【正文】 （）（四）計算題我出口商品共100箱，每箱的體積為30cm60cm50cm，毛重為４０千克，查運費表得知該伙為９級，計費標準為Ｗ／Ｍ，基本運費為每運費噸１０９ＨＫ$，另收燃油附加費２０％，港口擁擠費２０％，貨幣貶值附加費１０％，試計算該批貨物的運費是多少港元？某公司出口貨物共２００箱，對外報價為每箱４３８美元ＣＦＲ馬尼拉，菲律賓商人要求將價格改報為FOB價，試求每箱貨物應付的運費及應改報的FOB價為多少？（已知該批貨物每箱的體積為45cm35cm25cm，毛重為30千克，商品計費標準為W/M，基本運費為每運費噸100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費20%，貨幣附加費10%，港口擁擠費20%。（），故都是物權憑證，都可憑以向目的地代理人提貨。（）“門到門”運輸的性質。（），我國供港鐵路貨物聯運方式的特點是一票運輸，其結匯單據是是承運貨物收據。（），如使用了“迅速”、“立即”、“盡速”或類似詞句者，按《UCP500》慣例規(guī)定，銀行將不予置理。A、12月16日B、12月25日C、12月28日D、12月31日(三）判斷題，其班輪運費的計收標準是最高的。”我方加緊備貨出運，于7月21日取得大夫收據，并換回正本已裝船清潔提單，我方應不遲于（）向銀行提交單據。A只對第一程運輸負責B必須對全程運輸負責C對運輸不負責D只對最后一程運輸負責 ，以L/C為支付方式。A大副收據B鐵路運單副本C場站收據副聯D鐵路運單正本 （）。A、FOB、FIOC、FOB LinerTermsD、FI （）。A可允許分批裝運，但不允許轉運B可允許分批裝運和轉運C可允許轉運，但不允許分批裝運D不允許分批裝運和轉運 （）。問：美商的要求是否合理，為什么？第三章 國際貨物運輸（一）名詞解釋班輪運輸清潔已裝船提單國際多式聯合運輸海運提單大陸橋運輸（二）單項選擇題（）。問：該合同是否還屬于CIF合同，為什么？3． 我某出口公司就鋼材出口對外發(fā)盤，每噸2500美元FOB廣州黃埔，現外商要求我方將價格改為CIF倫敦。問：（1）賣方可否及時收回貨款，為什么？（2）買方應如何處理此事？2． 某進出口公司以CIF漢堡向英國某客商出售供應圣誕卡的應節(jié)杏仁一批，由于該商品的季節(jié)性較強，買賣雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底以前將信用證開抵賣方，賣方保證不遲于12月5日將貨物交付買方，否則，買方有權撤銷合同。在賣方準備到銀行辦理議付手續(xù)時，收到買方來電，得知載貨船只在航海運輸途中遭遇意外事故，大部分貨物受損。（）四、案例分析題1． 我方與荷蘭某客商以CIF條件成交一筆交易，合同規(guī)定以信用證為付款方式。可見，我方按FOB進口承擔的貨物運輸風險比按CIF進口承擔的風險大。（）按《2000年通則》的規(guī)定，以C組貿易術語成交簽訂的合同都屬于裝運合同。（）CFR EX Ship’s Hold Rotterdam是指賣方必須把貨運到鹿特丹，在艙底交貨。（）以FAS術語成交，若裝運港口吃水線淺使船舶不能靠岸，則貨物從碼頭駁運到裝運船只的一切風險及費用，應由買方負擔。（）買賣雙方以CIF條件成交，若雙方在洽商合同時未規(guī)定具體的險別，則賣方投保時，只有義務投保最低限度的險別。A FOB Under TackleB FOBC FOB VesselD FOB Liner Terms根據《2000年通則》的解釋，CFR術語僅適用于水上運輸，如果賣方先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時，應采用（）為宜。問：我公司應如何處理此事？第二章 貿易術語與國際貿易慣例一、名詞解釋貿易術語：CIF裝運合同國際貿易慣例象征性交貨二、單項選擇題下列術語中賣方不負責辦理出口手續(xù)及支付相關費用的是（）象征性交貨意指賣方的交貨義務是（）A 不交貨B 既交單又實際性交貨C 憑單交貨D 實際性交貨CIF EX Ship’s Hold 屬于（）A 內陸交貨類B 裝運港船上交貨類C 目的港交貨類D 目的地交貨我出口大宗商品，按CIF新加坡術語成交，合同規(guī)定采用租船運輸，如我方不想負擔卸貨費用，我方應采用的貿易術語變形是（）A CIF Liner Terms SingaporeB CIF Landed SingaporeC CIF EX Ship’s Hold SingaporeD CIF EX Tackle Singapore在以CIF和CFR術語成交的條件下，貨物運輸保險分別由賣方和買方辦理，運輸途中貨物滅失和損壞的風險（）A 前者由賣方承擔，后者由買方承擔B 均由賣方承擔C 均由買方承擔D 前者由買方承擔，后者由賣方承擔按照《2000年通則》的規(guī)定，在FOBST貿易術語的變形成交，買賣雙方風險的劃分界限是（）A 貨交承運人B 貨物在裝運港越過船舷C 貨物在目的地港卸貨后D 裝運港碼頭《1932年華沙——牛津規(guī)則》是國際法協會專門為解釋（）合同而制定的。