【正文】 一、事故經(jīng)過：2012年10月15日，宋某(組長)在接到任務(wù)后帶領(lǐng)陳某(事故本人)等四人在皮帶大巷壓底作業(yè)。在生產(chǎn)作業(yè)時必須安全措施到位，并相互監(jiān)督，專人負責，確保人身安全。三、防范措施針對事故舉一反三，認真總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，從嚴管理，并在全廠開展“反違章、查隱患、保安全”活動，并加強員工的安全教育，提高全員安全意識，做到安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)。變電站站長對本單位員工的安全疏于管理，安全管理不到位，違反電工操作規(guī)程，在明知李某一人進行電氣檢修作業(yè)的情況下，未進行互聯(lián)互保提醒是造成事故的間接原因。二、原因分析電工李某在進行電氣檢修作業(yè)時未按照相關(guān)規(guī)程作業(yè)，是導(dǎo)致本起事故發(fā)生的直接原因。地面案例(一)2010年9月25日，某煤業(yè)公司變電站發(fā)生一起員工違章作業(yè)，被電擊傷事故。(3)在日常管理中要加強員工安全培訓(xùn)，強化安全意識，增強員工自我保護能力。(2)要加強現(xiàn)場管理，杜絕盲目施工。(2)在采煤機滾筒附近有人作業(yè)或更換截齒時必須打開采煤機截割部離合器，如果司機離機或停機時間較長時，必須將滾筒放到底板上，切斷隔離開關(guān)。(2)采煤機司機工作責任心不強，沒有檢查滾筒周圍人員活動情況，是造成這次事故的直接原因。煤機司機王某在啟動煤機時，沒有檢查滾筒周圍人員活動情況，未能及時發(fā)現(xiàn)正在滾筒前處理鐵絲網(wǎng)的李某，違章啟動采煤機，導(dǎo)致李某的右腿被卷入滾筒，發(fā)現(xiàn)后及時護送出井，送往醫(yī)院后搶救無效死亡。機電事故案例 井下案例(一)2012年10月17日十六點班，某煤礦發(fā)生一起煤機滾筒傷人事故。三、防范措施要加強本隊員工《安全操作規(guī)程》的學(xué)習(xí)，尤其是要加強對特殊工種作業(yè)人員的培訓(xùn)，杜絕違章操作。(二)間接原因在操作前，組長王某未強調(diào)拉運過程中的安全注意事項。情急之下，喬某迅速將手向外拉，但仍被纏進的鋼絲繩將右手中指第一關(guān)節(jié)處壓傷。經(jīng)調(diào)查，在拉運第三片溜槽時，絞車司機喬某發(fā)現(xiàn)絞車滾筒余繩松動，便在絞車啟動的情況下，人站在絞車前用手拉緊鋼絲繩企圖把鋼絲繩纏緊。4：40分左右，第三片溜槽沿回風(fēng)順槽拉入3米時絞車停止。拉運時人員要注意安全。井下案例(一)2012年3月26日，某公司井下發(fā)生一起運輸事故。職工自主保安能力差，隊領(lǐng)導(dǎo)沒有把“安全第一、預(yù)防為主”的方針貫徹落實到位，對待安全工作說的多，落實的少。要保證支護強度，液壓支架、單體支柱初撐力符合要求，不空頂作業(yè)。加強對職工崗位技能培訓(xùn)，增強自主保安能力。該隊平時管理不嚴，現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位，是造成事故的間接原因。二、事故原因劉某、張某違章操作，冒險作業(yè)，頂板破碎地段未及時支護，是造成事故的直接原因。一、事故經(jīng)過：2010年3月15日，劉某(組長)在接到任務(wù)后帶領(lǐng)張某(事故本人)等6人在高檔普采工作面采煤作業(yè)。