【正文】 市場(chǎng)孕育了德邦，德邦也創(chuàng)作了自己的市場(chǎng)。四、實(shí)驗(yàn)總結(jié)第三方物流作為現(xiàn)代物流的一種新型服務(wù)模式，體現(xiàn)了社會(huì)化大生產(chǎn)所需要的規(guī)模和效率，以及物流與信息相結(jié)合所反映出的巨大價(jià)值。在倉(cāng)庫(kù)中，我們看到許多堆放有序的貨物，分列在不同的托盤上。貨物沒(méi)有品名，都是由編碼代替，是整個(gè)操作方便、快捷。地方不大，但是干凈、整潔、有序，給人的印象很好。對(duì)于我們參觀的這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)而言，其規(guī)模很?。簝H有幾間倉(cāng)庫(kù)，院內(nèi)停有一輛德邦的貨運(yùn)汽車，還有一間營(yíng)業(yè)廳。其次，“德邦人才生產(chǎn)線”采用專業(yè)的技能測(cè)評(píng)體系，避免從局部出發(fā)，錯(cuò)誤使用培訓(xùn)評(píng)估工具，這有助于保證員工真正達(dá)到勝任工作的要求，從而實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的目標(biāo)。首先，它采用職業(yè)圓錐三維發(fā)展通道，不同專業(yè)崗位的員工都能找到自己的成長(zhǎng)路徑，員工可以看到自己成功的頂峰以及通向成功的階梯。德邦員工的責(zé)任心之所以這么強(qiáng)，得益于“德邦人才生產(chǎn)線”的人才培育方法。但是沒(méi)有一個(gè)不是超長(zhǎng)時(shí)間上班的，到半夜1點(diǎn)的是正常的事情。接貨都是司機(jī)一個(gè)人接，營(yíng)業(yè)部的接貨員基本上不用出去，司機(jī)和營(yíng)業(yè)也并不完全是分開(kāi)兩個(gè)部門，有些大部門一樣配有司機(jī)。德邦最大的優(yōu)勢(shì)是服務(wù)好、走貨安全。（6）簽單返回：如果客戶發(fā)貨提供簽收單，德邦可有償為客戶提供簽單簽收與返回服務(wù)。（4）包裝服務(wù)：為提高貨物運(yùn)輸安全性、防止丟損，德邦物流公司特推出多種材質(zhì)和規(guī)格的有償服務(wù)。（2）代收貨款：代收貨款是德邦物流公司為買賣雙方提供的一種貨款結(jié)算服務(wù)，雄厚的資金信用保證，使客戶真正安心。托運(yùn)人向承運(yùn)人聲明其托運(yùn)貨物的實(shí)際價(jià)值，若貨物出險(xiǎn)，即可獲相應(yīng)賠償。（7）保價(jià)運(yùn)輸：快速理賠，解決后顧之憂?？蛻魧⑸唐烦鍪劢o到達(dá)客戶，德邦物流可替發(fā)貨客戶向到達(dá)客戶收回貨款，并在規(guī)定時(shí)限內(nèi)將該筆貨款匯出，讓客戶及時(shí)并安全地回籠資金。因此,倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的普及也必將向著發(fā)達(dá)國(guó)家靠攏。對(duì)于如何加快我國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展，當(dāng)前最重要的一條是立體倉(cāng)庫(kù)廠商應(yīng)該開(kāi)發(fā)一些使用方便、價(jià)格低廉、適用不同場(chǎng)合需求的、分散式的小型立體倉(cāng)庫(kù)。以前的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)只是貨物儲(chǔ)存的場(chǎng)所,保存貨物是其惟一的功能。七、實(shí)驗(yàn)總結(jié)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)越性是顯而易見(jiàn)的。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)缺點(diǎn)：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)其優(yōu)越性是多方面的，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),可從以下幾個(gè)方面得到體現(xiàn)：（1）能較好地滿足特殊倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的需要,保證貨品在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的安全運(yùn)行,提高了作業(yè)質(zhì)量；（2）由于采用了高層貨架和自動(dòng)化管理系統(tǒng),大大提高了倉(cāng)庫(kù)的單位面積利用率,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度；（3）減少了貨物處理和信息處理過(guò)程的差錯(cuò)；（4）能夠合理有效地進(jìn)行庫(kù)存控制；（5）便于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的整體優(yōu)化。