【正文】 通過(guò)持續(xù)的信息化建設(shè)，未來(lái)的啟明公司將成為精益自動(dòng)化企業(yè)，成為受人尊敬的具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的汽車零部件市場(chǎng)的領(lǐng)先者。九、信息化應(yīng)用效果展望●決策層KPI支持：要能夠有效地保障各部門(mén)KPI方向與公司戰(zhàn)略方向是高度一致的，有效監(jiān)控KPI達(dá)成；信息集成：打破業(yè)務(wù)壁壘，優(yōu)化業(yè)務(wù)信息集成；核算清晰：各業(yè)務(wù)塊都可以清晰做數(shù)據(jù)歸集、核算，以便于有效的管理?！耥?xiàng)目小組項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目小組組長(zhǎng)，全職負(fù)責(zé)控制ERP項(xiàng)目的范圍、進(jìn)度和成本，他有權(quán)要求項(xiàng)目小組其它成員按時(shí)完成所分配的任務(wù)。八、信息化項(xiàng)目組織架構(gòu)項(xiàng)目組織分為領(lǐng)導(dǎo)小組、項(xiàng)目小組和各部門(mén)業(yè)務(wù)小組三級(jí)架構(gòu)，與軟件公司實(shí)施顧問(wèn)相互協(xié)作，共同達(dá)到系統(tǒng)成功上線。信息化選型一般要經(jīng)過(guò)招標(biāo)、面談、業(yè)務(wù)需求調(diào)研、產(chǎn)品功能演示、典型客戶參觀、實(shí)施服務(wù)陳述、商務(wù)談判等環(huán)節(jié)，重點(diǎn)考察其四個(gè)方面：公司（背景和實(shí)力）、產(chǎn)品（軟件）、顧問(wèn)（咨詢和服務(wù)）、價(jià)格。七、選型與投資成功的選型是項(xiàng)目邁向成功的第一步。同時(shí)，二期項(xiàng)目持續(xù)優(yōu)化和改善。同時(shí)，一期項(xiàng)目持續(xù)優(yōu)化和改善。同時(shí)，深化辦公自動(dòng)化應(yīng)用，以提高管理和知識(shí)共享效率，并對(duì)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)行優(yōu)化，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量。從每一個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)施對(duì)管理和業(yè)務(wù)的重要程度和緊急程度兩個(gè)緯度來(lái)分析，同時(shí)要考慮管理變革的難度，結(jié)合各個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施周期，排出各個(gè)信息化項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃。六、信息化推進(jìn)策略一把手工程；突出重點(diǎn)、效益驅(qū)動(dòng)、總體規(guī)劃、分步實(shí)施。從應(yīng)用來(lái)看，不同的系統(tǒng)有各自的特點(diǎn)和用途，某個(gè)系統(tǒng)不能解決所有問(wèn)題，只有協(xié)同運(yùn)作，才能更好地發(fā)揮作用，最大限度地幫助企業(yè)獲得效益回報(bào)?！笔紫?，統(tǒng)一IT硬件網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。員工流失率偏高直接影響系統(tǒng)應(yīng)用的穩(wěn)定性、安全性。啟明公司信息化意識(shí)還處于啟蒙和入門(mén)階段，缺乏專業(yè)的信息化人才團(tuán)隊(duì)，加大了信息化建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)。另外，由于各項(xiàng)應(yīng)用服務(wù)缺乏整合，實(shí)際上已經(jīng)形成一個(gè)個(gè)信息孤島，不利于管理和維護(hù)。表現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、速度慢，服務(wù)器分散，資源整合程度低。目標(biāo)是要建立一個(gè)適合啟明公司實(shí)業(yè)有限公司在財(cái)務(wù)、銷售、生產(chǎn)、采購(gòu)、庫(kù)存、質(zhì)量和設(shè)備管理等方面的有效執(zhí)行和信息共享的統(tǒng)一的信息管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流與業(yè)務(wù)過(guò)程的高度集成；通過(guò)信息化系統(tǒng)的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、科學(xué)化管理，優(yōu)化、整合公司資源，降低公司整體的運(yùn)作成本，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，全面提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力?！駚?lái)自內(nèi)部管理的困惑：無(wú)法更好地服務(wù)于客戶；無(wú)法更好地精細(xì)化管理；缺少有效的成本控制。