【正文】 。 本次設(shè)計中還有很多不足 ,還有一些知識掌握的不是很好 ,有很多東西要在將來實踐工作中去學習 ,本次設(shè)計符合油庫安全要求 ,符合實際的工作要求 。 因此 ,油庫的設(shè)計知識很重要 ,在設(shè)計的過程中對理論知識有了更加進一步的理解 ,對實際的工作也有了一個更加深的了解 。 40 結(jié) 論 油庫是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)、原油加工、成品油供應(yīng)及運輸?shù)募~帶，是國家石油儲備和供應(yīng)的基地，它對于保障國防和促進國民經(jīng)濟高速發(fā)展具有相當重要的意義。 2） 電動機的選擇 在《泵類產(chǎn)品樣本》第一冊中，選擇配套電動機型號為 2 71 4BJO ??,功率為 22kw。 該泵性能參數(shù)見表 39： 38 表 39 湘農(nóng) 20018型離心泵性能參數(shù) 流量 Q( hm/3 ) 揚程 H(m) 轉(zhuǎn)速 n(r/min) 功率（ Kw） 泵效率 ? （％） 允許吸上真空度 SH （ m） 軸功率 電機功率 216 21 1450 22 76 302 19 1450 22 84 6 360 1450 22 81 泵的校核 1） 工作點校核 畫出管路特性曲線，管路在不同流量下的摩阻損失計算如下 h鶴 = 0h ?集 h輸 = h=h鶴 +h集 +h輸 ∴ H=+ Z? = + )+10 不同流量 下所需泵的揚程見表 310 表 310 不同流量 下所需泵的揚程 Q輸 ( 3/mh) 200 306 400 Q ( 3/ms) q ( 3/ms) H (m) 按表 310 給出的數(shù)據(jù)繪制管路特性區(qū)線如圖 1，并與湘農(nóng) 20018 型離心泵性能曲線相疊合，求得工作點 A。 1） 選用公式 4Qd v?? （ 38） 按 50m3油罐車 40分鐘卸完 smhmQ /???? 則４個鶴管的流量（一次開４個鶴管裝卸油） 30 .0 2 0 8 4 0 .0 8 5 / 8 5 /Q m s L s? ? ? ? 根據(jù)運動粘度， 查《油庫設(shè)計與管理》表 32 /v m s?吸 入 /v m s?排 出 2）計算 4 0 . 0 8 53 . 1 4 1 . 5 0 .2 6 8 7 2 6 8 .7d m m m? ?? ? ?吸 入 取整 d=300mm 4 0 . 0 8 53 . 1 4 2 . 5 0 .2 0 8 1 2 0 8 .1d m m m? ?? ? ?排 出 取整 d=250mm 外輸管徑的確定 （ 1） 10柴油（ 裝桶，油槽車外運） ： 1)流量計算 裝桶流量 sLsmQ / 105 341 ???? ?? 油槽車外運流量 sLsmQ / 106 342 ???? ?? 總流量 sLsmQ / 321 ?????? 35 根據(jù)運動粘度， 查《油庫設(shè)計與管理》表 32 /v m s?吸 入 /v m s?排 出 2） 管徑 計算 考慮到實際情況，為了節(jié)省成本 d== 取整 d=340mm d== 取整 d=270mm 其它油品均由輸油管直接外輸，各種外輸管徑見表 37 表 37 各種油品外輸管徑 油品＼參數(shù) Q ( L/s) 粘度 ? （ (106m2/s)） Dg(mm) 管規(guī)格（ mm） 10柴油 輸入 340 排出 270 ? 348? 8 ? 277? 7 90汽油 250 273 7? ? 93汽油 250 273 7? ? 選泵及校核 輕油泵的選取 汽油 ， 柴油均 要從鐵路用泵 卸油到罐區(qū)，因此，以卸油為準選泵。 常州 油庫的年平均氣溫是 ，故需算出該溫度下各種輕油的粘度。 