其缺點(diǎn)是：對(duì)訂單的到來(lái)無(wú)法做出及時(shí)的反應(yīng)，必須等訂單達(dá)到一定數(shù)量時(shí)才做一次處理，因此會(huì)有停滯的時(shí)間產(chǎn)生。四、實(shí)驗(yàn)計(jì)劃與安排計(jì)劃學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí),每15人一組。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?1)了解自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)的收貨和發(fā)貨的具體過(guò)程（2)了解電子標(biāo)簽輔助分揀系統(tǒng)的功能和特點(diǎn)，以及摘取式和播種式兩種分揀方式的優(yōu)缺點(diǎn)。配貨發(fā)貨員將發(fā)貨單一聯(lián)交倉(cāng)庫(kù)保管員。預(yù)檢收貨員將預(yù)檢單交入庫(kù)驗(yàn)貨員驗(yàn)收生成入貨單。仿真的目的是研究配送中心即時(shí)庫(kù)存成本和利潤(rùn)，并試圖加以改善。二、實(shí)驗(yàn)過(guò)程實(shí)體圖如圖所示發(fā)生器參數(shù)，生成兩種不同顏色類型的貨物 設(shè)置貨物到達(dá)時(shí)間間隔服從exponential(0,60,1)分布 按類型送到檢驗(yàn)器 設(shè)置調(diào)用操作員 設(shè)置檢測(cè)器的預(yù)置時(shí)間是20s, 三種產(chǎn)品的檢測(cè)時(shí)間是介于160~180s之間的均勻分布 設(shè)置暫存區(qū)最大存儲(chǔ)量為30 設(shè)置使用搬運(yùn)設(shè)備 運(yùn)行模型三、數(shù)據(jù)圖分析四、結(jié)論檢測(cè)前的輸送機(jī)出現(xiàn)排隊(duì)擁堵現(xiàn)象，建議增加檢測(cè)器的數(shù)量。重置和運(yùn)行三、數(shù)據(jù)圖分析（1）發(fā)生器的數(shù)據(jù)分析（2）暫存區(qū)數(shù)據(jù)分析四、結(jié)論檢驗(yàn)速度大于搬運(yùn)速度，導(dǎo)致出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，建議增加叉車的數(shù)量實(shí)驗(yàn)四：一、問(wèn)題描述一自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)存放兩種貨物，貨物到達(dá)的時(shí)間間隔服從exponential(0,60,1)，對(duì)于入庫(kù)的貨物需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)器的預(yù)置時(shí)刻需要配置操作員，預(yù)置時(shí)間為20s，三種產(chǎn)品的檢測(cè)時(shí)間是介于160~180s之間的均勻分布，檢測(cè)合格的貨物分類入庫(kù)存放，檢測(cè)不合格的貨物退回供應(yīng)商，A產(chǎn)品的合格率為95%，B產(chǎn)品的合格率為96%，不合格貨物每10個(gè)進(jìn)行打包后退回。選擇了查表選項(xiàng)后，選擇代碼模板按鈕。調(diào)整輸送機(jī)暫存區(qū)上的“送往端口”選項(xiàng)在輸送機(jī)暫存區(qū)上雙擊打開(kāi)其產(chǎn)生視窗。打開(kāi)全局建模工具視窗后，按全局表旁邊的按鈕，選擇按鈕來(lái)設(shè)定此表，在全局表參數(shù)視窗中，將表的名稱改為“rout”，設(shè)定此表有3行1列，然后點(diǎn)擊應(yīng)用按鈕。模型中放入貨架后，創(chuàng)建從輸送機(jī)暫存區(qū)到每個(gè)貨架的端口連接，方法是按住“ A”鍵然后從這個(gè)暫存區(qū)到每個(gè)貨架進(jìn)行點(diǎn)擊拖動(dòng)操作。