【正文】 。②輕微內傷，送醫(yī)院檢查。③骨折:注意搬動時的保護，對昏迷、可能傷及脊椎、內臟或傷情不詳者一律用擔架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。為取得最佳搶救效果，還可根據傷情聯系?？漆t(yī)院。迅速核實塔式起重機上作業(yè)人數，如有人員被壓在倒塌的設備下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。 機械傷害事故引起人員傷亡的處置：（1）迅速確定事故發(fā)生的準確位置、可能波及的范圍、設備損壞的程度、人員傷亡等情況，以根據不同情況進行處置。（2）根據現場人員被傷害的程度，一邊通知急救醫(yī)院，一邊對輕傷人員進行現場救護。③落塔更換損壞結構。（5）塔身結構變形、斷裂、開焊：①將塔式平衡臂對應到變形部位，轉臂過程要平穩(wěn)并鎖住。②將塔吊錨固系統(tǒng)加固。②選用適量噸位起重機按照搶險方案將塔吊拆除，變形部件用氣焊割開或調整。④按搶險方案規(guī)定的順序，將起重臂或平衡臂連接件中變形的連接件取下，用氣焊割開，用起重機將臂桿取下；⑤按正常的拆塔程序將塔吊拆除，遇變形結構用汽焊割開。③用2—3臺適量噸位起重機，一臺鎖起重臂，一臺鎖平衡臂。（2）塔吊平衡臂、起重臂折臂：①塔吊不能做任何動作。 塔式起重機出現事故征兆時的應急措施（1）塔吊基礎下沉、傾斜：①應立即停止作業(yè)，并將回轉機構鎖住，限制其轉動。機械傷害事故應急處置應急指揮立即召集應急小組成員，分析現場事故情況，明確救援步驟、所需設備、設施及人員，按照策劃、分工，實施救援。這種行為若導致“競爭性”擁擠，再進入火場，穿越煙氣空間及跳樓等行動，時常帶來災難性后果。（2）恐慌行為是一種過分和不明智的逃離行為，它極易導致各種傷害性情感行動。向光性是指在黑暗中，尤其是辨不清方向，走投無路時，只要有一絲光亮，人們就會迫不及待的向光亮處走去。切忌逃生時在馬道上擁擠。最好通過室內樓梯或室外腳手架馬道逃生（本工程建筑高度不高，最好采取這種方法逃生）。（3）緊急情況下電梯、樓梯、馬道的使用高層建筑在發(fā)生火災時，不能使用室內電梯和外用電梯逃生。（2）早期警告。 火災、爆炸事故的應急措施（1）對施工人員進行防火安全教育目的是幫助施工人員學習防火、滅火、避難、危險品轉移等各種安全疏散知識和應對方法，提高施工人員對火災、爆炸發(fā)生時的心理承受能和應變力。（6）安全總監(jiān)為緊急事務聯絡員，負責緊急事物的聯絡工作。（4）在急救過程中，遇有威脅人身安全情況時，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區(qū)域或場所后，再采取急救措施。（2）項目在接到報警后，應立即組織自救隊伍，按事先制定的應急方案立即進行自救；若事態(tài)情況嚴重，難以控制和處理，應立即在自救的同時向專業(yè)隊伍救援，并密切配合救援隊伍。各部門之間、各單位之間必須服從指揮、協調配和，共同做好工作?；馂?、爆炸事故事故應急處置 火災、爆炸事故應急流程應遵循的原則（1）緊急事故發(fā)生后，發(fā)現人應立即報警。（3）協助交警疏通事發(fā)現場道路，保證救援工作順利進行，疏散人群至安全地帶。重大交通事故應急處置（1）事故發(fā)生后，迅速撥打急救電話，并通知交警。（5）定期檢查維修車輛，檢查車輛山滅火器的配備，保證良好的車況是防止車輛發(fā)生火災的最好措施。（3）在急救過程中，遇有威脅人身安全權情況時，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區(qū)域或場所后，再采取急救措施。車輛火災事故應急處置（1）車輛火災事故發(fā)生后，項目應立即組織人員滅火，有可能的情況下卸下車上貨物。（7）現場上固定的電源線必須加塑料套管埋地保護，以防止被加工件壓迫發(fā)生觸電。（5）高空電焊作業(yè)人員，應正確佩戴安全帶，作業(yè)面設水平網兜并鋪彩條布，周圍用密目網維護，以防焊渣四濺。（3）焊工應帶絕緣手套，不得濕手作業(yè)操作，以免焊接時觸電。（2）焊工應穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不準扎在褲子里。電焊傷害事故應急處置（1）未受過專門訓練的人員不準進行焊接工作。（8）事故現場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。