【正文】 通過持續(xù)的信息化建設(shè)，未來的啟明公司將成為精益自動化企業(yè)，成為受人尊敬的具有核心競爭力的汽車零部件市場的領(lǐng)先者。九、信息化應(yīng)用效果展望●決策層KPI支持：要能夠有效地保障各部門KPI方向與公司戰(zhàn)略方向是高度一致的，有效監(jiān)控KPI達成；信息集成：打破業(yè)務(wù)壁壘，優(yōu)化業(yè)務(wù)信息集成；核算清晰：各業(yè)務(wù)塊都可以清晰做數(shù)據(jù)歸集、核算，以便于有效的管理?！耥椖啃〗M項目經(jīng)理為項目小組組長，全職負責(zé)控制ERP項目的范圍、進度和成本，他有權(quán)要求項目小組其它成員按時完成所分配的任務(wù)。八、信息化項目組織架構(gòu)項目組織分為領(lǐng)導(dǎo)小組、項目小組和各部門業(yè)務(wù)小組三級架構(gòu)，與軟件公司實施顧問相互協(xié)作，共同達到系統(tǒng)成功上線。信息化選型一般要經(jīng)過招標(biāo)、面談、業(yè)務(wù)需求調(diào)研、產(chǎn)品功能演示、典型客戶參觀、實施服務(wù)陳述、商務(wù)談判等環(huán)節(jié)，重點考察其四個方面：公司（背景和實力）、產(chǎn)品（軟件）、顧問（咨詢和服務(wù)）、價格。七、選型與投資成功的選型是項目邁向成功的第一步。同時，二期項目持續(xù)優(yōu)化和改善。同時，一期項目持續(xù)優(yōu)化和改善。同時，深化辦公自動化應(yīng)用，以提高管理和知識共享效率，并對網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)進行優(yōu)化，提高網(wǎng)絡(luò)運行質(zhì)量。從每一個應(yīng)用系統(tǒng)實施對管理和業(yè)務(wù)的重要程度和緊急程度兩個緯度來分析，同時要考慮管理變革的難度，結(jié)合各個項目的實施周期，排出各個信息化項目的實施計劃。六、信息化推進策略一把手工程；突出重點、效益驅(qū)動、總體規(guī)劃、分步實施。從應(yīng)用來看，不同的系統(tǒng)有各自的特點和用途，某個系統(tǒng)不能解決所有問題，只有協(xié)同運作，才能更好地發(fā)揮作用，最大限度地幫助企業(yè)獲得效益回報?！笔紫?，統(tǒng)一IT硬件網(wǎng)絡(luò)平臺。員工流失率偏高直接影響系統(tǒng)應(yīng)用的穩(wěn)定性、安全性。啟明公司信息化意識還處于啟蒙和入門階段，缺乏專業(yè)的信息化人才團隊，加大了信息化建設(shè)的風(fēng)險。另外，由于各項應(yīng)用服務(wù)缺乏整合，實際上已經(jīng)形成一個個信息孤島，不利于管理和維護。表現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、速度慢，服務(wù)器分散，資源整合程度低。目標(biāo)是要建立一個適合啟明公司實業(yè)有限公司在財務(wù)、銷售、生產(chǎn)、采購、庫存、質(zhì)量和設(shè)備管理等方面的有效執(zhí)行和信息共享的統(tǒng)一的信息管理平臺，實現(xiàn)物流、資金流、信息流與業(yè)務(wù)過程的高度集成；通過信息化系統(tǒng)的實施，實現(xiàn)規(guī)范化、科學(xué)化管理，優(yōu)化、整合公司資源，降低公司整體的運作成本，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，全面提高公司核心競爭力?！駚碜詢?nèi)部管理的困惑：無法更好地服務(wù)于客戶；無法更好地精細化管理；缺少有效的成本控制。特別是當(dāng)前的市場競爭正由企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)向企業(yè)所在供應(yīng)鏈之間的競爭，這就需要供應(yīng)鏈上各企業(yè)要有一個共同的語言?？蛻舻囊?。由于缺乏統(tǒng)一的信息共享平臺，業(yè)務(wù)運作效率低、出錯多，部門間協(xié)調(diào)工作量大，溝通成本高。業(yè)務(wù)快速發(fā)展的同時，啟明公司管理、文化和團隊未能同步提升的問題也日益凸現(xiàn)。目前，啟明公司處于轉(zhuǎn)型期，未來幾年有可能發(fā)展成為集團企業(yè)，組織架構(gòu)由目前的職能型變成矩陣型，幾個分廠變成獨立核算的子公司，設(shè)立海外分支機構(gòu)。啟明公司產(chǎn)品工藝門類多，涉及汽車行業(yè)80%的工藝類別，如機加、沖壓、注塑、噴漆、涂裝、鑄造、裝配等。第五篇：汽車零部件企業(yè)信息化規(guī)劃攻略管理信息化征文：汽車零部件企業(yè)信息化規(guī)劃攻略發(fā)表時間：2009710 特約撰稿人：董海濤來源：eworks 關(guān)鍵字：信息化精益自動化汽車零部件企業(yè)信息化應(yīng)用調(diào)查我要找茬在線投稿加入收藏發(fā)表評論好文推薦打印文本 通過持續(xù)的信息化建設(shè)，未來的啟明公司將成為精益自動化企業(yè)，成為受人尊敬的具有核心競爭力的汽車零部件市場的領(lǐng)先者。London:Roufledge} 1994.[7]孫建軍，信息資源管理概論[M].南京:東南大學(xué)出版社，.[8] Silk D It, Creating am Information Management Strategy [M].Boston:ButterworthHeinemann,1991.[9]潘自強，[J].管理科學(xué)學(xué)報，1999,2(3): 4350.[10]楊青，王延清，[J].管理科學(xué)學(xué)報，20003(4): 6.