【正文】 。我們作為工程管理專業(yè)的學(xué)生，既要努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)，又要不斷實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中證實(shí)理論，提高自我。這些也將是未來住宅建筑的發(fā)展方向。東白魚潭小區(qū)各部分錯(cuò)落有致，整齊中帶有差異，差異中體現(xiàn)優(yōu)美，小區(qū)雖然不是很奢華但是其中風(fēng)景卻很有條理，有山有水給人一種溫馨、敞亮的感受；杭州的金都花園小區(qū)主要針對(duì)收入中上等家庭而設(shè)計(jì)，房屋稍顯豪華，風(fēng)景優(yōu)美，公共設(shè)施齊全，小區(qū)內(nèi)道路設(shè)計(jì)合理，綠化設(shè)置相對(duì)美觀，給人一種高貴典雅的感受。人們購(gòu)買房屋既要求舒適、有家的感覺又要求美觀大方。中國(guó)北方住宅建筑粗獷實(shí)用，南方住宅建筑精致靈活。國(guó)家體育場(chǎng)“鳥巢”將中國(guó)傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代文化完美的結(jié)合在一起，它的雄偉壯闊征服了全世界，它是我們21世紀(jì)建筑的典范，“鳥巢”的出現(xiàn)使我國(guó)的建筑在世界上立足。“鳥巢”座位呈現(xiàn)碗狀，高低錯(cuò)落使坐在不同位置的九萬(wàn)多人的視角相差不多。“鳥巢”主體采用Q460鋼材，它受力強(qiáng)度達(dá)到460兆帕。設(shè)計(jì)者們對(duì)這個(gè)國(guó)家體育場(chǎng)沒有做任何多余的處理，只是坦率地把結(jié)構(gòu)暴露在外，因而自然形成了建筑的外觀?！傍B巢”方案是通過重重選拔最終得到勝利的奧運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館方案。2008年8月8日，舉世矚目的奧運(yùn)會(huì)在北京召開，燈光、火焰把整個(gè)北京城照的光亮無(wú)比。中國(guó)古建筑具有悠久的歷史傳統(tǒng)和光輝的成就，從發(fā)現(xiàn)半坡遺址到現(xiàn)在我國(guó)建筑已有了六、七千年的歷史，其中古代皇宮建筑群、園林建筑等都具有很高的鑒賞價(jià)值，它們都凝聚了我們祖先的智慧。A、沿河線； B、越嶺線； C、山坡線； D、山脊線。道路根據(jù)其（ABC）等主要可分為公路、城市道路。A、隧道凈空3公路隧道空氣污染造成危害的主要原因是（A）。B、沉管法3水底隧道從施工到運(yùn)營(yíng)均有一個(gè)（B）問題。C、％2（A）是為司機(jī)從適應(yīng)野外的高照度到適應(yīng)隧道內(nèi)明亮度的照明，A、入口部照明 我國(guó)自20世紀(jì)60年代開始研究用（C）修建黃浦江水底隧道C、盾構(gòu)法。2我國(guó)最早的（C）隧道是位于今陜西漢中縣的“石門”隧道，建于公元66年。A、航站樓2航站樓的建筑面積根據(jù)高峰小時(shí)（D）來確定。A、主要跑道2機(jī)場(chǎng)（A）是指正機(jī)起飛、著陸所涉及的范圍，沿著機(jī)場(chǎng)周圍要有一個(gè)沒有影響飛行安全的障礙物的區(qū)域。我國(guó)飛行家馮如在美國(guó)自制飛機(jī)，于（B）年9月21日試飛成功，B、18942（A）是指載客量2我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)的跑道通常用（A）筑成。B、牽引動(dòng)力1（C）由于消除了輪軌之間的接觸，因而無(wú)摩擦阻力，線路垂直荷載小，適于高速運(yùn)行。B、5001鐵路現(xiàn)代化的一個(gè)重要標(biāo)志是大幅度地提高列車的（B）。B、18631上海也已建成我國(guó)第一條城市輕軌系統(tǒng)，即（B）。C、通行能力1第一條完全用于客貨運(yùn)輸而且有特定時(shí)間行駛列車的鐵路，是（A）年通車的英國(guó)利物浦A、18301高速鐵路的信號(hào)與（B）是高速列車安全、高密度運(yùn)行的基本保證。D、路塹。服務(wù)性設(shè)施一般有綜合性服務(wù)站B、交通管理。C、三（A）沿線有安全設(shè)施、交通管理設(shè)施、服務(wù)性設(shè)施、環(huán)境美化設(shè)施。D、速度標(biāo)準(zhǔn)。D、橫斷面。X（A）是雙向行車道、中央設(shè)有分車帶、進(jìn)出口一般全控制或部分控制，快速交通服務(wù)。1侯車室是地鐵車站的最主要部分，是分散上下車人流、供乘客乘降的場(chǎng)地。1明挖法有時(shí)也稱為礦山法，尤其是指在堅(jiān)硬的巖石層中采用的礦山巷道掘砌技術(shù)的開鑿方式。C、柱（D）柱是最常見的柱，廣泛應(yīng)用于各種建筑。D、深梁。X（三）單項(xiàng)選擇題（A）指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構(gòu)件，通常水平放置，但有時(shí)也斜向設(shè)置或豎向設(shè)置。Y鋼筋混凝土煙囪多用于高度低于50m的煙囪，一般采用滑模施工。單層廠房一般采用磚混結(jié)構(gòu)，即墻體采用磚墻，屋面板采用鋼筋混凝土板。