選中吸收器，使它成為黃色高亮顯示，并按鍵盤上的“ Delete” 鍵即可將其刪除。至少需要添加一個(gè)附加的弧段來(lái)實(shí)現(xiàn)此目的。還要用實(shí)驗(yàn)控制器設(shè)定多次運(yùn)行仿真來(lái)顯示統(tǒng)計(jì)差異，并計(jì)算關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)的置信區(qū)間。采用一個(gè)全局表作為參考，所有實(shí)體類型1的臨時(shí)實(shí)體都送到貨架2，所有試題類型2的臨時(shí)實(shí)體都送到貨架3，所有實(shí)體類型3的臨時(shí)實(shí)體都送到貨架1。點(diǎn)擊“確認(rèn)”按鈕關(guān)閉視窗。調(diào)整暫存區(qū)的臨時(shí)實(shí)體流參數(shù)來(lái)使用叉車選擇“臨時(shí)實(shí)體流”分頁(yè)并選中“使用運(yùn)輸機(jī) ”復(fù)選框。添加叉車后，將暫存區(qū)的中間端口連接到此叉車。然后用同樣的操作連接暫存區(qū)的輸出端口至吸收器。斷開(kāi)輸送機(jī)到吸收器的端口間連接按住鍵盤“Q” 鍵點(diǎn)擊輸送機(jī)拖動(dòng)至吸收器。在“預(yù)置時(shí)間” 下拉菜單中選擇“Constant Value（常數(shù)值）” 選項(xiàng)，然后打開(kāi)代碼模板視窗，將時(shí)間改為10。為檢測(cè)器的預(yù)置時(shí)刻配置操作員為了使檢測(cè)器在預(yù)置時(shí)使用操作員，必須連接每個(gè)檢測(cè)器的中間端口和分配器的中間端口。二、實(shí)驗(yàn)過(guò)程向模型中添加一個(gè)分配器和兩個(gè)操作員。操作員還必須在預(yù)置開(kāi)始前將臨時(shí)實(shí)體搬運(yùn)到檢驗(yàn)地點(diǎn)。檢驗(yàn)工作需要兩個(gè)操作員之一進(jìn)行預(yù)置。四、結(jié)論：運(yùn)行結(jié)果無(wú)過(guò)多排隊(duì)現(xiàn)象，無(wú)需改進(jìn)。結(jié)果如圖所示。如圖設(shè)置輸送機(jī)速度，1m/。選擇by expresion參數(shù)，如圖所示。如圖：為暫存區(qū)指定臨時(shí)實(shí)體流選項(xiàng)。在下拉菜單中選擇“Set Itemtype and Color（設(shè)定臨時(shí)實(shí)體類型和顏色）”選項(xiàng)。選擇發(fā)生器觸發(fā)器分頁(yè)。設(shè)置發(fā)生器的參數(shù)：（1）雙擊發(fā)生器鍵打開(kāi)其參數(shù)視窗，設(shè)定到達(dá)時(shí)間間隔為normal(10，2，0）。二、實(shí)驗(yàn)過(guò)程將實(shí)體從庫(kù)里拖到投影試圖視窗中，將各實(shí)體的端口一次連接，并將檢測(cè)器的出口與發(fā)生器的入口相連。檢驗(yàn)后的臨時(shí)實(shí)體放到輸送機(jī)上。當(dāng)臨時(shí)實(shí)體到達(dá)時(shí)，它們將進(jìn)入暫存區(qū)并等待檢驗(yàn)。第四篇：物流管理實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)一：一、問(wèn)題描述有3種不同產(chǎn)品類型的臨時(shí)實(shí)體將按照正態(tài)分布間隔到達(dá)。物流實(shí)驗(yàn)感想：通過(guò)三周的實(shí)驗(yàn)流程的梳理，基本上掌握了物流整個(gè)環(huán)節(jié)的一個(gè)總體的概述！同時(shí)，通過(guò)客戶管理，訂單管理，供貨管理，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理，人員，配送管理等一系列子系統(tǒng)之間的關(guān)系的介紹，基本了解各個(gè)環(huán)節(jié)之間的先后順序。如圖：對(duì)于下圖顯示的標(biāo)有“提貨”的運(yùn)力，表示需要組織運(yùn)力到口岸提貨，點(diǎn)擊【運(yùn)力號(hào)】，可以看到運(yùn)力信息，查看【運(yùn)力類型】發(fā)現(xiàn)要到航空口岸提貨。