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日本典型核電事故案例(參考版)

2024-10-06 04:55本頁面
  

【正文】 (5)加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)工作,認(rèn)真開展?兩會一活動?,進(jìn)行規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理的學(xué)習(xí);提高員工安全技能水平和對危險識別、控制能力。管理人員要監(jiān)督檢查防范措施落實情況。(2)加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程管理,管理人員要行使好自己的監(jiān)督職責(zé),認(rèn)真學(xué)習(xí)本單位的《安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制》,確實把崗位責(zé)任制落實到實處,強(qiáng)化危險點分析工作,重點控制作業(yè)中的危險點,同時增加對外圍作業(yè)的檢查頻次,降低作業(yè)的風(fēng)險性。(5)作業(yè)人員安全素質(zhì)不高,在作業(yè)過程中未能預(yù)見物件重心高、有傾翻傷人的危險性,采用了不合理的作業(yè)方式,為事故的發(fā)生埋下了潛在隱患,存在怕麻煩、僥幸行為。(3)組織工作不到位,焊訓(xùn)中心對搬家工作不重視,開工前未進(jìn)行組織分工和采取必要措施,對作業(yè)失去有效管理;汽機(jī)專業(yè)分公司在派出配合人員時,沒有詳細(xì)了解工作情況,未向作業(yè)班組提出具體安全技術(shù)要求,在安全管理上存在漏洞。(2)安全監(jiān)督不到位,各級管理人員沒有認(rèn)真落實區(qū)域檢修公司制定的《管理人員上崗到位管理規(guī)定》,對外圍作業(yè)的監(jiān)督檢查和指導(dǎo)不夠,日常管理上存在薄弱環(huán)節(jié)。(3)生產(chǎn)現(xiàn)場以外的安全管理存在盲區(qū),施工組織不力,在兩個單位配合的工作中,主體單位沒有指定工作負(fù)責(zé)人,使其工作中沒有針對作業(yè)實際情況進(jìn)行危險點分析,沒有采取安全防護(hù)措施,作業(yè)人員冒險作業(yè)。根本原因(1)作業(yè)人員安全意識淡薄,自我防護(hù)意識差,對危險缺乏識別和控制能力,沒有把?四不傷害?落到實處。2.事故原因 直接原因(1)液壓升降車前部與萬能試驗機(jī)底部(底座中間為空腔結(jié)構(gòu))前端接觸面積小,沒有全部落實就盲目拖動液壓升降車,產(chǎn)生晃動,從而使萬能試驗機(jī)底部右前方(西南角)與液壓升降車接觸面脫開落空,重心偏斜,造成傾翻,是事故的直接原因之一。汽機(jī)分公司起重班李XX見狀立即聯(lián)系救護(hù)車,約10點30分左右救護(hù)車趕到現(xiàn)場后將張XX(傷者)送至通遼市醫(yī)院。10點20分,6人開始使用液壓升降車?yán)瓌?、水平搬運(yùn)萬能試驗機(jī),此時鄭志在北側(cè)拉液壓升降車,李XX、楊XX在東側(cè)扶萬能試驗機(jī),楊XX在西側(cè)北面、張XX在西側(cè)南面扶萬能試驗機(jī),李XX在西側(cè)一旁觀看,萬能試驗機(jī)在移動中,先向北側(cè)傾斜一下,鄭XX見狀立即停止拉車,但萬能試驗機(jī)由北向西南、向南弧線晃動傾翻(見示意圖)。此時6人共同將萬能試驗機(jī)從叉車上利用兩塊木板墊在窗臺上,、西側(cè)一塊木板長約2米、尾部分兩處用磚塊墊起進(jìn)行找平。