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正文內(nèi)容

plc技術(shù)在電廠輸煤程控系統(tǒng)中的應(yīng)用(參考版)

2024-10-08 19:52本頁面
  

【正文】 作者簡介張勇(1992年08月至今)男電廠檢修類工程師長期從事輸煤系統(tǒng)機械化與自動化專業(yè)的運行與檢修管理工作。同時,這也說明PLC技術(shù)在電力工業(yè)自控系統(tǒng)中的應(yīng)用日益成熟,發(fā)展前景非常廣闊。無論是手動或自動,操作員都應(yīng)正確選擇運行方式,在手動操作時,電動三通的操作也必須與所選的運行方式一致。當(dāng)設(shè)備解除聯(lián)鎖時,會以報警的形式提醒操作員,卸船機和堆取料機在此無法解除聯(lián)鎖。參加聯(lián)鎖的設(shè)備包括各皮帶輸送機、翻車機、堆取料機、篩煤機和碎煤機,其聯(lián)鎖關(guān)系是上一級設(shè)備沒有運行時下一級無法啟動,上一級設(shè)備停止時下一級也馬上停止。在CRT上及操作臺都設(shè)有“緊急停止”按鈕,當(dāng)出現(xiàn)危害設(shè)備或?qū)θ松懋a(chǎn)生危險的故障時,系統(tǒng)應(yīng)立即停止,操作“緊急停止”按鈕能立即停止除碎煤機以外的其它設(shè)備。當(dāng)系統(tǒng)采用自動程序方式運行時,必須按上述聯(lián)鎖關(guān)系啟停設(shè)備。待故障解除后,可從故障點向上游重新啟動設(shè)備,也可以在故障未障未解除時,從故障點向下游開始延時停設(shè)備。(2)停運時按順煤流方向,先停供煤設(shè)備,然后從第一臺至最后一臺設(shè)備依次停止,每臺設(shè)備之 間按預(yù)定的延時時間發(fā)停機命令,即要求前面設(shè)備的余煤清除后再停止其運行,其中碎煤機、除鐵器均需另延時停機。CRT上顯示的實時圖像可以靜像方式顯示,并可儲存在磁盤或從磁盤取出觀察,操作員可以在CRT上方便地操作云臺的轉(zhuǎn)動和鏡頭的調(diào)焦。通過矩陣切換箱,操作員可實現(xiàn)自由切換、成組切換和自動巡視,即任何一個攝像機的圖像可以在任何一個監(jiān)視器上顯示,任意若干個攝像機的圖像可以在任一個監(jiān)視器上循環(huán)顯示,循環(huán)周期可調(diào)節(jié)。且系統(tǒng)為操作員提供了方便、及時、詳盡、清楚的報警管理功能,為操作員提供了實時的和歷史的數(shù)據(jù)記錄和查詢。在自動配煤過程中自動配煤過程中自動跳過高煤位倉、旁路倉和尾倉以后的倉。順序配煤過程中,如果又出現(xiàn)低煤位倉,則停止原煤倉順序加倉程序,優(yōu)先為低煤位倉配煤,待低煤位信號消失后五分鐘再轉(zhuǎn)入順序加倉程序。每個倉對應(yīng)四臺犁,一側(cè)兩臺,自動配煤按如下順序進行:先順序給低煤位倉配煤,配一定數(shù)量的煤,消除煤倉低煤位狀態(tài),正常情況下對低煤位信號的加倉采用單數(shù)犁,只有當(dāng)單數(shù)犁為檢修或落犁失敗時才啟用雙數(shù)犁。自動配煤是主要的配煤方式。c)就地手動配煤不經(jīng)過PLC,僅能在就地操作箱上操作。a)自動配煤按PLC設(shè)置的程序,通過工控機操作實現(xiàn)。只有當(dāng)選擇合適的和完整的路徑,且所有信號表明允許啟動,并顯示預(yù)啟成功后,才允許操作員使用“系統(tǒng)自動啟動”。自動程序方式是主要的運行方式。c)就地手動:不經(jīng)過PLC,僅能在就地MCC柜上操作。a)自動程序:按PLC設(shè)置的程序,通過工控機操作實現(xiàn)。