特別是當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正由企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向企業(yè)所在供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，這就需要供應(yīng)鏈上各企業(yè)要有一個(gè)共同的語(yǔ)言?？蛻舻囊?。由于缺乏統(tǒng)一的信息共享平臺(tái)，業(yè)務(wù)運(yùn)作效率低、出錯(cuò)多，部門(mén)間協(xié)調(diào)工作量大，溝通成本高。業(yè)務(wù)快速發(fā)展的同時(shí)，啟明公司管理、文化和團(tuán)隊(duì)未能同步提升的問(wèn)題也日益凸現(xiàn)。目前，啟明公司處于轉(zhuǎn)型期，未來(lái)幾年有可能發(fā)展成為集團(tuán)企業(yè)，組織架構(gòu)由目前的職能型變成矩陣型，幾個(gè)分廠變成獨(dú)立核算的子公司，設(shè)立海外分支機(jī)構(gòu)。啟明公司產(chǎn)品工藝門(mén)類多，涉及汽車行業(yè)80%的工藝類別，如機(jī)加、沖壓、注塑、噴漆、涂裝、鑄造、裝配等。第五篇：汽車零部件企業(yè)信息化規(guī)劃攻略管理信息化征文：汽車零部件企業(yè)信息化規(guī)劃攻略發(fā)表時(shí)間：2009710 特約撰稿人：董海濤來(lái)源：eworks 關(guān)鍵字：信息化精益自動(dòng)化汽車零部件企業(yè)信息化應(yīng)用調(diào)查我要找茬在線投稿加入收藏發(fā)表評(píng)論好文推薦打印文本 通過(guò)持續(xù)的信息化建設(shè)，未來(lái)的啟明公司將成為精益自動(dòng)化企業(yè)，成為受人尊敬的具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的汽車零部件市場(chǎng)的領(lǐng)先者。London:Roufledge} 1994.[7]孫建軍，信息資源管理概論[M].南京:東南大學(xué)出版社，.[8] Silk D It, Creating am Information Management Strategy [M].Boston:ButterworthHeinemann,1991.[9]潘自強(qiáng)，[J].管理科學(xué)學(xué)報(bào)，1999,2(3): 4350.[10]楊青，王延清，[J].管理科學(xué)學(xué)報(bào)，20003(4): 6.[1l]馮萬(wàn)貴，企業(yè)信息化戰(zhàn)略的系統(tǒng)組合規(guī)劃法[J].企業(yè)管理，2012(10): 7678.[12] Fine Charles Vardan Roger Pethiek capability in valuechain design[J].MIT S1oanManagement Review ,2003，44(2): 6975.[13] Prahalad C，Krishnan dynamic synchronization of strategy and information technology [J].MIT Sloan Management Review,2002,43(4): 2433.[14][J].情報(bào)雜志2005(01): 8587.[15][J].廈門(mén)大學(xué)學(xué)報(bào)，2007(01): 473475.[16][J].(03):650653.[17][J].赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)，2008(6).1516.[18][M].北京:經(jīng)濟(jì)管理出版社，.[19] Robert K,David the balanced scorecard as a strategic management system[J].Harvard Business Review,1996,74(1): 7585.[20] Paglia Value Added:It Works for Technology Finns Too[R].PrieeWaterHouseCopers,2000,論文的寫(xiě)作確實(shí)是一個(gè)艱苦的歷程，也是一次系統(tǒng)學(xué)習(xí)的過(guò)程。An ERP game plan [J]互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用尤其是移動(dòng)互聯(lián)的快速提升，電子商務(wù)的不斷普及、物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋和配送服務(wù)的完善、大數(shù)據(jù)分析與云計(jì)算的應(yīng)用，都將促進(jìn)中國(guó)汽車制造企業(yè)信息化的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)變革，也必然帶來(lái)更多的創(chuàng)新模式和新技術(shù)應(yīng)用，信息化會(huì)被充分利用和發(fā)揮到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)其發(fā)展信息化的優(yōu)勢(shì)和潛在價(jià)值。這就是企業(yè)信息化建設(shè)與管理結(jié)合的成就。管理部門(mén)、管理人員少了，但企業(yè)的工作流程反而加快了。