【正文】 （√），是物權(quán)憑證。（x）。（√）、鐵路運(yùn)單與海運(yùn)提單不同，不屬于物權(quán)證明，發(fā)貨人不能憑以向承運(yùn)人（航運(yùn)公司或鐵路局）提貨。（x），但不計(jì)速遣、滯期費(fèi)。（x），也就是通常所說的嘜頭。（√），合同中如未對(duì)溢短裝部分規(guī)定作價(jià)辦法，溢裝部分應(yīng)按合同價(jià)格計(jì)算。（√），簽約時(shí)最好在數(shù)量前加上個(gè)“約”字。（x）。（√），便于達(dá)成交易，應(yīng)盡量選擇質(zhì)量好的樣品請(qǐng)對(duì)方確認(rèn)。（x）9.《INCOTERMS 2010》的11種貿(mào)易術(shù)語，買賣雙方交接的單據(jù)，可以是紙單據(jù)，也可以是電子單據(jù)。因此，貨到目的港后買方如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣方概不負(fù)責(zé)。（x）、CPT、CIP三種貿(mào)易術(shù)語，就賣方要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言FCA最小，CPT其次，CIP最大。（x），賣方只須將貨置于吊鉤下，即完成交貨義務(wù)，以后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)概不負(fù)責(zé)。（x），如果使用FOB LINER TERMS貿(mào)易術(shù)語，則意味著我方必須用班輪運(yùn)輸。①合同落空 ②情勢(shì)變遷 ③契約失效 。①商品檢驗(yàn)檢疫條款 ② 索賠條款③仲裁條款 ④不可抗力條款18．在國際貨物買賣合同中關(guān)于仲裁地點(diǎn)的規(guī)定通常有幾下幾種。①平安險(xiǎn)和滲漏險(xiǎn) ②破碎險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn) ③一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn) ④艙面險(xiǎn) （）。①茶葉在運(yùn)輸途中串味②化肥在運(yùn)輸途中包裝破裂 ③貨物在運(yùn)輸途中遇到戰(zhàn)爭、罷工④棉花在運(yùn)輸途中被雨淋濕 （）。①水漬險(xiǎn)②戰(zhàn)爭險(xiǎn)③平安險(xiǎn)④一切險(xiǎn)⑤罷工險(xiǎn)，一般附加險(xiǎn)包括（）。①Shipment on ，2015②Shipment before the end of Dec.，2015③Shipment on or before ，2015④Shipment during Nov./ Dec.，2015⑤Shipment within 30 days after receipt of L/C ①過期提單 ②預(yù)借提單 ③倒簽提單 ④備運(yùn)提單 （）。（）。①只接受合同規(guī)定的數(shù)量，而拒絕超出部分 ②接受合同規(guī)定數(shù)量以及超出合同規(guī)定數(shù)量的一部分 ③拒收全部貨物 ④接受全部貨物②詢盤 ④接受②無效的 ④承諾②合同不成立④合同是否成立須由買賣雙方協(xié)商②數(shù)量④單價(jià)57．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》, 8月13日收到的美商的接受是（）。 2010》規(guī)定，賣方必須要辦理保險(xiǎn)并支付保費(fèi)的貿(mào)易術(shù)語有（）。56．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》, 8月10日收到的美商回電是（）?！钡曳接捎谑袃r(jià)上漲未做回答，也沒有發(fā)貨。8月10日收到美商回電稱價(jià)格太高，若每打80美元可接受。①作為買方索賠和賣方理賠的依據(jù)②作為向仲裁機(jī)構(gòu)提起仲裁的依據(jù)③作為賣方向銀行議付貨款的單據(jù)之一④作為向海關(guān)申報(bào)時(shí)提交的單據(jù)之一55．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，發(fā)盤內(nèi)容可以不包括（）。（）。①立即解除合同 ②可以延期履行合同 ③解除合同或延期履行合同 （）。