【正文】 該工程中的燃氣管道安裝屬于壓力管道安裝范疇，根據(jù) 《 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的有關(guān)規(guī)定，特種設(shè)備在施工前，應(yīng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的施工單位將擬進行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書面告知直轄市或者設(shè)區(qū)的市級特種設(shè)備安。書面告知直轄市或者社區(qū)的市級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門。問題：在項目開工前，總包單位項目部進行項目管理實施規(guī)劃和施工組織設(shè)計交底時，分包單位是否需要派人參加？燃氣管道安裝前，應(yīng)通過什么方式向什么部門申報告知？在燃氣管道焊接過程中，現(xiàn)場監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)一名正在焊接的焊工所持焊工操作證已到期，應(yīng)如何處理？同時該焊工原有此項目的合格證也已到期，應(yīng)該如何處理？宏業(yè)公司在制冷站安裝工程完成，經(jīng)自檢合格后，通知業(yè)主和監(jiān)理工程師組織檢查驗收是否符合程序？工程驗收一年后，周圍居民向環(huán)保部門投訴，制冷站的冷卻塔夜間噪聲很大，同時業(yè)主發(fā)現(xiàn)制冷站內(nèi)管道滴水，試問業(yè)主應(yīng)找誰處理？費用由誰承擔？答：應(yīng)派人參加。1背景：某電信大廈的機電安裝工程，由業(yè)主以公開招標方式確定了具有機電安裝工程總承包一級資質(zhì)的某單位承接，同時將制冷站的空調(diào)所用的制冷燃氣溴化鋰機組、電氣、管道等分包給具有專業(yè)施工資質(zhì)和壓力管道安裝許可證的宏業(yè)公司負責安裝，設(shè)備由業(yè)主提供。因甲方對今后的生產(chǎn)需要提出變更，新增了工作量就必須按工期進行順延，且在順延工期中完成變更工作量，甲方就應(yīng)支付變更部分的價款。如合同中沒有類似適用的價格 可由承包方提出適當變更價，由監(jiān)理工程師批準或與甲方造價部門進行協(xié)商執(zhí)行。關(guān)于變更中發(fā)生的費用，可參照合同中的價格?；虬l(fā)施工聯(lián)絡(luò)單并由甲方有關(guān)部門確認。問題：發(fā)包方可以提出 新增工程 變更嗎？工程變更可以由哪些部門提出？簡述變更價款的確定原則。1背景：某設(shè)備安裝公司負責一軋鋼廠的設(shè)備管道安裝工作，工程進行一半時，發(fā)包方為使車間更好的與廠區(qū)配合使用，提出變更新增部分附屬結(jié)構(gòu)的工程施工。乙方應(yīng)按法律程序?qū)⒓追?、丙方、勘察方一并告上法庭。因為一次傷亡５人（大于３人小于１０人），?jīng)濟損失大于１０萬元。因為乙方是與甲方簽訂施工合同，且甲方項目經(jīng)理沒有執(zhí)行監(jiān)理工程師的通知是造成人員傷亡的主要原因。因為丙方是與甲方簽訂設(shè)計合同，且基坑支護方案必須經(jīng)施工單位技術(shù)負責人（總包單位），總監(jiān)理工程師的簽字后實施。甲方將地下工程交由乙方承擔不合法，因為基坑為主體工程，不能分包，不符合建筑法。后經(jīng)調(diào)查，勘察資料不準確，造成設(shè)計人員取值錯誤是這起事故的主要原因，故乙方將丙方告上法院，要求丙方承擔所有的經(jīng)濟損失。甲方項目經(jīng)理以施工工期要求為由,沒有落實監(jiān)理工程師的要求。