【正文】 加強5S管理，堅持對機器設(shè)備的定期維護，及時發(fā)現(xiàn)。價格的高低也是左右客戶進廠的重要因素之一，而為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和合理的價格，并且時時刻刻從客戶的角度出發(fā)制定合理的維修方案，從而為客戶省錢，進而超越客戶期望值。我們會從日常工作中給這些客戶真正的關(guān)心，當然照顧是建立在互惠互利的基礎(chǔ)上，只有這樣我們在市場好與壞的時候，我們都能度過，讓這部分客戶始終跟著我們走，真正做到“比你更關(guān)心你”。前臺接待是xxx售后對外窗口，前臺接待人員的一舉一動，代表著xxx售后部的形象，所以我們必為xxx售后部乃至企業(yè)樹立良好形象，在客戶心目中得到認可，這樣我們企業(yè)才能繼續(xù)發(fā)展壯大下去。以往我們售后因前臺及車間的各項標準流程不是十分到位，且工作人員面對工作時并不是十分細心，致使在一些可避免的工作細節(jié)上犯錯誤，故在下一年我們需增強管理人員、職工對工作的責任心，讓職工知道目前企業(yè)現(xiàn)狀和未來規(guī)劃，及市場和未來走勢，讓他們意識到自己的穩(wěn)定工作和收入公司的的企業(yè)發(fā)展是直接掛勾，從而使得員工們由被動變主動。四、所存問題及下一年的工作計劃總結(jié)上一年工作，因前臺接待人員及機修人員的專業(yè)知識不夠?qū)I(yè)和廣泛，服務(wù)細節(jié)有所欠缺，在與客戶接觸時，他們有時無法提供顧客所需要的服務(wù)，甚至讓顧客產(chǎn)生不信任感。三、人才資源現(xiàn)狀現(xiàn)在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發(fā)等問題，我xxx售后現(xiàn)在全體工作人員為xxx人，其中管理人員為xxx人，員工為xxx人（除管理人員外，前臺接待為xxx人，機修人員為xxx人，鈑噴為xxx人，倉管及保潔各xxx人）以上人員并不包括實習生，我——售后也同樣面臨著關(guān)鍵崗位人員缺失等問題。二、物業(yè)維修成本為了嚴格控制費用的支出，我們xxx售后部制定了完整的物業(yè)的設(shè)備檢修制度，定時對所有的物業(yè)的設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。以下是我對我部20xx年上一年業(yè)績的的分析報告總結(jié)：一、售后的經(jīng)營狀況20xx年xxx售后的年終任務(wù)是xxx萬，截止20xx年xx月底我們實際完成產(chǎn)值為xxx元，完成全年計劃的xxx%，與年初的預(yù)計是基本吻合的。4S店工作總結(jié)2眾所周知，目前xxx的4S店如雨后春筍般迅速增長，隨之人們消費觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高。本月同時銷售備件1,000件，每件保持利潤率為20%，即售價為12元/件，以上金額均為不含稅，通過銀行存款結(jié)算，現(xiàn)在分別計算在一般納稅人和小規(guī)模納稅人情況的下本月所需要支付的增值稅額以及會計處理。生產(chǎn)廠家處理購，支付17%的進項稅額。由于本人在該店主要是核算售后服務(wù)這一部分業(yè)務(wù)，僅就在工作遇到一些問題發(fā)表自己的一點看法。工具管理制度l、班組的工具由各班組成員進行保管和維護，不準有丟失和人為的損壞的情況；專用工具和常備工具由技術(shù)部負責保管維護和借用；根據(jù)本企業(yè)的市場定位，合理進行維修工具配備、選型和淘汰制定合理的工具維護計劃；工具使用前后應(yīng)該進行徹底清洗；嚴格執(zhí)行工具借用的有關(guān)手續(xù)；嚴格執(zhí)行工具的使用規(guī)定，不得用于其他工作(有損于工具的工作)：由于保管不慎和人為原肉，造成工具丟失和損壞，有關(guān)責任人應(yīng)該進行賠償并給予相應(yīng)的經(jīng)濟處罰；由于工具的使用年限和工具的質(zhì)量原因造成的工具損壞，公司給予補充；定期對于班組和企業(yè)內(nèi)的工具進行檢查，制定第四篇：4S店工作總結(jié)4S店工作總結(jié)1本人曾經(jīng)在一家4S店擔任會計工作，雖然時間短但是還是覺得有一些東西值得總結(jié)的。