【正文】 第 26 頁(yè) 表 主要工程機(jī)械設(shè)備 機(jī)械設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 20m3電動(dòng)空壓機(jī) 臺(tái) 1 1 m3裝載機(jī) 臺(tái) 1 12 m3內(nèi)燃空壓機(jī) 臺(tái) 1 鑿巖機(jī) 臺(tái) 6 強(qiáng)制式攪拌機(jī) 500L 臺(tái) 1 滾筒式攪拌機(jī) 350L 臺(tái) 1 備用 30KW發(fā)電機(jī) 臺(tái) 1 30KW通風(fēng)機(jī) 臺(tái) 1 9米模板臺(tái)車 臺(tái) 1 隧道洞口段開(kāi)挖 隧道進(jìn)出口隧道圍巖等級(jí)為Ⅴ級(jí)，圍巖破碎不穩(wěn)定，采取環(huán)形開(kāi)挖留核心土。 ⑦噴射混凝土后開(kāi)挖時(shí)，下次爆破距噴射混凝土完成時(shí)間的間隔，不得小于 4小時(shí)。兩次噴射注意找平巖面，以便于鋪設(shè)防水層。 ⑤隧道噴射混凝土厚度﹥ 5cm 時(shí)， 分兩層作業(yè)。 ④噴射混凝土分段、分塊、先墻后拱、自下而上的順序進(jìn)行；噴射作業(yè)時(shí)，噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋運(yùn)動(dòng)，螺旋直徑約 20~30 米，以保證混凝土噴射密實(shí)。 ②噴射混凝土嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比拌合和及攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次。 錨桿施作完畢后進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。 超挖部分應(yīng)用同級(jí)混凝土或 同級(jí)片石混凝土回填，嚴(yán)格控制開(kāi)挖斷面，嚴(yán)禁欠挖， 第 25 頁(yè) 僅在巖石完整、抗壓強(qiáng)度大于 30Mpa，確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，巖石個(gè)別突出部分（每平方米內(nèi)不大于 平方米），可侵入襯砌，侵入量不大于 5cm，拱腳、墻腳以上 1 米范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。在軟弱圍巖地段應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)先小導(dǎo)管注漿加固。 初期支護(hù) 在開(kāi)挖中，認(rèn)真做好光面爆破，以減少欠挖和周圍圍巖的擾動(dòng)，并做好超前探測(cè)，以確定圍巖變化情況等不良地質(zhì)狀況，報(bào)監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案處理。當(dāng)隧道施工長(zhǎng)度大于 500m 時(shí)，增加 1 臺(tái)通風(fēng)機(jī)抽出式通風(fēng)，通風(fēng)管使用 ?600 的膠皮風(fēng)管懸掛在另一側(cè)邊墻上。 第 24 頁(yè) β：藥卷單位長(zhǎng)度質(zhì)量。 d、其它炮眼：采用橫向間距 ~，豎向間距 1~。將φ 35 165 藥卷按設(shè)計(jì)的裝藥集中度預(yù)先加工小藥卷，并把藥卷按 30~50cm 間距綁在竹片上，用導(dǎo)爆索串起即可。 b、周邊眼 間距 E=50cm，周邊眼至內(nèi)圈眼距離為 60cm，周邊眼裝藥集中度為 。 C、 IV、 V 類圍巖炮眼設(shè)計(jì) a、掏槽眼： 采用雙臨空平行直眼掏槽，眼深 計(jì)算。 雷管：采用毫秒雷管及普通火雷管，毫秒雷管帶塑料導(dǎo)爆管長(zhǎng) 7m。 ④鉆爆參數(shù) 鉆孔深度按 計(jì)算 鉆孔設(shè)備：風(fēng)動(dòng)氣腿式鑿巖機(jī) 6臺(tái)。 周邊眼參數(shù)為：間距： E=（ 8~12） d（ d為炮眼直徑）、抵抗線： W=（ 1~）、裝藥集中度 :δ =~(kg) ②掏槽眼、底板眼爆破的段裝藥量，一般取最大允許裝藥量的 70%。 a、炮眼深度（ L）：對(duì) IV、 V 類圍巖按 ~ 米。采用黃泥封堵炮眼，封堵長(zhǎng)度不小于 30cm。裝藥結(jié)構(gòu)：周邊眼采用空氣間隔裝藥，其余眼采用集中裝藥。 施工工序 鉆爆參數(shù) 全隧采用鉆爆法開(kāi)挖，實(shí)行光面爆破，采用自制鉆孔臺(tái)架配合風(fēng)槍鉆眼（采用 YT28風(fēng)槍 鉆眼），人工裝藥，導(dǎo)爆管起爆，爆破采用 2 號(hào)巖石硝銨炸藥。 序號(hào) 開(kāi)挖方法 圍巖級(jí)別 備注 1 上、下臺(tái)階法 Ⅲ、Ⅳ 2 環(huán)形預(yù)留核心土法 Ⅳ、Ⅴ 表 隧道各級(jí)圍巖開(kāi)挖方法匯總表 隧道明洞采用明挖法施工，在確保洞口邊仰坡穩(wěn)定的條件下，就地全斷面整體模筑鋼筋混凝土。根據(jù)量測(cè)結(jié)果，及時(shí)調(diào)整預(yù)留變形量及支護(hù)參數(shù)，適時(shí)施作二次襯 砌，確保隧道安全。 在施工過(guò)程中應(yīng)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化工藝。隧道在開(kāi) 第 22 頁(yè) 挖掘進(jìn)的 同時(shí)采用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、量測(cè)信息指導(dǎo)施工，即通過(guò)對(duì)隧道施工中量測(cè)數(shù)據(jù)和對(duì)開(kāi)挖面地質(zhì)觀察等進(jìn)行預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)和反饋。隧道通風(fēng)采用壓入式風(fēng)機(jī)通 風(fēng)。洞身施工，隧道襯砌按仰拱超前，拱墻一次襯砌。隧道均采用無(wú)軌運(yùn)輸，施工時(shí)堅(jiān)持“短進(jìn)尺，弱爆破，快封閉，勤量測(cè)”的原則。 隧道進(jìn)出口處采用明挖法，挖掘機(jī)挖裝清除洞口處的土石方，采用自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄊ┕?。洞口土方采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)自上而下分層施工，大型自卸汽車運(yùn)輸，并及時(shí)做好坡面防護(hù)，開(kāi)挖一段（臺(tái)階）防護(hù)一段（臺(tái)階）。 開(kāi)挖施工工序 開(kāi)挖施工總原則 該 隧道按新奧法原理組織施工，并 要 根據(jù)不同 圍巖級(jí)別及周邊環(huán)境 選擇相應(yīng)開(kāi)挖方 法 ，應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌 。 在隧道中間段開(kāi)挖到Ⅳ級(jí)圍巖之后，換用臺(tái)階法開(kāi)挖（詳見(jiàn)圖 ）。 在進(jìn)、出洞口Ⅴ級(jí)較軟圍巖處采用分部（環(huán)形）留核心土開(kāi)挖方法（圖 ）。 開(kāi)挖方案的確定 由于 XXX隧道所通過(guò)的圍巖主要為Ⅳ和Ⅴ級(jí)圍巖，圍巖較軟，主要為中風(fēng)化凝灰?guī)r夾強(qiáng)～中風(fēng)化粉砂質(zhì)板巖，隧道埋深較深、隧道較長(zhǎng)。采用哪一種臺(tái)階法是根據(jù)下列兩個(gè)條件來(lái)決定的： （ 1） .對(duì)初期支護(hù)形成閉合斷面的時(shí)間要求，圍巖越差，要求必和時(shí)間越 短，則臺(tái)階必須縮短。該隧道進(jìn)出口段（淺埋段）圍巖分級(jí)較低，洞頂圍巖厚度較小，成洞困難。