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利民加油站建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告表(參考版)

2025-07-08 10:39本頁(yè)面
  

【正文】 尤其是對(duì)水體和土壤的污染影響將是一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間,被污染的水體和土壤中。這種污染一般是范圍較廣、面積較大、后果較為嚴(yán)重,達(dá)到自然環(huán)境的完全恢復(fù)需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。 儲(chǔ)油設(shè)施的事故泄漏主要是自然災(zāi)害造成的成品油泄漏對(duì)環(huán)境的影響,如地震、洪水、滑坡等非人為因素。 NO2 地面污染濃度變化情況 模擬火災(zāi)燃燒事故發(fā)生后至結(jié)束前(即時(shí)刻 0~ 120 分鐘),在下風(fēng)向 51m 地面軸線上出現(xiàn)最大污染濃度,為 ,已經(jīng)低于標(biāo)準(zhǔn)限值,可以認(rèn)為此時(shí)火災(zāi)燃燒事故對(duì)環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)影響已基本消除。 TSP 地面污染濃度變化情況 模擬火災(zāi)燃燒事故發(fā)生后至結(jié)束前(即時(shí)刻 0~ 120 分 鐘),在下風(fēng)向 51m 軸線上出現(xiàn)最大污染濃度,為 ,已低于標(biāo)準(zhǔn)限值,可以認(rèn)為此時(shí)火災(zāi)燃燒事故對(duì)環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)影響已基本消除。 ( 4)預(yù)測(cè)計(jì)算結(jié)果與分析 38 考慮到保護(hù)目標(biāo),本評(píng)價(jià)主要針對(duì)廠址周邊居民所在地進(jìn)行預(yù)測(cè)。 其中: 2222( 2 ) ( 2 ){ e x p [ ] [ ] }22knkn h H e n h H eF zz???????? ? ? ?? 式中: h——混合層高, m; H——排氣筒有效高度, m; 當(dāng)排放源為體源時(shí),需對(duì)擴(kuò)散參 數(shù) y σ 和 z σ 進(jìn)行修正,修正后的 y σ 、 z σ 分別為: 11 ayX???? 22 4 .3a zazX???? 式中: y α 、 z α 分別為體源在 Y 和 Z 方向上的邊長(zhǎng)。本評(píng)價(jià)采用非正常工況下的大氣擴(kuò)散模式,對(duì)項(xiàng)目單個(gè)油罐發(fā)生火災(zāi)燃燒事故后對(duì)環(huán)境的污染影響進(jìn)行預(yù)測(cè),并給出環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論。 37 火災(zāi)、爆炸造成的廢氣對(duì)環(huán)境影響預(yù)測(cè) ( 1)事故源強(qiáng)確定根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料,油罐區(qū)發(fā)生的重大事故中最嚴(yán)重的是火災(zāi)燃燒事故,油罐火災(zāi)燃燒產(chǎn)生的大量煙塵、 SO2 和 NOx 等污染物對(duì)大氣環(huán)境的污染影響是巨大的,不容忽視。對(duì)重大危險(xiǎn)源應(yīng)登記建檔,進(jìn)行定期檢測(cè)、監(jiān)控,并制定應(yīng)急預(yù)案,告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。 表 63 危險(xiǎn)品名稱及臨界量 物 質(zhì) 名 稱 物化性質(zhì) 臨界量 /t 汽油 易燃液體 200t 本項(xiàng)目加油站設(shè)置 1 座埋地汽油儲(chǔ)罐, 單 罐容積為 20m3,最大儲(chǔ)存量約為 40t(汽油相對(duì)密度取 ,充裝系數(shù)取 ),未超過貯存場(chǎng)所臨界量 200t,不構(gòu)成重大危險(xiǎn)源,但存在風(fēng)險(xiǎn)。 