【摘要】交通運(yùn)輸布局日期:2021-5-30編制人:劉加明【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1、了解交通運(yùn)輸線的類型及區(qū)位選擇;2、了解影響交通站點(diǎn)布局的因素及其影響;3、了解城市交通網(wǎng)的類型、模式及其規(guī)劃原則。【課前預(yù)習(xí)】1、影響交通運(yùn)輸線布局的主要因素:因素(可能性)、因素(決
2024-12-09 01:35
【摘要】第二節(jié)交通運(yùn)輸布局三維目標(biāo)領(lǐng)航?了解交通運(yùn)輸線和站點(diǎn)的主要類型及其區(qū)位選擇的影響因素。?利用所掌握的交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的理論和方法,能夠?qū)δ硟傻亻g交通線的類型選擇、線路走向提出合理建議。?知道各類交通運(yùn)輸站點(diǎn)特征,了解交通樞紐的類型和我國(guó)主要的綜合交通樞紐。?懂得城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)應(yīng)該遵循的原則,知道城市交通問(wèn)題的解決途徑,增強(qiáng)關(guān)心
【摘要】中國(guó)交通圖第二節(jié)交通運(yùn)輸布局茌平二中于西宏教學(xué)目標(biāo):、站點(diǎn)的類型。了解交通運(yùn)輸線路區(qū)位選擇的一般方法,以及城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)應(yīng)遵循的基本原則。選擇的理論和方法對(duì)某一地區(qū)交通線路的類型選擇、布局提出合理建議或方案。、務(wù)實(shí)的態(tài)度對(duì)待交通運(yùn)輸線路的布局和建設(shè),樹(shù)立科學(xué)的決策觀。,培養(yǎng)學(xué)生學(xué)以致用、參與
2024-11-21 16:55
【摘要】交通運(yùn)輸布局人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式郵電通信商業(yè)貿(mào)易交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸線交通運(yùn)輸點(diǎn)城市交通網(wǎng)一、交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線有哪些類型?鐵路公路航線管道交通運(yùn)輸線的?社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素?自然因素?技術(shù)因素區(qū)
2024-11-21 07:43
【摘要】交通運(yùn)輸布局——區(qū)位因素課標(biāo)要求:①舉例說(shuō)明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。②結(jié)合實(shí)例,分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。[探究活動(dòng)1]閱讀課文“交通運(yùn)輸線”,并完成下面的填充。?交通運(yùn)輸線各區(qū)位因素中長(zhǎng)期以來(lái),_______因素是最重要
【摘要】第二節(jié)交通運(yùn)輸布局自然條件(減弱)、社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)水平(決定因素)、科技水平(保證)、資源開(kāi)發(fā)等1、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線鐵路公路航線等2、區(qū)位因素一、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線鐵路、公路國(guó)道線基本方向以直達(dá)為主,并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn),通過(guò)城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣
【摘要】(本欄目?jī)?nèi)容,在學(xué)生用書中以活頁(yè)形式分冊(cè)裝訂!)一、選擇題(2021·青島高一質(zhì)檢)讀下圖,回答1~2題。1.讀圖可得,下列說(shuō)法正確的是()A.道路規(guī)劃越合理,道路越暢通B.道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越好,道路越暢通C.城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與小城鎮(zhèn)和農(nóng)村相比是最差的D.城市道路暢通程度低
2024-12-09 06:50
【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局情景導(dǎo)入2020年12月26日,目前世界上一次建成里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最快的高速鐵路—京廣高速鐵路武廣段正式通車運(yùn)營(yíng)。武廣高鐵會(huì)影響沿途20余個(gè)城市將近1億人口的生活,華中與華南“三小時(shí)都市圈”基本成型?!鞠胍幌搿坑绊懳鋸V高速鐵路建設(shè)的首要因素是什
2024-11-21 15:10
【摘要】第十章交通運(yùn)輸布局及其影響考綱要求:生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式(1)舉例說(shuō)明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。(2)掌握五種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。(3)理解交通運(yùn)輸線、點(diǎn)布局的區(qū)位因素。(4)結(jié)合實(shí)例說(shuō)明交通線、點(diǎn)布局的重要意義和區(qū)位分析。一.主要交通運(yùn)輸方式(1)從運(yùn)價(jià)、速度、運(yùn)量等方面來(lái)考慮
2024-11-22 12:02
【摘要】第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響編輯:段志杰審核:趙君一、學(xué)習(xí)目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)、文化活動(dòng)的重要條件。、城鎮(zhèn)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局之間的內(nèi)在聯(lián)系。,交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的關(guān)系。二、學(xué)習(xí)重點(diǎn)、難點(diǎn)重點(diǎn):1.2.。難點(diǎn):交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)的分布三.知識(shí)點(diǎn)自主學(xué)習(xí)
2024-12-09 04:34
【摘要】世上本沒(méi)有路,走的人多了也便成了路?!斞溉藗兊囊?、食、住以及各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是在一定的地域空間進(jìn)行的。自然資源分布和區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡,使不同地域之間的物質(zhì)和信息,要通過(guò)交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)和貿(mào)易等方式進(jìn)行交流,實(shí)現(xiàn)互補(bǔ),這樣社會(huì)才能形成一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)自如的整體。自然資源分布社
【摘要】交通運(yùn)輸方式和布局交通運(yùn)輸業(yè)主要是運(yùn)送旅客和貨物,與人們的生產(chǎn)和生活息息相關(guān)。(一)山西省地下埋藏有上千億噸的煤炭資源。過(guò)去,很多煤炭開(kāi)采出來(lái)運(yùn)不出去。另一方面,沿海許多城市因?yàn)槿泵?,工廠不能全部開(kāi)工。現(xiàn)在,修建了專門運(yùn)煤的大秦鐵路,山西的大量煤炭可以運(yùn)出去了。(二)新中國(guó)成立以前,從成都到拉薩,翻山
【摘要】1、如何選擇正確的交通運(yùn)輸方式?2、交通運(yùn)輸布局受哪些因素影響?運(yùn)距近遠(yuǎn)公路航空水路鐵路運(yùn)量小大航空鐵路水路運(yùn)費(fèi)高低鐵路水路如何選擇交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸高速化提高運(yùn)行速度,縮短時(shí)間,
【摘要】交通運(yùn)輸布局變化的影響對(duì)聚落空間形態(tài)的影響對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響沿交通干線擴(kuò)展基本不變或萎縮對(duì)密度影響對(duì)分布位置影響交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線山區(qū)密度小平原密度大練習(xí)株洲是因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸條件發(fā)生改變而形成的大城市。經(jīng)過(guò)株洲的鐵路干線有:南北方向的京
【摘要】共99頁(yè)1第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局共99頁(yè)2學(xué)習(xí)目標(biāo)定位(學(xué)生用書P87)共99頁(yè)3,并能根據(jù)貨物的類別和數(shù)量以及運(yùn)輸距離,選擇合適的運(yùn)輸方式。2.掌握交通運(yùn)輸向高速化、大型化、專業(yè)化發(fā)展的三大趨勢(shì)。3.結(jié)合實(shí)例了解交通運(yùn)輸網(wǎng)的組成、形式、層次及影響運(yùn)輸