【正文】 。 CFG 樁施工工藝及方法 （ 1） 施工工藝流程 CFG 樁施工工藝見“ 長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓 CFG 樁施工工藝流程圖 ”。 ⑤ 分層換填施工：采取先深后淺的順序，分層換填填料，逐層碾壓并檢測(cè)壓實(shí)指標(biāo)合格。 ③ 開挖深度檢查：測(cè)量換填層底部標(biāo)高，檢查開挖的深度和范圍。 測(cè)量墊層范圍 施工準(zhǔn)備 鋪設(shè)范圍檢查 墊層填筑 壓實(shí)指標(biāo)檢驗(yàn) 墊層頂面修整 分層壓實(shí) 23 合福鐵路安徽段站前及相關(guān)工程 HFZQ7 標(biāo) 路基工程 施工 組織設(shè)計(jì) 挖除換填法施工工藝流程圖 （ 2） 工藝要點(diǎn) ① 施工準(zhǔn)備：根據(jù)地基處理的施工要求，測(cè)量換填邊界，標(biāo)記換填層頂部標(biāo)高，完成其它各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 ⑥墊層頂面修整：頂層按設(shè)計(jì)修筑橫向排水坡，碾壓完成后，測(cè)量檢查標(biāo)高和橫坡。 ④分層壓實(shí)：使用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)填筑層。 ②墊層填筑：檢驗(yàn)合格的墊層材料，按填筑施工工藝參數(shù)，分層填筑，推土機(jī)推平。 路基工程施工工藝及方法 地基處理施工工藝及方法 墊層施工工藝及方法 （ 1）施工工藝 墊層施工工藝見“ 墊層施工工藝流程圖 ”。埋設(shè)后表面回填夯實(shí)。通信、信號(hào)電纜槽施工時(shí)，于設(shè)置手孔處開挖手孔基坑，手孔以粘土磚砌筑，內(nèi)壁水泥砂漿抹面。鋼管管口磨光，每根鋼管內(nèi)放置兩根細(xì)鐵絲（φ≥ 4mm）。 （ 5）熱鍍鋅扁鋼：站臺(tái)區(qū)域內(nèi)的接觸網(wǎng)支柱接地用。 （ 3）分支引接線：路基段“ T”型分支引接線，每 50m 路基設(shè) 2 處。 （ 1）貫通地線：沿線路兩側(cè)鋪設(shè)截面為 35mm2環(huán)保型貫通銅纜。 綜合貫通地線應(yīng)在站前施工通信、信號(hào)電 纜槽工程中預(yù)先埋設(shè)。 線路兩側(cè)各鋪設(shè)一根截面 35mm2的貫通銅纜，沿線 距接觸網(wǎng)帶電體 5m 范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)和設(shè)備應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng)，距鐵路兩側(cè) 20m 范圍內(nèi)的鐵路設(shè)備房屋的接地裝置應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng)。焊接式連接，在基礎(chǔ)中預(yù)埋連接件。支柱與基礎(chǔ)的連接，考慮插入 21 合福鐵路安徽段站前及相關(guān)工程 HFZQ7 標(biāo) 路基工程 施工 組織設(shè)計(jì) 式與焊接式兩種方式。灌注樁基礎(chǔ)的鋼筋籠，在路基附屬工程預(yù)制件廠集中加工。砌筑時(shí)，從下到上，分層砌筑，保證砌體砂漿飽滿，灰縫寬度和錯(cuò)縫符合規(guī)范要求，做到順直美觀，嚴(yán)格控制手孔和井口標(biāo)高。機(jī)械拌和砂漿，人工手推車運(yùn)輸，砂漿隨拌隨用。土方采用人工放坡開挖，石方采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，淺孔控制爆破開挖，開挖至設(shè)計(jì)要求，經(jīng)基底驗(yàn)收合格后，及時(shí)進(jìn)行基底封閉； 在基礎(chǔ)頂面放線測(cè)量，滿足設(shè)計(jì)后掛線放樣。 電力、通信、接觸網(wǎng)電纜井施工方案 電力、通訊管線確立后，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量放樣，開挖電力電纜井坑。 （ 2）電力電纜槽 路 堤邊坡加固和防護(hù)施工完畢的地段，電力電纜槽隨后施工。路基面施工完畢，整體切割開挖到通信、信號(hào)電纜槽底面，在基床表層內(nèi)直接砌筑電纜槽。 路基地段電纜槽施工方案 （ 1）通訊、信號(hào)電纜槽 通訊、信號(hào)電纜槽設(shè)置在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)外側(cè)的基床表層。柵欄集中制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝，柵欄底部與地面之間無(wú)空隙，個(gè)別凹凸處填平或挖除。取棄土場(chǎng)后坡腳和坡面分別按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固和防護(hù)。 排水設(shè)施的砌體、混凝土用料、土工合成材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，各排水工程間銜接順暢，臨時(shí)排水設(shè)施完備，并與原有地表排水設(shè)施相適應(yīng)。認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，繪出排水設(shè)施的詳圖，放線施工，并隨時(shí)檢查維護(hù)。結(jié)合地質(zhì)、地形情況，按照“永臨結(jié)合”的原則規(guī)劃臨時(shí)排水設(shè)施，具備條件的地段按設(shè)計(jì)做好排水工程以及施工場(chǎng)地附近的臨時(shí)排水設(shè)施，然后再做主體工程。 栽植灌木施工：路基邊坡成形后，清除坡面雜物，按設(shè)計(jì)間距平行于路肩放樣布穴，人工挖穴，栽植灌木，施用有機(jī)肥助長(zhǎng)并經(jīng)常澆水養(yǎng)護(hù)。 綠色防護(hù) 播草籽：該措施受季節(jié)限制，只能在草生長(zhǎng)的季節(jié)實(shí)施。達(dá)到拆模強(qiáng)度規(guī)定后，拆除模板，基坑或墻背采用設(shè)計(jì)材料及時(shí)回填?；炷敛捎冒韬驼炯邪?和混凝土，混凝土罐車運(yùn)輸，吊車吊送入模。 路塹防護(hù)工程緊跟開挖施工，從上至下刷出一級(jí)邊坡就防護(hù)一級(jí)邊坡；松軟土路堤的邊坡防護(hù)待路基沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。 各 種防護(hù)設(shè)施在穩(wěn)定的地基和坡體上施工，在設(shè)置支擋工程、排水設(shè)施地段，先做好排水設(shè)施和支擋工程，有地下水出露時(shí)先做引排處理，再施做防護(hù)工程。 路塹兩側(cè)設(shè) C25 鋼筋混凝土矩形側(cè)溝。 路塹邊坡防護(hù)采用基材植生防護(hù)。初張拉 完畢鎖定后 30 天左右，進(jìn)行一次補(bǔ)償張拉，鎖定后對(duì)張拉段補(bǔ)漿，切除多余的鋼絞線，用混凝土封錨。成孔后，將錨索放入孔內(nèi)設(shè)計(jì)深度，按設(shè)計(jì)要求注漿錨固。遇有地層松散破碎、容易坍孔時(shí)，采用跟管鉆進(jìn)；發(fā)生坍孔時(shí)立即停鉆，進(jìn)行灌漿固壁處理。樁間土體宜從上至下逐層開挖，隨挖隨安裝擋土板，擋土板集中預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)吊裝?；炷敛捎眉邪韬停炷凉捃囘\(yùn)送，泵送入孔 。 樁板擋土墻主要安排在旱季進(jìn)行施工，樁孔采用人工跳孔開挖，護(hù)壁及時(shí)跟進(jìn)。 擋板與立柱搭接部分接觸面應(yīng)平整，避免產(chǎn)生集中受力。 18 合福鐵路安徽段站前及相關(guān)工程 HFZQ7 標(biāo) 路基工程 施工 組織設(shè)計(jì) 錨桿孔成孔后立即插入錨桿，隨即從孔底向孔口灌漿。每種地層至少應(yīng)進(jìn)行三次以上的拉拔試驗(yàn)。