臨界量 是指 對(duì)于某種或某類危險(xiǎn)化學(xué)品規(guī)定的數(shù)量,若單元中的危險(xiǎn)化學(xué)品數(shù)量等于或超過該數(shù)量,則該單元定為重大危險(xiǎn)源。 重大危險(xiǎn)源分析 依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》( GB1821820xx)中有關(guān)規(guī)定, 危險(xiǎn)化學(xué)品是指 具有易燃、易爆、有毒、有害等特性,會(huì)對(duì)人員、設(shè)施、環(huán)境造成傷害或損害的化學(xué)品。能經(jīng)胎盤進(jìn)入胎兒血液中??芍录毙阅I臟損害。 【健康危害】 浸入途徑:吸入、食入、經(jīng)皮吸收。其蒸汽與空氣可形成爆炸性混合物。 外觀與性狀:淡黃色液體,閃點(diǎn) 45℃ 120℃ 。由于汽油閃點(diǎn)很低 (- 50℃ ),因此,按照《爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所安全規(guī)定》 (勞動(dòng)部發(fā) [1995]56 號(hào) ),加油站屬于特別危險(xiǎn)場(chǎng)所。 慢性中毒:神經(jīng)衰弱綜合癥、植物神經(jīng)功能紊亂、周圈神經(jīng)病嚴(yán)重中毒出現(xiàn)中毒性腦病,癥狀類似精神分裂癥。皮膚接觸致急性接觸性皮炎,甚至灼傷??砂橛兄卸拘灾車窠?jīng)病及化學(xué)性肺炎。輕度中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)。 【健康危害】 浸入途徑:吸入、食入、經(jīng)皮吸收。其蒸氣比空氣重,能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方。遇明火、高熱極易燃燒爆炸。 表 61 加油站的等級(jí)劃分 級(jí)別 油罐容積( m3) 總?cè)莘e 單罐容積 一級(jí) 120V≤180 ≤50 二級(jí) 60V≤120 ≤50 三級(jí) ≤60 ≤50 備注:柴油容積折半計(jì)算 . 表 62 油罐、加油機(jī)和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離( m) 級(jí)別 項(xiàng)目 埋地油罐 通氣管管口 加油機(jī) 一級(jí)站 二級(jí)站 三級(jí)站 重要公共建筑物 50 50 50 50 50 民用建筑物保護(hù)類別 一類保護(hù)物 30 25 18 18 18 二類保護(hù)物 25 20 16 16 16 三類保護(hù)物 16 12 10 10 10 35 城市道路 快速路、主干路 10 8 8 8 6 次干路、支路 8 6 6 6 5 風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)識(shí)別 汽油 危險(xiǎn)性類別:第 類低閃點(diǎn)易燃液體 主要成分: C4—C12 脂肪烴和環(huán)烷烴 外觀與性狀:無(wú)色或淡黃色易揮發(fā)液體,具有特殊臭味, 極易揮發(fā),不溶于水,能溶于苯、二硫化碳和無(wú)水乙醇,毒性與煤油相似,在空氣中濃度達(dá)到 30~ 40mg/L,能引起人身中毒。 防火距離分析 現(xiàn)根據(jù)項(xiàng)目的規(guī)模、平面設(shè)計(jì)和周圍環(huán)境敏感點(diǎn)分布等,分析項(xiàng)目防火距離的合理性。 根據(jù)對(duì)同類石化企業(yè)調(diào)查,表明在最近十年內(nèi)發(fā)生的各 類污染事故中,以設(shè)備、管道泄漏為多,占事故總數(shù)的 52%;因操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻氖鹿收?21%;污染處理系統(tǒng)故障造成的事故占 15%,其他占 12%。如上述事故發(fā)生,則會(huì)產(chǎn)生破壞建筑物、危及人身安全、污染周圍空氣等影響。 鍋爐爐渣 可作為建筑材料外售。 ② 在不影響正常生產(chǎn)和滿足消防要求的前提下 站場(chǎng)周圍栽種樹木進(jìn)行綠化。 ( 3)項(xiàng)目生活污水屬于一般性生活污水, 集中排入園區(qū)下水管網(wǎng) 。 ③ 在儲(chǔ)油罐周圍修建防油堤,防止成品油意外事故滲漏時(shí)造成大面積的環(huán)境污染。 ( 2)為避免地埋式儲(chǔ)油罐滲漏污染,油罐必須采取防滲漏措施: ① 對(duì)儲(chǔ)油罐內(nèi)外表面、防油堤的內(nèi)表面、油罐區(qū) 地面、輸油管線外表面做防滲防腐處理。 ( 4)做好站場(chǎng)保潔工作,減少二次揚(yáng)塵污染。 ( 2)嚴(yán)防風(fēng)險(xiǎn)事故,保護(hù)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量。 本項(xiàng)目固廢經(jīng) 妥善處理后,本項(xiàng)目固體廢物不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量造成明顯的不利影響。要求生活垃圾統(tǒng)一在廠區(qū)內(nèi)的垃圾箱內(nèi)暫時(shí)積存,定期運(yùn)至生活垃圾填埋場(chǎng)統(tǒng)一處理。 4. 固體廢物影響分析 本項(xiàng)目運(yùn)行期固體廢棄物主要是生活垃圾 和鍋爐爐渣 。 從項(xiàng)目平面布置圖可以看出,項(xiàng)目區(qū) 東 面為 ***路 ,屬于 園區(qū) 交通主干道,但車流量不大,交通噪聲對(duì)項(xiàng)目區(qū)聲環(huán)境有一些影響。 噪聲環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目主要的噪聲源為運(yùn)行車輛產(chǎn)生的交通噪聲。又由于這種滲漏必然穿過較厚的土壤層,使土壤層中吸附了大量的燃料油,土壤層吸 32 附的燃料油不僅會(huì)造成植物生物的死亡,而且土壤層吸附的燃料油還會(huì)隨著地表水的下滲對(duì)土壤層的沖刷作用補(bǔ)充到地下水,這樣盡管污染源得到及時(shí)控制,但這種污染僅靠地表雨水入滲的沖刷,含水層的自凈降解將是一個(gè)長(zhǎng)期的過程,達(dá)到地下水的完全恢復(fù)需幾十年甚至上百年的時(shí)間。 定期油罐清洗水 油罐清洗水,油罐一般 2 年清洗一次,廢水排放為間歇性排放,每次的清洗廢水由專業(yè)清洗隊(duì)收集拉運(yùn)至有處理能力處所統(tǒng)一處理。 水環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間廢水主要為生活廢水及定期油罐清洗水。 根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》(大氣環(huán)境)( )要求采用推薦大氣環(huán)境防護(hù)距離模式計(jì)算,大氣環(huán)境防護(hù)距離在廠界范圍內(nèi)。煙塵濃度達(dá)到 ,占到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值的 %。 采用 推薦模式清單中的估算模式計(jì)算顆粒物下風(fēng)向軸線濃度,污染物NOx 的最大地面濃度占標(biāo)率 Pmax=%,屬于三級(jí)評(píng)價(jià)范圍,根據(jù)導(dǎo)則要求,本次估算結(jié)果可直接作為預(yù)測(cè)結(jié)果,預(yù)測(cè)結(jié)果見表 12。 根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》(大氣環(huán)境)( )中推薦的的估算模式進(jìn)行估算,其 廢氣排放源主要參數(shù)及占標(biāo)率計(jì)算結(jié)果見表 11。 鍋爐 廢氣 預(yù)測(cè)鍋爐廢氣污染物對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響,確定預(yù)測(cè)因子為 煙塵 、 SO2 和 NOx??梢?,本項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)使區(qū)域車流輛增加,間接 對(duì)大氣環(huán)境產(chǎn)生影響,因加氣站規(guī)模較小,遠(yuǎn)離 市區(qū),過往加氣車輛相對(duì)較少,對(duì)區(qū)域大氣環(huán)境影響也較小。屬于無(wú)組織排放。 