【正文】 現(xiàn)在我就將我的收獲記。蓄電池化成質(zhì)量控制難度較大，一般對(duì)所生產(chǎn)的生極板質(zhì)量要求較高，但成本相對(duì)低一些?；晒に嚭?jiǎn)介極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據(jù)具體情況選擇。裝配過(guò)程簡(jiǎn)述如下：第一步：將化驗(yàn)合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內(nèi)；第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽；第三步：汽車(chē)蓄電池需經(jīng)過(guò)穿壁焊和熱封后即可，而密封閥控鉛酸蓄電池若采用ABS電池槽需用專(zhuān)用粘合劑粘接。生極板主要控制參數(shù)：鉛膏配方；視密度；含酸量；投膏量；厚度；游離鉛含量；水份含量等。鉛粉主要控制參數(shù)：氧化度；視密度；吸水量；顆粒度等；極板制造簡(jiǎn)介極板是蓄電池的核心部分，其質(zhì)量直接影響著蓄電池各種性能指標(biāo)。在我國(guó)多用島津法生產(chǎn)鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產(chǎn)鉛粉。板柵主要控制參數(shù)：板柵質(zhì)量；板柵厚度；板柵完整程度；板柵幾何尺寸等；鉛粉制造簡(jiǎn)介鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結(jié)果均是將1電解鉛加工成符合蓄電池生產(chǎn)工藝要求的鉛粉。第一步：根據(jù)電池類(lèi)型確定合金鉛型號(hào)放入鉛爐內(nèi)加熱熔化，達(dá)到工藝要求后將鉛液鑄入金屬模具內(nèi)，冷卻后出模經(jīng)過(guò)修整碼放。（各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程）板柵鑄造簡(jiǎn)介板柵是活性物質(zhì)的載體，也是導(dǎo)電的集流體。極板化成：正、負(fù)極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過(guò)氧化還原反應(yīng)生產(chǎn)氧化鉛，再通過(guò)清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負(fù)極板。板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類(lèi)型各種板板柵。典型鉛酸蓄電池工藝過(guò)程概述鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負(fù)極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構(gòu)成。鉛蓄電池充電是放電的逆過(guò)程。在正極板上，由于電子自外電路流入，而與4價(jià)的鉛正離子（Pb4+）化合成2價(jià)的鉛正離子（Pb2+），并立即與正極板附近的硫酸根負(fù)離子結(jié)合成硫酸鉛附著在正極上隨著蓄電池的放電，正負(fù)極板都受到硫化，同時(shí)電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導(dǎo)致電解液的比重下降在實(shí)際使用中，可以通過(guò)測(cè)定電解液的比重來(lái)確定蓄電池的放電程度。當(dāng)接通外電路，電流即由正極流向負(fù)極。4價(jià)的鉛正離子（Pb4+）留在正極板上，使正極板帶正電。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛（PbO2），負(fù)極板是灰色的絨狀鉛（Pb），當(dāng)兩極板放置在濃度為27%——37%的硫酸（H2SO4）水溶液中時(shí)，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，二價(jià)的鉛正離子（Pb2+）轉(zhuǎn)移電解液中，在負(fù)極板上留下兩個(gè)電子（2e—），由于正負(fù)電荷的引力，鉛正離子聚集在負(fù)極板的周?chē)?，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛（PbO2）滲入電解液，其中兩價(jià)的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩(wěn)定的物質(zhì)――氫氧化鉛〔〕。按蓄電池維護(hù)方式分類(lèi)：有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類(lèi)：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。煤礦用蓄電池：主要用于電力機(jī)車(chē)牽引動(dòng)力電源。鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、客車(chē)起動(dòng)、照明之動(dòng)力。固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源。