①中華人民共和國出入境商品檢驗(yàn)檢疫局及其分支機(jī)構(gòu) ②中國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)總公司及分公司 ③各有關(guān)單位自設(shè)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) （）。①3個(gè) ②5個(gè) ③6個(gè) ④7個(gè)，關(guān)于檢驗(yàn)時(shí)間與地點(diǎn)的規(guī)定，使用最多的是（）。①須經(jīng)背書才能轉(zhuǎn)讓 ②不能轉(zhuǎn)讓③可直接轉(zhuǎn)讓 ④視情況而定45．使用D/A、D/P和L/C三種支付方式，對(duì)于賣方來說收匯風(fēng)險(xiǎn)從大到小依次為（）。①允許分批裝運(yùn)和可轉(zhuǎn)讓 ②禁止分批裝運(yùn)和可轉(zhuǎn)讓③允許分批裝運(yùn)和不可轉(zhuǎn)讓 ④禁止分批裝運(yùn)和不可轉(zhuǎn)讓 ，出口商業(yè)匯票上的受票人應(yīng)是（）。①付款人 ②受款人③出口人 ④議付銀行 （）。擱淺和拋貨造成的損失（）。①部分損失 ②有時(shí)是全部損失，有時(shí)是部分損失 ③全部損失 ④共同海損 36．以下哪種保險(xiǎn)單據(jù)稱為“小保單”（）？①保險(xiǎn)單 ②保險(xiǎn)憑證 ③預(yù)約保險(xiǎn)單④保險(xiǎn)批單 （）。①一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn) ②水漬險(xiǎn) ③保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任范圍最小的險(xiǎn)別④一切險(xiǎn)，單獨(dú)海損僅涉及受損貨物所有人一方單方面的利益，因而僅由受損方單獨(dú)承擔(dān)損失。①平安險(xiǎn)②水漬險(xiǎn)③一切險(xiǎn)④受潮受熱險(xiǎn) ，不能單獨(dú)投保的險(xiǎn)別為（）①ICC戰(zhàn)爭險(xiǎn)②ICC罷工險(xiǎn)③ICC惡意損害險(xiǎn)④ICC（C）（）①偷竊提貨不著險(xiǎn)②滲漏險(xiǎn)③交貨不到險(xiǎn)④包裝破裂險(xiǎn)，我方向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司的責(zé)任起訖是（）。①允許分批裝運(yùn)和允許轉(zhuǎn)運(yùn) ②禁止分批裝運(yùn)和禁止轉(zhuǎn)運(yùn) ③允許分批裝運(yùn)和禁止轉(zhuǎn)運(yùn) ④禁止分批裝運(yùn)和允許轉(zhuǎn)運(yùn)，保險(xiǎn)人責(zé)任最低的險(xiǎn)別是（）。①W ②M ③ ④Open ，在提單的運(yùn)費(fèi)項(xiàng)目欄應(yīng)填寫（）。①班輪運(yùn)輸 ②程租船運(yùn)輸 ③期租船運(yùn)輸 ④光船租船運(yùn)輸，不被買方和銀行接受的運(yùn)輸單據(jù)是（）。①包括裝卸費(fèi)，計(jì)算滯期、速遣費(fèi) ②包括裝卸費(fèi)，不計(jì)算滯期、速遣費(fèi)③不包括裝卸費(fèi)，僅計(jì)算滯期費(fèi) ④不包括裝卸費(fèi)，僅計(jì)算速遣費(fèi) （）。①記名提單②不記名提單③指示提單④可轉(zhuǎn)讓提單 20．構(gòu)成不清潔提單的批注為（）①“鐵條松散”②“發(fā)貨人裝箱、點(diǎn)數(shù)并鉛封” ③“舊桶裝”④習(xí)慣包裝 ，其背書人是（）。①裝船時(shí)國際市場(chǎng)上的價(jià)格計(jì)算 ②原合同價(jià)格計(jì)算③買方國家的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算 ④卸船時(shí)國際市場(chǎng)上的價(jià)格計(jì)算 18．已裝船提單的日期表示（）。①可以與樣品大致相同 ②許有合理公差 ③必須與樣品一致 ④視情況而定16．如果在合同中未明確規(guī)定用何種重量計(jì)算價(jià)格的，按慣例應(yīng)以（）計(jì)。①有權(quán)提出索賠，品質(zhì)應(yīng)符合參考樣品 ②無權(quán)提出索賠，賣方不受參考樣品的約束③有權(quán)提出索賠，品質(zhì)不但要符合合同規(guī)定，還應(yīng)符合參考樣品 ④有無索賠權(quán)利，視具體情況而定，嘜頭一般不包括以下哪項(xiàng)內(nèi)容？