特種結(jié)構(gòu)特種結(jié)構(gòu)是指具有特種用途的工程結(jié)構(gòu)，包括高聳結(jié)構(gòu)、海洋工程結(jié)構(gòu)、管道結(jié)構(gòu)和容器結(jié)構(gòu)等。多層建筑可采用現(xiàn)澆，也可采用裝配式或裝配整體式結(jié)構(gòu)?？蚣芙Y(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、整體性和抗震性能好。（2）大跨度結(jié)構(gòu)其結(jié)構(gòu)體系有網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、索結(jié)構(gòu)、薄殼結(jié)構(gòu)、充氣結(jié)構(gòu)、應(yīng)力膜皮結(jié)構(gòu)、混凝土拱形桁架等。（1）一般單層建筑一般單層建筑按使用目的可分為民用單層建筑和單層工業(yè)廠房。③柱按受力特點(diǎn)可分為軸心受壓柱和偏心受壓柱。②梁的截面高度與跨度之比一般為1／8~1／16，高跨比大于1／4的稱為深梁 按梁的常見支承方式可分為：簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、連續(xù)梁。板按受力形式可分為單向板和雙向板?；緲?gòu)件建筑的基本構(gòu)件可分為板、梁、柱、拱等。深基礎(chǔ)有（ABCD）常用類型A、樁基礎(chǔ)； B、沉井基礎(chǔ)； C、地下連續(xù)墻； D、墩基礎(chǔ)。A、可行性研究勘察； B、初步勘察； C、詳細(xì)勘察淺基礎(chǔ)可以按基礎(chǔ)剛度的不同分為（ABCD）。B、坑、槽探； C、鉆探； D、地球物理勘探。A、路基路面勘察； B、橋渡勘察； C、隧道勘察； D、筑路材料勘察。A、地基工程地質(zhì)、基礎(chǔ)工程、地基處理都是（A）專業(yè)知識(shí)的重要組成部分。信息包括（ABC）等。A、古代；B、近代；C、現(xiàn)代；在建設(shè)與使用土木工程過程中與（ABCD）有密切關(guān)系，對(duì)貫徹“可持續(xù)發(fā)展”原則影響很大。A、功能要求多樣化；B、城市建設(shè)立體化；C、交通工程快速化；D、工程設(shè)施大型化。A、自主學(xué)習(xí)能力；B、綜合解決問題的能力；C、爭(zhēng)強(qiáng)、創(chuàng)新能力；D、協(xié)調(diào)、管理能力。D、智能化交通。用土木工程分析的仿真系統(tǒng)的技術(shù)指導(dǎo)設(shè)計(jì)可大大提高工程結(jié)構(gòu)的（A）。A、工程材料（D）其目的在于利用和改造自然來為人類服務(wù)。D、可持續(xù)發(fā)展。C、技術(shù)（D）是指自然科學(xué)或各種專門技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)部門去而形成的各種學(xué)科的總稱，D、工程。A、土木工程；（B）是關(guān)于事物的基本原理和事實(shí)的有組織、有系統(tǒng)的知識(shí)。cuo（二）名詞解釋題土木工程；基本建設(shè)；信息化施工；可持續(xù)發(fā)展。cuo工程的主要任務(wù)是為生產(chǎn)某種滿足人類需要的產(chǎn)品而服務(wù)。dui信息和智能化技術(shù)將逐漸退出土木工程。④土木工程分析的仿真系統(tǒng) 用此技術(shù)指導(dǎo)設(shè)計(jì)可大大提高工程結(jié)構(gòu)的可靠性。③智能化交通智能化交通一般包括以下幾個(gè)系統(tǒng)：A、先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)；B、交通信息服務(wù)系統(tǒng)；C、車輛控制系統(tǒng)；D、車輛調(diào)度系統(tǒng)；F、公共交通系統(tǒng)等。②智能化建筑智能化建筑滿足的要求：一是房屋設(shè)備用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)與控制，并可通過自動(dòng)優(yōu)化或人工干預(yù)來保證設(shè)備運(yùn)行的安全、可靠、高效。①信息化施工信息化施工還可通過網(wǎng)絡(luò)與其他國(guó)家和地區(qū)的工程數(shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)系，在遇到新的疑難問題時(shí)可及時(shí)查詢解決。①按所處位置分,有河口港、海岸港、河港②按用途分有商港、軍港、漁港、工業(yè)港和避風(fēng)港③按成因可分為天然港和人工港④按港口水域在寒冷季節(jié)是否凍結(jié)了分為：供港和不凍港⑤按潮汐關(guān)系、潮差大小、是否修建船閘控制進(jìn)港，可分為：閉口剛和開口港⑥按對(duì)進(jìn)口的外國(guó)貨物是否辦理報(bào)關(guān)手續(xù)可分為：報(bào)關(guān)港和自由港碼頭的布置有順岸式、突堤式、挖入式 碼頭的形式按其前沿的橫斷面外形有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式 防波堤是類型：斜坡式防波堤、直立式防