并與國(guó)內(nèi)知名高校進(jìn)行持續(xù)地技術(shù)交流合作，建立產(chǎn)學(xué)研基地，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，為企業(yè)早日成為全球化的，有競(jìng)爭(zhēng)力的電池與電池相關(guān)產(chǎn)品的領(lǐng)軍制造商，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。企業(yè)在中國(guó)率先通過(guò)了英國(guó)IEC產(chǎn)品認(rèn)證，同時(shí)還獲得了德國(guó)VdS產(chǎn)品認(rèn)證、ISO9001和ISO14001認(rèn)證、泰爾認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、美國(guó)UL認(rèn)證、俄羅斯的POCC認(rèn)證和肯尼亞國(guó)家認(rèn)證，以及中國(guó)質(zhì)量免檢證書(shū)、國(guó)家蓄電池檢測(cè)中心、信—息—產(chǎn)—業(yè)—部郵電工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院、電力工業(yè)電力設(shè)備及儀表質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心、中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、廣播電視、中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證、國(guó)防總參的入圍檢測(cè)和金太陽(yáng)認(rèn)證等。在品質(zhì)控制上，成立專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量管理中心。企業(yè)在美國(guó)、歐洲成立銷(xiāo)售公司，擁有國(guó)內(nèi)外30余個(gè)銷(xiāo)售公司及辦事處，其銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍及全球110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并與國(guó)內(nèi)外數(shù)家優(yōu)秀運(yùn)營(yíng)商建立了良好的合作伙伴關(guān)系。廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽(yáng)能、UPS、電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)、摩托車(chē)、高爾夫球車(chē)、叉車(chē)、應(yīng)急燈等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過(guò)400萬(wàn)千伏安時(shí)。國(guó)內(nèi)占地面積50多萬(wàn)平方米，擁有36條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，以及肇慶、江蘇兩個(gè)專(zhuān)門(mén)蓄電池實(shí)驗(yàn)室，共同構(gòu)成我公司先進(jìn)而雄厚的研發(fā)制造能力。理士企業(yè)創(chuàng)立于九十年代中期，是專(zhuān)門(mén)從事LEOCH（理士）牌全系列閥控式密封鉛酸蓄電池的研制、開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售的國(guó)際化新型科技企業(yè)。這次實(shí)習(xí)提高了自己培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)，分析，解決問(wèn)題的能力，受益匪淺，達(dá)到了實(shí)習(xí)的效果。實(shí)習(xí)讓我們了解到理論和實(shí)踐之間的差異，找到了工廠大規(guī)模生產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)室小量操作的異同。雖然飼料車(chē)間的實(shí)習(xí)結(jié)束了，但這僅僅是我的社會(huì)生涯的開(kāi)始，我會(huì)從此次實(shí)習(xí)中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，認(rèn)真規(guī)劃我在正邦的以后，讓我在將來(lái)的人生道路上越走越好。此次實(shí)習(xí)體會(huì)很深，不管是對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、實(shí)際操作技能、人際交流、企業(yè)管理等等方面都學(xué)到了許多。一個(gè)人在自己的職位上有所作為，一定要對(duì)自己職業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)非常熟悉，對(duì)自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練的掌握，這樣你才算是一位合格的工作人員。