各參數(shù)以及 鶴管數(shù)見表 33: 表 33各參數(shù)以及 鶴管數(shù)一覽表 名稱 \參數(shù) K G(t) ? V T m A ? (t/m3) N N取整 10柴油 6 104 350 8 8 3 2 油品桶裝作業(yè)灌油栓及倉庫面積的計算 （ 1） 選用公式 KQN q kT?? （ 36） 式中： K—— 日灌桶的不均勻系數(shù)，取 K =； Q—— 日常均灌油量，噸 /天 ； ? —— 油比重， t/m3； q—— 灌油栓流量 ，取 q =12m3 /h； k—— 灌油栓利用系數(shù)，取 k=； T—— 每天工作時數(shù)，取 T =8 小時 /天； 各參數(shù)以及灌油栓 見表 34: 表 34 各參數(shù)以及灌油栓 33 名稱 \參數(shù) K Q ? q k T N N取整 10柴油 12 8 5 （ 2） 選用公式 QF n dk??? （ 37） 式中： F —— 倉庫面積， m2 ； Q—— 倉庫儲存的油品量，噸 /天 ； n —— 桶堆層數(shù) ,n=4 層 ； ? —— 油比重 ， t/m3； d —— 桶的尺寸 ， d= ； k —— 體積充滿系數(shù) ，取 k= ； ? —— 倉庫面積的利用系數(shù) ，取 ? = ； 24 105 mF ?????? ?? 管路的水利計算 全部油品均由鐵路油槽車運進，汽油由輸油管外輸， 10柴油由汽車油槽車以及桶裝外運， 35柴油由油船外運。 （ 3） 計算 mL 120212 16555 ??????? ）（ (雙側(cè) ) 裝卸作業(yè)線長度的計算 （ 1） 選用公式 4321 LLLLL ???? （ 34） 式中： L—— 裝卸線有 效長度（ m） ； 1L —— 機車至警沖標的距離，取 1L =9m； 2L —— 機車長度，取 2L =22m； 3L —— 油罐車列的總長度， m； 4L —— 裝卸車線終端安全距離，取 4L =20m。 裝卸油設(shè)施計算 各種油品鐵路裝卸油鶴管數(shù)計算： （ 1） 選用公式 （ 32）式中： N —— 計算 鶴管數(shù) ； K —— 鐵路收發(fā)不均衡系數(shù)， K 取 ； G —— 年裝（卸）油量，噸 /年； ? —— 年操作天數(shù)，取 350 天； ? —— 裝車溫度下的液油密度， t/m3； v—— 油罐車平均容積， 取 50 m3； A—— 油罐車裝滿系數(shù)，輕油時 A取 ，重油時 A取 ； m—— 每天操作批數(shù)， 3批 /天 。 表 24 油庫各部門人員分配表 部門名稱 班次 人數(shù)（人 /班） 合計 主任兼 書記 1 干事 1 業(yè)務(wù)科 5 科長 1 輕油棧橋 3 3 9 輕油泵房 3 1 3 重油泵房 3 1 3 輕油罐區(qū) 3 2 6 重油罐區(qū) 3 2 6 汽車加油站 1 3 3 碼頭 3 2 6 鍋爐房 3 2 6 污水處理場 1 2 2 變電所 3 3 9 技術(shù)科 1 5 5 工程師 1 2 2 技術(shù)員 1 4 4 化驗室 2 2 4 機修間 2 2 4 行政科 4 科長 1 1 1 倉庫 3 1 3 食堂 1 5 5 保衛(wèi)科 3 2 6 29 科長 1 1 1 財務(wù)科 1 3 3 科長 1 1 1 消防隊 3 6 18 隊長 2 1 2 合計 122 3 計算說明部分 油罐容積的確定 油罐設(shè)備容量的計算 （ 1） 選用公式 ??KGVS ? （ 31） 式中 ： SV —— 某種油品的設(shè)計容量， m3 ； G—— 該種油品的年輸量， t； K—— 該種油品的周轉(zhuǎn)系數(shù)， K 取 10— 15； ? —— 該種油品的密度 , t/m3； ? —— 油罐的利用系數(shù)。 28 人員編制 本油庫為縣團級單位，下設(shè)業(yè)務(wù)科，技術(shù)科，行政科，保衛(wèi)科，財務(wù)科 5個科室。 2） 加速靜電的泄露，防止減少靜電的積累 ① 接地和跨接； ② 抗靜電添加劑； ③ 設(shè)置靜電緩和器； ④ 設(shè)置靜電消除器。 （ 2） 在石油工業(yè)中，由于靜電放電而引起的爆炸事故，大致可分為三類： 1） 接地容器內(nèi)部發(fā)生爆炸； 2） 噴射含微粒的氣體引起爆炸； 3） 罐裝絕緣容器的爆炸。 對石油儲運來說，靜電的主要危害是靜電放電可能引起 的爆炸和火災。 防靜電 許多石油化工產(chǎn)品都屬于高絕緣物質(zhì)。 