[1l]馮萬貴，企業(yè)信息化戰(zhàn)略的系統(tǒng)組合規(guī)劃法[J].企業(yè)管理，2012(10): 7678.[12] Fine Charles Vardan Roger Pethiek capability in valuechain design[J].MIT S1oanManagement Review ,2003，44(2): 6975.[13] Prahalad C，Krishnan dynamic synchronization of strategy and information technology [J].MIT Sloan Management Review,2002,43(4): 2433.[14][J].情報雜志2005(01): 8587.[15][J].廈門大學(xué)學(xué)報，2007(01): 473475.[16][J].(03):650653.[17][J].赤峰學(xué)院學(xué)報，2008(6).1516.[18][M].北京:經(jīng)濟管理出版社，.[19] Robert K,David the balanced scorecard as a strategic management system[J].Harvard Business 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[J]互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用尤其是移動互聯(lián)的快速提升，電子商務(wù)的不斷普及、物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋和配送服務(wù)的完善、大數(shù)據(jù)分析與云計算的應(yīng)用，都將促進中國汽車制造企業(yè)信息化的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)變革，也必然帶來更多的創(chuàng)新模式和新技術(shù)應(yīng)用，信息化會被充分利用和發(fā)揮到生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)其發(fā)展信息化的優(yōu)勢和潛在價值。這就是企業(yè)信息化建設(shè)與管理結(jié)合的成就。管理部門、管理人員少了，但企業(yè)的工作流程反而加快了。建立現(xiàn)代化的企業(yè)制度、先進的生產(chǎn)方式、技術(shù)上占據(jù)領(lǐng)先位置，是大勢所趨。如何利用信息技術(shù)，進行企業(yè)各方面特別是管理和技術(shù)方面的改造，以謀求更大的發(fā)展空間和更高的利潤率，是當(dāng)前汽車制造企業(yè)所最應(yīng)關(guān)心的事情。信息化建設(shè)在企業(yè)發(fā)展過程中所起到的巨大作用，勢必將信息化建設(shè)向企業(yè)更深層次推進，使之成為企業(yè)管理、技術(shù)水平提高的原動力。三是提供開放式的軟件系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境，滿足特殊應(yīng)用的開發(fā)需求。汽車制造企業(yè)實施云計算架構(gòu)，一是要在應(yīng)用集成基礎(chǔ)上構(gòu)建云化硬件集群，通過劃分虛擬化的硬件系統(tǒng)、虛擬計算、虛擬存儲，滿足客戶對應(yīng)用系統(tǒng)計算能力方面的需求。華晨汽車集團管理信息化要保證數(shù)據(jù)共享與流程暢通，以信息流貫穿業(yè)務(wù)運作、經(jīng)營管理與高層決策。(3)經(jīng)營分析與決策支持應(yīng)用系統(tǒng)在各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用健全的基礎(chǔ)上，華晨汽車集團信息化的重點工作將由企業(yè)業(yè)務(wù)管控轉(zhuǎn)向決策支持。()(2)企業(yè)協(xié)同門戶實施Portal企業(yè)協(xié)同門戶系統(tǒng)，實現(xiàn)將華晨汽車集團現(xiàn)有的SAP系統(tǒng)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、銷售服務(wù)等系統(tǒng)的集成，實現(xiàn)各個系統(tǒng)的統(tǒng)一登錄認證和應(yīng)用集成(人員、界面、組織等各個方面集成)。(1)集團績效管理系統(tǒng)從集團管控層面建議應(yīng)用覆蓋直屬公司及控股公司的企業(yè)績效管理系統(tǒng)，通過績效管理系統(tǒng)實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略的貫徹落實。評估結(jié)果：根據(jù)對華晨汽車集團管理信息化的現(xiàn)狀與問題分析，建議應(yīng)明確集團實現(xiàn)戰(zhàn)略的關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并借助信息化手段優(yōu)化和固化核心業(yè)務(wù)流程，統(tǒng)籌規(guī)劃管理信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)，建立“決策層*管理控制層*業(yè)務(wù)操作層”三層信息管理模式。采購標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一，業(yè)務(wù)規(guī)范性、透明化等問題得不到很好解決。