【正文】 （二）賽項設備與設施管理方案 1．賽項設備的選定。其主要職責包括： 按照賽項技術(shù)方案要求落實比賽場地及基礎設施，賽項宣傳，組織開展各項賽期活動，參賽人員接待，比賽過程文件存檔等工作，賽務人員及服務志愿者的組織，賽場秩序維持及安全保障，賽后搜集整理大賽影像文字資 料上報大賽執(zhí)委會等。 成立 組織保障工作組 ，在賽項執(zhí)委會的領導下，負責賽項的具體保障實施工作。其主要職責如下： 領導、組織和協(xié)調(diào)賽項專家工作組和組織保障工作組的工作，管理賽項經(jīng)費，選薦賽項專家工作組人員及裁判和仲裁人員，負責賽項安全工作等。 2. 建立經(jīng)費專用帳戶，嚴格經(jīng)費審批與使用制度，做到專款專用，杜絕利用競賽謀利，確保競賽的公益性。 若有上述情況之一，請賽項組委會及相關部門對我企業(yè)進行通報批評，如有嚴重違規(guī)情況，取消當年合作計劃，并取消未來3 年大賽合作企業(yè)資格。 ? .在產(chǎn)品銷售中實際價格不高于承諾價格。 ? .不直接或間接參與賽題設計、結(jié)構(gòu)評判等涉及大賽比賽成績的工作。 45 ，提供優(yōu)質(zhì)售后服務。 、耗材和舉辦經(jīng) 費。 ? .提供賽項設備用于日常教學的軟件升級和配合其他實訓設備的接口，避免重復購買和浪費。 ，鄭州捷安高科股份 有限公司作為大賽賽項合作企業(yè)做出以下鄭重承諾： ? .在目前市場同等設備招標價格在 40 至 80 萬不等的情況下，以每套不高于 20 萬的價格提供給備賽學校和地方選拔賽 ,并價格低于合作前 1年內(nèi)備賽學校所在省市（自治區(qū)）的政府采購價。 、產(chǎn)品成熟、使用安全，符合行業(yè)標準，符合職業(yè)院校相關專業(yè)實訓基地建設需要，符合環(huán)境標準。 4. 成立比賽期間突發(fā)事件處理指揮工作小組，并制定競賽現(xiàn)場應急救援預案。 2. 賽場提供穩(wěn)定的水、電、氣源和供電應急設備，并有保安、公安、消防、設備維修和電力搶險人員待命，以防突發(fā)事件 。 5. 比賽期間，若突遇停電、停水等突發(fā)狀況，應及時通知裁判，冷靜處置。 開始操作前，必須舉手示意裁判員對比賽設備及工具進行安全檢查，經(jīng)同意后方可以進行實際操作。 十四、 安全保障 （一） 安全操作要求 1. 參賽 選手和裁判進入賽場，須統(tǒng)一著工作服，禁止穿釘子鞋和高跟鞋，嚴禁在比賽現(xiàn)場抽煙、禁止撥打手機或接聽來電。 考場配備醫(yī)療人員，以備需要。 設備及配套設施選用難燃材料。 圖 4 賽位設置示意圖 42 單位賽位： 25 平方米?？赡M車站的相關場景，包括軌道、架空線路、軌旁設備、沿線景物、標志性建筑、隧道及內(nèi)部設備、站臺、站房、車輛段及交會運行的其他列車。 12 實訓系統(tǒng)技術(shù)支撐平臺 城軌列車牽引計算軟件模塊 13 3D 渲染引擎模塊 14 物理 (動力學仿真）仿真引擎模塊 15 城軌列車電、氣路邏輯仿真軟件模塊 40 16 城軌列車電路邏輯控制、動態(tài)顯示模塊 17 通訊模擬功能（廣播與聯(lián)絡 裝置）模塊 18 聲音模擬系統(tǒng) 模擬實際城軌列車運行時的聲音環(huán)境，包括外部的 聲音與列車內(nèi)部的聲音。 10 調(diào)度人員終端 酷睿 i5， 4G 內(nèi)存， 64G 固態(tài)硬盤， GTS650 顯卡。 09 虛擬列車故障處理 工作站 酷睿 i5， 4G 內(nèi)存， 64G 固態(tài)硬盤， GTS650 顯卡。 05 網(wǎng)絡設備 網(wǎng)絡交換機 16 口 06 網(wǎng)線 AMP 超五 A1 類網(wǎng)線 07 工業(yè)控制計算機 實現(xiàn) 選手操作 數(shù)據(jù)采集與輸出 ， 驅(qū)動前方視景線路生成 。 02 司機座椅 符合人體工學，滿足實訓要求 03 視景顯示屏 液晶顯示器， 40 英寸。