當到貨經買方驗收后發(fā)現貨物品質與樣品不符，德商即決定退貨并拒絕提貨。賣方在依信用證的規(guī)定裝貨時，多裝了15噸。國外客戶收到貨物不久，我方便收到對方來電稱：我方的貨物品質與合同規(guī)定相差較遠，具體規(guī)格為含水分18%、含油量10%、含雜質4%，并要求我方給予合同金額40%的損害賠償。待我方發(fā)貨時，發(fā)現pywB型電冰箱只有1450臺，而其他兩種型號的電冰箱存貨充足，考慮到pywB數量短缺不大，我方于是便以50臺pywA代替pywB裝運出口。（）（五）操作題1． 買賣合同中的數量條款規(guī)定“100M/T 5% more or less at seller’s option”，則根據《公約》的規(guī)定，賣方最多和最少可交多少噸貨物？多交部分如何作價？若雙方未約定多交部分如何作價，當市場價上漲時，賣方應該多交還是少交？2． 我國嘉駿貿易有限公司向日本信誠貿易有限公司出口某產品500箱，已知收貸人代號為：JQL；目的地為：Qsaka Japan；參考號為：0136898，請根據以上已知條件制作一標準化嘜頭。（）10：雙方簽訂的貿易合同中，規(guī)定成交貨物為不需要包裝的散裝貨，而賣方在交貨時采用麻袋包裝，但凈重與合同規(guī)定完全相符，且不要求另外加收麻袋包裝費。（）8． 運輸包裝上的標志，只有運輸標志需要在運輸單據上表明。（）6． 交貨數量的機動幅度可由賣方選擇也可由買方選擇，不論由何方選擇，每次裝貨均不得超過承運人宣布的船舶裝載量。（）3． 在出口貿易中，表示品質的方法多種多樣，為了明確責任，最好采用既憑樣品，又憑價格買賣的方法。A公制B國際單位制C英制D美制（三）判斷題1． 某外商來電要我提供大豆，要求按含油量20%，含水分15%，不完全粒6%，雜質1%的規(guī)格訂立合同，對此，在一般情況下，我方可以接受。A到岸價B合同價C離岸價D議定價8． 我某進出口公司擬向馬來西亞客商出口服裝一批，在洽談合同條款時，就衣服的款式可要求買方提供（）。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數量可增減5%，但未對多交部分貨物如何作價給予規(guī)定。A品質公差條款B溢短裝條款C立即裝運條款D倉至倉條款6． 合同中未注明商品重量是按毛重還是凈重計算時，則習慣上應按（）計算。A回樣B復樣C參考樣D對等樣品 ，往往采?。ǎ┯嬎闫渲亓?。A10%B5%%% 3． 在品質條款的規(guī)定上，對某些比較難掌握其品質的工業(yè)制成品或農副產品，我們多在合同中規(guī)定（）。 第四篇：國際貿易實務練習題第一章商品的品名、品質、數量和包裝（一）名詞解釋對等樣品定牌溢短裝條款嘜頭中性包裝（二）：單項選擇題1． 凡貨樣難以達到完全一致，不宜采用（）。 ，經銷人與供貨人之間的關系為（B）。 ，投標是競買方式，投標是競賣方式，對特定商品（A）。法定申報時限為自運輸工具申報進境之日起（C）天內。 審核信用證的依據是（A）A、合同及《UCP500》的規(guī)定 B、以整套單據 C、開征申請書 D、商業(yè)發(fā)票第十五章 進口合同的簽訂與履行進口許可證自簽發(fā)之日起（B）內有效。A、發(fā)盤應向一個或一個以上特定的人提出B、必須表明發(fā)盤人在其發(fā)盤一旦被受盤人接受即受約束的意思 C、必須規(guī)定發(fā)盤的有效期 D、必須列明各種交易條件 E、發(fā)盤內容必須十分確定第十四章 出口合同的履行（B） ，供海關驗關估稅和放行的法定單據是（C）。 接受 簽合同 簽合同 接受英國某買主向我輕工業(yè)品進出口公司來電“擬購美加凈牙膏大號1000羅請電告最低價格最快交貨期”此來電屬交易磋商的哪一環(huán)節(jié)（B）A、發(fā)盤 B、詢盤 C、還盤 D、接受（A B C D E）。 ，經過還盤后，則該項發(fā)盤（A）。發(fā)生使合同不能履行或不能如期履行 D、遭遇意外事故的一方負全責第十二章 仲裁（A）。第十一章 不可抗力在國際貨物買賣中，較常采用的不可抗力事故范圍的方法是（D）A、概括規(guī)定 B、不規(guī)定 C、具體規(guī)定 D、綜合規(guī)定發(fā)生（A）違約方可援引不可抗力條款要求免責。2．商品檢驗證書在國際貿易中的作用是（CD）A．證明貨物運輸、裝卸的實際狀況 B．能明確責任歸屬C．