深度保養(yǎng)與全面保養(yǎng)，按技術(shù)部提出的要求進行；一般提前一周下達維護計劃書到班組。五、本公司設(shè)備維護實行日常例行保養(yǎng)與月度深度保養(yǎng)，全面保養(yǎng)的規(guī)定。三、技術(shù)部的設(shè)備管理在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下進行，并接受總經(jīng)理的檢查考核。(七)負責對設(shè)備事故的調(diào)查處理。(五)負責實施以狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)為基礎(chǔ)的設(shè)備現(xiàn)代化管理，組織車間班組對設(shè)備的常規(guī)保養(yǎng)維護：清潔、調(diào)整、潤滑等工作。(三)負責檢查監(jiān)督設(shè)備日常運用與維修情況，對違章使用設(shè)備及技術(shù)狀況不符合規(guī)章要求的、有權(quán)停止其使用。(二)負責制定設(shè)備管理的工作細則、崗位職責、各類維護計劃、維護技術(shù)要求與標準，并組織執(zhí)行。二、技術(shù)部在設(shè)備管理工作方面的職責：(一)負責全公司設(shè)備管理的實施。（13）作業(yè)結(jié)束后要及時清除生產(chǎn)車間油污雜物，并將設(shè)備機具整齊安放在指定位置，以保持生產(chǎn)車間的整潔。（11）非電工不得啟動備用電機，不得搬弄配電盤上的開關(guān)及電器設(shè)施。（9）工作燈應(yīng)采取低壓（36V以下）安全燈，工作燈不得冒雨，其導(dǎo)線不得拖過有積水的地面使用，并經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好。所有員工應(yīng)會正確使用滅火器材。（6）加強對易燃物品的管理，除在用的以外，存放在生產(chǎn)車間的應(yīng)按指定位置存放。（4）生產(chǎn)車間內(nèi)嚴禁吸煙。（2）工作時間不得隨便離開崗位，不得在生產(chǎn)車間打鬧、追逐及大聲喧嘩，非工作需要不得隨便到其他部門走動、聊天，不準帶小孩進入廠區(qū)。安全生產(chǎn)管理制度為保證生產(chǎn)正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守安全生產(chǎn)制度。9．2由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程造成的車輛故障或損壞；不屬于維修質(zhì)量，經(jīng)濟責任由托修單位自負；托修單位與本公司發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時，汽車維修行業(yè)主管部門組織技術(shù)分析和鑒定，并進行調(diào)解，所發(fā)生的檢查、試驗分析、鑒定等費用均由責任方承擔。六、技術(shù)部定期對技術(shù)檔案進行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。內(nèi)部技術(shù)人員辦理借閱手續(xù)后，可以借閱，但屬中心秘密的資料不得外借，不得隨便復(fù)印。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，并進行必要的整理編制卡片，以利查閱。