施工過程中要有專人觀察頂板和兩幫及周圍環(huán)境情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，預(yù)防類似事故的發(fā)生。加強培訓(xùn)工作，搞好安全教育，提高干部職工的安全素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。四、事故防范措施工作面在支護前，必須進行敲幫問頂，敲幫問頂必須徹底，找掉危矸活石。三、事故責任劃分李某未執(zhí)行敲幫問頂，違反作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，對事故應(yīng)負直接責任。班長趙某安全意識淡薄，敲幫問頂未徹底，沒有及時使用臨時前探梁支護，是導(dǎo)致事故的直接原因。當時090705掘進工作面回風(fēng)順槽頂板破碎，必須迅速支護，班長趙某和郭某、蔣某剛用錨桿機打好一根頂錨桿，鋼帶和金屬網(wǎng)調(diào)整好后，準備安裝第二根頂錨桿，李某看見頂板有隨時掉渣的可能，準備連接頂網(wǎng)，就在此時破碎的頂板上有一塊渣從未連好的頂網(wǎng)間掉下，砸向李某，李某雖及時躲避，腳下一滑，摔倒在地順著坡就往下滾了幾圈正好碰在一塊矸石上，工友們及時護起李某，但發(fā)現(xiàn)其當時手腳無力站不起來，后及時護送出井，經(jīng)醫(yī)院診斷為環(huán)齒關(guān)節(jié)脫位，脊髓損傷。第五篇：煤礦安全事故案例頂板事故案例 案 例(一)2011年2月7日，某公司發(fā)生一起頂板傷人事故。如今，該礦有關(guān)責任人員已被控制，但這顯然不是終點。最不能容忍的就是“三違”現(xiàn)象屢禁不止——“違章指揮，違章操作，違反勞動紀律”；最需拷問的就是安全監(jiān)管潦草行事，形同虛設(shè)。第五、安全監(jiān)管監(jiān)察體制機制上，還需要進一步創(chuàng)新完善。第三、煤礦職工隊伍中，農(nóng)民工占60%，對工人的安全培訓(xùn)不到位，安全素質(zhì)亟待提高。這就不得不追問：一次又一次的礦難難道對后來者沒有絲毫的警醒之效嗎？相關(guān)監(jiān)管部門為何不繃緊監(jiān)管之弦？日前，國家煤礦安全監(jiān)察局副局長黃毅，闡述了我國屢屢發(fā)生礦難的五大原因：第一、落后的經(jīng)濟發(fā)展方式造成能源的持續(xù)緊張，給煤礦安全生產(chǎn)帶來很大壓力。200X年X月X日，XXX市XX縣發(fā)生礦難，死亡12人；200X年4月16日，還是XX縣發(fā)生礦難，死亡33人；200X年XX月XX日，XXX市X縣發(fā)生礦難，死亡41人；200X年X月X日，XX市XX四礦發(fā)生礦難，死亡54人?？梢哉f，這次礦難更讓我們看到了監(jiān)管之缺位。但是，不能僅僅把板子打在礦主身上。該礦主在區(qū)政府實施斷電后非法接通電源，違法組織生產(chǎn)。礦難的原因各不相同，但這一次XXX礦難堪稱極致的人禍。在礦難頻發(fā)的現(xiàn)實語境中，再細若琴弦的神經(jīng)恐怕也會變得麻木。截至10點整，現(xiàn)場經(jīng)多次搜救，已生還26人，共發(fā)現(xiàn)46人遇難。同時也要求我們廣大員工在井下作業(yè)過程中，要嚴格遵守勞動紀律，遵章守紀，規(guī)范上崗，確保我礦的安全生產(chǎn)，杜絕事故再次發(fā)生。明確責任劃分，增強工人自主保安意識。