā)條時鐘后，穿上日曬干燥的衣服，接下來的刷牙和早餐應(yīng)該怎么做呢？請考慮以下幾方面: 選擇非電動牙刷將避免近48克的二氧化碳排放量；用烤面包機烤面包，而不是用15分鐘的烤箱，這樣可以少排放近170克的二氧化碳； 用節(jié)能燈替換60瓦的燈泡，可以將產(chǎn)生的溫室氣體減少4倍； 將火車而不是汽車作為日常上下班的工具，僅僅8公里的路程，；在午休和下班后關(guān)掉你的電腦和平板顯示器，將使這些設(shè)備造成的排放減少1/3；購買使用節(jié)水型淋浴頭，不但每分鐘會節(jié)省10公升的水，而且也將洗3分鐘熱水澡造成的二氧化碳排放量大幅削減到一半。造成溫室氣體排放的一半是我們可以人為控制的，例如我們的駕車方式、航空旅行方式、房屋的能源以及取暖方式。這些方法的使用者可能來自澳大利西亞、歐洲或北美洲——這是歷史上造成全球變暖的幾個主要地區(qū)，采取以上方法有可能將人均排放量從38公斤減至14公斤。其他在家里或在旅行中可以采用的低碳生活方式包括: 鼓勵航空公司提供免費公交車或鐵路獎勵里程，而不是免費的飛行里程，以便促進(jìn)旅客采用更環(huán)保的交通工具；使用傳統(tǒng)的發(fā)條鬧鐘，取代電子鬧鐘，每人每天可以節(jié)省48克的二氧化碳排放；選擇晾曬衣物，避免使用滾筒式干衣機，；用在 附近公園中的慢跑取代在跑步機上的45分鐘鍛煉，這樣可以節(jié)省近1公斤的溫室氣體排放。如果像電力公司、汽車制造商、以及航空設(shè)備制造商這樣的企業(yè)也努力實現(xiàn)綠色經(jīng)濟，那么我們可以削減更多的溫室氣體排放。生活在發(fā)達(dá)國家以及一些快速發(fā)展的城市里的人們可以馬上“消除碳依賴”——實際上，這并不難。中國如果希望減少生態(tài)赤字，可以從兩個方面入手，即從簡單的事情做起和優(yōu)先解決見效慢的問題。6月10日，中國環(huán)境與發(fā)展國際合作委員會和世界自然基金會(WWF)共同發(fā)布了《中國生態(tài)足跡報告》，表明在中國推行低碳生活方式、推進(jìn)低碳經(jīng)濟發(fā)展形勢緊迫。正是這種無限膨脹的消費欲望造成了世界能源、資源的緊缺。大量生產(chǎn)、大量消費、大量廢棄的生活方式，正走向人類文明的反面，嚴(yán)重制約了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施。在提倡“低碳生活”的今天，“能掙會花”的口號不再象征著現(xiàn)代化理念。不少年輕女性家里堆滿了各種款式的鞋子和皮包。不少剛參加工作不久的年輕人，用一個月的收入買一款新式手機或一個名牌皮包眼睛都不眨一眨。這些都是消費主義文化使然。在實際生活中，以大量消耗能源、大量排放溫室氣體為代價