系統(tǒng)功能 程控系統(tǒng)功能程控系統(tǒng)提供了對運煤和配煤系統(tǒng)及其所有設(shè)備進行操作、監(jiān)視、管理所需要的一些軟、硬件條件和功能。所有攝像機都有防護罩保護,22臺攝像機中有還8臺還配置了云臺,其它14臺不帶云臺。四畫面分割器能將4路視頻輸入信號同時在1臺監(jiān)視器上顯示,本系統(tǒng)配置了2臺四畫面分割器。如果需要,可進行擴充。(3)矩陣切換箱矩陣切換箱為模塊式結(jié)構(gòu),由電源模塊、中央模塊、控制碼模塊、輸入模塊和輸出模塊組成。工控機完成監(jiān)控部分的操作和編程,矩陣切換箱完成圖像的切換、巡視。(1)上位機上位機采用1臺ICS工控機,操作軟件使用基于Windows的王者之劍168。超聲波料位計由8個換能器、1個顯示單元、1個輸出單元和1個手持編程器四部分組成,顯示單元、輸出單元和手持編程器安裝在煤倉層2I/O柜內(nèi),換能器安裝在每個原煤倉的頂部中間。堵煤信號發(fā)生器采用阻旋式料位開關(guān),布置在落煤管上,共計14臺。皮帶縱向撕裂保護裝置29臺,布置在每條皮帶下部。事故拉繩開關(guān)采用雙向防水自動復(fù)位型,沿皮帶兩側(cè)布置。煤倉料位檢測元件包括:高料位開關(guān)和超聲波料位計。數(shù)字量輸入模塊接受220VAC的輸入信號,數(shù)字量輸出模塊輸出電壓為24VDC,用于驅(qū)動輸出繼電器,輸出信號再通過繼電器節(jié)點輸出。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。CPU(型號1785L40C15)采用雙機熱備,除本地站外設(shè)10個遠(yuǎn)程站,其中5個在控制室,3個在煤倉層、2個在油泵房。(加裝中文之星),并配以美國AB公司RSView32人機接口軟件。系統(tǒng)組成 PLC程控系統(tǒng)PLC控制系統(tǒng)是該程控系統(tǒng)的核心,其采用工控機為上位機、PLC系統(tǒng)為下位機的兩級控制模式,上、下位機均分別采用雙機熱備形式,以確保在萬一有一臺PLC主機或一臺監(jiān)控用工控機發(fā)生故障或死機的情況下,整個系統(tǒng)仍可照常運轉(zhuǎn)。該程控系統(tǒng)主要由PLC程控系統(tǒng)和工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)兩部分組成。國電開遠(yuǎn)發(fā)電有限公司的輸煤程控系統(tǒng)中,PLC的優(yōu)良性能得到充分體現(xiàn)。它將傳統(tǒng)的繼電器控制技術(shù)和計算機控制技術(shù)融為一體,具有靈活通用、可靠性高、抗干擾能力強、編程簡單、使用方便、功能強大、易于實現(xiàn)機電一體化等顯著優(yōu)點,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的各種自動控制過程中。3 系統(tǒng)組成 PLC程控系統(tǒng)PLC控制系統(tǒng)是該程控系統(tǒng)的核心,其采用工控機為上位機、PLC系統(tǒng)為下位機的兩級控制模式,上、下位機均分別采用雙機熱備形式,以確保在萬一有一臺PLC主機或一臺監(jiān)控用工控機發(fā)生故障或死機的情況下,整個系統(tǒng)仍可照常運轉(zhuǎn)。該程控系統(tǒng)主要由PLC程控系統(tǒng)和工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)兩部分組成。國電開遠(yuǎn)發(fā)電有限公司的輸煤程控系統(tǒng)中,PLC的優(yōu)良性能得到充分體現(xiàn)。