當(dāng)你在較短的時(shí)間內(nèi)就完成了自己的工作，你將留下更多的時(shí)間去放松，去學(xué)習(xí)，去和別人打交道，這對(duì)你來(lái)說(shuō)是百利而無(wú)一害的。公司的日常工作都會(huì)比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛?lái)也會(huì)比較枯燥，就是需要你多動(dòng)腦筋，不斷地想方設(shè)法改進(jìn)自己的工作方法，尋找或是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時(shí)間。雖然如此，也不能驕傲，不能對(duì)自己有所懈怠，還是要對(duì)自己的工作認(rèn)真對(duì)待，以免造成失誤。為了不使自己的努力前功盡棄，我們?cè)趧傞_(kāi)始工作的時(shí)候一定要慎之又慎，對(duì)自己的工作要十分重視，工作結(jié)束后一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己所做的萬(wàn)無(wú)一失，時(shí)常應(yīng)該反省自己最近一段時(shí)間的工作情況。一個(gè)員工在公司的大部分時(shí)間都是在工作的，這就要求他在這段時(shí)間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能總是出錯(cuò)。在后來(lái)的實(shí)習(xí)中慢慢的在一起時(shí)間久了，大家也就對(duì)彼此多少有些熟悉了，漸漸地能和大家一起愉快的交流，就是出于自己的積極主動(dòng)。我也認(rèn)識(shí)到了自己溝通上的不足，面對(duì)沉默不語(yǔ)的尷尬，自己有責(zé)任和義務(wù)去與別人主動(dòng)交流。起初和車(chē)間的幾位師傅打過(guò)招呼后就沒(méi)在說(shuō)什么了，沒(méi)有主動(dòng)和大家進(jìn)行溝通。我自己本身是個(gè)相對(duì)比較內(nèi)向的人，不擅長(zhǎng)主動(dòng)和別人交流打交道，在此次實(shí)習(xí)中我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足和缺點(diǎn)。這次實(shí)習(xí)我總結(jié)了以下幾條經(jīng)驗(yàn)，在以后的生活中如果能夠更好的總結(jié)和應(yīng)用這些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將會(huì)使我在以后的人生道路中受益匪淺?？此坪?jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理！至此感謝朱根保經(jīng)理及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，這對(duì)我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財(cái)富，在車(chē)間實(shí)習(xí)期間向各位師傅詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題，得到了他們的耐心講解，在此一并表示感謝！三、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)通過(guò)這些日子的實(shí)習(xí)使我更加體會(huì)到這樣一句話：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行。（1）飼料產(chǎn)品種類(lèi)：乳1寶貝星；乳2好運(yùn)來(lái)；正邦0號(hào)；正邦1號(hào)（廣聯(lián)811）；正邦2號(hào)（廣聯(lián)812）；正邦6號(hào)（廣聯(lián)崽多多）；正邦7號(hào)（廣聯(lián)奶多多）；A820A；A830A；A840A；A860A；A870A；A880A；肉小雞料301；肉中雞配合飼料362；肉大雞配合飼料363；蛋中雞352；產(chǎn)蛋雞料353；種蛋雞高峰期料358；肉小鴨配合飼料260；肉板鴨配合飼料268；肉中鴨配合飼料263；種蛋雞中雞料305；禽業(yè)公司種蛋雞料308；配種期公雞料309。，成品庫(kù)學(xué)習(xí)及生產(chǎn)管理。！鍵結(jié)束后，設(shè)備選擇為原料管理，選擇換倉(cāng)，根據(jù)飼料種類(lèi)換原料，接著設(shè)定配方，設(shè)定批數(shù)，按enter鍵確定后開(kāi)始生產(chǎn)。（1）首先學(xué)習(xí)了生產(chǎn)樓層分布：一樓為中控室，有兩臺(tái)冷卻器和一臺(tái)混合機(jī)；二樓是兩臺(tái)制粒機(jī)和小料的倒料口；三樓為機(jī)器的了解設(shè)備；四樓是24倉(cāng)配料倉(cāng)，4個(gè)待制粒倉(cāng)，5個(gè)成品倉(cāng)；五樓是三臺(tái)分級(jí)篩，2臺(tái)成品篩，1臺(tái)粉碎篩，1臺(tái)風(fēng)機(jī)；六樓為7太提升機(jī)。，中控室學(xué)習(xí)?？