揚(yáng)塵、尾氣 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過程中,汽車運(yùn)輸及過往加油車輛的增加會(huì)引起一定的揚(yáng)塵和排放尾氣,汽車在加油站行駛過程中引起路面的塵土飛揚(yáng)污染區(qū)域環(huán)境,由于行駛距離很短、速度慢,因此對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響很小。 該加油站為二級(jí)加油站,年銷售成品油預(yù)計(jì)為 400m3,類比同類企業(yè)資料,正常營(yíng)運(yùn)時(shí)油品逸散無(wú)組織排放濃度小于 ,達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB162971996 中無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值標(biāo)準(zhǔn),排入大氣的的揮發(fā)烴類氣體污染物合計(jì)為 ,年排放量較小,擴(kuò)散在大氣中的廢氣對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量污染貢獻(xiàn)較小。 29 運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響分析: 大氣環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后主要的廢氣污染物是無(wú)組織排放的非甲烷總烴,主要是預(yù)測(cè)分析正常情況和事故排放對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響。 永久性占地?cái)?shù)量,由工程設(shè)計(jì)所決定,不易改變。 5.施工期生態(tài)環(huán)境影響 項(xiàng)目建設(shè)施工期可能對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響主要體現(xiàn)在:施工現(xiàn)場(chǎng)因開挖地基將改變?cè)械乇硇螒B(tài),引起揚(yáng)塵。建設(shè)單位應(yīng)管理好施工隊(duì)伍,禁止生活污水隨意潑灑。 建筑廢水主要來(lái)自施工過程中的混凝土攪拌、養(yǎng)護(hù)等施工 工序,廢水量不大,多為無(wú)機(jī)廢水,除懸浮物含量較高外,不含有毒有害物質(zhì),這部分廢水在施工現(xiàn)場(chǎng)因自然蒸發(fā)、滲漏等原因而消耗,基本沒有廢污水排放。 28 項(xiàng)目施工期切實(shí)做好固體廢物防治措施,其影響是暫時(shí)的,隨項(xiàng)目施工建設(shè)結(jié)束而消失。 淘汰的機(jī)械及零部件應(yīng)分類集中存 放,作為非金屬回收綜合利用。應(yīng)做到建筑廢料及時(shí)清運(yùn),嚴(yán)禁置于項(xiàng)目區(qū)周圍影響環(huán)境,同時(shí)應(yīng)避免此類垃圾裝卸、大風(fēng)天氣時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的影響。 3.施工期固體廢棄物對(duì)環(huán)境的影響分析 施工期固體廢棄物主要來(lái)自施工過程產(chǎn)生的 少量 土石方、雜土、廢砂、碎石、碎磚塊等建筑垃圾及 拆卸淘汰設(shè)備產(chǎn)生的報(bào)廢機(jī)械、零部件等 。 ( 5)散裝物料在裝卸、運(yùn)輸過程中要用隔板阻擋以防止物料撒落;堆放物料的露天堆場(chǎng)要遮蓋。 ( 3)規(guī)定工地上運(yùn)輸車輛的行車路線,保證行車路線上的路面基本清潔,并對(duì)進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)車輛的車輪要隨時(shí)進(jìn)行清潔,以減少揚(yáng)塵污染。 污染控制措施 工程施工期間可能產(chǎn)生較大的揚(yáng)塵,而且揚(yáng)塵的產(chǎn)生還跟風(fēng)力大小及氣候有一定的關(guān)系,為了減輕這種影響,減少揚(yáng)塵, 杜絕大風(fēng)天氣施工揚(yáng)塵對(duì)南側(cè)及鐵路段交通視線造成影響, 建議采取如下措施: ( 1)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置圍欄,減少影響距離。 