汽車拆裝實習報告(參考版)
2025-01-22 00:19本頁面
【正文】 總的來說，這次實習使我受益匪淺，學到了很多東西，希望以后能有更多的這種實習的機會。最后，令我感觸最深的是我們的黃老師也是我們機制專業(yè)的，剛開始時還以為是車輛專業(yè)的，人看起來也很年輕。兩天的實習雖然看似很少，不會學到很多，但是其實我們也學到了不少東西了，至少我們學會了汽車的主要構造及其原理，學會了對汽車發(fā)動機、底盤部分輪胎、差速器和變速器的拆裝及其工作原理，特別是輪胎的拆裝，這對我們以后真的是很有用的，因為我們以后大部分人都會有車，那么拆換輪胎就是經常會遇到的情況了。變速器的拆裝過程也比較簡單，因為只需拆掉外殼，主要是拆下外部螺釘，然后用卡鉗將里面的卡環(huán)取出，然后就可以拆去外殼了，安裝過程的順序則相反。倒檔齒輪通過軸承活套在倒檔軸上。第二軸后端通過凸緣與萬向傳動裝置相連。其中在第二個接合套上還制有倒檔齒輪。在三個花鍵轂上分別套有帶有內花鍵的接合套，并設有同步機構。第二軸：在第二軸上，通過花鍵固裝有三個花鍵轂，通過軸承安裝有二軸各檔齒輪。最前面的齒輪與一軸常嚙合齒輪相嚙合，稱為中間軸常嚙合齒輪，從離合器輸入一軸的動力經這一對常嚙合齒輪傳到中間軸各齒輪上。第一軸：第一軸和第一軸常嚙合齒輪為一個整體，是變速器的動力輸入軸，其前部花鍵插于離合器從動盤轂中。接下來是最后一個拆裝的內容，就是汽車變速器的拆裝，變速器由傳動機構和操縱機構組成，其傳動機構的主要作用是改變轉矩、轉速和旋轉方向，操縱機構的主要作用是控制傳動機構實現變速器的傳動比的變換。對于差速器的拆裝則很簡單，因其主要零部件也不多，主要是擰松螺母拆下螺栓然后拆下軸承蓋，然后就可以將從動錐齒輪和差速器其他主要零件拿出，其組裝過程也很簡單。還有一種情況，就是在車
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