檢查和鑒定的結(jié)論可能有以下幾種：事故已處理；可繼續(xù)施工；隱患已消除，結(jié)構(gòu)安全有保證；經(jīng)修補處理后完全能夠滿足使用要求；基本滿足使用要求，但使用時應(yīng)加附加的限制條件；對耐久性的結(jié)論；對短期難以做出結(jié)論者，可提出進一步檢查的意見；其他鑒定結(jié)論。 ,主要是指由于社會、經(jīng)濟因素及社會上存在的弊端和不正之風引起建設(shè)中的錯誤行為,、當工程有明顯的嚴重質(zhì)量問題，對結(jié)構(gòu)的安全和使用有重大影響，而又無法通過修補的方法糾正所出現(xiàn)的缺陷情況，可以做出返工處理的決定，即拆除已施工的工程，進行重新施工。質(zhì)量事故產(chǎn)生的原因可以分為下述三類:  ,是指由于設(shè)計、施工技術(shù)上的失誤而造成的質(zhì)量事故。3）重大質(zhì)量事故：凡具備下類條件之一者為重大事故，屬建設(shè)工程重大事故范疇。2）嚴重質(zhì)量事故：凡具備下列條件之一者為嚴重事故。國家現(xiàn)行對工程質(zhì)量通常采用按造成損失嚴重程度進行分類，其基本分類如下：1）一般質(zhì)量事故：凡具備下列條件之一者為一般質(zhì)量事故。背景：某承包商承包的一項燒結(jié)工程，燒結(jié)成品篩在設(shè)備調(diào)試時，發(fā)現(xiàn)混凝土平臺與設(shè)備產(chǎn)生共振且振幅過大，分析原因是設(shè)備承包商的設(shè)計有問題，于是承包商花費１５萬元進行了設(shè)備改裝加固處理后，平臺不再振動且不影響其他設(shè)備。正式竣工驗收前應(yīng)在自檢的基礎(chǔ)上，確認工程全部符合驗收標準，具備了交付使用的條件后，即可開始正式竣工驗收工作。一般竣工驗收可分為兩個步驟進行：1）由承包方進行的自檢；2）正式驗收。上述背景中某工程公司承建的是一個建設(shè)項目（單項工程），作為單項總承包單位的項目經(jīng)理可以組織竣工，并向業(yè)主辦理竣工工程驗收和移交手續(xù)。背景：某工程公司承建的酒鋼集團榆中鋼廠高線的步進梁式加熱爐工程（ＥＰＣ）總承包項目，并按合同規(guī)定工期完成，由于軋線設(shè)備制造工期延誤，使得整個工程項目無法按預(yù)計日期進行竣工驗收。人，作為控制對象，是能避免產(chǎn)生錯誤；作為控制的動力，是要充分應(yīng)用動力的積極性，發(fā)揮人的主導(dǎo)作用。背景：某機電安裝公司承接某鋼廠高爐熱風爐施工任務(wù)，為降低成本，項目經(jīng)理購進了廉價的不合格電纜，并隱瞞了工地甲方和監(jiān)理人員，工程完工后，通過驗收交付使用單位使用，過了保修期后的某一夏季，當工程滿負荷運行時，出現(xiàn)電纜發(fā)熱，并造成停機。綜合成本偏差與進度偏差兩方面的情況，該項目開工后第一年末總的施工成本偏差應(yīng)為140萬元（120+20）。[結(jié)論]該項目開工后第一年末實際成本發(fā)生額（200萬元）小于計劃成本（300萬元），表面上看來節(jié)約了施工成本，其實則不然，實際情況是該項目施工成本不但沒有節(jié)約，反而超支。也就是說，在項目開工后第一年內(nèi)，有相當于120萬元工作量的施工內(nèi)容應(yīng)完成而未完成。進度偏差為負值，表明該項目實施的第一年內(nèi)計劃成本沒有足額完成，項目實際進度落后于計劃進度，拖欠的工作量為120萬元。試對該項目進行成本偏差與進度偏差同步分析。某施工項目計劃工期為兩年，施工項目經(jīng)理部針對該項目編制的施工項目成本計劃的計劃總成本為800萬元（其中第一年計劃總成本為300萬元，第二年為500萬元）。該項工程的成本控制也可表現(xiàn)在設(shè)計變更上進行調(diào)整，由于材料使用量比預(yù)算超出許多，也可理解為超過原設(shè)計的標準或規(guī)模，所以可通過監(jiān)理工程師提出追加投資或追加材料的指標等。