當現場遇有人員受到威脅時，首要任務是搶救人員。解決坍塌事故要講科學，避免急躁行動引發(fā)連續(xù)坍塌事故發(fā)生。鑒于坍塌事故有突發(fā)性，在短時間內不易處理，處置行動必須做到接警調度快、到達快、準備快、疏散救人快、達到以快制快的目的。坍塌事故發(fā)生后，參戰(zhàn)力量多，現場情況復雜，各種力量需在現場總指揮部的統(tǒng)一指揮下，積極配合、密切協同，共同完成。（2）事故現場周圍應設警戒線。在接近邊坡處時，必須停止機械作業(yè)，全部改用人工扒物，防止誤傷被埋人員。根據具體情況，采取人工和機械相結合的方法，對坍塌現場進行處理。坍塌事故應急處置（1）坍塌事故發(fā)生時，安排專人及時切斷有關閘門，并對現場進行聲像資料的收集。從觸電時算起，5分鐘以內及時搶救，救生率90%左右。（6）現場搶救觸電者的原則：現場搶救觸電者的經驗原則是：迅速、就地、準確、堅持。（4）若傷者曾經昏迷、身體遭燒傷，或感到不適，必須打電話叫救護車，或立即送傷者到醫(yī)院急救。切記不能給觸電的人注射強心針。切勿用手觸及傷者，也不要用潮濕的工具或金屬物質把傷者撥開，也不要使用潮濕的物件拖動傷者。切勿試圖關上那件電器用具的開關，因為可能正是該開關漏電。觸電事故應急處置（1）截斷電源，關上插座上的開關或拔除插頭。③骨折：注意搬運時的保護，對昏迷、可能傷及脊椎、內臟或傷情不詳者一律用擔架或平板，禁止用摟、抱、背等方式運輸傷員。為取得最佳搶救效果，還可根據傷情送往?？漆t(yī)院。（3）搶救受傷人員時幾種情況的處理：—— 如確認人員已死亡，立即保護現場。察看事故現場周圍有無其它危險源存在。以上行動須由有經驗的安全員和架子工長統(tǒng)一安排。如腳手架太重可用吊車將架體緩緩抬起，以便救人。（2）劃出事故特定區(qū)域，非救援人員未經允許不得進入特定區(qū)域。如糾正腳手架向外張的變形，先按每個開間設一個5t倒鏈，與結構繃緊，松開剛性拉接點，各點同時向內收緊倒鏈，至變形被糾正，做好剛性拉接，并將各卸荷點鋼絲繩收緊，使其受力均勻，最后放開倒鏈。吊掛鋼梁外端的鋼絲繩逐根檢查，全部緊固，保證均勻受力。（2）腳手架賴以生根的懸挑鋼梁撓度變形超過規(guī)定值，應對懸挑鋼梁后錨固點進行加固，鋼梁上面用鋼支撐加U形托旋緊后頂住屋頂。在雙排架橫向截面上架設八字戧或剪刀撐，隔一排立桿架設一組，直到變形區(qū)外排。（3）根據事故類別向事故發(fā)生地政府主管部門報告。如果是火災事故，必須同時打119向公安消防部門報警，急救撥打1999。電焊機設置點應防潮、防雨、防砸。焊把線應雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結構鋼筋做回路地線。施工現場內使用的所有電焊機必須加裝電焊機觸電保護器。（19）電焊機應單獨設開關。工具的電源線、插頭和插座應完好，電源線不得任意接長和調換，工具的外絕緣應完好無損，維修和保管有專人負責。（16）分配電箱與開關箱的距離不得超過30米；開關箱與它所控制的電氣設備相聚不得超過3米。（14）配電箱及開關箱的周圍應有兩人同時工作的足夠空間和通道，不要在箱旁堆放建筑材料和雜物。（13）開關箱應由分配電箱配電。漏電保護裝置的選擇應符合規(guī)定。各種電氣設備和電力施工機械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護。（9）應保持配電線路及配電箱和開關箱內電纜、導線對地絕緣良好，不得有破損、硬傷、帶電梯裸露、電線受擠壓、腐蝕、漏電等隱患，以防突然出事。電閘箱內電器系統(tǒng)需統(tǒng)一樣式，統(tǒng)一配置，箱體統(tǒng)一刷涂桔黃色，并按規(guī)定設置圍欄和防護棚，流動箱與上一級電閘箱的連接，采用外搽連接方式（所有電箱必須使用定點廠家的認定產品）。（7）配電系統(tǒng)必須實行分級配電。（6）施工機具、車輛及人員，應與線路保持安全距離。（4）臨時配電線路必須按規(guī)范架設，架空線必須從采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設，不得沿地面明敷。（2）建立臨時用電檢查制度，按臨時用電管理規(guī)定對現場的各種線路和設施進行檢查和不定期抽查，并將檢查、抽查記錄存檔。（10）作業(yè)人員必須持上崗證，到項目經理部有關人員處辦理動火證，并按要求對作業(yè)區(qū)域易燃易爆物進行清理，對有可能飛濺下落火花的孔洞采取措施進行封堵。（8）施工作業(yè)時氧氣瓶、乙炔瓶要與動火點保持10米的距離，氧氣瓶與乙炔瓶的距離應保持5米以上。