（）①收、發(fā)貨人名稱的英文縮寫②參考號(hào) ③件號(hào) ④包裝尺寸 （）。①EXW②FCA ③FOB④CFR （）。①交貨地點(diǎn)不同②買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同③買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任與費(fèi)用不同 ④適用的運(yùn)輸方式不同，如果國外客戶要求改為航空運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（）術(shù)語為宜。①隨運(yùn)輸單據(jù)交給買方而轉(zhuǎn)移給買方 ②隨貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方而轉(zhuǎn)移給買方 ③隨貨物交給買方而轉(zhuǎn)移給買方 ④隨貨物在裝運(yùn)港越過船舷而轉(zhuǎn)移給買方 LANDED(CIF 卸到岸上)貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為（）①貨物交給承運(yùn)人②貨物在裝運(yùn)港裝上船 ③貨物在目的港越過船弦 ④貨物交到目的港碼頭 （）。①船到漢堡港為止 ②在漢堡港卸下貨為止 ③貨在裝運(yùn)港④貨在裝運(yùn)港裝上船 貿(mào)易術(shù)語中，買賣雙方劃分風(fēng)險(xiǎn)的界限是（）。這句話的含義是（），只要單據(jù)合格，無權(quán)索賠，只要少量樣品即可代表《2000通則》中解釋的13個(gè)貿(mào)易術(shù)語中，賣方責(zé)任最大的是（） ，貨物的計(jì)量方法一般應(yīng)為（） ，賣方用同一船只、在同一航次中多次裝運(yùn)貨物前往同一目的地，而且提單上也寫明了不同的裝船日期及不同的裝運(yùn)港口，那么根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，賣方的這種運(yùn)輸應(yīng)該被視為（），沒有分批裝運(yùn) ，哪一種成交速度最快？（） ，不正確的是（）（） （） ，仲裁協(xié)議的達(dá)成（），也可以在爭議發(fā)生之后第四篇：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)題國際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)題一、選擇題，應(yīng)由（）。銀行上海價(jià)為多少時(shí)，五、某出口公司按每公噸1，200美元FOB上海對(duì)外報(bào)價(jià)，國外客戶要求改報(bào)CIFf日金山。小王68元每只。試計(jì)算該商品的出口換匯成本和盈虧率（要求寫出計(jì)算公式及計(jì)算過程）。答：CFR凈價(jià)= 含傭價(jià)（1傭金率）=50 （13%）= 尺碼噸：422825 1000=﹥20噸∵ W/M ∴運(yùn)費(fèi)= 70 (1+20%)= FOB=CFRF== 含傭價(jià)=凈價(jià)/（1傭金率）FOBC5％= /（15%）=三、上海某外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員收到國外客戶來電，客戶詢問立即與國內(nèi)供貨工廠進(jìn)行了聯(lián)系，確定A商品的國內(nèi)采購價(jià)格為值稅率為17%，出口退稅率為13%，銀行的美元買入價(jià)為問：假設(shè)該筆業(yè)務(wù)國內(nèi)費(fèi)用為國內(nèi)收購額的6%，當(dāng)FOB（要求寫出計(jì)算公式及計(jì)算過程）。查出口地至科威特11級(jí)貨基本運(yùn)費(fèi)為70美元，港口附加費(fèi)為運(yùn)費(fèi)的20％。該貨物每箱尺碼為422825厘米，總毛重為20,000千克。（二、上海某公司出口1000箱貨物至科威特，每箱US$％科威特。%，請(qǐng)計(jì)算：（要求寫出計(jì)算公式及計(jì)算過程）1）我方應(yīng)報(bào)的CIF價(jià)。（√）包裝費(fèi)用一般包括在貨價(jià)之內(nèi)，不另計(jì)收。