【正文】 47 (5)檢查前軸 (工字梁 )有無彎曲、斷裂現(xiàn)象，檢查主調整前束，拆栓轉向橫拉桿球頭，加注泣滑脂，并調整緊固。 (3)檢查減震器固定情況及作用，根據情況補充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術狀況，加注潤滑脂，裝復并緊固。 三、前橋部分： (1)拆栓前制動鼓、制動足乍、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調整制動蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊緊度，補充或更換潤滑脂，緊緊固輪胎螺栓、螺母。 (4)檢查 手制動器工作情況，機伯連接緊固情況，調整手制動部分，制動蹄銷加注潤滑脂。 (2)檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機構的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復變速器蓋，加注對號的齒輪油至規(guī)定高度。 (7)檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無漏水，水泵軸加潤滑脂， 46 檢查百葉窗工作效能。 (5)清理機油粗、細濾清器 (更換細濾芯 )，拆洗耳恭聽油底殼，清洗機油泵和機油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦 (必要時進行調整 )，裝上油底殼并緊固，按規(guī)定加注對號的新機油至規(guī)定油面。 (3)根據情況拆栓化油器、汽油泵，必要時在試驗臺上試驗、調整，使其符合標準；拆先空氣濾清器和更換機油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。 整車檢驗電氣設備等 7 項 一、發(fā)動機部分： (1)起動發(fā)動機，傾聽發(fā)動機的怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。 (3)檢查輪胎與鋼板彈簧、車廂、擋泥板或其他部分有 無摩擦碰掛現(xiàn)象。 (2)檢查喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等的照明設備，以及電氣儀表的工作狀況 (3)檢查發(fā)動機、起動機的工作狀是況否良好，并潤滑軸承。電柱頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣也。 (4)檢查緊固備 胎架、工具箱。 (2)檢查鋼板彈簧有無折斷，吊耳是否良好，鋼板銷加注潤滑脂，檢查騎馬螺栓、螺母的緊固情況。 (5)檢查前軸 (工字梁 )有無彎曲、斷裂現(xiàn)象，檢查和調整前束。 (3)檢查減震器固定情況，鋼板彈簧有無折斷，鋼板銷加注潤滑脂，檢查騎馬螺栓與螺母的螺母的緊固情況。 三、前橋部分： (1)檢查前制動鼓有無漏油現(xiàn)象，檢查并調整前輪轂軸承的松緊度，檢查轉向節(jié)和主銷工作情況，并加注泣滑脂，緊固輪胎螺栓、螺母。 (4)檢查手制動器工 作情況，必要時調整工作行程，制動蹄銷加注潤滑脂。 (2)檢查變速器緊固情況，油平面及有無漏油現(xiàn)象，根據需要添加齒輪油。 (6)檢查空氣壓縮機的固定情況及管道有無漏油、漏氣，排除貯氣筒內的油水及污物。 (4)檢查氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的連接緊固情況，檢查并緊固發(fā)動機固定螺栓、螺母及飛輪殼螺栓。 (2)檢查風扇皮帶的松緊緊度，并進行調整。因此， 43 機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。機油越多越好。如果把傳動帶調整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動皮帶越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的 緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。 一些駕車人士在汽車保養(yǎng)中常常自作聰明想當然，以致走進誤區(qū)不能自拔，反而弄巧成拙，導致機件損壞，或釀成機械事故。別忘了附上全部報修單據。如果車主與保養(yǎng)廠之間發(fā)生糾紛，車主可持保養(yǎng)廠出具的單據到消委會或政府行業(yè)主管部門投訴。