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道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營安全生產(chǎn)管理制度[★](參考版)

2024-10-21 13:14本頁面
  

【正文】 (2)車輛申請(qǐng)報(bào)廢,經(jīng)公司核準(zhǔn),三個(gè)工作日內(nèi)把報(bào)廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。(5)經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的;(6)經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后,排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。車輛每行駛5萬公里必須進(jìn)行中修;車輛每行駛10萬公里必須進(jìn)行大修;四、車輛報(bào)廢規(guī)定報(bào)廢條件:凡車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者,應(yīng)予以報(bào)廢。(1)車輛每季進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù),維修廠必須具有深圳市交通局核準(zhǔn)的修配廠;(2)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后,司機(jī)要將二級(jí)維護(hù)單交到公司備案,再到市交通局客運(yùn)管理分局簽章;(3)嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測而取得二級(jí)維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí),除了重新進(jìn)行二級(jí)維護(hù)外,公司將對(duì)司機(jī)進(jìn)行500元至1000元的罰款;(4)車輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。公司營運(yùn)部管理人員上路檢查車輛行駛情況時(shí),在出示檢查證后,司機(jī)必須停車配合,如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的,管理人員有對(duì)車輛進(jìn)行停駛、回場檢查的權(quán)力。八、安全行車十一條禁令:嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車;嚴(yán)禁違反行車命令行車;嚴(yán)禁酒后回車、疲勞行車;嚴(yán)禁超員、超載行駛;嚴(yán)禁車輛帶病行駛;嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)品乘車;嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時(shí)上下乘客;嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時(shí)與火車搶道;嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中加油;嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車;1嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。六、車輛在運(yùn)行途中,駕駛員應(yīng)主動(dòng)做好車輛的自檢自查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。嚴(yán)禁車輛帶病出場、出站。三、車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運(yùn),為保證車輛的安全運(yùn)行,必須按規(guī)定進(jìn)行二、好級(jí)維護(hù),關(guān)配備各種有效的安全裝置和設(shè)備,如滅火器、防滑鏈、防擴(kuò)網(wǎng)、鐵鍬等。車輛安全管理制度一、車輛的檢驗(yàn)、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。公司將不定時(shí)、經(jīng)常性的對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識(shí)和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試,考試不合格的,不得上車。駕駛員對(duì)自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時(shí)一定保證證件齊全。不會(huì)檢修的,應(yīng)立即報(bào)告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。每月到少用半天時(shí)間對(duì)自己所開車輛進(jìn)行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。三、駕駛員的管理、宣傳、教育本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為旅客、貨主提供安全、及時(shí)、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要,做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備,完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí),運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定,服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮,遇事主動(dòng)請(qǐng)示、匯報(bào),協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。人員:參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間,符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。報(bào)告:遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生,應(yīng)立即在最短時(shí)間內(nèi)逐級(jí)向交通主管部門報(bào)告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報(bào)告)。發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故,應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷,避免事故擴(kuò)大化,把傷害減至最低程度。當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān),使用消防器材,布置好安全警戒線,應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯(cuò),避免造成更大的災(zāi)害。五、交通事故應(yīng)急預(yù)案為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:發(fā)生交通事故,當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救,并報(bào)警。對(duì)安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。車輛經(jīng)檢測、二級(jí)維護(hù),查出的隱患要及時(shí)整改,整改不到位不得出車。裝載貨物時(shí),須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況,確認(rèn)無誤后方可出車。駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:對(duì)交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng),按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。檢查消防設(shè)施是否安全有效。不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。發(fā)生事故時(shí),應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營運(yùn)車輛。做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。即:“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。落實(shí)事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實(shí)不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確,責(zé)任分清,層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。日期:(蓋章)簽字:第五篇:道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營安全生產(chǎn)管理制度一、安全生產(chǎn)責(zé)任制認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí),最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔 時(shí)間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。車輛二級(jí)維護(hù)前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù)評(píng)定,根據(jù)結(jié)果 , 確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目 , 結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。以檢查、調(diào)整為主 , 并拆檢輪胎 , 進(jìn)行輪胎換位。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下 : 日常維護(hù) : 是日常性作業(yè),由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。(3)車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。(2)車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹 “ 預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù) ” 的原則。(二)車輛管理將每輛車的信息登記在冊(cè)。定期與駕駛員進(jìn)行座談,了解情況。第九章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度(一)駕駛員的管理將駕駛員信息登記在冊(cè),檢查駕駛員證件的真實(shí)性。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了掛車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量的限值。照明和信號(hào)裝置及其他電氣設(shè)備在檢驗(yàn)前照燈的近光光束照射位置時(shí),前照燈在距離屏幕前10 m處,~(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度),其水平方向位置要求向左向右偏均不得超過100 mm。轉(zhuǎn)向操縱性 轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量,最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100 km/h的汽車:20176。動(dòng)力性發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)動(dòng)力性能良好,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),怠速穩(wěn)定 %。7.經(jīng)常傾聽取力箱及空壓機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)聲音,若有異常響聲,應(yīng)立即停機(jī)排除故障。4.每次揭開進(jìn)料口蓋之前,應(yīng)先打開卸壓閥,排出罐內(nèi)余氣,以免發(fā)生傷人事故5.經(jīng)常查看安全閥,保證在196kPa時(shí)開始卸料,不得使罐內(nèi)壓力超過196kPa。2.氣路:應(yīng)經(jīng)常檢查密封情況,如有漏氣及時(shí)排除;經(jīng)常查看各閥門工作情況,若失靈奕修理或拆換;安全閥保證在壓力為196kPa時(shí),不得使罐體壓力超過196kPa。裝料作業(yè)完畢后,應(yīng)及時(shí)關(guān)閉好裝料口,卸料閥及其它閥門,防止雨水、潮氣侵入,以免造成物料結(jié)塊,杜塞帆布透氣孔,影響各部件的使用壽命及卸車效率。罐體承壓狀態(tài)下,嚴(yán)禁打開或緊固封閉蓋;罐體底部死堵嚴(yán)禁疏堵。水泥罐車司機(jī)必須做到:起步前,檢查罐體上面是否有人,嚴(yán)禁有人行駛。(一)散裝水泥罐車司機(jī)安全操作規(guī)程散裝水泥罐車司機(jī)首先必須遵守裝貨汽車司機(jī)的安全操作規(guī)程。散裝水泥倉一般為圓筒支架結(jié)構(gòu),其上部有除塵設(shè)備,防止粉塵泄漏,下部裝有破拱裝置,防止粉料結(jié)塊,使粉料卸出順暢,并裝有料位傳感設(shè)備,可隨時(shí)掌握倉內(nèi)物料使用情況。我公司生產(chǎn)的散裝水泥罐有如下特點(diǎn):散裝水泥倉適用于裝散裝水泥,粉煤灰,礦粉,具有防雨、防潮、使用方便等特點(diǎn);一般有80T,100T,150T,200T,300T等規(guī)格。我公司主要運(yùn)輸水泥倉、散裝水泥倉、水泥罐、散裝水泥罐以及粉料類。;具體管理措施依照《工藝(操作)規(guī)程》、《安全技術(shù)規(guī)程》、《設(shè)備安全操作規(guī)程》、《消防安全制度》、《化學(xué)危險(xiǎn)物品管理制度》、《防火防爆管理》、《動(dòng)火管理》、執(zhí)行實(shí)施。范圍整個(gè)公司職責(zé)。定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過程中的操作情況。單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時(shí)間,防止疲勞駕駛。要做到一日三檢。二、對(duì)肇事駕駛員應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識(shí)、表現(xiàn) , 按照有關(guān)規(guī)定給予批評(píng)、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?duì)重大事故還要會(huì)同公司其他負(fù)責(zé)人做好善后工作。第四章應(yīng)急預(yù)案一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)迅速報(bào)告交警部門和公司負(fù)責(zé)人,在處理機(jī)關(guān)人員未到達(dá)前 , 應(yīng)主動(dòng)做好事故后果的搶救工作及保護(hù)好現(xiàn)場。卸貨時(shí)注意貨車周圍的行人
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