該項工程的成本控制中主要在施工條件變更上進行調(diào)整。成本控制的主要措施有：采購費管理、定額管理、質(zhì)量管理、安全管理、施工管理、合同管理。問題：成本控制包括對哪幾個方面費用進行控制？成本控制有哪些方面措施？該工程的成本控制過程中主要應(yīng)該在哪些環(huán)節(jié)進行調(diào)整？答：施工項目成本是施工企業(yè)為完成施工項目的建筑安裝任務(wù)所耗費的各項生產(chǎn)費用的總和，也就是完成這一軋鋼廠施工中所用成本總和。因此，關(guān)鍵工作的拖延會造成工期的拖延。會使工期拖后２天。該項目施工進度控制應(yīng)以２００２年９月６日（合同工期３７０天)竣工為最終目標。問題：簡述工程項目進度控制的程序。３００ｔ吊機在現(xiàn)場閑置時間為： ＡI:ES1EFA=54=１ 月IJ:EsjEF1=109=1 月 ,、由于業(yè)主原因和不可抗力使工作時間拖延導(dǎo)致總工期延長的，監(jiān)理工程師應(yīng)批準工期延期，由于承包商原因使工作時間拖延導(dǎo)致總工期延長的，監(jiān)理工程師不批準延期。某建設(shè)工程合同工期為１７個月 承包商編制的初始雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃如圖43所示：問題：由于工作合同工期為１７個月，承包商編制的初始雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃如圖所示，由于工作Ａ、Ｉ、Ｊ均為鋼結(jié)構(gòu)安裝工程，必須使用同一臺３００ｔ吊機，則該施工計劃應(yīng)如何調(diào)整？調(diào)整后的進度計劃能否滿足合同工期的要求？ ３００ｔ吊機在現(xiàn)場閑置時間為多少？承包商按調(diào)整后的進度計劃施工時，因業(yè)主原因致使工作Ｉ拖延了２個月，承包商自身原因致使工作 Ｍ 拖延了１個月，事后承包商在合同規(guī)定的有效期內(nèi)提出工期延期申請，請問承包商能夠獲得工程延期多少時間？為什么？根據(jù)上述問題3所給條件，假設(shè)后續(xù)工作均按計劃進度實施，該工程實際工期為多長？圖43 雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖答：調(diào)整的計劃如圖44所示 ３００ｔ吊機施工順序為 Ａ、Ｉ、Ｊ 可滿足要求。結(jié)合本案例項目管理的總體安排：強化項目管理，全面響應(yīng)業(yè)主技術(shù)要求，嚴格科學(xué)管理、精心組織施工，優(yōu)質(zhì)、安全、高速建設(shè)高爐擴容改造工程。② 項目管理實施項目經(jīng)理責任制，項目經(jīng)理對項目實施全方位的管理，負責項目施工全過程的質(zhì)量、工期、安全、文明施工、確保履行合同，負責組織編制施工組織設(shè)計、項目質(zhì)量計劃、相應(yīng)的項目管理文件。安全目標：工亡事故為零；重傷事故為零；重大機械設(shè)備事故為零；重大交通事故為零。無重大質(zhì)量事故，質(zhì)量管理體系持續(xù)有效運行。答： ① 項目的目標包括質(zhì)量、安全、進度、成本等目標，施工組織設(shè)計、項目質(zhì)量計劃由項目經(jīng)理部編制，并按規(guī)定程序報批和實施。問題：① 結(jié)合本案例談?wù)勴椖磕繕说闹贫?。推移高度約為３６ｍ，推移距離約４２ｍ。要求“新、舊高爐中心線重合，標高與原設(shè)計標高相符，誤差控制在５～８ｍ”。高爐分兩段安裝：第一段為移送；第二段為懸吊，高爐本體工程擬定在拼裝平臺上基本完成，盡量縮短停爐后施工工期，保證業(yè)主要求的工期。