【正文】 、圖表要求： 1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，不準請他人代寫 2）工程設計類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計算機繪制，所有圖紙應符合國家技術標準規(guī)范。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導師簽名： 日期： 年 月 日 濟南大學畢業(yè)設計 26 注 意 事 項 （論文）的內容包括： 1）封面（按教務處制定的標準封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關鍵詞 4）外文摘要、關鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結 論 7）參考文獻 8）致謝 9）附錄（對論文支持必要時） ：理工類設計（論文）正文字數不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字數不少于 萬字。本人授權 大 學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。除了文中特別加以標注引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫的成果作品。 作 者 簽 名： 日 期： 指導教師簽 名： 日 期： 使用授權說明 本人完全了解 大學關于收集、保存、使用畢業(yè)設計（論文）的規(guī)定，即：按照學校要求提交畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版本；學校有權保存畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務；學?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數字化或其它復制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學校可以公布論文的部分或全部內容。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構的學位或學歷而使用過的材料。 這將是我今后學習工作中永遠的動力和財富。導師在課題選擇、資料收集等方面都作了精心考慮。但是，在線圈恒壓裝置的設計中，壓緊油缸的運動速度、壓力等方面并沒有詳細的計算，因此此設計還有待完善。液壓閥塊的工作可靠性和穩(wěn)定性對線圈恒壓裝置的工作可靠性和穩(wěn)定性具有重要作用。另外還對一些常見的問題進行了改善，提高了線圈恒壓裝置工作的可靠性與穩(wěn)定性，使整個線圈恒壓裝置的性能得到了改善。 濟南大學畢業(yè)設計 21 7 結 論 本文針對線圈恒壓裝置進行了設計，主要是對液壓系統(tǒng)中液壓油缸，對非標準件液壓閥塊、 油箱等零部件完成了結構設計。選擇型號為 NL4 齒形彈性聯(lián)軸器。這種結構的缺點是不能保證電動機和泵的同軸度。此裝置 中選擇支架式。 綜上兩種安裝方式，選擇臥式安裝。但是安裝維修不方便，散熱條件不好。 泵 的安裝方式 泵的安裝方式分為立式和臥式安裝兩種。該型號電機功率為 3kw，額定轉速為 1430r/min。 根據上述參數，初步確定泵的最大流量： 該泵的流量： q=Vn = 34 10 1450??? = (l/min) l/min () 該泵為內嚙合齒輪泵，調定輸出流量為 l/min. 由公式 Pt = Pq 泵的輸出功率為： Pt = Pq=106106247。 根據已知的技術參數要求，泵的輸出流量范圍是 L/min，所以選擇型號為CBB4 型內嚙合齒輪泵。對于定量泵和變量泵的選擇卻因系統(tǒng)而異。 泵和電機的設計 泵和電機的選型及計算 在液壓行業(yè)中，油泵可分為：齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。 針對此需要冷卻設備。在寒冷地區(qū)因溫度低，液壓泵啟動困難，需要加熱，在油箱上安裝加熱器。 為了防止液壓油箱內部生銹，應該在油箱內壁涂耐油防銹涂料。在油箱的適當位置要設吊耳，以便吊運，還要設置液位計，以監(jiān)視液位。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜濟南大學畢業(yè)設計 19 度，并在最低處設置放油閥 。吸油管可安裝 100μm左右的網式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器。 （ 3） 吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。 （ 2） 為了使油液流動具有方向性，盡量把吸油管和回油管用隔板隔開，增長液壓油流動循環(huán)時間 ，除去沉淀的雜質，分離、清除水和空氣，調整溫度，吸收液壓油壓力的波動及防止液面的波動。 如果按照油箱的形式來分，還可以分為矩形油箱和圓罐形油箱。此類油箱結構簡單，安裝維護方便，液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式的油箱。 油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。 油箱的用途和分類 油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油外，還騎著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質等作用。 