【正文】 。但律師對法院這方面的判決向我解釋，我國法院有不同的判決結(jié)果，這種判決是否正確，是對司法解釋的理解不統(tǒng)一的現(xiàn)象，也是我國司法解釋不統(tǒng)一造成，這還須進一步討論研究。這項制度是針對賠償義務人的請求設(shè)置，但在適用定期金給付方式時，賠償義務人應提供相應的擔保。司法解釋第19條第2款首次將康復費、后續(xù)治療費明確納入賠償?shù)捻椖?。司法解釋?0條第3款對有固定收入的當事人的誤工損失不設(shè)最高限額；對無固定收入的當事人的誤工損失按照其最近3年的平均收入計算。司法解釋第26條第1款規(guī)定殘疾輔助器具費按照普通適用器具的合理費用標準計算，而不僅限于國產(chǎn)普及型產(chǎn)品。輔助器具費。第二，死亡賠償金的賠償標準也調(diào)整為人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入。死亡賠償金。被撫養(yǎng)人生活費。具體體現(xiàn)在：殘疾賠償金。賠償標準方面，《解釋》所確定的賠償標準與舊辦法的規(guī)定有所不同。害人因傷致殘的賠償項目除第1項外還包括：殘疾賠償金、殘、疾輔助器具費、被撫養(yǎng)人生活費、康復費、護理費、后續(xù)治療費?！督忉尅吩谫r償項目和賠償標準方面貫徹了全面賠償?shù)脑瓌t。但新條例在廢止舊辦法的同時，并未就相應的損害賠償項目及標準作出規(guī)定，而是在該條例第九十五條第二款規(guī)定：“交通事故損害賠償項目和標準依照有關(guān)法律的規(guī)定執(zhí)行”。是有法律依據(jù)的。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機動車一方不承擔責任。超過責任現(xiàn)額的部分，按下列方式承擔賠償責任（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任?！钡缆方煌ò踩▽嵤┣暗臍w責原則。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)模瑑煞截撏蓉熑?。三、歸責原則變化道路交通安全法實施前的歸責原則?！奔葱路ú辉賹⒐矙C關(guān)交通管理部門的調(diào)解作為訴訟的前置程序，而是由當事人自愿選擇，可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，調(diào)解不成后再訴訟，或者直接向人民法院提起民事訴訟。所以本案的訴訟主體的安排是從上述方面考慮的。以所有人是否對實際支配人具有運行支配力和運行利益作為其是否承擔責任的標準？如果所有人對實際支配人具有運行支配力和運行利益，則其應承擔相應的責任。機動車實際支配人（管理者）作為責任主體。二是機動車未購買第三者責任強制保險的賠償。第二，賠償責任方面。道路交通事故處理辦法第31條規(guī)定了“承擔賠償責任的機動車駕駛員暫時無力賠償?shù)?，由駕駛員所在單位或者機動車的所有人負責墊付。而對于機動車的所有人作為責任主體?！边@區(qū)別于道路交通事故處理辦法第13條有關(guān)“交通事故造成人身傷害需要搶救治療的，交通事故的當事及其所在單位或者機動車的所有人應當預付醫(yī)療費，也可以由公安機關(guān)指定一方預付，結(jié)案后按照事故責任承擔。因為這是法律規(guī)定保險公司應當無條件承擔的義務。對這一方面，最大的變化是，原告將保險公司作為被告是一個最大的變化，也是社會討論最多的變化。原告的主體方面：已死亡的受害者的近親屬是案件的共同訴訟原告，從本案來說，受害人趙某已死亡，則其配偶張某、被撫養(yǎng)人女兒趙某某（張某為法定代理人）、被撫養(yǎng)人其母戴某為共同訴訟原告。通過庭審，律師將支持訴訟請求的證據(jù)遞交給法庭，經(jīng)過庭審中原被告雙方的質(zhì)證，法院作出了支持原告訴訟請求的判決（精神損失除外），該判決中最明顯的是判決要求保險公司在第三者強制保險范圍內(nèi)對原告承擔責任。我認真的就訴訟的主體、訴訟請求和事實與理由及訴狀的格式作了詳細的了解：律師起訴狀中，律師將趙某的老母戴某、女兒趙某某、張某作為共同原告，列肇事司機涂某、南京某汽車服務有限公司、中華聯(lián)合財險南京分公司作為共同被告，訴訟請求為醫(yī)療費、死亡賠償金，殘疾賠償金、后續(xù)治療費、喪葬費、誤工費、被撫養(yǎng)人生活費、財產(chǎn)損失、精神損失費等。本起案件中的肇事司機涂某，被司法機關(guān)追究刑事責任，先本案作出了刑事判決（有期徒刑三年緩刑三年）。