4） 覆土油罐 覆土油罐可以不考慮防雷設(shè)施。 3） 地上非金屬油罐： 地上非金屬油罐應(yīng)設(shè)獨立避雷針，以防止直接雷擊，油罐的金屬附件和罐體外漏金 屬附件，應(yīng)作電氣連接。我國對內(nèi)浮頂油罐的防雷措施無統(tǒng)一的規(guī)定。 內(nèi)浮頂油罐的火災危險性比外浮頂油罐危險性大。 2） 浮頂油罐 浮頂油罐一般有外浮頂和 內(nèi)浮頂油罐兩種 外浮頂油罐可不設(shè)避雷針，為了防止感應(yīng)雷和導走油品傳到金屬浮頂?shù)撵o電荷。 26 避雷針的保護范圍，應(yīng)包括整個油罐，保護范圍高出呼吸閥不應(yīng)小于 2m。當頂板厚度大雨或等于 4mm 時，可不裝設(shè)避雷針；當頂板厚度小于 4mm 時，應(yīng)裝設(shè)避雷針。因此，油罐防雷問題已引起人們的重視，現(xiàn)就目前常用的防止油罐遭受直接雷擊的防雷裝置避雷針。 防雷 （ 1） 雷電的危害 雷電不僅能擊斃人，畜，劈裂樹木，電桿，破壞建筑物及各種工農(nóng)業(yè)設(shè)施還能引起火災和爆炸事故，雷電的火災危險性主要表現(xiàn)在雷電放電時所出現(xiàn)的各種物理效應(yīng)和作用。油品液面的溫度下降 1140℃以下時，才有可能用泡沫覆蓋滅火。冷卻系統(tǒng)是為了防止著火罐鋼板軟化和保護臨近罐而設(shè)置的，另一方面也是泡沫的需要，因為油罐發(fā)生火災， 火焰溫度一般為 1050～ 1400℃，油罐壁的溫度達到 1000℃以上。 2） 煙霧自動滅火 煙霧自動滅火是一種窒息性的方法，它是將煙霧劑裝載漂浮油面上的發(fā)煙容器內(nèi)，當油罐起火后，通過自動控制系統(tǒng)使煙霧劑進行燃燒反映，同時產(chǎn)生霧狀惰性氣體噴 25 射在油面上，從而切斷油蒸汽向燃燒區(qū)擴散，阻止氧氣向燃燒區(qū)補充，以達到窒息滅火。 隔離法： 隔離法是將火源與可燃物隔離，以防止燃燒蔓延。 冷卻法： 冷卻法的目的在于吸收可燃物氧化過程中放出的熱量。 2） 滅火原理與方法 滅火原理就是破壞燃燒條件，根據(jù)燃燒的三個條件和構(gòu)成火焰燃燒的連鎖反應(yīng)。 同一可燃物的燃燒速度決定于燃燒表面積與體積之比 /在相同體積下，燃燒表面積愈大，燃燒速 度愈快。 ② 影響燃燒速度的因素 燃燒物質(zhì)與氧化合的能力，氧化能力愈大，燃燒速度越快，反之則愈慢。 24 著火溫度，就是特定油品的蒸汽適當?shù)嘏c空氣混合（即在其燃燒極限）后，為供給足夠熱量使其引燃所需要的最低溫度。 助燃物，就是能幫助燃燒，但本身并不燃燒的物質(zhì)。 可燃物，就是一切可以燃燒的物質(zhì)，輕油是最容易燃燒的可燃物，稱為易燃物。爆炸區(qū)間范圍越大，發(fā)生爆炸的機會就越多，著火的危險也就越大。 油蒸氣在空氣中會引起爆炸的最小濃度和最大濃度，相應(yīng)地稱為爆炸下限和爆炸上限。 為了便于管理和采取相應(yīng)的防火措施，通常各種油品按其閃點分為三大類 見表 23： 表 23 各種油品閃點分類 類別 油品閃點℃ 舉例 甲 A 28 15℃的蒸汽壓力 體 B 28 甲 A類以外的液化烴 乙 28—— 60 噴氣燃料，燈用煤油 23 丙 Ａ 60——120 輕柴油，重柴油， 20＃ 重油 Ｂ 120以上 潤滑油， 100＃ 重油 在油品儲運作業(yè)中，必須按油品分類登記確定儲存，運輸，使用和管理制度，采用不同的防火措施。 油質(zhì)越輕，自燃點越高，油品越重，自燃點越低，閃點與自燃點相反。 一般易燃石油產(chǎn)品的閃點與燃點相差 1～ 5℃ ，從消防觀點來說，閃燃就是著火的前兆，閃點越低的石油產(chǎn)品，著火的危險性越大，閃點高于 45℃的石油產(chǎn)品，雖然在常溫下發(fā)生火災的危險性 小，不易達到自燃點，但如果油品被加熱，或儲存容器周圍有火源時，油溫增高后，著火的危險性仍然是存在的 。 22 達到閃點溫度，只是易燃液體的蒸汽與空氣混合氣體閃火又隨即熄滅易燃物液體與不燃燒，油品閃點越低，越容易燃燒，火災危險性越大，所以說閃點是測定液體火災危險性的一個重要標志。 （ 3） 石油產(chǎn)品的易燃性 石油產(chǎn)品燃燒的特性主要以