9時40分,李XX、楊XX、鄭XX、張XX4人到達(dá)新焊訓(xùn)中心一樓南側(cè)東數(shù)第一個房間處(事故發(fā)生地點,房間南北向,窗戶在南側(cè)),此時制粉分公司叉車已將萬能試驗機(jī)(、)運(yùn)至新焊訓(xùn)中心一樓南側(cè)東數(shù)第一個房間窗臺上靠里側(cè)一些位臵,萬能試驗機(jī)處于直立位臵。(4)集團(tuán)公司所屬各單位對這起事故要引以為戒,加大反習(xí)慣性違章的工作力度,加強(qiáng)各項安全措施的落實,杜絕類似 事故的發(fā)生;加強(qiáng)班組管理,實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理重心下沉,認(rèn)真開展危險點分析和預(yù)控工作,確保各項安全生產(chǎn)指標(biāo)的完成。強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理工作;認(rèn)真查找所屬發(fā)電企業(yè)在安全管理、設(shè)備狀況、人員素質(zhì)等方面存在的薄弱環(huán)節(jié),理清工作思路,制定改進(jìn)措施,提高安全生產(chǎn)管理水平。對設(shè)備缺陷和裝臵性違章進(jìn)行一次徹底的治理,堅決杜絕各類違章行為,確保人身和設(shè)備的安全。事故發(fā)生后,江西分公司、南昌發(fā)電廠沒有及時將事故情況向集團(tuán)公司生產(chǎn)調(diào)度室和安全生產(chǎn)職能部門報告。(4)安全培訓(xùn)工作存在較大差距,職工自我防護(hù)能力差;班組安全活動流于形式,且沒有針對性。(3)對設(shè)備缺陷疏于管理,現(xiàn)場安全狀況極差,無法滿足正常生產(chǎn)需要。(2)制度不健全,修訂不及時,工作人員職責(zé)不清。3.暴露問題(1)各級安全生產(chǎn)第一責(zé)任人和安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)人工作不到位。由于存在以上種種問題,沈XX從4米高的集電架平臺墜落。(6)集電架平臺無安全護(hù)欄。(5)新滑線投運(yùn)后,舊滑線支架未及時拆除。(4)在設(shè)備運(yùn)行當(dāng)中處理缺陷。按要求,在沒有采取其它安全措施的情況下,在高度超過1.5米的平臺上作業(yè)時,必須使用安全帶。但事故責(zé)任人沒有履行工作票手續(xù),無票、無監(jiān)護(hù)人、無安全措施工作。(2)違反工作票制度,無票作業(yè)。2.事故原因(1)超職責(zé)范圍擅自處理應(yīng)由檢修人員處理的設(shè)備缺陷。班組人員得知后,立即組織人員將其送往醫(yī)院就治。司機(jī)章X隨 即將此情況告知燃運(yùn)副班長沈XX,沈XX便趕到距地面4米高的5龍抓集電架平臺上處理缺陷,5分鐘后電源恢復(fù),龍抓司機(jī)繼續(xù)卸煤。反事故措施要真正落實。做好平時的事故預(yù)想、反事故演習(xí)、人員培訓(xùn),不斷提高業(yè)務(wù)水平。(1)嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度,杜絕違章作業(yè)。(3)1100開關(guān)拒動原因是動力保險壓接不良,如果壓接良好,就不會發(fā)生甩負(fù)荷。對于這樣一張嚴(yán)重不合格的工作票,工作票簽發(fā)人、許可人、批準(zhǔn)人嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任,沒起到審核作用。(2)工作票執(zhí)行過程中的嚴(yán)重不到位。(1)工作負(fù)責(zé)人違章誤入帶電間隔,站在運(yùn)行中的渭棗操作機(jī)構(gòu)箱上,不慎造成人身燒傷。11時38分至11時50分跳閘線路相繼加運(yùn)。