（6）施工期間工程內使用各種明火作業(yè)應得到施工單位項目經理部消防保衛(wèi)部門的批準，并且要配備充足滅火材料和消防器材。（4）工程場地內嚴禁吸煙，使用各種明火作業(yè)應開具動火證并設專人監(jiān)護。（2）在工程場地內不得存放油漆、稀料等易燃易爆物品?；馂?、爆炸事故預防措施各施工現場應根據各自進行的施工工程的具體的情況制定方案，建立各項消防安全制度和安全施工的各項操作規(guī)程。（4）各類腳手架及垂直運輸設備搭設、安裝完畢后，未經驗收禁止使用。（2）重點部位項目，嚴格執(zhí)行安全管理專業(yè)人員旁站監(jiān)督制度。（3）在實踐和演習中提高水平，對預案進一步合理化。預案修訂與完善（1）為了能把新技術和新方法運用到應急救援中去，以及對不斷變化的具體情況保持一致，預案應進行及時更新，必要時重新編寫。（2）培訓內容：鑒別異常情況并及時上報的能力與意識；如何正確處理各種事故；自救與互救能力；各種救援器材和工具使用知識；與上下級聯系的方法和各種信號的含義；工作崗位存在哪些危險隱患；防護用具的使用和自制簡單防護用具；緊急狀態(tài)下如何行動。（7）通訊器材：固定電話，移動電話，對講機。（6）事故調查組：主要職責是負責對事故現場的保護和圖紙的測繪，查明事故原因，確定事件的性質，提出應對措施，如確定為事故，提出對事故責任人的處理意見。（4）醫(yī)療救護組：主要職責是負責現場傷員的救護等工作。（2）安全保衛(wèi)組：主要職責是負責事故現場的警戒，阻止非搶險救援人員進入現場，負責現場車輛疏通，維持治安秩序，負責保護搶險人員的人身安全。項目經理是應急救援第一執(zhí)行人，擔任副組長，負責緊急情況處理的具體實施和組織工作。應急組織機構與職責 應急救援領導小組與職責企業(yè)一把手是應急救援領導小組的第一負責人，擔任組長，負責緊急情況處理的指揮工作。危險性分析 危險源情況根據從事工程的項目特點，所承接的項目主要有機械設備、電氣焊、高空作業(yè)等工程施工。應急預案應該怎么編制呢？以下是小編整理的建筑施工事故應急處置預案，歡迎大家分享。本預案自印發(fā)之日起實施。對玩忽職守、嚴重失職造成事故的責任人，根據國家有關法律法規(guī)的規(guī)定，按照管理權限，給予行政處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。隨著應急救援法律法規(guī)的制定和完善、部門職責的變化以及應急過程中存在的問題和出現的新情況，本預案應適時修訂完善，報省人民政府批準后實施。8附則鐵路行車事故性質按《鐵路行車事故處理規(guī)則》規(guī)定的構成條件確定。各級人民政府及其有關部門、南昌鐵路局（含福州辦事處）要組織加強對應急管理機構以及專業(yè)救援隊伍人員的上崗前培訓，定期進行救援知識的專業(yè)培訓，提高救援技能。7宣傳、培訓和演習各級人民政府要積極利用電視、廣播、報刊等新聞媒體，廣泛宣傳應急法律法規(guī)和公眾避險、自救、互救知識，提高公眾自我保護能力和守法意識。鐵路行車事故應急救援費用、善后處理費用和損失賠償費用由事故責任單位承擔，事故責任單位無力承擔的，由事發(fā)地人民政府和鐵道部按管理權限協調解決。鐵路運輸企業(yè)要按規(guī)定備足必需的應急搶險路料及備用器材、設施，專人負責，定期檢查。鐵路運輸企業(yè)在制定應急預案時，應按照本地區(qū)衛(wèi)生行政部門確定的承擔鐵路行車事故醫(yī)療衛(wèi)生防疫機構名錄，明確不同地區(qū)、不同線路發(fā)生行車事故時醫(yī)療衛(wèi)生機構地址、聯系方式，并制訂應急處置行動方案，確保應急處置及時有效。根據現場需要，由事發(fā)地人民政府協調本地區(qū)公安交通管理部門實行必要的交通管制，維持應急處置期間的交通運輸秩序。要進一步優(yōu)化和強化以救援列車、救援隊、救援班為主體的救援搶險網絡，合理配置救援資源；采用先進的救援裝備和安全防護器材，制訂各類救援起復專業(yè)技術方案；積極開展技能培訓和演練，提高快速反應和救援起復能力。6保障措施省現場救援指揮部各成員單位負責人和聯絡員，在應急救援期間，要隨時保持與省現場救援指揮部的通信暢通。鐵路行車事故發(fā)生后，有關保險機構接到通知后應及時趕赴事故現場，開展應急救援人員現場保險及傷亡人員和財產保險的理賠工作；對涉及保價運輸的貨物損失，按鐵路的有關保價規(guī)定理賠。5后期處置事發(fā)地鐵路運輸企業(yè)負責按國