背景：華北某廠１２６０ｍ３ 級高爐擴容改造工程。③ 施工項目管理規(guī)劃的規(guī)劃目標及內(nèi)涵有：、質(zhì)量目標、工期目標、成本目標、安全目標、文明施工及環(huán)境保護目標、條件分析及其他內(nèi)容等；、技術(shù)組織措施、施工進度計劃、施工準備工作計劃和資源供應(yīng)計劃和其他文件等。答：① 程序不正確，公司還未任命項目經(jīng)理，項目經(jīng)理部還未建立，施工組織設(shè)計無人審核和批準，不能發(fā)表。請簡述施工項目管理規(guī)劃的規(guī)劃目標及內(nèi)涵。第五篇：工程項目管理經(jīng)典案例分析背景：某鋼廠改造其燒結(jié)車間，由于工期緊，剛確定施工單位的第二天，施工單位還未來得及任命項目經(jīng)理和組建項目經(jīng)理部，業(yè)主就要求施工單位提供項目管理規(guī)劃，施工單位在不情愿的情況下提供了一份針對該項目的施工組織設(shè)計，其內(nèi)容深度滿足管理規(guī)劃要求，但業(yè)主不接受，一定還要求施工單位提供項目管理規(guī)劃。而項目所在國的投資環(huán)境則對項目的完工風險有很大的影響。BOT 項目融資方案成功實施的兩個關(guān)鍵點：一個是特許經(jīng)營權(quán)合約，一個是項目所在國的投資環(huán)境。成功的BOT 項目融資方案的結(jié)果是一個多贏的局面。BOT項目在轉(zhuǎn)讓到政府方面之前，政府對項目的控制難度相對加大了；而且由于大量項目建設(shè)的風險轉(zhuǎn)移到項目公司，這使項目公司往往要求有較高的投資回報率來補償其所受的風險。由于各參與方都會以各自的利益為重，以實現(xiàn)自身利益最大化為目標，這使得他們之間的利益沖突再所難免。當然有利也有弊缺點如下采用BOT方式，基礎(chǔ)設(shè)施項目在特許權(quán)規(guī)定的期限內(nèi)將全權(quán)交由項目公司去建設(shè)和經(jīng)營，減弱了政府對項目的影響力和控制力。項目借款及其風險由承包商承擔，而政府不再需要對項目債務(wù)擔?；蚝炇?，減輕了政府的債務(wù)負擔。風險的轉(zhuǎn)移方面：基礎(chǔ)設(shè)施項目的建設(shè)運營周期長、規(guī)模大，風險也大。加速促進技術(shù)轉(zhuǎn)移和效率的提高。而對于對發(fā)展中國家而言，BOT模式可以幫助政府解決：由經(jīng)濟發(fā)展推動帶來的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的強勁需求，需要大量資金投入的缺口。合同文件和保險多，用以分散和規(guī)避風險。項目的融資負債比一般較高，結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜；多為中長期融資，資金需求量大，風險也大，融資成本相應(yīng)較高；所得資金?？顚Ｓ?。境內(nèi)機構(gòu)不提供任何形式的融資擔保。融資不主要依賴項目發(fā)起人的資信或涉及的有形資產(chǎn)，債權(quán)人只考慮項目本身是否可行以及項目的現(xiàn)金流和收益是否可以償還貸款，其放貸收益取決于項目本身的效益。該項目體現(xiàn)了BOT模式的特征：具有無追索權(quán)項目融資的典型特征。最后在1992年隧道投入運行之后，具體運營管理委托另外一家經(jīng)營公司進行管理。為了使這一復(fù)雜工程建設(shè)有序地進行，隧道公司任命了兩個項目經(jīng)理，一個是技術(shù)方面的項目經(jīng)理主要負責質(zhì)量保證、進度和成本控制等技術(shù)方面的問題；另一個是財務(wù)及其他事務(wù)方面的項目經(jīng)理主要負責工程財務(wù)支出、工程安全、公共事務(wù)、勞資糾紛等方面。