三、本中心技術(shù)檔案由技術(shù)部負責建立、保管、運用或提供使用。“三檢” 制度根據(jù)《汽車修理行業(yè)國家二級企業(yè)標準》現(xiàn)制定“三檢”質(zhì)量管理制度如下：“自檢”、“互檢”、“專檢”的人員必須在相應(yīng)的檢驗單上簽字；檢驗不合格和未經(jīng)檢驗的車輛不得維修出廠；檢驗人員對于質(zhì)量檢驗的部分經(jīng)過檢驗后，確定檢驗結(jié)果，同時對于檢驗果負責；“自檢”不合格的車輛應(yīng)及時返工修復(fù)，對于延誤的時間和維修費用，由應(yīng)責任人承擔責任；“互檢”不合格的車輛應(yīng)及時通知車間主管或有關(guān)技術(shù)人員，并讓其做出決，明確責任，對于責任人應(yīng)追究其在誤工期和增加維修費用等所造成的經(jīng)濟和譽的損失；“專檢”人員檢驗出的不合格車輛應(yīng)及時返修或追加項目，同時追究有關(guān)任人的責任：對于明顯維修缺陷，而檢驗員未能檢驗出來，同時直接出廠的，應(yīng)追究有檢驗員的責任；對于隱性缺陷和有關(guān)電子元件的缺陷，在檢驗過程中未能表現(xiàn)出故障的，情節(jié)減少相應(yīng)檢驗員的責任；技術(shù)檔案管理規(guī)定為保證技術(shù)正常運用，制定本規(guī)定：一、技術(shù)檔案，指本企業(yè)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動所用的—切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術(shù)資料、有關(guān)設(shè)備、技術(shù)的文字說明等技術(shù)性文件，整理后歸并文件檔案。七、中心技術(shù)資料，不準外借；中心技術(shù)人員或相關(guān)工作人員可在技術(shù)資料室查閱。六、借用儀器、設(shè)備用完后，應(yīng)盡早歸還。四、重要的或貴重的儀器、設(shè)備一律定專人使用、專人保管，凡公用儀器設(shè)備需借用時，由班組長以上人員到技術(shù)部辦理借用手續(xù)后方町借出使用。二、非技術(shù)部人員，未經(jīng)允許不得隨便出入技術(shù)部。(六)負責組織中心的工藝紀律教育，使員工使用設(shè)備儀器工具的技術(shù)得到適時的提高；（七）及時推廣觀代維修技術(shù)及具管理方法，促進中心在運用技術(shù)、上藝和材料方面不斷發(fā)展，持續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先地位。(五)根據(jù)本中心生產(chǎn)實際需要，制定并及時修訂牛產(chǎn)工藝規(guī)程。(四)及時向中心提出設(shè)備更新、改造、新置的資金使用計劃，適時改造和增加設(shè)備，確保高效生產(chǎn)。(二)組織編制和修訂中心技術(shù)發(fā)展計劃并組織實施。(十)公司集體公益事情應(yīng)主動去做，他人有困難時，要自覺主動上前幫助。出現(xiàn)兩人以上打卡時應(yīng)互相禮讓他人。(七)作業(yè)完成或下班前，應(yīng)將工具清洗干凈歸箱、設(shè)備歸位、場地清掃干凈并作好自查。(六)上班時待班休息的，應(yīng)到員工休息室休息，休息室可以閱讀中心提供的員工閱讀資料。(五)工作區(qū)不抽煙，不飲茶。(三)聯(lián)系工作領(lǐng)取配件材料時，應(yīng)快步行走不可拖拖拉拉。(二)工作時，應(yīng)注意力集中，認真細致作業(yè)，作業(yè)要按工藝規(guī)程，作業(yè)規(guī)范進行。(五)上班時間說話語調(diào)平和、言量不要太大，不得大聲喧嘩。一、用語規(guī)范(一)上班見面用語：“您早!” “您好!”(二)下班分手用語：“再見!” “您好!