工友之間要相互關(guān)心和愛護，發(fā)現(xiàn)工友冒險作業(yè)，要本著對他人負責，對他的家庭負責的態(tài)度，必須強制其停止冒險作業(yè)，保證他人不受傷害。三、事故責任劃分趙某危險作業(yè)，不聽勸阻，對事故負直接責任；耿某互保聯(lián)保不到位，發(fā)現(xiàn)危險沒有強行制止，對事故負主要責任；跟班隊長現(xiàn)場安全管理不到位，沒有在現(xiàn)場指導(dǎo)檢修工作，對事故負主要領(lǐng)導(dǎo)責任；隊長負領(lǐng)導(dǎo)責任，書記負安全教育不到位責任。跟班隊長現(xiàn)場安全管理不到位，沒在現(xiàn)場指導(dǎo)此項工作，是造成事故的間接原因。于是趙某就用手指去捅銷子，這時被另一名工人耿某看到，耿某說：“不行啊，別用手捅銷子，那樣做太危險了！”而趙某卻說：“不要緊，一會就好了！”說著還繼續(xù)干他的活，不大一會只聽見“哎呦”一聲，趙某的手指被電機擠斷，造成事故。間接原因區(qū)隊對職工的安全教育不到位，職工的自主保安意識差，是事故發(fā)生主要原因。死者張棟違規(guī)站位操作通過詢問有關(guān)人員及查閱有關(guān)資料，該部刮板輸送機的操作，要求是在人行道一側(cè)。案例四：運輸事故案例山東宏河礦業(yè)集團橫河煤礦“”運輸事故2003年9月30日5時20分，山東宏河礦業(yè)集團橫河煤礦160水平1234W工作面運輸順槽第一部刮板輸送機機頭處，采煤二區(qū)刮板輸送機司機張棟運送刮板輸送機過渡節(jié)時，被過渡節(jié)頂傷，經(jīng)搶救無效死亡。充分發(fā)揮各級安監(jiān)人員的作用，從各方面堵塞安全漏洞，深入廣泛地在全礦范圍內(nèi)開展“六查三整頓”活動，進一步建立健全各項安全生產(chǎn)責任制，并認真組織落實，形成有效的自我約束機制。礦專門成立了以機電副總為組長的檢查整改小組，制訂了施工方案和安全技術(shù)措施，落實資金，集中力量解決1副井安全門與提升信號的閉鎖。完善提升運輸系統(tǒng)安全裝置。五、預(yù)防措施加強職工教育培訓(xùn)工作，提高職工安全意識、技術(shù)素質(zhì)和現(xiàn)場正規(guī)操作能力。⑵對崗位工的安全教育和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)不夠，部分崗位工技術(shù)素質(zhì)差，責任心不強。重要原因 ⑴井口安全門與罐籠是聯(lián)動的，未實現(xiàn)與信號系統(tǒng)的電氣閉鎖。⑵井口安監(jiān)員顧克新在把勾工不在現(xiàn)場和礦規(guī)定的絞車日常檢修時間內(nèi)不準提升非檢修人員的規(guī)定情況下，既不制止乘罐下人，還擅自與信號工聯(lián)系再進幾人，他的違章行為是造成此次事故的主要原因。⑵絞車操作司機王達在聽到行車信號后未立即開車，后由于精力不集中沒有聽到停車鈴聲，便繼續(xù)啟動絞車，也是造成此次事故的直接原因。雖又發(fā)出停車信號(但未正確發(fā)出停車信號)而面部沒有轉(zhuǎn)向操作臺，沒有集中精力目視井口罐籠，也沒有做到手不離停止按鈕，致使絞車啟動。走在前面的蒲彬章等4人已進入罐內(nèi)，在后邊的張甫新托起罐簾，李子忠和公茂富分別從張兩側(cè)進罐，李剛剛進入罐內(nèi)尚未站穩(wěn)，公的頭部已伸入罐內(nèi)身體傾斜的情況下，罐籠開始下行，致使李、公二人墜入井底身亡。便從井口西側(cè)過來與信號工王春南聯(lián)系，要求再進幾人，王春南同意后立即打了停車信號，隨即井口3人進罐。