根據油箱容量的經驗公式： 濟南大學畢業(yè)設計 18 V=αQV () 式中 QV—— 液壓泵每分鐘排出壓力油的容積（ m3）； α—— 經驗系數 表 經驗系數α 系統(tǒng)類型 行走機械 低壓系統(tǒng) 中壓系統(tǒng) 鍛壓機械 冶金機械 冶金機械 α 1～ 2 2～ 4 5～ 7 6～ 12 10 10 由此，可初步估算油箱的容積， 由技術參數知單泵輸出流量范圍是 L/min，因為本系統(tǒng)是 低壓系統(tǒng)，選擇經驗系數 3，計算得： V=3? ? 3= (L) () 在確定油箱尺寸時一方面要滿足系統(tǒng)供油的 要求，還要保證執(zhí)行元件全部排油時，油箱不能溢出，以及系統(tǒng)中最大可能充滿油時，油箱的油位不低于最低限。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作是可以容納系統(tǒng)中的所有工作介質，同時在工作時又能保持適當的液位。因此，在選擇磁浮式液位計進行液位控制時尤其應注意油箱尺寸的設計，對存在大尺寸或長行程油缸的系統(tǒng)進行工況核算，防止出現因檢修、泄露導致系統(tǒng)油位報警頻繁出現的現 象發(fā)生。另外，在液壓系統(tǒng)進行過大的檢修之后，往往需要對系統(tǒng)管路和執(zhí)行元件、蓄能器進行充油。一般情況下，這些元件的儲油量不應該超過油箱總容積的 30%，最好限定在 25%以下。一個容積充裕的油箱可以有利于系統(tǒng)散熱、雜質沉淀或上浮等，為系統(tǒng)的穩(wěn)定工作創(chuàng)造有利條件。油箱容積的計算除了根據泵流量進行確定外，還應該充分考慮蓄能器、執(zhí)行元件、油路管路等的儲、排油量，并且進行合理的液位控制，在保證系統(tǒng)性能的前提下充分考慮設備維護檢修的方便。因此，油箱的設計顯得尤為重要。液壓控制裝置是指組成液壓系統(tǒng)的各類閥類元件及其聯(lián)接體。 油源是液壓油箱、液壓泵裝置及液壓控制裝置三大部分組分，液壓油箱裝有空氣濾清器、濾油器、液面指示器和清洗 孔等。 濟南大學畢業(yè)設計 17 6 油源的設計 油源為 液壓系統(tǒng)提供具有壓力的油液。 （ 4）核對所有密封件的規(guī)格、型號、材質及出廠日期。 （ 3）往閥塊上安裝液 壓閥時，要核對它們的型號、規(guī)格。清洗槽應分粗洗和精洗。 （ 2）閥塊加工完畢后必須用防銹清洗液反復用加壓清洗。閥塊外周及各周棱邊必須倒角去毛刺。 內部油管要通過剖視圖表達清楚 [14]。在液壓元件較多時，內部結構會較復雜，油路板內部可以根據需要布置孔道，可以實現油管的簡便布置，不至于錯綜復雜。 L 孔，各個液壓閥的泄露油，統(tǒng)一通過公用泄露油孔流回到油箱。 P 孔，液壓泵輸出的壓力油經調壓后進入公用壓力油孔 P，作為供給 各個單元回路壓力油的公用油源。 液壓油路板背面設計有 工作油 孔（ A、 B）、壓力油孔（ P） 、 回油孔（ T） 以及泄露油管（ L） 。 確定油孔的位置與尺寸 液壓油路板正面用來安裝液壓元件，上面布置有液壓元件固定螺孔、油路板固定孔和液壓元件的油孔。 （ 3） 液壓元件之間的距離應該大于 5mm，壓力閥的先導閥、換向閥的電磁鐵及壓力表等可適當伸到油路板的輪廓外， 以便 減少油路板 的尺寸。 液壓元件的布局 把制作好的液壓元件樣板放在液壓油路板上進行布局，應該注意以下幾點： （ 1） 液壓閥閥芯 要 處于水平方向，防止 因為 閥芯 的 自重影響液壓閥的靈敏度，特別 要 注意換向閥 應該 水平布置。 制 作 液壓元件樣板 根據產品樣本，對照實物繪制液壓元件頂視圖輪廓尺寸，虛線繪出液壓元件底面各油口 位置的尺寸，依照輪廓線剪下來，便是液壓元件樣本。 液壓系統(tǒng)的元件不多時，要求液壓油路板上的元件布局緊湊、盡量把元件都裝在一塊板上。因此， 對液壓閥塊的設計主要是對油路板的設計 [13]。在閥塊安裝布局中，各種元件應盡可能緊湊、均勻地分布在閥塊體各面，既要方便安裝、調試，又要符合美學要求，而且，布局方案與連通要求一起成為孔道設計的起始條 件。 閥塊體上分布著與液壓閥有關的液壓閥塊安裝孔、通油孔、連接螺釘孔、定位銷孔，以及公共油孔、連接孔等，為保證孔道正確連通而不發(fā)生干涉，有時還要設置若干工藝孔。 液壓閥塊的設計 在液壓閥塊的設計中，閥塊設計是一項關鍵 和枯燥的工作。液壓元件之間通過油路板內部的孔道連接。油路板正面用螺釘固定液壓元件，背面連接壓力油管（ P） 、回油管（ T） 、泄露油管（ L）和工作油管（ A、 B） 等。 液壓 閥塊 的結構 采用液壓油路板的閥塊結構是將各液壓元件按照液壓系統(tǒng)原理圖在油路板上找到合 適的位置。板式元件固定在板件上，可分為液壓油路板連接、集成塊連接和疊加閥連接。 在液壓 閥塊的設計 中，液壓元件通常有板式和管式兩種 連接 結構。 此裝置 液壓系統(tǒng)對于運動速度穩(wěn)定性要求不高， 因此 不需要設置排氣裝 置 [11]。 一般采用的緩沖裝置有多種方式：單孔口式，多孔口式，錐形凸臺式，梯形凸臺式，可變節(jié)流口式，環(huán)形縫隙式，在這些方式中，梯形凸臺式和多孔式兩種的緩沖效果比較好，根據本 油 缸的需要選用梯形凸臺式的緩沖形式 . 油 缸的排氣裝置 排氣裝置需要設置在 對于運動速度穩(wěn)定性要求較高的機床 液壓缸和大型液壓缸中 ，如排氣閥等。 油 缸的緩沖裝置 工作部件運動時， 需要由油缸來帶動， 因 此 運動中的負載較大，運動速度較高，在 到達行程終點時，會產生液壓沖擊，甚至可能使活塞與缸筒端蓋之間產生機械碰撞的現象發(fā)生 ，為防止這種現象的發(fā)生，在行程末端需要設置緩沖裝置。它 的 結構簡單，制造方便，磨損后又 可以進行 自動補償能力，性能可靠，在缸 體 和活塞之間，活塞和活塞桿之間，缸筒和端蓋之間都可以使用。 在 線圈恒壓 裝置中 選用 密封圈密封，它 的主要功能是防 止漏油。 因該系統(tǒng)工作時振動小 ,所以選用螺紋連接即可 .裝置中油缸設置為空心油缸，在濟南大學畢業(yè)設計 13 活塞中間設置了導向套，從而使油缸中心形成一個空腔，解決了拉桿