蓪⑸僭S飼料放入口中舔咬，優(yōu)質(zhì)飼料味好，劣質(zhì)飼料有怪味；看飼料有無(wú)霉臭、腐臭、氨臭、焦臭等，有則為劣質(zhì)飼料；用手指捻飼料，通過(guò)觸摸飼料顆粒大小、硬度、粘稠性等來(lái)判斷飼料優(yōu)劣。喂料的速度同樣分為禽料和豬料兩類(lèi)，禽料一般控制在200轉(zhuǎn)300轉(zhuǎn)之間，豬料則可以在300轉(zhuǎn)以上。之間。左右，中豬料和大豬料一般控制住75176。蒸汽起熟化飼料的作用，具體溫度應(yīng)根據(jù)飼料的品種合理操控，禽料一般控制在75176。如果是超出150A，可能的原因是氣壓過(guò)低或者堵機(jī)造成。通過(guò)兩天的學(xué)習(xí)，大致了解到制粒機(jī)的工作要點(diǎn)如下：（1）電流。，制粒機(jī)、冷卻的學(xué)習(xí)。飼料原料包括大豆，豆粕，玉米，魚(yú)粉，氨基酸，棉粕，添加劑，乳清粉，油脂，肉骨粉，谷物等十余個(gè)品種的飼料原料。下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要總結(jié)一下我的車(chē)間實(shí)習(xí)經(jīng)歷：一、車(chē)間實(shí)習(xí)日程安排：日期1月4日6日1月7日8日1月9日11日科目原料庫(kù)制粒、冷卻中控室備注內(nèi)容學(xué)習(xí)原料的品種對(duì)接人熊虎、吳建富飼料的制粒和粉碎曾小明、肖曉剛學(xué)習(xí)工藝流程產(chǎn)品品種車(chē)間生產(chǎn)管理熊虎、吳建富、陳濤朱根保（經(jīng)理）朱根保（經(jīng)理）1月12日13日成品庫(kù)1月14日15日生產(chǎn)管理二、實(shí)習(xí)過(guò)程及經(jīng)歷：，原料庫(kù)學(xué)習(xí)。在和職工師傅工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。知易行難不是借口，雖然我們剛開(kāi)始的`時(shí)候不一定能做到十全十美，但是也應(yīng)該時(shí)刻明確自己實(shí)習(xí)的目的嚴(yán)格要求自己，不斷地總結(jié)改進(jìn)，逐漸習(xí)慣車(chē)間實(shí)習(xí)的生活，使自己更好地融入車(chē)間，進(jìn)入時(shí)時(shí)刻刻都準(zhǔn)備著發(fā)現(xiàn)問(wèn)題思考問(wèn)題解決問(wèn)題的狀態(tài)，這樣才能在有限的時(shí)間內(nèi)學(xué)到更多。剛開(kāi)始的時(shí)候我們不知道應(yīng)該怎么跟師傅溝通，師傅也不知道我們需要了解什么東西，后來(lái)聊得多了才發(fā)現(xiàn)其實(shí)車(chē)間的每個(gè)師傅對(duì)我們都十分友好，都很愿意把自己多年的經(jīng)驗(yàn)跟我們一起分享，有些還提出了自己的一些建議。工藝文件雖然是由技術(shù)人員編制出來(lái)的，但是事實(shí)上有時(shí)候一線操作的工人對(duì)工藝文件的了解比工藝員還要多。萍姐跟我們說(shuō)主動(dòng)積極的去學(xué)跟被動(dòng)的學(xué)習(xí)所起到的效果是差很遠(yuǎn)的，在解決貼工號(hào)這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，我們很積極地去思考，去追蹤工號(hào)在哪里掉得比較多，那不是車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)要求我們?nèi)プ觯俏覀冏约合肴プ?，覺(jué)得要去做的事。我們?cè)诶@線的時(shí)候發(fā)現(xiàn)貼工號(hào)的時(shí)候如果按照工藝文件的要求貼在繞組的縫隙中間是比較容易脫落的，經(jīng)過(guò)我們的試驗(yàn)和向有多年繞線經(jīng)驗(yàn)的師傅了解情況，發(fā)現(xiàn)把工號(hào)豎著貼到繞組最平的地方上去是貼得最牢固的。我們自己動(dòng)手做了幾天之后再看回工藝文件，每看一個(gè)步驟，腦海里就會(huì)重現(xiàn)自己操作時(shí)的情景。工藝文件上的張力要求是經(jīng)過(guò)多次的科學(xué)試驗(yàn)得出來(lái)的，如果我們只是看工藝文件而沒(méi)有自己實(shí)際地去動(dòng)手，那是不會(huì)對(duì)這個(gè)張力要求有這么深刻的理解的，如果我們以后是從事電機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)方面的工作，設(shè)計(jì)電機(jī)的時(shí)候就會(huì)考慮到采用的漆包線線徑和張力之間的關(guān)系了。例如在每天開(kāi)始繞線或者斷線的時(shí)候，我們需要重新將漆包線穿過(guò)羊毛氈，導(dǎo)輪等，將又軟又細(xì)的漆包線按要求穿過(guò)每一個(gè)小孔是一件很困難的事情，師傅教我們把漆包線折一下，這樣兩根漆包線就沒(méi)有一根那么軟，穿的時(shí)候就比較容易了。我們?cè)诶@線做了一個(gè)星期，剛開(kāi)始的時(shí)候只是不斷地重復(fù)合框架、上下鐵芯、收線……但是當(dāng)我們把做的事情跟工藝文件上的要求聯(lián)系起來(lái)的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)繞線也不是這么簡(jiǎn)單的。