此刻絞車尚未啟動。案例三：提升事故(人員墜井)案例 北宿煤礦1副井北勾墜井事故一、事故時間:1991年2月8日中班13時47分二、事故地點:1副井北勾三、事故經(jīng)過2月8日13時40分(在礦規(guī)定的13時～13時50分為1副井絞車日檢時間)，因一水平底車場需更換推車機鋼絲繩，大同工工長唐榮冉到絞車房提出走勾送人下井的要求，后又到上井口與信號工王春南聯(lián)系，均得到同意。五、預(yù)防措施加強安全教育，提高技能和安全意識。井口安全設(shè)施不齊全，現(xiàn)場管理不善。是主要原因。案例二：提升事故(電瓶車墜井)案例 南屯煤礦混合井電瓶車墜井事故一、事故時間:2000年2月19日二、事故地點:混合井下井口三、事故經(jīng)過2000年2月19日中班3點50分運搬工區(qū)運輸隊電瓶車司機王奉進在混合井下井口開八噸電瓶車負責接運下井設(shè)備車時，注意力不集中，電瓶車行駛超過停車位置后，由于慌亂在操作控制器調(diào)速手把不調(diào)零，緊急制動不到位的情況下，王奉進棄車跳出,致使電瓶車沖破安全門墜仰井，電瓶車完全報廢，混合井副提尾繩及井筒內(nèi)橫梁不同程度受損，造成重大非人身僥幸事故。對主副井提升系統(tǒng)及其它機電、運輸系統(tǒng)進行全面落實排查，確保機電設(shè)備的各種安全保護、斜巷運輸安全設(shè)施、膠輪車的剎車及閉鎖裝置的穩(wěn)定、可靠性。、把鉤工技術(shù)操作規(guī)程和監(jiān)督監(jiān)護制度，信號工操車前必須對相鄰提升設(shè)備設(shè)施詳細觀察，確認無誤，并得到把鉤工允許操作信號后才能操車。，確保日檢修的時間、項目、內(nèi)容按計劃完成，詳細填寫記錄。、分析、研究，隱患進行整改，同時將設(shè)計不合理和缺陷通報給ABB公司。系統(tǒng)更換前制定專門可靠的安全技術(shù)措施，確保安全運行。對查出的問題以整改單落實了整改措施、責任人和時間，并對重要問題在會議上進行通報。，4月30日下午召開全礦干部事故分析通報會，嚴格要求各級領(lǐng)導(dǎo)干部強化責任和安全意識，防止類似事故發(fā)生。只有當罐籠到位的情況下，才能允許車輛進入推車機運行范圍。本項工作已經(jīng)完成并通過測試投入運行。排查深度不夠，對副井提升西屋系統(tǒng)出現(xiàn)的通訊故障，沒有及時從更深層次上采取措施加以解決。過分相信計算機控制系統(tǒng)的可靠性，導(dǎo)致思想麻痹，預(yù)防措施進展緩慢，是事故的重要原因。東側(cè)把勾工與信號工配合不好，監(jiān)護不到位，沒有及時發(fā)現(xiàn)搖臺、安全門、阻車器狀態(tài)異常。是事故的直接原因。兩罐操作臺共用一套按鈕控制兩套操車設(shè)備。南北兩鉤同時到位信號不閉鎖。經(jīng)對井筒檢查沒有發(fā)現(xiàn)罐道、管線、鋼絲繩明顯損傷。事故發(fā)生后信號工電話匯報調(diào)度室，礦長李位民、機電副礦長任毅等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)立即趕到現(xiàn)場組織事故處理。9：50分雙罐南鉤提至上井口，信號工武瑞欽觀察罐籠到位自停后，依次操作，落搖臺，提起安全門，打開阻車器，用推車機填車。8：20分絞車房通知雙罐停止提升對液壓泵站臨時檢修，9：35分絞車房通知檢修完畢恢復(fù)提升。二、事故地點:副井上井口。