集團層面現(xiàn)有財務(wù)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)的集成度較低，只是針對業(yè)務(wù)經(jīng)營結(jié)果的被動反映，主要依據(jù)各公司上報數(shù)據(jù)進行整理核算，沒有深入到企業(yè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，同時財務(wù)信息也沒有反饋到業(yè)務(wù)領(lǐng)域，因此不能很好地支撐業(yè)務(wù)經(jīng)營決策，也不能對業(yè)務(wù)過程進行控制和干預(yù)。(1)集團層面缺乏有效的管理信息系統(tǒng)華晨汽車集團在績效管理方面基本沒有相應(yīng)的工具和手段，因此在戰(zhàn)略目標(biāo)分解及實現(xiàn)上還需要靠手工進行粗狂式的管理。在集團管控層面，管理信息化建設(shè)的總體目標(biāo)是:通過整體信息化規(guī)劃及實施，完成整車、發(fā)動機、核心零部件三大核心產(chǎn)業(yè)主題的協(xié)同整合，強化集團管控力度，保證戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。通過集團整體管理信息化的實施，完成核心產(chǎn)業(yè)主體的協(xié)同整合，強化集團管控力度，保證戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。主要業(yè)務(wù)覆蓋汽車整車、發(fā)動機、核心零部件的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售和汽車售后市場等領(lǐng)域。構(gòu)建基于供應(yīng)鏈的電子商務(wù)平臺，降低交易成本，促進企業(yè)協(xié)同，提升企業(yè)競爭力。建立信息共享服務(wù)中心，通過虛擬化實現(xiàn)云計算平臺應(yīng)用，提供定制高效的信息系統(tǒng)服務(wù)和社會企業(yè)的價值信息服務(wù)。步驟四:云化服務(wù)和電子商務(wù)。整合企業(yè)現(xiàn)有信息化基礎(chǔ)平臺，建立企業(yè)管理信息系統(tǒng)ESB總線，集成企業(yè)各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享?；谌芷诘男畔⒒ㄔO(shè)，加強系統(tǒng)間的綜合集成與共享。著重在集團管控、設(shè)計研發(fā)、采購供應(yīng)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、財務(wù)管理、營銷服務(wù)等業(yè)務(wù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)充分發(fā)揮原有系統(tǒng)的功能，最大化ERP系統(tǒng)應(yīng)用范圍。根據(jù)企業(yè)制定的信息化發(fā)展規(guī)劃，完善信息系統(tǒng)在全產(chǎn)業(yè)鏈的廣泛應(yīng)用。借助信息化手段優(yōu)化和固化核心業(yè)務(wù)流程，統(tǒng)籌規(guī)劃支持和覆蓋所有關(guān)鍵領(lǐng)域的業(yè)務(wù)架構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)及應(yīng)用集成架構(gòu)。步驟一:整體規(guī)劃。二是完善電子商務(wù)系統(tǒng)，建設(shè)產(chǎn)業(yè)集群信息平臺，整合零部件配套企業(yè)，增強供應(yīng)鏈整體競爭能力。數(shù)據(jù)到信息的轉(zhuǎn)換，實際上就是向數(shù)據(jù)要生產(chǎn)力。蓋茨說過:“機器的功能是為了延伸人類體能的極限”，加上一句“電 腦的功能是為了延伸人類大腦的極限”?！己玫墓芾砜梢浦残浴Ｔ诮?jīng)營模式轉(zhuǎn)型過程中，對企業(yè)提出了三個方面的要求: ——基于規(guī)則的管理。如前所述，汽車工業(yè)經(jīng)營模式 的演變分為以下三個階段:傳統(tǒng)手工生產(chǎn)方式、大批量大規(guī)模生產(chǎn)方式和精益生產(chǎn)模式。由此，構(gòu)建管理信息化應(yīng)用程度評估模型:()信息化應(yīng)該與企業(yè)的變革聯(lián)系在一起，是從屬于企業(yè)經(jīng)營管理目標(biāo)的。(3)業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成應(yīng)用能力。依照這個發(fā)展規(guī)律，可確定管理信息化應(yīng)用程度的評估指標(biāo)為:(1)管理信息化基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)。企業(yè)管理信息化應(yīng)用的深度和廣度有著內(nèi)在聯(lián)系，即深度應(yīng)用是以廣度應(yīng)用為基礎(chǔ)的。(2)由操作層到控制層，再到戰(zhàn)略決策層的應(yīng)用。信息技術(shù)應(yīng)用的深度是反映企業(yè)在具體業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)流程與信息化系統(tǒng)的集成程度。(2)管理信息化應(yīng)用效果()。在汽車制造企業(yè)，管理信息化系統(tǒng)應(yīng)用主要覆蓋從產(chǎn)品生命周期管理到全產(chǎn) 業(yè)鏈運營管理的各個方面，主要包括:(1)研發(fā)數(shù)據(jù)管理信息化(2)生產(chǎn)過程管理信息化(3)企業(yè)經(jīng)營管理