【正文】 美中不足的是實習時間僅僅為兩天，對于汽車很多部件的認識還不夠多，學習到的知識有限，我們需要課后自覺學習的同時若可以多加幾節(jié)課程效果會好些。這一切都在這個變速器里面完成。眾多的齒輪，通過不同傳動比的嚙合從而可以起到提速減速的作用，計算準確不說，齒輪的工藝要求也很高。變速器拆裝拆裝目的：通過對變速器的拆裝，了解變速器內(nèi)部結構，特別是了解眾多齒輪的不同連接，熟悉汽車不同檔位的行駛速度，熟悉如果從變速器分析汽車的檔位，熟悉不同檔位的動力傳送。后橋的拆裝，最大的收獲就是差速器的了解。汽車轉彎的時候后面這個車輪走過的路程不相同，如果速度一致有導致翻車的危險。首先是動力傳送，這里起到一個最終減速的作用，并且減速的作用明顯比變速器優(yōu)秀很多，最終得到我們想要的那個輸出速度。為什么定義為后橋就不了解了，也沒有必要了解。拆裝工具：普通扳手一套，錘子，特殊扳手 拆裝人員：共六人 拆裝步驟：拆卸：，卸下上面的蓋，分離兩邊的軸承和套件 ，取出太陽輪，然后卸下行星齒輪 安裝：與拆卸順序相反的次序進行安裝 注意事項：，但是里面的大齒輪比較重，所以取出的時候注意安全，雙腳不要放在大齒輪的下面，以免失手使得大齒輪砸中腳遭成傷害。兩個用于放螺釘?shù)牡胤绞窍鄬τ谲囕喼行膶ΨQ，不得不佩服。除此之外還有一些令我特別吃驚的地方，就是輪轂前板的設計，本來前板安裝容易，就是直接用錘子敲進去就可以了可是出來就麻煩多了。拆裝之后發(fā)覺即使很簡單的構建，也需要考慮很多東西。達到對于汽車的運行有一些清楚認知。令一方面，在拆卸過程中真正接觸到發(fā)動機，從以前但從圖片視頻上的感性認識一下子突變成具體的認知，對于發(fā)動機不再感到陌生和好奇，轉而為更為深入的理性研究。一直以來本人熱愛汽車構造，對于發(fā)動機有所了解，所以今天見面并不感到陌生。，將拆卸的部件安裝次序放在桌面上，同時各組員盡可能都對每一個部件觀察一番，有一個具體的認知。為以后學習汽車結構有一個感性的認識，方便以后進一步的學習。A發(fā)動機拆裝B底盤拆裝——后輪拆裝 C底盤拆裝——后橋拆裝 D底盤拆裝——變速器拆裝汽車發(fā)動機拆裝（四缸四沖程發(fā)動機）拆裝目的：了解發(fā)動機的工作原理，熟悉發(fā)動機內(nèi)部結構已經(jīng)初步了解發(fā)動機的制作工藝，了解認知汽車內(nèi)發(fā)動機各部分工作的原理，工作需要的零件結構，同時了解發(fā)動機各零件之間的連接結構。最后謝謝兩天來老師的耐心教導并指導我們實習以至工作到深夜！謝謝！第五篇：汽車拆裝實習報告汽車拆裝實習報告目錄我們進行為期兩天的汽車拆裝實習，以為為本次實習報告。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，讓我們加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也讓我們初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機、車輪不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習。通過這次拆裝實習，我認識了汽車的基本結構及汽車的基本原理，掌握了汽車發(fā)動機、車輪、變速箱的工作原理及構造特點。三、實習心得體會在實習以前，以前對汽車只是在日常生活中有些感觀性的認識，看著它們光艷的外殼，以為它們都只是藝術品，但是通過這次實習，我認識到：它們還是構造精巧的機器。4）載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。2）駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。通過了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，我們小組得出以下結果：該變速器有5個擋位（4前1后），除了4擋其余擋位的傳動路線是：I軸——中間軸——II軸，并仔細觀察了變速器的傳動比。2）裝配時要讓操縱桿與撥叉軸的相對位置對準，確保裝上后可以換擋。6）安裝過程與拆卸過程相反。4）打出固定在撥叉軸上的撥塊，取下?lián)軌K。2）向后拉后半段，卸下后半段。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，在老師詳細講解完工作原理后并掌握相關知識后把各個零部件重新組裝起來。在安裝后輪的外輪胎時，要注意內(nèi)輪胎氣閥不能被擋住。3）調(diào)試完之后安裝車輪，根據(jù)先拆后裝，后拆先裝的原則，安裝時必須注意橡膠圈與墊片的放置順序。注意事項：1）螺母的擰緊方向為逆時針，擰開螺母時，應往順時針方向。