雙方簽訂的貿(mào)易合同中，規(guī)定成交貨物為不需包裝的散裝貨，而賣方在交貨時(shí)采用麻袋包裝，但凈重與合同規(guī)定完全相符，且不要求另外加收，麻袋包裝費(fèi)。但我國出口危險(xiǎn)品貨物除印刷我國的危險(xiǎn)品標(biāo)志外，還應(yīng)標(biāo)明國際上規(guī)定的危險(xiǎn)品標(biāo)志。（√）運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是指運(yùn)輸標(biāo)志，也就是通常所說的嘜頭。A公司在裝船時(shí)共裝了58000公噸，遭到賣方拒收。對(duì)此，在一般條件下，我方可以接受。（）在約定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不另行增減價(jià)格。因價(jià)格波動(dòng)，一級(jí)大米的價(jià)格是350美元/噸，而三級(jí)大米的價(jià)格為300美元/噸，則（BD）A、賣方可交三級(jí)大米 B、賣方應(yīng)按合同規(guī)定交貨 C、因價(jià)格波動(dòng)賣方可按比例少交一些貨物D、無論進(jìn)貨多少，只要賣方的交貨符合合同和信用證的規(guī)定，賣方就能收回36萬美元的貨款我國實(shí)施ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，努力按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織出口商品生產(chǎn)的原因是（ABD）A、ISO9000系列是進(jìn)入國際市場(chǎng)的通行證B、ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)是參與國際競爭，發(fā)展對(duì)外貿(mào)易的要求C、ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)是建立現(xiàn)代企業(yè)制度，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分 D、ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)是全面提高企業(yè)素質(zhì)，強(qiáng)化質(zhì)量管理的手段在國際貿(mào)易中，常用的度量衡制度有（ABCD）A、公制 B、國際單位制 C、英制 D、美制在國際貿(mào)易中，溢短裝條款包括的內(nèi)容有（ABC）A、溢短裝的百分比 B、溢短裝的選擇權(quán)C、溢短裝部分的作價(jià) D、買方必須收取溢短裝的貨物在國際貿(mào)易中，關(guān)于包裝由誰供應(yīng)的通常做法是（ABC）A、由賣方提供包裝，包裝連同商品一起交付買方 B、由賣方提供包裝，但交貨后，賣方將原包裝收回C、由買方提供包裝或包裝材料 D、由廠家免費(fèi)提供包裝三、判斷題在出口貿(mào)易中，表達(dá)品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品又憑規(guī)格買賣的方法。A、收取52噸貨物 B、拒收52噸貨物C、收取多交貨物的1噸 D、拒收多交的2噸貨物表示品質(zhì)方法的分類是（BC）A、憑樣品表示商品的品質(zhì) B、憑實(shí)物表示商品的品質(zhì) C、憑說明表示商品的品質(zhì) D、憑商標(biāo)表示商品的品質(zhì)一賣方同意以每噸300美元的價(jià)格向買方出售1200噸一級(jí)大米，合同和信用證金額都為36萬美元。賣方根據(jù)買方來樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱為（BCD）A、復(fù)樣 B、回樣 C、原樣 D、確認(rèn)樣 E、對(duì)等樣品憑商品或牌號(hào)買賣，一般只適用于（AB）A、一些品質(zhì)穩(wěn)定的工業(yè)制成品 B、經(jīng)過科學(xué)加工的初級(jí)產(chǎn)品C、機(jī)器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品 D、造型上有特殊要求的商品包裝標(biāo)志按其用途，可分為(ABC)。A、到岸價(jià) B、合同價(jià) C、離岸價(jià) D、議定價(jià)1我國現(xiàn)行的法定計(jì)量單位是（B）。