此時2機(jī)負(fù)荷由50MW下降,經(jīng)2廠高變帶6KVⅡ段母線運(yùn)行,運(yùn)行人員按停機(jī)習(xí)慣,將0廠高變低壓側(cè)620開關(guān)合上(由于北母失壓,0廠高變無電),斷開622開關(guān),造成廠用電全停,2機(jī)組廠用電失壓,鍋爐熄火,汽機(jī)打閘停機(jī)。王某站在相鄰的渭棗開關(guān)機(jī)構(gòu)箱支持臺上向#1101開關(guān)上傳遞東西,后不知何故,王又上至渭棗開關(guān)操作箱頂部,在下操作箱時不慎將手搭在渭棗開關(guān)?三角機(jī)構(gòu)箱?處,開關(guān)放電,電弧燒傷王某胸部、腿部,隨后王摔至地面,送往醫(yī)院治療。事故前1機(jī)組計劃小修,2機(jī)組運(yùn)行,負(fù)荷50MW,110KV固定雙母運(yùn)行,#1100為母聯(lián)開關(guān),0廠高變在北母運(yùn)行供6KVⅠC,其它廠用系統(tǒng)均為正常方式。二、檢修人員誤上帶電間隔造成燒傷事故 1.事故經(jīng)過1999年6月1日,某發(fā)電廠由于電氣檢修人員違章,爬上運(yùn)行中的110KV開關(guān)?三角機(jī)構(gòu)箱?,在作業(yè)中安全距離不夠,造成開關(guān)對人體放電,構(gòu)成人身重傷事故。(3)、對職工加強(qiáng) 應(yīng)急處理和救援的教育。并執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度。不是立即對所有電場停電救人,而是打電話逐級匯報,延誤了搶救時間。(2)、檢修人員違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定,在沒有監(jiān)護(hù)的情況下單人在帶電場所作業(yè),且安全措施不全,造成觸電。在檢修人員進(jìn)入電除塵器絕緣子室處理3爐三電場阻尼電阻故障時,由于僅將三電場停電,造成了檢修人員觸電,經(jīng)搶救無效死亡。第四篇:典型事故案例部分典型事故案例匯編安全監(jiān)督與生產(chǎn)部 2007年4月4日第一部分 人身事故篇一、安全措施不全造成檢修人員在電除塵內(nèi)觸電死亡事故1.事故經(jīng)過2003年5月31日2時30分,某電廠電除塵運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn):3號爐三電場二次電壓降至零,四個電場的電除塵器當(dāng)一個電場退出運(yùn)行時,除塵效率受到一定影響。四、摔傷事故2006年7月11日0:20,儀化瓶片生產(chǎn)中心二裝臵動力崗位甲班操作工馮某某騎電動自行車到現(xiàn)場巡檢時,因連續(xù)陰雨,道路有積水,車輛打滑,馮某某不慎摔倒導(dǎo)致右腳踝關(guān)節(jié)處錯位并骨折。操作人員對排盡管線堵塞情況判斷不清,自我保護(hù)意識不強(qiáng),同時現(xiàn)場作業(yè)空間狹小是事故發(fā)生的間接原因。事故原因:設(shè)備定期作業(yè)未按作業(yè)指導(dǎo)書要求執(zhí)行,降溫時間短,溫度未降到位。長絲二裝臵安全管理上存在漏洞,對這種操作中可能存在熔體從接受槽中反濺后飛出的危害認(rèn)識不足,也是事故發(fā)生的間接原因。事故原因:過濾器切換過程中,閥門內(nèi)漏產(chǎn)生降解物和熔體殘渣,在排放的過程中形成了一定的壓力,在放流口有部分的堵塞,當(dāng)閥門開大時,熔體及降解氣體突然噴出,從接受槽中反濺后飛出,是事故發(fā)生的直接原因?;ぱb臵安全生產(chǎn)責(zé)任制未能真正落實到位,現(xiàn)場安全管理不夠,當(dāng)班職工未能正確佩戴勞動保護(hù)用品,對公司有關(guān)部門及上級檢查中多次查出的職工不按規(guī)定正確佩戴勞動防護(hù)用品的老毛病臵若罔聞、熟視無睹,未能根本徹底整改,是事故發(fā)生的管理原因。