第五部分 運輸事故類案例按提升運輸、軌道運輸、輸送機運輸?shù)劝咐M行分析。認真執(zhí)行“兩票三制”，認真執(zhí)行停送電制度和操作規(guī)程。工作前沒有驗電?？?、隊在安排工作時沒有安排具體安全措施，沒有辦理工作票手續(xù)。10點50分，值班員停掉1電抗器，維修組長姚德敏即到電抗器開關(guān)室放電，因地線短又到配電室放電，姚德敏等人認為電已放完，(實際因刀閘開關(guān)已拉開，放電無效)既安排開始工作，當清掃到電抗器開關(guān)室時，因刀閘距地面高，副隊長任存元和姚德敏決定用梯子(鐵的),于是由楊文全和姚德敏扶梯，毛義仁登梯作業(yè)，因工作前未驗電，毛義仁伸手抓電抗器開關(guān)刀閘，造成毛義仁觸電，楊文全觸電，姚德敏因穿絕緣靴而幸免，毛、楊觸電后，由于搶救及時，措施得當，毛、楊均脫離危險。(2)對耙斗聯(lián)接方式礦沒有及時發(fā)現(xiàn)，安全檢查員發(fā)現(xiàn)后也沒有盯住整改。濟三礦對外包隊伍監(jiān)督管理不到位是事故發(fā)生的重要原因。2)通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這種作業(yè)方式多次采用，而職工意識不到危害性，安全意識差。1)三十一處沒有很好地履行安全生產(chǎn)責任制、安全管理不到位。2)耙裝機照明在耙裝機后部，距耙裝機較遠但沒有余線，不能實現(xiàn)迎頭耙矸照明。事故間接原因區(qū)隊安全管理、現(xiàn)場安全管理差是事故發(fā)生的主要原因。而且在耙裝機正常作業(yè)的過程中，在耙斗運行范圍內(nèi)用礦燈照明，指揮耙矸作業(yè)。事故的直接原因：帶班班長違章指揮，耙裝機司機違章作業(yè)，在耙矸過程中，耙斗連接螺栓脫扣造成耙斗翻轉(zhuǎn)將在耙斗運行范圍內(nèi)指揮耙矸的劉希群砸傷致死是事故發(fā)生的直接原因。案例四：設(shè)施(設(shè)備)傷人事故案例(普掘耙裝機傷人事故)濟三煤礦“”機電事故2004年3月14日20時40分，中煤第三十一工程處濟寧三號煤礦項目部在五采區(qū)泄水巷施工時發(fā)生一起耙裝機傷人事故，死亡1人。綜掘機司機路紀昌，未確定迎頭人員是否完全撤離的情況下就開動綜掘機。礦安全教育培訓(xùn)不到位，干部職工按章作業(yè)的意識差、職工自保、互保意識差是事故發(fā)生的重要原因。跟班區(qū)長辛全玉、班長孫學(xué)營知道路紀昌沒有經(jīng)過礦綜掘機司機培訓(xùn)，對其開綜掘機掘進行為沒有制止。只有在鏟煤板前方和截割壁附近無人時，方可開動掘進機”的規(guī)定。只有在鏟板前方和截割壁附近無人時，方可開動掘進機”的規(guī)定。綜掘機司機路紀昌在喊了聲“開機了，快出來”，未確定迎頭人員是否完全撤離的情況下就開動綜掘機處理煤幫及底，綜掘機截割頭右移時，卷住錨桿鉆機風(fēng)水管將在迎頭左幫從事收尾工作的史桂來拉倒，連同錨桿鉆機一起卷入截割頭下，致使史桂來死亡。案例三：設(shè)施(設(shè)備)傷人事故案例(綜掘)古城煤礦“”機電事故2004年2月27日13時55分，臨沂礦務(wù)局古城煤礦發(fā)生一起機電事故，綜掘機在清掃底板積煤時將錨桿鉆機風(fēng)水管纏繞連人一同卷入截割頭下，造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失3萬元。嚴格各項管理制度，對“三違”人員決不姑息遷就，同時做好對不放心人、不放心崗的排查、管理工作，發(fā)動干部職工，舉一反三，認真查找思想上、工作