達(dá)到拆模強(qiáng)度規(guī)定后，拆除模板，墻后采用設(shè)計(jì)材料及時(shí)回填?；炷劣刹捎糜?jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)量拌合管理的拌和站生產(chǎn)，混凝土罐車運(yùn)輸，吊車吊送入模?；A(chǔ)采用機(jī)械配合人工分段開挖，巖石地段采用小型爆破開挖。 支擋結(jié)構(gòu)施工方案 本 管段 路基支擋結(jié)構(gòu)主要有混凝土擋土墻、 框架梁錨桿、 樁板擋土墻 承壓板預(yù)應(yīng)力錨索 。過渡段填筑材料所選用的級(jí)配碎石的品種、規(guī)格、質(zhì)量必須要符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。但確有困難不能同時(shí)施工的，為保證路基施工進(jìn)度，采取在橋臺(tái)后預(yù)留一定長(zhǎng)度的路堤填筑段并做出臺(tái)階，待過渡段施工條件成熟后與過渡段一起施工。當(dāng)橋臺(tái)、涵洞施工完成并達(dá)到強(qiáng)度，地基處理完成后，立即進(jìn)行過渡段的填筑，以便加長(zhǎng)過渡段靜置自穩(wěn)的時(shí)間，進(jìn) 一步減小工后沉降量。底面清理整修后，立即進(jìn)行換填處理。為保證基底平整堅(jiān)實(shí)，距塹底 時(shí)，采用鑿巖鉆機(jī)鉆孔進(jìn)行淺眼松動(dòng)控制爆破，嚴(yán)格控制孔底標(biāo)高和超鉆深度，適當(dāng)縮小孔距和排距，采用逐排微差控制起爆方法。開挖深度大于 時(shí)，采用潛孔鉆機(jī)鉆孔；開挖深度小于 時(shí)，采用鑿巖機(jī)鉆孔。 土質(zhì)與強(qiáng)風(fēng)化路塹采用挖掘機(jī) 自上而下分層開挖，縱向開挖坡度不小于 4%，在每一開挖層兩側(cè)設(shè)臨時(shí)排水溝，以便及時(shí)排除場(chǎng)區(qū)地表水；開挖過程中經(jīng)常測(cè)量檢查邊坡位置，防止邊坡超挖和欠挖；開挖至邊坡平臺(tái)時(shí)，預(yù)留不小于 20cm 保護(hù)土層，待施工平臺(tái)及平臺(tái)截水溝時(shí)再開挖，平臺(tái)表面做成向外側(cè) 4%的排水坡。 路塹開挖施工方案 路塹開挖前，首先進(jìn)行排水設(shè)施施工 ,按照“永臨結(jié)合”的原則對(duì)臨時(shí)排水設(shè)施進(jìn)行周密規(guī)劃，避免雨水沖刷邊坡，并于路塹開挖施工前完成所有臨時(shí)截水溝的施工。 采用 K30平板荷載儀測(cè)定地基系數(shù) K30，灌砂法、核子密度儀檢測(cè)壓實(shí)系數(shù) K，孔隙率 n， Ev2靜態(tài)變形模量測(cè)試儀測(cè)定變形模量 Ev2。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，即先邊后中；曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。 16 合福鐵路安徽段站前及相關(guān)工程 HFZQ7 標(biāo) 路基工程 施工 組織設(shè)計(jì) 碎石由砂石廠運(yùn)至沿線的級(jí)配碎石拌合站，通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)得出最佳級(jí)配拌合后，由自卸汽車運(yùn)至路基，采用攤鋪機(jī)攤鋪振動(dòng)壓路機(jī)和重型壓路機(jī)碾壓。 基床表層施工方案 基床表層填筑前，對(duì)基床底層幾何尺寸及壓實(shí)指標(biāo)等進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層進(jìn)行修整，使其達(dá)到基床底層標(biāo)準(zhǔn)要求?