能根據(jù)電路圖提出簡單故障檢修的方案 城市軌道交通概論 （ 64） 規(guī)劃與設計 系統(tǒng) 安全管理 、車站及車站設備、車輛及車輛段、供電與牽引、通信與信號系統(tǒng)、安全防護管理、運營組織管理及行車調(diào)度的基本內(nèi)容 城市軌道交通運營安全與應急處理 （ 80） 述 理 與控制方法 系 突發(fā)事故處理 析 全管理條例；掌握城市軌道交通運營安全管理措施 ，能進行常見事故處理 ，培養(yǎng)學生的安全意識和規(guī)范 ,使學生養(yǎng)成工作安全的習慣 36 城市軌道交通行車組織技術(shù) （ 80） 交通列車自動控制系統(tǒng) 行車作業(yè)組織流程 功能介紹 和控制方式 系和控制方式 范方法 案設計 ，了解各崗位基本任務；熟悉車站和車輛基地行車作業(yè)標準；熟悉救援列車和工程車開行方法及注意事項 與列車自動控制系統(tǒng)設備結(jié)構(gòu)和功能、設備操作步驟 ，識別信號，掌握行車控制臺的操作，完成車站和車輛基地的行車 組織工作 ，編制列車運用計劃 城市軌道交通票務管理 （ 80） 述 操作 設備典型故障、日常巡視與檢修 業(yè) ，能進行車站的售檢票作業(yè)，進行票卡分析，辦理退票作業(yè)，能填寫各類票務 臺帳，完成票務結(jié)算和現(xiàn)金封包、繳款 ；能正確指出自動售檢票系統(tǒng)的組成和功能 缺點 城市軌道交通信號與通信系統(tǒng) （ 80） 點和基本功能 ：軌道電路、信號機、信號繼電器、轉(zhuǎn)轍機、計軸設備等 、功能要求，進路鎖閉和解鎖 ATC 系統(tǒng)及其應用 （ CBTC）結(jié)構(gòu)、功能和應用 系統(tǒng)基礎設備工作原理和含義 ，并熟悉聯(lián)鎖系統(tǒng)在城市軌道交通系統(tǒng)中的應用 ，會正確使用通信設備組織生產(chǎn)運輸，滿足乘客出行需要 城市軌道車站設備維護與管理 (102) 理、架構(gòu)和基本操作方法 障應急處理 、控制、監(jiān)視系統(tǒng)和故障處理 救援機制 、信號、聯(lián)鎖、閉塞等運輸設備按行業(yè)標準接發(fā)列車、監(jiān)視列車運行 ，能指導乘客自助購票、進出站檢票，進行相關票務事務處理 （包括屏蔽門、防災報警 FAS 系統(tǒng)、電扶梯、環(huán)控系統(tǒng)、低壓配電及照明、機電設備監(jiān)控系統(tǒng)等）的方法，為乘客提供安全、舒適、快 37 紹和設備控制機制 功能 捷、便利乘車環(huán)境 理，并做好運輸設備的基本養(yǎng)護 ，能綜合運用運輸設備，組織列車安全運行、組織乘客緊急疏散 城市軌道交通車站運作管理 (64) 設備設施管理 要求 軌道交通車站運作管理各個環(huán)節(jié)作業(yè)流程與作業(yè)標準 車站 各種突發(fā)事件進行 應急處置 ，維護良好的乘車環(huán)境 城市軌道交通客運組織 (102) 客運交通系統(tǒng) 車站及車站技術(shù)設備 AFC 系統(tǒng) 交通車站各崗位職責及作業(yè)流程 流 組織 突發(fā)事件應急處理方法 銷 、守則和標準 念、特征；掌握車站日?？土鹘M織、大客流組織、車站突發(fā)事件應急處理辦法，如：失火應急處理、車站恐嚇、爆炸處理、車站清人作業(yè)、車站設備故障應急處理的基本流程 、守則和標準，進行車站客運服務和非常情況下的客運組織 市軌道交通應急處預案，具備在緊急情況下的應變能力和事故處理能力 城市軌道交通客運服務 (64) 性與核心要素 員的基本禮儀 務 量評價 務、問詢服務及進出站服務，降低乘客糾紛的發(fā)生，提升地鐵服務質(zhì)量 （如殘疾人）提供服務 ，運用相關溝通技巧解決乘客糾紛 ，接待乘客投訴，解決乘客遇到的票務問題，安全問題等 處理措施 職業(yè)資格訓練與考證 (60) 城市軌道交通車站值班員 /行車值班員 /客運值班員 /站務員職業(yè)資格證標準要求的理論知識和技能操作內(nèi)容 具備相關崗位要求的理論知識和技能 38 頂崗實習 (570) 企業(yè)的各項規(guī)章制度 、生產(chǎn)組織管理，技術(shù)質(zhì)量控制的方法和程序 鍛煉 ，學習提高崗位知識與崗位技能 中的應用，提高崗位技能 ，為正式就業(yè)打下基礎 ，獲得實際工作經(jīng)驗，達到軌道交通運營企業(yè)的頂崗實習要求 （二） 行業(yè)、職業(yè)標準 《城市 軌道交通運營管理 規(guī)范 》 （ GB／ T300122020） 《城市 軌道交通試運營基本條件》 （ GB／ T300132020） 《城市軌道交通行車組織 》 （ 人民交通出版社于 2020 年 6月 1 日出版 ） 《城市軌道交通信號系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（ GB/T127582020） 