操作工李某某安全意識淡薄,違反化工裝臵安全操作規(guī)程:“當(dāng)發(fā)現(xiàn)玻璃冷凝器放空閥冒氣嚴(yán)重時,應(yīng)將反應(yīng)釜切出,待玻璃冷凝器溫度自然冷卻后,再加水”規(guī)定,打開冷卻水進(jìn)水閥直接給玻璃冷凝器加冷水,大量的冷卻水進(jìn)入冷凝器上部,殼層內(nèi)的水迅速汽化,瞬間產(chǎn)生較高壓力,導(dǎo)致玻璃冷凝器受壓爆裂,是事故發(fā)生的直接原因。操作人員在處理管線閥門堵塞的過程中,未采取必要的安全措施,未按規(guī)定配戴防護(hù)面罩、石棉手套等勞動保護(hù)用品,是事故發(fā)生的重要原因。事故原因:工藝處理不徹底,操作人員在處理沖洗管線第二道截止閥堵塞作業(yè)過程中,關(guān)閉了酯化反應(yīng)器出料閥,少量殘留液體1,4丁二醇在熔體管線中被夾套熱媒加熱為1,4丁二醇蒸汽,作業(yè)時卻未采取有效泄壓安全措施,是事故發(fā)生的直接原因。三、灼 燙2005年9月8日10:30,儀化工程塑料廠聚合裝臵清洗酯化反應(yīng)器至預(yù)縮聚反應(yīng)器之間熔體管線上方的1,4丁二醇沖洗管線,操作人員發(fā)現(xiàn)第二道閥門堵塞,便將該管線第二道截止閥閥芯拆下疏通。在《長絲卷繞崗位作業(yè)指導(dǎo)書》中無清理卷繞頭廢絲作業(yè)內(nèi)容,且在相關(guān)HSE方面要求中也未提及廢絲作業(yè)的注意事項,安全操作規(guī)程不完善是事故發(fā)生的重要管理原因。童輝到卷繞崗位時間不長,操作經(jīng)驗少,裝臵針對性的安全操作技能培訓(xùn)不全面,童某對卷繞頭構(gòu)造及相關(guān)操作知識要求了解不全面,是事故發(fā)生的間接原因。童某在清理卷繞機(jī)廢絲時,沒有對卷繞頭蓋板支撐桿的鎖緊插片是否到位就進(jìn)行確認(rèn),直接清理廢絲,卷繞頭蓋板支撐不穩(wěn)突然脫落是事故發(fā)生的直接原因。2007年2月8日上午10:00左右,儀化長絲生產(chǎn)中心長絲二裝臵紡絲卷繞工童某在67線25號位將卷繞頭蓋板推起進(jìn)行清理廢油污絲作業(yè),在清理過程中,卷繞頭蓋板突然回落將童某左手壓傷,造成其左中指末節(jié)完全離斷。對于處理堵灰搭橋作業(yè),中心沒有開展相應(yīng)的危險識別和風(fēng)險評價,以及現(xiàn)場危險部位缺乏相應(yīng)的安全警示標(biāo)識。運(yùn)行管理松懈,現(xiàn)場管理人員沒有對作業(yè)過程中違規(guī)情況進(jìn)行檢查、監(jiān)督和制止,現(xiàn)場管理存在“低、老、壞”是事故發(fā)生的重要管理原因。檢修管理存在死角。陸某某打開6排灰閥上部檢查孔蓋,顧某某在檢查堵灰情況時,發(fā)現(xiàn)檢查孔口處有一根鐵絲,即用手去清理鐵絲,突然,鐵絲被旋動的排灰閥帶動下降,順勢將顧某某左手帶入排灰閥內(nèi),顧某左手被排灰閥葉輪擠傷,造成左手食指、中指、無名指、小指3節(jié)缺損的重傷事故。17時25分,鍋爐裝臵電除塵值班員陸某某檢查發(fā)現(xiàn)2爐6灰斗下灰不暢,并找來工具對落灰桶進(jìn)行了敲打,判斷6灰斗有內(nèi)部“搭橋”現(xiàn)象,電話匯報班長顧某某。星源公司安全教育不落實,作業(yè)危害識別不到位,作業(yè)安全防范措施不到位;短纖生產(chǎn)中心對計量泵軸封處泄漏熔體清理工作的危害識別不到位,現(xiàn)場防范措施不到位,是事故發(fā)生的間接原因。9時55分,死者陳某某伸手接工具時,身體動作幅度較大,加之衣服下擺比較寬松,衣服右側(cè)下擺被相鄰正在運(yùn)轉(zhuǎn)的34位計量泵聯(lián)軸節(jié)安全插銷鉤掛纏繞,身體被拖帶卷入計量泵傳動軸和相鄰熔體管線之間(間隙約20厘米),因擠壓傷勢過重,到達(dá)醫(yī)院時已死亡。2月27日上午,星海工程部安排王某某、陳某某、陳某某等三人進(jìn)行計量泵軸封處泄漏熔體的清理工作。