“(三)上班時對有職務(wù)者(班長以上)一律用姓加職務(wù)稱呼，例如王班長、張主任等；對普通員工以姓和姓前冠以小、大、老的年齡情況而定，或直呼姓名，或直呼名字，例如小李、李志誠、阿誠、志誠等；不可使用渾名、戲稱。十四、作業(yè)結(jié)束后要及時清除場地油污雜物，并將設(shè)備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。十二、非電工不得啟動備用電機，不得搬弄配電盤上的開關(guān)及電器設(shè)施。十、工作燈應(yīng)采取低壓(3 6伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使 用，并經(jīng)常檢查導(dǎo)線，插座是否良好。八、在噴油部、油庫及各部應(yīng)配備充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好技術(shù)狀態(tài)，所有員工應(yīng)會正確使用滅火器材。六、非工作需要不得動用任何車輛，車在中心內(nèi)行駛車速不得超過8KH／H，不準在中心內(nèi)試剎車。四、必須按規(guī)定穿著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。二、全廠員工必須嚴格遵守《安全技術(shù)操作規(guī)程》，任何人不得違反。八、班組的工作成績，個人表現(xiàn)評價和存在問題，由班組成員民主議定，班長集中意見，向上級匯報。善于與人合作，要經(jīng)常與員工交心談心，解決員工思想問題，反映員工個人困難。五、班組長必須是有效的生產(chǎn)組織者，善于發(fā)揮全組人員的力量。班組長有權(quán)批評、糾正、制止班內(nèi)不良現(xiàn)象和行為。上班時間，班組成員直屬班組長領(lǐng)導(dǎo)，成員必須服從班組長指揮調(diào)度。如4人或5人可分別增加1名技工和1名輔助工。二、班組一般由三人組成，最多不超過五人。班組生產(chǎn)管理制度為正常開展班組生產(chǎn)，有效發(fā)揮班組員工生產(chǎn)積極性，制定本制度：一、班組為公司最基本生產(chǎn)單位，維修生產(chǎn)作業(yè)一般以班組為單位進行。一般不占用生產(chǎn)時間。關(guān)于技術(shù)問題可以在車間經(jīng)理同意下為客戶解答。經(jīng)公司批準的人員由車間經(jīng)理或有關(guān)管理人員陪同參觀。1員工在上班時，需外出辦理個人緊急事情，須向車間管理人員請假。1員工出入車間不得攜帶與生產(chǎn)無關(guān)的物品，發(fā)現(xiàn)可疑或特別情況時，門衛(wèi)或有關(guān)管理人員有權(quán)監(jiān)督檢查出入員工。非技術(shù)檢驗員和車間經(jīng)理不得外出路試檢驗，沒有駕駛證的人員不得移動車輛。1進入車間送修車輛統(tǒng)一由車間經(jīng)理調(diào)度和駕駛移位。1生產(chǎn)工作必須憑維修工單進行。禁止無故啟動汽車，包括啟動汽車電器。配備齊全的車間安全防火設(shè)備，并定期維護調(diào)整，確保設(shè)備技術(shù)狀況良好；人人皆知防火設(shè)備的放置位置，并熟練掌握使用技術(shù)。自覺維護車間整潔衛(wèi)生文明，嚴禁破壞車間文明衛(wèi)生現(xiàn)象發(fā)生。待工待料期間在員工休息室休息待令。員工進入車間必須穿著公司統(tǒng)一的工作服，佩帶服務(wù)胸卡和公司標志，并保持儀容整潔。