填寫后點(diǎn)擊【預(yù)打印運(yùn)單】 任務(wù) 23：運(yùn)輸進(jìn)港的調(diào)度與場(chǎng)站作業(yè)要求學(xué)生分別模擬運(yùn)輸調(diào)度和場(chǎng)站人員的身份在【運(yùn)輸管理系統(tǒng)】中完成對(duì)目的站為本站的貨物進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)、調(diào)度、出場(chǎng)作業(yè)?！具\(yùn)輸方式】處顯示選擇“送港”和“提貨”。2）【路徑】是指始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站、目的站及其所用運(yùn)輸方式的選擇。1）當(dāng)勾選“按項(xiàng)目過(guò)濾路由”時(shí)路由列表會(huì)根據(jù)當(dāng)前項(xiàng)目過(guò)濾。通過(guò)點(diǎn)擊【訂單信息】可以查看相關(guān)信息（內(nèi)容同訂單錄入時(shí)一致，運(yùn)送圖書(shū)從青島至威海，要求取貨送貨，即門到門），根據(jù)訂單信息進(jìn)行調(diào)度。如下圖，頁(yè)面分為兩部分，上面是本站始發(fā)訂單列表，下面是通過(guò)本站中轉(zhuǎn)運(yùn)單列表。 出庫(kù)反饋用戶選擇【倉(cāng)儲(chǔ)管理】－》【出庫(kù)作業(yè)】－》【出庫(kù)反饋】，選中剛才的出庫(kù)單，點(diǎn)擊【作業(yè)計(jì)劃單反饋】，對(duì)用戶的作業(yè)單進(jìn)行反饋，點(diǎn)擊【反饋完成】，則庫(kù)管員把完成的出庫(kù)操作反饋給調(diào)度只要在前面【訂單管理】—》【訂單錄入】模塊新增了運(yùn)輸訂單并生成作業(yè)計(jì)劃的運(yùn)單，都可以在【分單】頁(yè)面中看到。在【訂單信息】界面填寫客戶碼等，如圖： 生成作業(yè)計(jì)劃點(diǎn)擊【保存訂單】即可保存，然后選中剛才新增的訂單，點(diǎn)擊【生成作業(yè)計(jì)劃單】，查看此筆新增的作業(yè)單的信息后，點(diǎn)擊【確認(rèn)生成】。選中剛才新增的訂單，點(diǎn)擊【生成作業(yè)計(jì)劃】，點(diǎn)擊【詳情】可查看該筆訂單的基本信息、貨品信息和作業(yè)信息 任務(wù) 21：出庫(kù)作業(yè)以倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度員的身份，錄入出庫(kù)訂單，進(jìn)行出庫(kù)調(diào)度，指定作業(yè)資源；打印揀貨單和出庫(kù)單；進(jìn)行出庫(kù)操作，并完成作業(yè)反饋；能夠查詢作業(yè)明細(xì)。 任務(wù) 17：入庫(kù)作業(yè)以倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度員或信息管理員的身份，對(duì)入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃指定儲(chǔ)位、作業(yè)資源，打印出儲(chǔ)位分配單、入庫(kù)單；能夠查詢作業(yè)明細(xì)。見(jiàn)圖。要求學(xué)生至少錄入 4 個(gè)運(yùn)輸訂單，分別采取門到門、客戶自提自送各兩筆。如圖：在【加工信息】界面填寫，庫(kù)房、加工類型、源貨品及目標(biāo)貨品。在【訂單管理系統(tǒng)】－》 【訂單管理】－》 【訂單錄入】下點(diǎn)擊【訂單錄入】，如圖 9：出庫(kù)訂單管理要求學(xué)生以客服人員的身份接受庫(kù)內(nèi)加工指令，將其轉(zhuǎn)換成公司內(nèi)部作業(yè)計(jì)劃單。 新增客戶信息在【客戶管理】－》 【客戶信息維護(hù)】－》 【客戶信息管理】下新增客戶，例如：客戶單位名稱：青島峰星，項(xiàng)目名稱：峰星，拼音碼：qdfx；客戶單位名稱：青島國(guó)美，項(xiàng)目名稱：國(guó)美，拼音碼：qdgm；客戶單位名稱：青島蘇寧，項(xiàng)目名稱：蘇寧，拼音碼：qdsn；客戶單位名稱：青島華聯(lián)，項(xiàng)目名稱：華聯(lián)集團(tuán)，拼音碼：qdhl； 任務(wù) 8：入庫(kù)訂單管理要求學(xué)生以客服人員的身份接受客戶以某種方式發(fā)出的入庫(kù)指令，根據(jù)指令生成入庫(kù)訂單，并轉(zhuǎn)換為公司的作業(yè)計(jì)劃單。點(diǎn)擊【生成】再點(diǎn)擊【保存】即退出，再次進(jìn)入可看到如下儲(chǔ)位分配圖：在【客戶管理】－》 【客戶信息維護(hù)】－》 【客戶信息管理】下新增客戶，例如：客戶單位名稱：青島峰星，項(xiàng)目名稱：峰星，拼音碼：qdfx；客戶單位名稱：青島國(guó)美，