肇事車車主為南京某汽車服務有限公司并在中華聯(lián)合財產(chǎn)保險南京分公司投保了第三人強制保險，保險額為20萬元。經(jīng)查：趙某經(jīng)搶救10日后死亡，花去醫(yī)藥費74000元；張某住院150天出院，花去醫(yī)療費80000元；經(jīng)鑒定為七級傷殘。在學習期間，正值方勝所接受委托代理了幾起交通道路事故人身損害賠償案件，有的是被告的代理，有的是原告的代理，我想通過如下方勝所代理的一個典型案例來總結(jié)一下學習的成果：2004年10月17日，受害人（已死亡）趙某駕駛二輪摩托車帶著其妻張某（受害人）沿淳溧線寧杭高速段由北向南行駛，與肇事司機涂某駕駛桑塔納轎車由南向北行駛相撞，造成趙某死亡，張某嚴重受傷的嚴重交通事故。積極探索駕駛員安全教育新路子，加強對新駕駛的安全教育和培訓，對考核不合格的駕駛?cè)藛T，不許發(fā)放駕駛證，絕不放一個不合格駕駛員上路。交警、公路、交通、工商和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)密切配合，限期對馬路市場和事故多發(fā)點段進行整治，消除事故隱患。一是要加強對農(nóng)民、個體戶和21——40歲駕駛員的安全教育，強化對這部分人的管理；二是合理調(diào)整勤務部署，加強對重點路段的管理，提高巡邏密度，減少事故的發(fā)生；三是合理安排管理時間，加強對重點日期、重點時段的管理，減少事故多發(fā)時段的交通事故。加大對“三超”、“三無”車輛的治理力度，始終保持嚴管重罰的高壓態(tài)勢，是扭轉(zhuǎn)“三超”、“三無”車輛交通事故率高發(fā)的一項有效措施。（四）繼續(xù)加大“三超”和“三無”車輛的治理、力度。積極推進公路巡警勤務制度改革，加大交通違章查糾力度。公安交警、公路、交通、工商等部門加強配合，共同制定預防和減少交通事故的對策，對道路安全實施標本兼治，并抓好落實。（二）認真調(diào)查研究，加強協(xié)調(diào)配合力度。三、預防道路交通事故的對策（一）加大宣傳力度，深化“五進”工作,提高全民的交通安全意識。五是道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與快速發(fā)展的交通運輸事業(yè)的發(fā)展不相適應。另某些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的趕集日也是事故高發(fā)日期。部分個體駕駛員把經(jīng)濟利益放在第一位，為掙錢駕駛老舊破車、病車上路，缺少定期維護和保養(yǎng)，超負荷運轉(zhuǎn)，疲勞駕駛，超載超速行駛，強超強會，違法占道行駛，不按規(guī)定讓行，違法變更車道等現(xiàn)象是機動車發(fā)生事故的主要隱患。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（xx 令第 493 號）和《xx 省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》（省政府令第 225 號）等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，市政府成立了大安區(qū)太大路“2xx5? 2? 27”較大道路交通事故調(diào)查組（以下簡稱調(diào)查組），由市安監(jiān)局、市監(jiān)察局、市交通運輸局、市教育局、市總工會、市公安局交警支隊和大安區(qū)政府、大安區(qū)安監(jiān)局組成，并邀請市檢察院參加事故調(diào)查。事故發(fā)生后，市委、市政府高度重視，市委書記雷洪金、市長劉永湘作出重要批示。組織對國、省道及重點縣鄉(xiāng)道路安全隱患排查，進一步完善 gxx4 國道交通安全設(shè)施的設(shè)置，及時消除道路、交通設(shè)施等方面的安全隱患，確保交通安全。公安交警部門要嚴格落實定點檢查和巡查制度，嚴厲打擊非法違法、違規(guī)違章行為。交通運輸部門應重點加強道路運輸企業(yè)和駕駛?cè)斯芾?，切實履行安全生產(chǎn)主體責任，強化對駕駛?cè)藛T安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳教育，提高職工安全意識和應急處置能力，確保各項安全生產(chǎn)管理規(guī)定能夠執(zhí)行到位。八、防范措施建議 xx 市“2xxx? 4? 1x”較大道路交通事故，暴露出駕駛?cè)税踩庾R淡薄，應急處置能力不強，給人民生命財產(chǎn)造成了重大損失。xx 市公安局交通管理大隊，未能認真履行道路交通安全管理職責，對事故的發(fā)生負有一定的管理責任。