27 建設(shè)項(xiàng)目占地面積較小,施工 期排塵對(duì)周圍大氣環(huán)境的影響類型是短期的 、 局部的,到項(xiàng)目建設(shè)完畢,投入運(yùn)營(yíng),施工期環(huán)境影響隨之結(jié)束。 施工涉及區(qū)域均在工業(yè)園區(qū)內(nèi)。 本項(xiàng)目四周沒有商業(yè)、居住、文教、醫(yī)療、政府機(jī)關(guān)等敏感點(diǎn),項(xiàng)目施工揚(yáng)塵對(duì)四周影響較小。 施工 揚(yáng)塵對(duì)大氣環(huán)境的影響分析 根 據(jù)有關(guān)單位施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)資料指出,在一般氣象條件下,平均風(fēng)速 況下,有如下結(jié) 果: ( 1)建筑工地內(nèi) TSP 濃度為上風(fēng)向?qū)φ拯c(diǎn)的 倍; ( 2)類比相關(guān)行業(yè)有關(guān)資料,建筑施工揚(yáng)塵的影響范圍為其下風(fēng)向 150m,被影響的地區(qū) TSP 濃度平均值為 ,相當(dāng)于空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值 倍。 2. 施工期揚(yáng)塵影響分析 施 工揚(yáng)塵的來(lái)源 揚(yáng)塵是施工中的一個(gè)重要污染因素,施工揚(yáng)塵的大小,隨施工季節(jié)、施工管理、土壤類別情況等不同而差異很大。 項(xiàng)目區(qū) 周 圍無(wú)居民居住區(qū),所以 對(duì)周圍環(huán)境 影響 較小 。因此,必須合理地安排這些機(jī)械作業(yè)的施工時(shí)間,以免對(duì)環(huán)境產(chǎn)生太大的影響。主要施工設(shè)備噪聲的衰減距離見表 12。由上表可見,在各類施工機(jī)械中,噪聲最高的為沖擊式打樁機(jī),達(dá) 110dB(A)。各類施工機(jī)械多為高噪聲設(shè)備,各類施工設(shè)備產(chǎn)生的噪聲聲壓級(jí)見表 11。 在項(xiàng)目不同的施工階段所使用的施工機(jī)械設(shè)備不同,因而產(chǎn)生不同的施工階段噪聲。 25 環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響簡(jiǎn)要分析: 1. 施工期聲 環(huán)境 影響分析 噪聲污染是項(xiàng)目施工期間最主要的污染因子,建設(shè)期間的噪聲有各種施工機(jī)械噪聲和運(yùn)輸車輛噪聲。 項(xiàng)目建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響其核心內(nèi)容是對(duì)土地的占用及擾動(dòng),占地為永久用地,改變土地利用現(xiàn)狀。土壤營(yíng)養(yǎng)水平較低,不涉及耕地及基本農(nóng)田 ,無(wú)瀕危物種和其它生態(tài)敏感保護(hù)目標(biāo)。 風(fēng)險(xiǎn)事故造成污染 加油站的事故泄漏、著火或爆炸是引起大氣及水污染的風(fēng)險(xiǎn)性因素,一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故將造成大氣環(huán)境、水環(huán)境及土壤的嚴(yán)重污染,詳見環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析。 本項(xiàng)目鍋爐年耗煤量為 ,年產(chǎn)生 爐渣 約 。 表 24 擬建項(xiàng)目 生活廢水排放情況統(tǒng)計(jì) 污染物 SS CODcr NH3N 動(dòng)植物油 排放濃度( mg/L) 250 350 30 15 排放量( t/a) 油罐清洗水 油罐一般 2 年清洗一次,廢水排放為間歇性排放,每次的清洗廢水由專業(yè)清洗隊(duì)收集拉運(yùn)至有處理能力處所統(tǒng)一處理。 廢水污染源及污染物 本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間外排廢水主要有以下幾部分: 生活污水 本項(xiàng)目加油站擬定員 6 人,用水量
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