維修事故處罰制度根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合本公司實際情況制定本制度：嚴格執(zhí)行維修、維護車輛的檢驗工作，實行檢驗人員、操作人員簽名的規(guī)定，沒有以上人員簽名不準出廠；對于出現(xiàn)維修事故的車輛，在第一時間進行維修返工，向車主道歉，賠償相應(yīng)的經(jīng)濟損失；根據(jù)事故損失情況，合理制定相應(yīng)的維修范圍，合理進行維修和更換配件；認真分析維修事故的原因，確定相應(yīng)的事故責任人：確定維修事故的責任人應(yīng)該承擔的責任，制定相應(yīng)的處罰報告；對于出現(xiàn)維修事故的責任人應(yīng)該嚴肅處理，進行相應(yīng)的經(jīng)濟處罰和行政處罰，該責任人向客戶道歉，并在公司內(nèi)通報批評；嚴格謹慎處罰出現(xiàn)維修事故的責任人，認真總結(jié)教訓(xùn)，防止再次發(fā)生類似事故；對于重復(fù)出現(xiàn)維修事故的人員，給予開除出廠處理；具體情況可根據(jù)處罰制度處理。(五)凡返修車輛，班組經(jīng)車間經(jīng)理安排后應(yīng)立即返修，最遲不得拖延到24小時后動工，否則作抗調(diào)處理。檢驗不合格，檢驗員簽署“不合格”及其項目、技術(shù)數(shù)據(jù)、要求返工等意見，立即通知車間經(jīng)理和班組返工。(四)凡竣工車輛，包括返修竣工車輛，必須經(jīng)檢驗員檢驗。檢驗員對價值量大或重要的零部件或總成的更換有決定權(quán)，并負有直接責任。維修生產(chǎn)過程中，每完成一道工序，班組成員應(yīng)按工藝規(guī)程、操作規(guī)范進行一次自檢；總成裝配完成時，班組長應(yīng)按標準進行一次自檢；全車或局部或總成維修完成，經(jīng)過自檢后，須經(jīng)檢驗員進行全面質(zhì)檢，并作出合格與否的確診，否則不予出車間。進廠送修車輛，由業(yè)務(wù)綜合部質(zhì)量檢驗員負責技術(shù)檢測診斷，并向公司與客戶負責。(四)建立、整理、保存質(zhì)檢統(tǒng)計資料，適時向公司提供相關(guān)的信息。(二)參與制定與修訂有關(guān)質(zhì)量檢驗管理規(guī)章。車間生產(chǎn)檢驗管理制度為保證維修質(zhì)量和正常開展維修技術(shù)質(zhì)量檢驗，制定本制度：一、本公司生產(chǎn)檢驗由檢驗員負責，具體由業(yè)務(wù)綜合部專職檢驗員負責檢驗作業(yè)。十一、組織好生產(chǎn)調(diào)度會，對全車間的典型問題或情況，要及時告訴員工，以吸取教訓(xùn)；對工作中的優(yōu)良表現(xiàn)，要予以表揚，以鼓勵員工積極向上。九、做好車間生產(chǎn)作業(yè)安排的記錄、統(tǒng)計和分析，及時總結(jié)生產(chǎn)過程中的問題與經(jīng)驗，并負責完成該工作報告。八、檢查督促車間合理使用和維護設(shè)備。七、出現(xiàn)維修增加項目情況時，應(yīng)立即通知業(yè)務(wù)綜合部，以便與客戶取得聯(lián)系。當班組作業(yè)完成時，及時通知檢驗員迅速到工位檢驗。一般情況下，每班次(4小時)車間巡查不少于4次，每次不少于25分鐘。班組或員工個人對調(diào)度有意見，必須先執(zhí)行指令，下班后再提意見，必要時可向總經(jīng)理報告。三、根據(jù)當日應(yīng)安排的“維修工單”，及時、均衡地安排班組進行作業(yè)。(六)本制度使用以下四張表格：“客戶檔案基本資料表”、“跟蹤服務(wù)電話記錄表”、“跟蹤服務(wù)電話登記表”、“跟蹤服務(wù)信函登記表”車間調(diào)度管理制度為保障生產(chǎn)有序、高效進行，制定本制度：’一、生產(chǎn)調(diào)度工作的主要任務(wù)：以生產(chǎn)作業(yè)的維修工單為依據(jù)，合理組織企業(yè)的日常生產(chǎn)活動，經(jīng)常檢查維修作業(yè)過程情況，及時、有效地調(diào)整和處理生產(chǎn)過程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產(chǎn)任務(wù)。（四）指定跟蹤、業(yè)務(wù)員不在崗時，由業(yè)務(wù)經(jīng)