資金籌措方面。該項目的可行性研究報告歷時18個月投入400萬澳元并在1987年被州政府批準，這兩家私人公司為保證該項目的實施正式成立悉尼港隧道有限公司與州政府簽訂了特許權(quán)合同。主要包括：技術(shù)可行性研究，環(huán)境影響研究，資金籌措方案。1986年，澳大利亞最大的私人建設(shè)公司Gransfield和日本的大型建設(shè)公司之一Kumagai Gumi Co Ltd(熊谷組)聯(lián)合向州政府提出了建設(shè)海底隧道作為悉尼港灣第二通道的建議。一般有東道國政府或地方政府通過特許權(quán)協(xié)議，將項目授予項目發(fā)起人為此專設(shè)的項目公司(Project pany)，由項目公司負責基礎(chǔ)設(shè)施(或基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè))項目的投融資、建造、經(jīng)營和維護；在規(guī)定的特許期內(nèi)，項目公司擁有投資建造設(shè)施的所有權(quán)(但不是完整意義上的所有權(quán))，允許向設(shè)施的使用者收取適當?shù)馁M用，并以此回收項目投融資、建造、經(jīng)營和維護的成本費用，償還貸款；特許期滿后，項目公司將設(shè)施無償移交給東道國政府。項目管理目標、施工進展全過程及施工進度密切相關(guān)的全部工作都納入計劃管理中，統(tǒng)籌計劃施工各階段的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時間和邏輯關(guān)系，運用一系列的檢查、分析、控制、獎罰、溝通等手段來組織實施，使項目各項工作進展均處于受控狀態(tài)，確保國家體育館施工任務(wù)緊張有序地完成。奧運工程充分運用項目管理的系統(tǒng)方法、模型、工具對工程項目共享資源和利益群體進行整合，實行集成化管理，達到工程項目設(shè)定的相關(guān)具體目標和投資效益最大化，充分體現(xiàn)了工程項目管理過程系統(tǒng)集成和內(nèi)在規(guī)律的本質(zhì)要求。為項目經(jīng)理部與企業(yè)集團之間的溝通與協(xié)調(diào)奠定了基礎(chǔ)，保證了奧運工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)、高效完成。（二）健全完善施工管理組織體系，實行有效的溝通與協(xié)調(diào)管理。（一）規(guī)范采購和總分包履約責任主體行為，強化了合同制管理。三、實施建設(shè)管理創(chuàng)新，全面提升奧運工程項目管理水平管理創(chuàng)新是實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新成果的必要環(huán)節(jié)，也是提高企業(yè)核心競爭力的必要條件。（二）廣泛開展方案競賽活動，引入國際先進設(shè)計理念通過奧運工程一系列方案設(shè)計競賽，一批科技先進、造型新穎、內(nèi)涵厚重且既凸顯人文關(guān)懷、又兼顧節(jié)能減排的高水平體育場館設(shè)計成果應(yīng)運而生。一方面加強了城市路網(wǎng)建設(shè)，加快完善了由環(huán)路、通道線、聯(lián)絡(luò)線組成的快速干道系統(tǒng)，另一方面結(jié)合舊城改造，增大了城區(qū)路網(wǎng)密度。此外，新三大功能區(qū)與原有商業(yè)中心區(qū)共同形成新的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，除商務(wù)活動外，還為市民提供了現(xiàn)代的商業(yè)、娛樂場所。（一）充分考慮城市整體規(guī)劃，展示首都建設(shè)