張八嶺中隊中隊長，未能認真履行道路交通安全管理職責，對事故的發(fā)生負有一定的管理責任。依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（主席令第 13 號）第九十四條的規(guī)定，建議對其處 2 萬元罰款。依據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》（國家安監(jiān)總局第 15 號令，總局第 77 號令修改）第四十五條第 1 項的規(guī)定，建議對其處以 2000 元的罰款。姚 xx，重型廂式貨車駕駛員，安全意識淡薄，遇對向轎車逆向行駛時，采取措施不當，致使兩車相撞。以上行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條之規(guī)定，對事故的發(fā)生負主要責任。六、事故性質(zhì) 經(jīng)調(diào)查認定：此次事故是一起因王 xx 駕駛機動車未實行右側(cè)通行、逆向行駛，姚 xx 駕駛機動車遇對向轎車逆向行駛時，采取措施不當所造成的較大道路交通責任事故。（三）相關(guān)人員情況 車輛駕駛?cè)藛T情況（四）其他情況 五、事故原因（一）直接原因王 xx 駕駛機動車逆向行駛使兩車相撞，是事故發(fā)生的直接原因。車輛投保：中國太平財產(chǎn)保險股份有限公司 xx 中心支公司，投保第三者責任險 20 萬元有不計免賠。經(jīng)網(wǎng)上查詢，該車無違法記錄。皖 na8992 重型半掛牽引車，登記車主：xx 市吉祥汽車危險品運輸有限公司，登記住所：xx 市七里站（交管站），檢驗合格至 2xxx 年 9 月 30 日。車輛投保：中國人壽財產(chǎn)保險股份有限公司徐州市中心支公司，投保交強險 12200 元、第三者責任險 xx0 萬元，駕駛員險5 萬元，車損險 198900 元，均有不計免賠，保險終止日期為 2xx7年 4 月 2x 日。初次登記日期：2xxx 年 5 月 18 日，檢驗有效期至：2xx8 年 5 月 31日。gxx4 國道 xx 段今年才完成“白改黑”工程，且部分重點路段增設(shè)了交通安全設(shè)施。四、事故有關(guān)情況 （一）事發(fā)路段狀況 事故現(xiàn)場位于 gxx4 國道 xx1xkm+xx0m 白石坂大橋處。省交警總隊總隊長范厚本接報后帶領(lǐng)有關(guān)人員也立即趕到事故現(xiàn)場，指導事故救援和部署安排事故調(diào)查處理工作。二、事故救援及善后處理 事故發(fā)生后，xx 市公安局 1xx 指揮中心立即指令 xx 市交通管理大隊立即趕赴事故現(xiàn)場，組織搶救受傷人員、疏導交通、勘察取證并逐級上報事故。21”較大道路交通事故調(diào)查組（簽名名單附后），并邀請市人民檢察院派員參加。根據(jù)《xx 省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理辦法》（省政府令第 232 號）第 19 條規(guī)定，滁州市政府成立了由市安監(jiān)局局長董學賦任組長，市公安局、市安全監(jiān)管局、市監(jiān)察局、市總工會、市交通運輸局組成的 xx 市“2xxx（三）各相關(guān)部門和單位要加強道路交通安全宣傳教育力度，及時排查和消除道路、交通設(shè)施方面的安全隱患，確保交通安全。為深刻吸取事故教訓，預防類似事故發(fā)生，調(diào)查組建議應采取以下措施：（一）交通安全管理部門要進一步督促道路運輸企業(yè)切實承擔安全生產(chǎn)主體責任，嚴格遵守和執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)，強化安全教育，提高職工安全意識，確保各項安全生產(chǎn)制度和措施能夠執(zhí)行到位。六、事故性質(zhì) 經(jīng)調(diào)查認定：此次事故是一起因貨車、小客車駕駛員在沒有確保安全暢通的情況下盲目通行所造成的較大道路交通責任事故。（三）相關(guān)人員情況 車輛駕駛?cè)藛T情況 死亡人員情況 受傷人員情況（四）其他情況 五、事故原因（一）直接原因 汪青江駕駛重型廂式貨車和徐宗駕駛小型普通客車經(jīng)過沒有信號燈的十字交叉口處時觀察不仔細致使兩車相撞是事故發(fā)生的直接原因。投保交強險 11 萬元。檢驗有效期至：2xx7年 2 月 28 日，車輛狀態(tài)為正常。皖 mx002 小型普通客車，行駛證登記所有人：徐宗，身份證號碼：341xx3199xx22x1414