；舶礄M斷面全寬，水平分層填筑壓實(shí)，路基填筑施工至基床表層底面后，鋪設(shè)土工布，按設(shè)計(jì)堆土高度，分級(jí)堆載預(yù)壓土方，每級(jí)堆載完成經(jīng)監(jiān)測(cè)達(dá)到沉降穩(wěn)定，繼續(xù)加下一級(jí)堆載，預(yù)壓期限達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定期限且工后沉降 經(jīng)分析評(píng)估滿足控制指標(biāo)要求后，經(jīng)批準(zhǔn)清除預(yù)壓土及土工布，將基床底層表面整理干凈，并采用重型機(jī)械追密碾壓后再填筑基床表層。堆載的高度根據(jù)加固深度、地基土層性質(zhì)、路堤高度等條件綜合確定，預(yù)壓土底面鋪設(shè)一層CB150 土工布。 Evd動(dòng)態(tài)變 形模量測(cè)試儀測(cè)定 Evd。碾壓設(shè)備選用自行式振動(dòng)壓路機(jī)。 按試驗(yàn)室對(duì)填料試驗(yàn)結(jié)果，確定的施工參數(shù)指標(biāo)，分層碾壓填筑，第一層采用后退法填筑。 路基基床施工方案 基床底層施工方案 為不干擾路堤施工和節(jié)約時(shí)間，基床底層試驗(yàn)段選在基床下的路堤最先完成的路 15 合福鐵路安徽段站前及相關(guān)工程 HFZQ7 標(biāo) 路基工程 施工 組織設(shè)計(jì) 段，當(dāng) 該段路堤本體全部完工獲取試驗(yàn)成果后，迅速轉(zhuǎn)入底基床施工，保持施工的連續(xù)性。 路基填料改良方案 路基填料改良根據(jù)土質(zhì)分別采用物理改良和化學(xué)改良兩種方法，一律采用廠拌法集中拌和，嚴(yán)格按照配合比，控制成料的含水量。邊坡受雨水 沖刷形成的沖溝、缺口，自下而上，分層挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面削坡。 路堤邊坡采用專用的邊坡壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。 為滿足路基對(duì)沉降控制的要求，路基填筑到基床表層底面，基床表層填筑前填筑預(yù)壓土，預(yù)壓時(shí)間 6～ 12 個(gè)月。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從最低處分層填筑，兩邊向中部填筑。施工前，認(rèn)真核對(duì)進(jìn)場(chǎng)填料，當(dāng)實(shí)際使用填料不符合規(guī)定和要求時(shí)，及時(shí)予以糾正。按設(shè)計(jì)對(duì)路基變形監(jiān)測(cè)的要求，布置沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。地表起伏過大可設(shè)置臺(tái)階或緩坡。 筏板兩側(cè)設(shè)級(jí)配碎石摻 3%水泥封閉層，厚 。 樁筏結(jié)構(gòu) 樁筏結(jié)構(gòu)由 地基板及褥墊層組成，與鉆孔灌注樁共同作用，形成樁筏基礎(chǔ) 。 鉆孔灌注樁施工 鉆孔灌注樁 采用沖擊鉆 施工 ， 施工鉆孔樁采用泥漿護(hù)壁，樁身鋼筋籠分節(jié)吊裝就位，孔口焊接連接，導(dǎo)管法水下灌注樁身混凝土。場(chǎng)區(qū)施工完畢，至規(guī)定的齡期進(jìn)行檢驗(yàn)。 CFG 樁施工 施工前按設(shè)計(jì)要求先由試驗(yàn)室進(jìn)行配合比試驗(yàn)，確定混合料配比，并選擇 CFG 樁施工機(jī)械，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)，確定處理施工參數(shù)。 換填所用的填料及壓實(shí)要求根據(jù)所處 路堤部位，分層碾壓到相應(yīng)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。若軟土底部起伏較大，設(shè)置臺(tái)階或緩坡。先用機(jī)械挖除不合適的材料并運(yùn)至指定地點(diǎn)，再回填合格的材料并進(jìn)行分層整平壓實(shí)。逐層碾壓并檢測(cè)壓實(shí)指標(biāo)，符合設(shè)計(jì)要求后鋪填上層土。 