是通關放行的有效證件 D．是履行合約、交接貨物和結算貨款的主要依據第十章 貨物的索賠，則按《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，買方最長的索賠時效為收到貨物之日起不超過（C）。1根據《UCP500》的解釋，信用證的第一付款人是（B）A、進口人 B、開征行 C、議付行 D、通知行1一張每期用完一定金額后，需等開征行通知到達，才能恢復到原定金額繼續(xù)使用的信用證是（A）A、非自動循環(huán)信用證 B、半自動循環(huán)信用證 C、自動循環(huán)信用證 D、有時自動，有時非自動1銀行審單議付的依據是（C）。A、提交單據與合同相符且單單相符 ，提交單據以合同為準 、信用證均相符1承兌是（A）對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為。A、開證行修改 B、開證申請人修改 C、通知行修改 D、議付行修改，最有利于進口方的是（B）。A、開證申請人 B、通知行 C、議付行 D、付款行 E、受益人屬于順匯方法的支付方式是（A）A．匯付 B．托收 C．信用證 D．銀行保函 8．接受匯出行的委托將款項解付給收款人的銀行（B）A．托收銀行 C．代收行 D．轉遞行 9．在匯付方式中，能為收款人提供融資便利的方式（B）A．信匯 B．票匯 C．電匯 D．遠期匯款 （D）。 ，委托并通過銀行收取貨款，使用的匯票是（A），屬于商業(yè)信用，屬于銀行信用，屬于銀行信用，屬于商業(yè)信用《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（《UCP500》），除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票的簽發(fā)人必須是（B） （A）不同，分為銀行匯票和商業(yè)匯票。第八章 貨款結算在補償貿易條件下，一般最適宜采用（D）。一批出口貨CFR價為1980美元，現客戶來電要求按CIF價加20%投保海上一切險，我方照辦，如保險費率為2%時，我方應向客戶補收保險費若干?解：CIF價＝CFR價/（l－加成投保保險費率）保險費＝保險金額保險費率=CIF價加成投保保險費率，所以 保險費＝CFR價加成投保保險費率/（1－加成投保保險費率）＝1980120%2%/（1－120%2%）＝（美元）取整保險費應為49美元。、偷竊險 、偷竊險 、平安險、偷竊險10．某外貿公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風雨，海水涌人倉內，致使茶葉發(fā)霉變質，這種失屬于（B）A．實際全損 B．推定全損 C．共同海損 D．單獨海損1船舶擱淺時，為使船舶脫險而雇用拖駁強行脫淺所支出的費用，屬于（D）A．實際全損 B．推定全損 C．共同海損 D．單獨海損 ，還可以加保（D）。A、自然災害所造成的單獨海損 B、意外事故所造成的全部或部分損失 C、一般外來原因所造成的損失 D、特殊外來原因所造成的損失“倉至倉”條款是（B）A．承運人負責運輸起訖的條款 B．保險人負責保險責任起訖的條款 C．出口人負責交貨責任起訖的條款 D．進口人負責付款責任起訖的條款在海洋貨物保險業(yè)務中，共同海損（A）A、是部分損失的一種 B、是全部損失的一種C、有時為部分損失，有時為全部損失 D、是推定全損在保險人所承擔的海上風險中，惡劣氣候、地震屬于（A）A、自然災害 B、意外事故 C、一般外來事故 D、特殊外來事故根據我國《海洋貨物運輸保險條款》的規(guī)定，承保范圍最小的基本險別是（A）A、平安險 B、水漬險 C、一切險 D、罷工險根據我國《海洋貨物運輸保險條款》規(guī)定，“一切險”包括（C）A、平安險加11種一般附加險 B、一切險加11種一般附加險 C、水漬險加11種一般附加險 D、11種一般附加險加特殊附加險我公司以CIF條件出口一批貨物，按《2000年通則》的規(guī)定，我方應替國外客戶投保（C）。解：按全量的運費：120=＄ 按體積的運費：120=＄ 由于采用W/U，故采用＄ 附加費：＄（20%+10%）=＄ ∵FOB=CFR－運費－附加費 = 0 改報價：35－－=＄某商品紙箱裝，每箱毛重45公斤，原報價每箱38美元FOB上海，現客戶要求改報CFRC2%倫敦，問在不減少外匯收入的條件下，我方應報價多少？（該商品運費計收標準為W/M，每運費噸基本運費為200美元）解：因為計算運費的標準為W/M W= M= M﹥W 所以選擇M= 運費=200=10美元CFR價=FOB價+運費=38+10=48美元CFRc2%=CFR/（1－傭金率）=48/（12%）=第七章 貨物的保險（A）。，尤其適用于少量貨物及雜貨運輸計算題：