建立現(xiàn)代化的企業(yè)制度、先進(jìn)的生產(chǎn)方式、技術(shù)上占據(jù)領(lǐng)先位置，是大勢(shì)所趨。如何利用信息技術(shù)，進(jìn)行企業(yè)各方面特別是管理和技術(shù)方面的改造，以謀求更大的發(fā)展空間和更高的利潤(rùn)率，是當(dāng)前汽車制造企業(yè)所最應(yīng)關(guān)心的事情。信息化建設(shè)在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中所起到的巨大作用，勢(shì)必將信息化建設(shè)向企業(yè)更深層次推進(jìn)，使之成為企業(yè)管理、技術(shù)水平提高的原動(dòng)力。三是提供開(kāi)放式的軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)境，滿足特殊應(yīng)用的開(kāi)發(fā)需求。汽車制造企業(yè)實(shí)施云計(jì)算架構(gòu)，一是要在應(yīng)用集成基礎(chǔ)上構(gòu)建云化硬件集群，通過(guò)劃分虛擬化的硬件系統(tǒng)、虛擬計(jì)算、虛擬存儲(chǔ)，滿足客戶對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)計(jì)算能力方面的需求。華晨汽車集團(tuán)管理信息化要保證數(shù)據(jù)共享與流程暢通，以信息流貫穿業(yè)務(wù)運(yùn)作、經(jīng)營(yíng)管理與高層決策。(3)經(jīng)營(yíng)分析與決策支持應(yīng)用系統(tǒng)在各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用健全的基礎(chǔ)上，華晨汽車集團(tuán)信息化的重點(diǎn)工作將由企業(yè)業(yè)務(wù)管控轉(zhuǎn)向決策支持。()(2)企業(yè)協(xié)同門(mén)戶實(shí)施Portal企業(yè)協(xié)同門(mén)戶系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)將華晨汽車集團(tuán)現(xiàn)有的SAP系統(tǒng)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、銷售服務(wù)等系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)的統(tǒng)一登錄認(rèn)證和應(yīng)用集成(人員、界面、組織等各個(gè)方面集成)。(1)集團(tuán)績(jī)效管理系統(tǒng)從集團(tuán)管控層面建議應(yīng)用覆蓋直屬公司及控股公司的企業(yè)績(jī)效管理系統(tǒng)，通過(guò)績(jī)效管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略的貫徹落實(shí)。評(píng)估結(jié)果：根據(jù)對(duì)華晨汽車集團(tuán)管理信息化的現(xiàn)狀與問(wèn)題分析，建議應(yīng)明確集團(tuán)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略的關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并借助信息化手段優(yōu)化和固化核心業(yè)務(wù)流程，統(tǒng)籌規(guī)劃管理信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)，建立“決策層*管理控制層*業(yè)務(wù)操作層”三層信息管理模式。采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一，業(yè)務(wù)規(guī)范性、透明化等問(wèn)題得不到很好解決。集團(tuán)層面現(xiàn)有財(cái)務(wù)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)的集成度較低，只是針對(duì)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)結(jié)果的被動(dòng)反映，主要依據(jù)各公司上報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理核算，沒(méi)有深入到企業(yè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，同時(shí)財(cái)務(wù)信息也沒(méi)有反饋到業(yè)務(wù)領(lǐng)域，因此不能很好地支撐業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)決策，也不能對(duì)業(yè)務(wù)過(guò)程進(jìn)行控制和干預(yù)。(1)集團(tuán)層面缺乏有效的管理信息系統(tǒng)華晨汽車集團(tuán)在績(jī)效管理方面基本沒(méi)有相應(yīng)的工具和手段，因此在戰(zhàn)略目標(biāo)分解及實(shí)現(xiàn)上還需要靠手工進(jìn)行粗狂式的管理。在集團(tuán)管控層面，管理信息化建設(shè)的總體目標(biāo)是:通過(guò)整體信息化規(guī)劃及實(shí)施，完成整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件三大核心產(chǎn)業(yè)主題的協(xié)同整合，強(qiáng)化集團(tuán)管控力度，保證戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。