墊層（填碎石、級(jí)配碎石 +水泥）施工 本方案適用于淺層軟弱土、填土或不均勻地基的挖除換填墊層和地基加固處理的褥墊層，墊層選用 碎石、級(jí)配碎石 +3%水泥 ，墊層施工采用機(jī)械配合人工清除場(chǎng)地 內(nèi)的淺層軟弱土或表層的虛土至設(shè)計(jì)深度，墊層的基底應(yīng)平整，并用壓路機(jī)碾壓，無(wú)植物根系、浮土，平整度、排水坡符合設(shè)計(jì)要求。 路基填筑就近利用路塹土石方移挖作填和隧道開挖的棄碴，當(dāng)挖方填料等級(jí)達(dá)到設(shè)計(jì)分類要求時(shí)，可將其用作路基填料和路橋過渡段填筑，否則作為棄方。填筑施工前，按室內(nèi)試驗(yàn)確定的原始填料配合比，選擇代表性區(qū)段進(jìn)行填筑壓實(shí)施工工藝試驗(yàn)，確定壓實(shí)施工工藝參數(shù)。拌和好至碾壓之間不宜過長(zhǎng)，防止水分蒸發(fā)壓不實(shí)。 基床表層采用級(jí)配碎石，全部利用機(jī)械施工。施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求做好路基相關(guān)工程中綜合接地和各種電纜過軌的埋設(shè)施工。 其他 地段充分利用隧道棄碴。 12 合福鐵路安徽段站前及相關(guān)工程 HFZQ7 標(biāo) 路基工程 施工 組織設(shè)計(jì) 4 路基 工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 路基工程施工方案 施工組織順序 施工準(zhǔn)備→清表和地基處理→路堤擋土墻施工→基床下路基和基床底層填筑→堆載預(yù)壓→沉降觀測(cè)→基床表層級(jí)配碎石填筑→路基相關(guān)工程（聲屏障基礎(chǔ)、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)等）施工→路基整理驗(yàn)收。并配備發(fā)電機(jī)自發(fā)電。 施工及生活用電：本標(biāo)沿線采用集中供電，施工時(shí)采用永臨 結(jié)合電力線路、地方電力線路與自發(fā)電相結(jié)合，從集中供電處“ T”接。對(duì)所有施工及生活用水做水質(zhì)試驗(yàn)分析，必要時(shí)凈化處理，確保合格后才能使用。 漫水橋?qū)挾?6 米，根據(jù)實(shí)際情況選擇 11 合福鐵路安徽段站前及相關(guān)工程 HFZQ7 標(biāo) 路基工程 施工 組織設(shè)計(jì) 埋設(shè)合適的涵管。便道縱向單側(cè)排水溝，最大縱坡 7%，路面設(shè)橫坡 2～ 4%。施工便道主要由既有道路引入，達(dá)到隧道施工端口。 汽車便道規(guī)劃：便道的修建按照既滿足施工需要，又節(jié)省投資的原則，在新建部分的基礎(chǔ)上充分利用既有道路進(jìn)行改建和整修，盡量繞避村莊，減少干擾，方便施工運(yùn)輸。 沿線石灰能夠滿足鐵路施工的要求，均可就地供應(yīng)，汽車運(yùn)至工地。 工程用砂 本工程用砂主要從就近的北山縣宏達(dá)沙石供應(yīng)處、歙縣桂林鎮(zhèn)翁旭東砂場(chǎng)、歙縣富堨鎮(zhèn)鄭文標(biāo)砂場(chǎng)等砂集散地購(gòu)買，汽車運(yùn)輸至工地。 主要施工機(jī)械、設(shè)備配置詳見表《路基工程施工機(jī)械表》。施工隊(duì)設(shè)安全員、領(lǐng)工員。 據(jù)實(shí)際工程情況我部成立“新建合肥至福州鐵路安徽段站前七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部五分部”進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮和協(xié)調(diào)。 土石方施工二工班 30 負(fù)責(zé) DK261+470～ DK262+ 段正線內(nèi)路基土石方工程及改移道路施工。 項(xiàng)目經(jīng)理部 五分部 架子一隊(duì) 架子 三 隊(duì) 路基施工一工班 路基施工二工班