臺(tái)階法有三種，分別為長(zhǎng)臺(tái)階法、短臺(tái)階法和超短臺(tái)階法。主要適用于土質(zhì)圍巖及軟弱圍巖。上部核心土起到支擋開(kāi)挖面及能夠及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)的作 用。在Ⅳ、Ⅴ處采用分部預(yù)留核心土法，Ⅳ和Ⅲ級(jí)圍巖處采用臺(tái)階法（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圍巖情況，若圍巖較好可以采用全斷面開(kāi)挖代替臺(tái)階法）。該法施工安全，穩(wěn)定性高，但進(jìn)度慢，造價(jià)高，適用于斷面跨度大，地表沉陷要求嚴(yán)格的隧道。 第 19 頁(yè) 表 項(xiàng)目 臺(tái)階法 (或留核心土法 ) CD法 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 CRD法 工法的安全行 適合該開(kāi)挖方法的圍巖等級(jí)比較低，不夠安全 該方法所開(kāi)挖的圍巖等級(jí)低，但開(kāi)挖分布多，較安全 該方法所開(kāi) 挖的圍巖等級(jí)低，但開(kāi)挖分布較多，安全 安全 施工技術(shù)難度 開(kāi)挖步驟比較單一，隧道從上到下分布施工難度較低 隧道分布開(kāi)挖，切圍巖較軟弱，技術(shù)難度 較高 隧道開(kāi)挖步驟多，施工技術(shù)要求 高 高 施工機(jī)械類型 由于施工步驟單一，隧道開(kāi)挖分布開(kāi)挖，施工空間較大，施工設(shè)備大、中型 中、小型 開(kāi)挖分布進(jìn)行，施工作業(yè)面比較小，適合施工設(shè)備較小型 小型 工程造價(jià) 施工分布少，作業(yè)時(shí)間短，進(jìn)度快，工程造價(jià)較低 較高 施工進(jìn)度較慢，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，時(shí)間技術(shù)、設(shè)備要求較高，工程造價(jià)高 高 施工工序 開(kāi)挖步驟少，作業(yè)面較大，施工工序 較簡(jiǎn)單 較多 開(kāi)挖分不多，作業(yè)面較小，工序多 多 掌子面的穩(wěn)定 由于作業(yè)面空間較大，掌子面較大，穩(wěn)定性較差 較好 開(kāi)挖分布多，作業(yè)面小，掌子面小，穩(wěn)定性較好 好 地表沉降 一次開(kāi)挖作業(yè)面大，施工影響較大，沉降大 較小 開(kāi)挖作業(yè)面小，支護(hù)時(shí)間充足，沉降小 小 周邊收斂控制 開(kāi)挖作業(yè)面大，掌子面較大，周邊收斂控制較差 較好 作業(yè)面小，分布開(kāi)挖，有利于周邊收斂控制 好 適用范圍 地質(zhì)條件較好、技術(shù)熟練 地質(zhì)條件較差、安全要求較高 跨度大、安全要求高 地質(zhì)條件差、安全要求高 綜合比較上節(jié)幾種開(kāi)挖方法和對(duì) 照基本資料可得出下列幾種開(kāi)挖方案： 方案一：雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。隧道埋深較深、隧道較長(zhǎng)。施工技術(shù)難度以及施工機(jī)械設(shè)備的要求，施工對(duì)環(huán)境的影響以及是否經(jīng)濟(jì)合理等方面進(jìn)行綜合比較，擬定適合該隧道的開(kāi)挖方案。 （ 4）應(yīng)配備適合導(dǎo)坑開(kāi)挖的小型機(jī)械設(shè)備，提高導(dǎo)坑開(kāi)挖效率 。中隔壁混凝土拆除時(shí)，要防止對(duì)初期支護(hù)系統(tǒng)形成大的振動(dòng)和擾動(dòng)。 