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5%，但未對(duì)多交部分如何作價(jià)給予規(guī)定。組和組術(shù)語（到達(dá)術(shù)語，））、可以拒收貨物 D）B）DC）。10% C、不超過15% D、由賣方自行決定B）C、憑等級(jí)買賣 P121A。Arrival)到達(dá)合同。CIP組適用于各種方式及其組合；CIF組下取得正式提單日即是交貨日；CIF組僅為海洋運(yùn)輸險(xiǎn)CIF組下是clean on board B/L、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語有哪些相同點(diǎn)和區(qū)別？風(fēng)險(xiǎn)劃分都以裝運(yùn)港船舷為界支付費(fèi)用不同 術(shù)語與DES術(shù)語有哪些區(qū)別DES是實(shí)質(zhì)性交貨DES于目的港船上買方有效控制貨物時(shí)劃分風(fēng)險(xiǎn)DES下賣方承擔(dān)的費(fèi)用包括了正常運(yùn)費(fèi)和可能的不正常費(fèi)用DES才是真正的到岸價(jià)?。凑f明買賣雙方“FOB stowed and trimmed”(包括理艙、FOB術(shù)語項(xiàng)下裝船費(fèi)用的CIF組適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)CIP組下貨交承運(yùn)人后取得單據(jù)的簽CIP組依不同運(yùn)輸方式而定。貿(mào)易術(shù)語具有兩重性：一方面它是用來確定交貨條件，國際貿(mào)易FOB術(shù)語的一種變形，即)。 FOB, CFR, CIF:都是“憑單交貨不同：適用的運(yùn)輸方式不同：交貨和風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同交貨時(shí)間不同：字日即是交貨日投保的險(xiǎn)別不同：運(yùn)輸單據(jù)不同：：交貨都在出口國的裝運(yùn)港貨（象征性交貨）不同：：風(fēng)險(xiǎn)劃分不同：費(fèi)用不同：附加險(xiǎn))－2000通則》的規(guī)定，以C組術(shù)語成交簽訂的合同都屬于裝運(yùn)合同。國際貿(mào)易慣例和經(jīng)常遵守的任意性行為規(guī)范。1CFR E四、名詞解釋國際貿(mào)易術(shù)語在交接貨物時(shí)各自承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用；另一方面又用來表示該商品的價(jià)格構(gòu)成因素Symbolic Delivery:P71FOBST:平艙費(fèi)用的裝運(yùn)港船上交貨價(jià)格負(fù)擔(dān)問題。（）1在所有的貿(mào)易術(shù)語下，出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用均由賣方負(fù)擔(dān)。（）貿(mào)易術(shù)語因其表示商品的價(jià)格構(gòu)成，所以可以稱為“價(jià)格術(shù)語”。（√）我方按FOB舊金山從美國購進(jìn)一批小麥，賣方理所當(dāng)然應(yīng)將貨物裝到舊金山港口的船上。（）買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，貨物用程租船運(yùn)輸，若買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可用FOB Stowed變形。（√）FOB價(jià)格條件按各國慣例的解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請(qǐng)領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。A、FOB B、CIF C、CPT D、DDP三、判斷題由于國際貿(mào)易是涉外經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，那么調(diào)節(jié)它們法律關(guān)系的，主要應(yīng)是國際貿(mào)易慣例。A、表示付款條件 B、表示交貨條件C、表示運(yùn)輸條件 D、表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素F組