它將傳統(tǒng)的繼電器控制技術(shù)和計算機控制技術(shù)融為一體,具有靈活通用、可靠性高、抗干擾能力強、編程簡單、使用方便、功能強大、易于實現(xiàn)機電一體化等顯著優(yōu)點,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的各種自動控制過程中。相信隨著我國電力工業(yè)的發(fā)展和計算機、PLC硬件及軟件水平的不斷提高,程序控制作為輸煤系統(tǒng)的主要控制方式,在火力發(fā)電廠將得到更加廣泛的應(yīng)用。6.結(jié)束語這套系統(tǒng)目前已經(jīng)運行了半年時間了,根據(jù)實際的運行情況證明:整個系統(tǒng)安全可靠,穩(wěn)定性高,控制靈活性強。手動配煤是由操作人員根據(jù)現(xiàn)場的煤位和卸料小車的信號,在上位機上手動操作小車的運行/停止,卸料/直通,定點/連續(xù)等功能,完成原煤倉的配煤工作。此時如果某些倉不使用,則需要把這些倉置于停用狀態(tài),這樣在輪到這個倉配煤的時候,就會把它跳過去,繼續(xù)為下一個倉配煤。在自動配煤方式下,當(dāng)輸煤系統(tǒng)發(fā)出“程啟”操作后,配煤皮帶(10號甲、乙)即先運行。定點方式是小車走到選定的原煤倉后,停止不動向原煤倉內(nèi)卸料;連續(xù)方式是小車在選定的原煤倉上來回行走,把煤炭均勻地卸到原煤倉中。初始位置為直通狀態(tài),當(dāng)開始卸料時,兩側(cè)的擋板打開,位于皮帶上的擋板關(guān)閉,煤炭從皮帶兩側(cè)落入選定的原煤倉;當(dāng)小車經(jīng)過6倉與7倉之間時,為了避免煤炭撒落到外面,兩側(cè)的擋板關(guān)閉,皮帶上的擋板打開,此時小車處于直通位置,煤炭經(jīng)過小車后依然還落在皮帶上,最終進入12原煤倉中。原煤倉上裝有12個位置開關(guān),可標(biāo)識小車處于哪一個原煤倉上。其功能是把10皮帶上的煤炭卸到原煤倉中。當(dāng)滾軸篩出現(xiàn)故障時,煤炭直接從8皮帶落在9皮帶上運往原煤倉,可保證原料的供應(yīng)不會因為滾軸篩的故障而停止。在機組使用煤炭量較少時,利用斗輪機的堆料功能,配合5甲、7甲皮帶正轉(zhuǎn),把卸煤溝的煤炭存儲在煤廠中;當(dāng)鍋爐使用大量煤炭時,利用斗輪機的取料功能,配合5甲、7甲皮帶反轉(zhuǎn),把存儲在煤廠中的煤炭運往原煤倉。參見“一號葉輪給煤機控制狀態(tài)”畫面。7)葉輪給煤機葉輪給煤機利用行走和撥動功能把在火車、汽車卸煤溝中的煤炭運送到皮帶上。它的功能是在出現(xiàn)堵煤的情況自動振打,或每隔20分鐘自動振打10秒,也可切換到手動方式,由操作人員手動隨時啟停。除鐵器自身故障不連跳主設(shè)備。4)除鐵器系統(tǒng)共有2個盤式除鐵器和8個帶式除鐵器,自動時,在預(yù)啟動時啟動,但在啟動皮帶時不判斷除塵器是否運行。聯(lián)鎖手動時與所在帶式輸送機聯(lián)動,在啟動皮帶前先輸出啟動除塵器信號,但不論除塵器啟動與否,都繼續(xù)向下啟動皮帶機。為了避免由于誤操作而引起上煤中斷,在已經(jīng)運行的流程中對所有三通擋板操作無效(閉鎖操作)。在自動工作狀態(tài)下,當(dāng)按下預(yù)啟動鍵時,三通擋板根據(jù)選定的在其前后兩條皮帶的位置,自動完成通甲路或通乙路的動作(例如現(xiàn)在選中的是1甲皮帶和2乙皮帶,按下預(yù)啟動鍵后,1三通擋板就自動打在了通乙路的位置上),為下一步的程啟做好準(zhǔn)備。本系統(tǒng)對每個設(shè)備都設(shè)置了一個“檢修”鍵,當(dāng)現(xiàn)場設(shè)備需要檢修時,在上位機中設(shè)定此設(shè)備為“檢修”狀態(tài),則PLC控制程序禁止此設(shè)備運行。但是為
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