施工要點(diǎn)： （ 1） 為確保施工安全，上 部 導(dǎo)坑開(kāi)挖 循環(huán)進(jìn)尺控制為 1榀鋼架間距（ ～ ），下部開(kāi)挖可依據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加大，仰拱一次開(kāi)挖長(zhǎng)度依據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果、地質(zhì)情況綜合確定，一般不宜大于 6m。 5. 交叉中隔壁法（ CRD法） CRD 法是在軟弱圍巖大跨度隧道中，先 分部 開(kāi)挖隧道一側(cè)，施作中隔壁和橫隔板，再分部 開(kāi)挖隧道另一側(cè) 并 完成橫隔板施工的施工方法。應(yīng)配備適合導(dǎo)坑開(kāi)挖的小型機(jī)械設(shè)備，提高導(dǎo)坑開(kāi)挖效率 。 （ 2）中隔壁法或交叉中隔壁法施工時(shí) ， 初期支護(hù)完成后方可進(jìn)行下一分部開(kāi)挖，地質(zhì)較差時(shí)，每個(gè)臺(tái)階底部均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)臨時(shí)鋼架或臨時(shí)仰拱；各部開(kāi)挖時(shí)，周邊輪廓應(yīng)盡量圓順；應(yīng)在先開(kāi)挖側(cè)噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行另一側(cè)開(kāi)挖；左右兩側(cè)導(dǎo)坑開(kāi)挖 工作面的縱向間距不宜小于 15m；當(dāng)開(kāi)挖形成全斷面時(shí)，應(yīng)及時(shí)完成全斷面初期支護(hù)閉合。 第 17 頁(yè) （8）（13）139（4）（10）5711（2）（14）（4）（10）（14）（13）（6）（12）13957111197531（12）（10）（8）（13）（14）（14）（6）（4）（14）（14）（2）1197（6）（4）（2）5317531（4）（10）（10）（10）（8）（9）（6）（6）3751（2）（2）（7）（6） 5543154133（5）31（2）（4）11（3）（2）1 圖 中隔壁法（ CD法）施工工序橫斷面及縱斷面示意圖 施工順序說(shuō)明：（ 1） .先行導(dǎo)坑上部開(kāi)挖；（ 2）先行導(dǎo)坑上部初期支護(hù)； 導(dǎo)坑中部開(kāi)挖；（ 4）先行導(dǎo)坑中部初期支護(hù)； ；（ 6）先行導(dǎo)坑下部初期支護(hù)； ；（ 8）后行導(dǎo)坑上部初期支護(hù)； 挖；（ 10）后行導(dǎo)坑中部初期支護(hù)； ；（ 12）后行導(dǎo)坑下部開(kāi)挖；（ 13）仰拱超前澆筑；（ 14）全斷面二次襯砌。 （ CD法） CD 法 是在軟弱圍巖大跨度隧道中，先 分部 開(kāi)挖隧道的一側(cè)，并施作中隔壁，然后再分部 開(kāi)挖另一側(cè)的施工方法 。 （ 5）臺(tái)階分界線不得超過(guò)起拱線，上臺(tái)階長(zhǎng)度不得大于 30m，下臺(tái)階馬口落底長(zhǎng)度不大于 2 榀鋼拱架的長(zhǎng)度，應(yīng)一次落底，并盡快封閉成環(huán)。下臺(tái)階在上臺(tái)階噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后開(kāi)挖。開(kāi)挖應(yīng)盡量采用微震光面爆破技術(shù)。 施工要點(diǎn) : （ 1）臺(tái)階不宜多分層，上下臺(tái)階之間的距離盡可能滿足機(jī)具正常作業(yè)，并減少翻渣工作量；當(dāng)頂部圍巖破碎，需支護(hù)緊跟時(shí)， 可適當(dāng)延長(zhǎng)臺(tái)階長(zhǎng)度。 其施工步驟參見(jiàn)圖 。 （ 4）對(duì)土質(zhì)的隧道應(yīng)以核心土為基礎(chǔ)設(shè)立 3根臨時(shí)鋼架豎撐以支撐拱頂 和拱腰，核心土應(yīng)根據(jù)圍巖量測(cè)結(jié)果適當(dāng)滯后開(kāi)挖。