通過(guò)集團(tuán)整體管理信息化的實(shí)施，完成核心產(chǎn)業(yè)主體的協(xié)同整合，強(qiáng)化集團(tuán)管控力度，保證戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。主要業(yè)務(wù)覆蓋汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和汽車售后市場(chǎng)等領(lǐng)域。構(gòu)建基于供應(yīng)鏈的電子商務(wù)平臺(tái)，降低交易成本，促進(jìn)企業(yè)協(xié)同，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。建立信息共享服務(wù)中心，通過(guò)虛擬化實(shí)現(xiàn)云計(jì)算平臺(tái)應(yīng)用，提供定制高效的信息系統(tǒng)服務(wù)和社會(huì)企業(yè)的價(jià)值信息服務(wù)。步驟四:云化服務(wù)和電子商務(wù)。整合企業(yè)現(xiàn)有信息化基礎(chǔ)平臺(tái)，建立企業(yè)管理信息系統(tǒng)ESB總線，集成企業(yè)各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享。基于全生命周期的信息化建設(shè)，加強(qiáng)系統(tǒng)間的綜合集成與共享。著重在集團(tuán)管控、設(shè)計(jì)研發(fā)、采購(gòu)供應(yīng)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、財(cái)務(wù)管理、營(yíng)銷服務(wù)等業(yè)務(wù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)充分發(fā)揮原有系統(tǒng)的功能，最大化ERP系統(tǒng)應(yīng)用范圍。根據(jù)企業(yè)制定的信息化發(fā)展規(guī)劃，完善信息系統(tǒng)在全產(chǎn)業(yè)鏈的廣泛應(yīng)用。借助信息化手段優(yōu)化和固化核心業(yè)務(wù)流程，統(tǒng)籌規(guī)劃支持和覆蓋所有關(guān)鍵領(lǐng)域的業(yè)務(wù)架構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)及應(yīng)用集成架構(gòu)。步驟一:整體規(guī)劃。二是完善電子商務(wù)系統(tǒng)，建設(shè)產(chǎn)業(yè)集群信息平臺(tái)，整合零部件配套企業(yè)，增強(qiáng)供應(yīng)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)能力。數(shù)據(jù)到信息的轉(zhuǎn)換，實(shí)際上就是向數(shù)據(jù)要生產(chǎn)力。蓋茨說(shuō)過(guò):“機(jī)器的功能是為了延伸人類體能的極限”，加上一句“電 腦的功能是為了延伸人類大腦的極限”。——良好的管理可移植性。在經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型過(guò)程中，對(duì)企業(yè)提出了三個(gè)方面的要求: ——基于規(guī)則的管理。如前所述，汽車工業(yè)經(jīng)營(yíng)模式 的演變分為以下三個(gè)階段:傳統(tǒng)手工生產(chǎn)方式、大批量大規(guī)模生產(chǎn)方式和精益生產(chǎn)模式。由此，構(gòu)建管理信息化應(yīng)用程度評(píng)估模型:()信息化應(yīng)該與企業(yè)的變革聯(lián)系在一起，是從屬于企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)的。(3)業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成應(yīng)用能力。依照這個(gè)發(fā)展規(guī)律，可確定管理信息化應(yīng)用程度的評(píng)估指標(biāo)為:(1)管理信息化基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)。企業(yè)管理信息化應(yīng)用的深度和廣度有著內(nèi)在聯(lián)系，即深度應(yīng)用是以廣度應(yīng)用為基礎(chǔ)的。(2)由操作層到控制層，再到戰(zhàn)略決策層的應(yīng)用。信息技術(shù)應(yīng)用的深度是反映企業(yè)在具體業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)流程與信息化系統(tǒng)的集成程度。(2)管理信息化應(yīng)用效果()。在汽車制造企業(yè)，管理信息化系統(tǒng)應(yīng)用主要覆蓋從產(chǎn)品生命周期管理到全產(chǎn) 業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)管理的各個(gè)方面，主要包括:(1)研發(fā)數(shù)據(jù)管理信息化(2)生產(chǎn)過(guò)程管理信息化(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理