《地鐵設計規(guī)范》（ GB501572020） 《軌道交通可靠性、可用性、可維護性和安全性規(guī)范及示例》（ GB/T215622020） 《 鐵路應用 通信、信號和處理系統(tǒng) 鐵路控制和防護系統(tǒng)軟件》（ EN501282020） 《城市快速軌道交通工程項目建設標準》（ 1999 試行本） 《 廣州 市 地鐵電客車操作手冊 》（參考 廣州 地鐵公司 ) 《 廣州 市 地鐵電客車司機手冊》 （參考 廣州 地鐵公司） 十三、 建議使用的比賽器材和技術(shù)平臺 設備名稱：城市軌道交通行車綜合實訓系統(tǒng) 企業(yè)：鄭州捷安高科股份有限公司 表 23 比賽器材和技術(shù)平臺 序號 設備名稱 主要器材和技術(shù)平臺 39 01 司機操縱臺 與真實地鐵列車司機室操縱臺一致，與真實 地鐵列車 的設備具有完全一致的尺寸、外觀、顏色、材 質(zhì)和手感，各種 操作、顯示設備 與實際列車具有相同的功能與控制邏輯。 ⑩ 具有創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的基礎能力。 ⑧ 具有適應崗位變化的能力，該專業(yè)畢業(yè)生也能從事鐵路運輸管理工作。 ⑥ 客運服務：能熟練運用車站運營管理系統(tǒng)， 具有 車站廣播、引導乘客購票、檢票等客流組織和控制能力；熟知城市軌道交通行業(yè)相關政策、法律、規(guī)范， 能及時處理車站的乘客糾紛等客運突發(fā)事件 ， 并做好相關信息的上報、記錄 ；初步 具有 編制客運計劃、 合理組織安排客流，緊急情況下疏散乘客等方面的專業(yè) 能力 。 ④掌握城市軌道交通客運服務、車站管理、客運組織、運輸調(diào)度和運輸經(jīng)營管理等方面理 論知識，了解 城市軌道交通客運作 34 業(yè)、行車調(diào)度 的基本程序 ，具備乘客服務能力。 ② 掌握 城市軌道交通運營管理的 基本知識，熟悉 城市軌道交通 的政策法規(guī) 和各種規(guī)則規(guī)程 ，具有 城市軌道交通運營管理 的 相關 知識素養(yǎng) 與技能 。 ⑥ 具有職業(yè)生涯規(guī)劃能力和持續(xù)發(fā)展能力。 ④ 具有良好的法制意識、責任意識、競 爭意識、客戶服務意識與創(chuàng)新意識。 ② 具有健康的身體和心理，良好的情緒調(diào)控能力與抗挫折能力。 4. 職業(yè)（崗位）面向、職業(yè)資格及繼續(xù)學習專業(yè) ，如表 21所示 。 32 十二、 技術(shù)規(guī)范 （一） 城市軌道交通類專業(yè)教學標準 1. 專業(yè)（專業(yè)代碼）與專門化方向 專業(yè)名稱：城市軌道交通運營管理（ 080700） 專門化方向：城市軌道交通客運服務 、 城市軌道交通車站管理 2. 入學要求與基本學制 初中畢業(yè)生或具有同等學力者 ， 基本學制 3 年。 優(yōu)秀裁判員獎 競賽組委會設優(yōu)秀裁判員獎若干名，由賽項推薦、大賽 組 委會認定，對在本賽項中表現(xiàn)突出的各競賽項目裁判員進行表彰，并頒發(fā)優(yōu)秀裁判員榮譽證書。 現(xiàn)場裁判評分 （四） 賽項計分卡 表 20 賽項評分卡 參賽團隊 選手 開始時間 完成時間 比賽用時 總成績 類型 打分項 滿分 得分 計 入總成績 分數(shù) 備注 實踐操作 計算機自動評價的 實踐操作得分 100 ________ （注：成績 85%） 動作及聯(lián)控規(guī)范 100 ________ （注：成績 10%） 職業(yè)素養(yǎng) 與 安全意識 現(xiàn)場操作符合安全操作規(guī)程 25 ________ （注： 4 項總成績 5%） 按時完成任務，不拖延 25 分工合理，配合緊密 25 遵守賽場紀律，尊重賽場工作人員，愛惜賽場的設備和器材，工位整潔 25 31 評語 /補充： 裁判簽名 裁判長 簽名 十一、 獎項設 置 本賽項 設一等獎若干（參賽院校隊數(shù)的 10%），二等獎若干（參賽院校隊數(shù)的 20%），三等獎若干（參賽院校隊數(shù)的 30%）；同時，頒發(fā)榮譽證書和獎杯（僅限一等獎），榮譽證書中注明每位選手的姓名、學校和指導教師的姓名與單位。 30 （ 2）評分標準 （見 表 19） 。 表 18 動作及呼喚應答規(guī)范評分 點 評分內(nèi)容 配分 分項內(nèi)容 備注 動作及呼喚應