為防止上臺(tái)階初期支護(hù)下沉、變形，其底部宜加設(shè)槽鋼托梁，托梁與鋼架連為一體，鋼架底部應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鎖腳錨桿，并與縱向槽鋼焊接，錨桿布設(shè)俯角宜為 45176。為方便機(jī)械作業(yè)，上部開(kāi)挖高度控制在 左右，中部臺(tái)階高度也控制在 左右，下部臺(tái)階控制在 左右。 施工要點(diǎn)： （ 1）環(huán)形開(kāi)挖 留核心土法，將開(kāi)挖斷面分為上、中、下及底部四個(gè)部分逐級(jí)掘進(jìn)施工 ，核心土面積應(yīng)不小于整個(gè)斷面面積的 50%。 其施工步驟參見(jiàn)圖 。 本隧道進(jìn)、出口處可采用此法。 （ 3）開(kāi)挖時(shí)的排水工作要認(rèn)真做好，在保證排水暢通的同時(shí)，重點(diǎn)要對(duì)兩側(cè)臨時(shí)排水溝鋪砌抹面，防止鋼支撐基底軟化。 施工要點(diǎn) : （ 1）圍巖開(kāi)挖應(yīng)盡量采用挖掘機(jī)和人工配合無(wú)爆破施工，局部需爆破施工時(shí)，宜弱爆破施工，以盡量減少對(duì)地層的擾動(dòng)。 其施工步驟參見(jiàn)圖 。 現(xiàn)列出幾種常用的隧道開(kāi)挖方法，以進(jìn)行優(yōu)化比選。 開(kāi)挖方案的選擇 單洞隧道常用的開(kāi)挖方法 隧道開(kāi)挖方法主要是根據(jù)隧道的地質(zhì)條件決定的，同時(shí)也必須考慮機(jī)械設(shè)備情況、材料情況、技術(shù)水平、隧道長(zhǎng)度、斷面積大小、工期要求及經(jīng)濟(jì)效益等因素；在做法上要加強(qiáng)管理，能做到均衡生產(chǎn)，符合快速、優(yōu)質(zhì)、安全、節(jié)約的原則。明洞襯砌應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)施作，待明洞混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后及時(shí)進(jìn)行明洞洞頂回填。洞口土方采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)自上而下分層施工，大型自卸汽車運(yùn)輸，并及時(shí)做好坡面防護(hù)，開(kāi)挖一段（臺(tái)階）防護(hù)一段（臺(tái)階）。應(yīng)注意下列一些問(wèn)題： 隧道施工嚴(yán)格按照“嚴(yán)控水、管超前、后開(kāi)挖、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、弱爆破、快封閉、勤量測(cè)”的原則組織施工，應(yīng)特別注意地表沖溝、陷穴對(duì)隧道的影響，要加強(qiáng)調(diào)查和處理。主要有： 地形條件限制少，沒(méi)有隧道間相互開(kāi)挖的影響，對(duì)環(huán)境植被破壞較小，造價(jià)低，工期短，便于緊急時(shí)交通疏散與管理，可提高日常使用和施工的安全性，具 有一定的環(huán)境和社會(huì)效益。 根據(jù)隧道所處的地質(zhì)條件、地形條件、隧道設(shè)計(jì)參數(shù)、開(kāi)挖技術(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)等條件，并進(jìn)行安全、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等方面的綜合比較，綜上考慮襯砌內(nèi)輪廓的形狀和尺寸根據(jù)圍巖級(jí)別、結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)以及便于施工等因素，本隧道選用單洞雙向曲拱隧道形式。進(jìn)出口段上覆殘坡積粘土分布厚度較厚巖性為中風(fēng)化凝灰?guī)r，巖石裂隙較發(fā)