然后取下外車輪、拆下輪轂的調(diào)整螺母并、取出外面的輪轂軸承,接著卸下輪轂取出里面的輪轂軸承和油封，至此拆卸完畢。需要注意的是車輪和輪輞都很重，需要兩三個同學一起合作搬動，并注意安全。（二）汽車輪胎以及半軸的拆裝汽車車輪的拆裝比較簡單但是比較費力?；钊B桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環(huán)夾緊。發(fā)動機總體安裝的具體步驟就是按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。3）在拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組時先旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。注意事項：1）拆下氣缸蓋固定螺釘時，為了避免拆裝變形，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松。用樣方法拆卸3缸的活塞連桿組。用橡膠錘分別推出4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。先轉動曲軸，使發(fā)動機4缸活塞處于下止點。然后缸蓋等零部件，就可以看到汽車曲軸和連桿活塞等重要部件。2）掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項； 3）學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；4）了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣。這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。在實習期間，自己的動手能力的提高，由于平時是難得有自己動手的機會，因此這方面的動手能力差，這次實習正好鍛煉了我們的這個能力,提高自己的動手能力。在這次實習中通過親自動手發(fā)現(xiàn)問題解決問題，使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。最后我們按著老師的指導完成了裝配工作。還給我們講解了如何在裝備時調(diào)整送氣排氣長釘，跟著介紹了一系列老牌發(fā)動機，還做了現(xiàn)場的演示。最后我們拆下發(fā)動機曲軸飛輪組。3）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。接下來是拆卸發(fā)動機活塞連桿組 ：1）分別拆卸4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。拆下油底殼和油底殼密封墊。3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。然后按如下要求拆卸機體組件：1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。豐田汽車發(fā)動機拆裝 在老師的安排下，我們四個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后我們就嘗試著去找出每一個檔位的傳動比，（在主動軸和從動軸各畫一條線，然后轉動主動軸一圈，看一下從動軸轉的圈數(shù)），然后把它記下來。然后老師讓我們注意搖柄桿是怎么樣跟里邊的掛檔位相吻合的，于是就在拆的時候注意到了這一點。實習的內(nèi)容是根據(jù)汽車五擋變速器結構的工作要求，進行五擋變速器的拆卸，清洗，裝配。實習的目的是了解變速器操縱機構的結構特點和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結關系。就這樣我們就結束了第一天上午的拆裝。全部拆裝完畢，老師就過來給我們講解了后輪的轉動過程和齒輪的工作配合原理。之后是拆下油封和軸承，很順利的把第一個輪子取了下來，小心翼翼的把它滾到一旁。由于是第一次進行“實戰(zhàn)”，每一輪操作我們都做得特別的小心。以下是實習的內(nèi)容：解放牌大貨車車輪的拆裝我們首先開始的拆裝實習是解放牌大貨車車輪，我們同時拆裝4人一組共有2組同學，先拆后輪然后交替拆前輪。（三）拆裝實習的意義通過拆裝實習，鞏固和加強理論知識的學習，鞏固和加強《汽車構造》和《汽車理論》的理論知識，為專業(yè)課后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎；掌握安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清