剛開(kāi)始的時(shí)候我沒(méi)能完全明白部長(zhǎng)的意思，覺(jué)得就算是實(shí)習(xí)也沒(méi)必要搞得這么嚴(yán)格，一個(gè)工序也沒(méi)必要做那么長(zhǎng)時(shí)間吧。但是事實(shí)上我們現(xiàn)在工作了，所謂實(shí)習(xí)的要求跟學(xué)校已經(jīng)完全不一樣，現(xiàn)在我們?cè)谲?chē)間里學(xué)到的東西將來(lái)要直接運(yùn)用到實(shí)際的生產(chǎn)上去，所以這次為期半年的車(chē)間實(shí)習(xí)，我們必須端正態(tài)度，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)厝プ龊媚呐率呛芎?jiǎn)單的一個(gè)動(dòng)作。如果我們一直抱著這種想法，那我們這個(gè)月學(xué)到的東西肯定沒(méi)有現(xiàn)在實(shí)際上學(xué)到的東西多。龍去脈 要想學(xué)好其工藝，我首先從認(rèn)識(shí)其設(shè)備開(kāi)始，跟著師傅生產(chǎn)，不斷地咨詢(xún)，了解反應(yīng)釜構(gòu)造、工作原理，從上到下，哪個(gè)管道、哪個(gè)閥門(mén)各其什么作用，都要問(wèn)個(gè)一清二楚，這樣在拿到產(chǎn)品的工藝規(guī)程后就可以邊想象設(shè)備邊想著反應(yīng)過(guò)程，比如當(dāng)看到加熱或降溫時(shí)，就想到怎么樣通蒸汽、通冷凍鹽車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)7日期為期一個(gè)多月的RP車(chē)間實(shí)習(xí)終于結(jié)束，從最開(kāi)始的定子繞線到最后的電機(jī)總裝，雖然每個(gè)工序我們做的時(shí)間都不是很長(zhǎng)，但是實(shí)習(xí)的每一天我們都有不同的收獲，這是在學(xué)校在辦公室都學(xué)不到的。硬件學(xué)習(xí)：錯(cuò)綜復(fù)雜的管道設(shè)置是進(jìn)車(chē)間時(shí)的第一感覺(jué)，開(kāi)始覺(jué)得挺難，但是隨著與班長(zhǎng)及師傅們的交流，逐漸弄懂了它們各施其職，各有分工，熟悉了通用sop后就對(duì)這些管道上的標(biāo)識(shí)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，如蒸汽的代表顏色、污水的代表顏色等。安全是它的重中之重。二、車(chē)間學(xué)習(xí)收獲合成車(chē)間是公司相對(duì)獨(dú)立且有其特殊性的車(chē)間。（3）人員素質(zhì)：總體較高，能奉獻(xiàn)、可忘我、勇拼搏、履行“三公”人員素質(zhì)水平總體較高，從上到下感受到的是文明禮貌，有水平，有工作能力；該加班時(shí)便加班；在工作困難前，能互相幫助，群力克服；工作態(tài)度上，勇于拼搏；獎(jiǎng)懲機(jī)制上能履行“能者上之，無(wú)能則下之”， 使企業(yè)發(fā)展始終保持在高效、長(zhǎng)期、穩(wěn)定的跑道上。（2）車(chē)間工作環(huán)境：高效的工作線、團(tuán)結(jié)的組織、“護(hù)佑眾生”的理念 我所在的合成車(chē)間整個(gè)流程線節(jié)奏搭配非常緊湊，來(lái)來(lái)往往的操作工師傅都有自己心中的活動(dòng)軌跡，配合之默契、氣氛之和諧，非常值得學(xué)習(xí)，從中可以映射出車(chē)間管理水平的藝術(shù)性，管理者的技巧性，員工高度的執(zhí)行力。前兩階段實(shí)習(xí)情況已向部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)具體匯報(bào)；現(xiàn)將在合成車(chē)間實(shí)習(xí)情況總結(jié)如下：一、對(duì)企業(yè)文化的理解廠區(qū)環(huán)境：剛來(lái)到公司時(shí)，給人印象最深刻的是廠區(qū)優(yōu)美的環(huán)境、別具一格的建設(shè)風(fēng)格，在欣賞他們的同時(shí)也初步認(rèn)識(shí)著揚(yáng)子江文化??一流的衛(wèi)生意識(shí)，整齊劃一的合理規(guī)劃，富有文化氣息的各種設(shè)計(jì)，在展示著她的完美，她每個(gè)角落仿佛都有著智慧的結(jié)晶雕砌而成。雖然只有10天實(shí)習(xí)，但是我感受頗多，xx人對(duì)我們的歡迎和他們對(duì)工作的熱情將鼓勵(lì)我一直向前。通過(guò)實(shí)習(xí)，我能夠?qū)?shū)本中學(xué)到的管理知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合使用，這使我受益匪淺，我們平時(shí)在學(xué)校所學(xué)的知道并不是什么地方那個(gè)可以用到的，而是與實(shí)踐互相補(bǔ)充，相互促進(jìn)的，這樣我們就可以將管理學(xué)知識(shí)充分運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，并且發(fā)揮最大的效用。其他車(chē)間的同學(xué)也是非常認(rèn)真的向師傅學(xué)習(xí)，積累