孫修成從4擠壓線向叉車通道走過去時,正好有兩根水泥柱,擋住其視線無法觀察到叉車,是事故發(fā)生的間接原因。事故原因:叉車司機(jī)違章操作,在行駛時,沒有及時觀察周圍的情況,且行駛速度較快,是事故發(fā)生的直接原因。當(dāng)事人王某自我防護(hù)意識不強(qiáng),沒有主動閉讓小車,是事故發(fā)生的間接原因。2006年6月20日15:45,儀化宇輝公司DTY一裝臵員工王某在交接班期間,被一輛運(yùn)動的滿載DTY產(chǎn)品的工作小車壓傷左腳,造成左腳小趾第二趾節(jié)斷裂性骨折。事故原因:清洗過濾器未放平,且斜吊過濾器,過濾器突然滑落是事故發(fā)生的直接原因。2006年2月27日9:30,儀化短纖生產(chǎn)中心開發(fā)裝臵前紡工段組件班職工潘某某用電動葫蘆從三甘醇槽內(nèi)吊出熔體過濾器進(jìn)行沖洗,由馬某用手穩(wěn)住過濾器。事故原因:李某某在使用夾包車之前,未對車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查,夾包車門架后傾不到位,使得夾包器離地高度不足,在下坡過程中撞擊到坡底排水溝蓋板護(hù)牙,是事故發(fā)生的直接原因。雨天路滑、當(dāng)事人違章騎自行車進(jìn)入生產(chǎn)裝臵是事故發(fā)生的主要原因。趙某某眼睛近視,到工作現(xiàn)場時未戴眼鏡是事故發(fā)生的間接原因。五、摔傷事故2005年11月9日16:50,檢維修中心一工區(qū)職工趙某某到短纖生產(chǎn)中心1K往復(fù)作業(yè)時,在下橫動機(jī)地坑時摔倒,造成左腎挫傷。四、高處墜落2007年3月6日檢維修公司六工區(qū)韓某去PXSL34儀表巡檢途經(jīng)PTA1空壓機(jī)二樓時,腳踏在一塊未固定牢隔柵板上,人與隔柵板從二層墜落地面,致使其部分軟組織拉傷。三、灼 燙2007年3月28日檢維修公司六工區(qū)黃某在PTA2B1架二層管架執(zhí)行敷設(shè)6吋鋼管,用撬杠撬動調(diào)整管道時,碰擊到管道南側(cè)上方一個工藝管線上的排放球閥,導(dǎo)致排放球閥打開,酸液從排放球閥斜向噴出,噴濺到黃某臉部,致使右眼灼傷。2007年10月25日聚酯分公司申某等人用液壓車將解體的熱媒泵(213P34)拖放至六單元吊裝口,將泵從液壓車上移至地面時,熱媒泵滑落,右手食指被熱媒泵與液壓車擠壓,造成右手食指10mm的掌心處皮膚缺損,食指挫裂。2007年7月2日熱動分公司陳某等人準(zhǔn)備去S1庫檢修行車時,開啟電動三輪車與鐵制立柱相撞,陳某左腿被夾在三輪車與立柱之間,致使左腿右側(cè)脛腓骨上段粉碎性骨折。2007年3月16日檢維修公司二工區(qū)孔某在1K二牽伸用19MM內(nèi)六角扳手轉(zhuǎn)動 DF23輥時,內(nèi)六角扳手未將螺絲套牢,導(dǎo)致19MM內(nèi)六角扳手從螺絲上滑出,抓著內(nèi)六角扳手的右手撞在了加熱箱上,造成右手大拇指不全骨折。2007年7月1日化纖分公司張某在調(diào)整21K切斷裝臵張力壓輥間隙時,張力壓輥的氣缸連接螺栓突然斷裂,張力壓輥壓到其右手,造成右手拇指開放性骨折,皮膚軟組織撕裂傷。致使其右腕背割傷、右橈神經(jīng)背支斷裂。聚酯生產(chǎn)中心操作人員在閥門試車過程中組織不到位;在試閥過程中,檢修人員與工藝操作人員之間的信息溝通、確認(rèn)不夠是事故發(fā)生的間接原因。但工藝操作人員在接電話前已發(fā)出試三號閥位的指令,閥盤無法停止,導(dǎo)致聞某在閥箱內(nèi)頭部被閥體旋轉(zhuǎn)管件擠壓造成上下頜骨折、面部軟組織挫裂傷。二、機(jī)械傷害2006年2月15日16時,檢維修中心一工區(qū)二裝臵保
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