除了噴漆和鈑金工作以外，所需的配 件和油料等費用是另計的。車主要詳細交代故障的情況，當然，更重要的是車主要交代清楚需要的服務項目，這將有利于修車保養(yǎng)進程?，F(xiàn)在，一般正規(guī)的汽車修理保養(yǎng)企業(yè)都有自己的修理費用標準，用戶可以貨比三家，選擇自己的所好。如果要具體地細分起來，就得要有幾萬個數據。不斷有呼聲，要求主管部門制定一個公平合理的修車保養(yǎng)費用標準，可是難度太 大了。最后可在輪胎、保險杠、輪眉等部位涂上相應的保護劑，以防老化。全車清理完畢，再用震拋機把釉封入車漆。最好是去無塵手工洗車房，選用中性溫和的洗凈劑，把車漆表面的沙粒、污物清除干凈。至于國產車，車身大多采用青電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。如果買的是 進口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。新車漆面雖無老化問題，但使用前 應該做徹底的保護處理，從出廠到運輸至停車場，車表漆就已經接觸了空氣、酸氣、風沙的侵襲。 買了新車之后首次養(yǎng)護不能馬虎 買了一輛新車，車主往往會先將車內裝飾得美侖美奐，而忽略了車體本身的養(yǎng)護。建議新車在買回時就予以保養(yǎng)清洗，并 41 一定要立即干燥，使里面不留水跡。其次，高級轎 車多是真皮座椅，真皮既是天然之物，化學清洗劑是不能隨便噴上去的，應選用強堿性的清洗劑，像肥皂水之類，洗后用棉紙巾擦干?，F(xiàn)在有一種專用的壓力罐式輪胎潔洗劑，只要在輪胎側面一噴，就能將這些臟東西溶解掉，并使輪胎煥然一新。一般的灰塵、泥土用水沖洗一下就行了。有的汽車已經在車上裝了保護膜，而且是采用了夾層玻璃，把保護膜夾在玻璃中間，這是最好的辦法。市面上有專用的玻璃洗滌劑，如果再噴上一層車窗玻璃凝水劑就更理想了。 車身內部的養(yǎng)護 車窗臟了可以使用儲液罐里的車窗洗滌劑清洗，當然也可以用清水擦洗，只是效率沒那么高，光亮度也不夠。同時，抹上細蠟后也最好先待片刻，等內層蠟品滲入漆面并且略微干固時，再行拋光。因為前一層粗蠟會影響外層細蠟的附著力，并降低細蠟的耐久性。 40 高效能打蠟法 一般人打完粗蠟后，多半會直接打上細蠟。汽車用久了，油漆總難免或多或少有褪色、泛白、發(fā)暗等現(xiàn)象 .一般勤清洗可以減輕褪色的現(xiàn)象；輕度褪色可以打蠟拋光，中度的就要研磨，嚴重時就只能重新噴漆。 油 漆層的保養(yǎng)汽車車身經過碰撞，車身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，鋼板外露，易生銹，必須馬上修復、補漆。 觸點研磨：分電器的觸點在經過一段時間的使用后，其表面會出現(xiàn)凹凸不平，以致影響點火正時，或電火花不良，或造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)，加速不良，甚至無法起動，此時應用砂紙進行打磨，直至除去觸點上的燒蝕痕跡。 . 分電器的保養(yǎng) 清潔：平時應用抹布擦拭分電器蓋及分 火頭，并檢查有無破損或龜裂。 火花塞的清潔：火花塞存有油污或積炭應及時予以清洗，但不要用火焰燒烤?；鸹ㄈ鼡Q的標志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。如間隙過大，可用起子柄輕輕敲 打外電極，使其間隙正常；間隙過小時，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動。如電跳位臵在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好，否則，即需換新。 檢查：火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有積炭，則說明存在故障。在拆卸中 注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸?；鸹ㄈ?“ 間隙 ” 是其主要工作技術指標，間隙過大，點火線圈和分電器產生的高壓電難以跳過，致使發(fā)動機起動困難；如間隙過小，會導致火花微弱，同時易發(fā)生漏電。國產火花塞的型號由三部分數字或字母組成。點火線圈的使用注意事項：點火線圈如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞，因此應注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮；發(fā)動機不運 38 轉時不要開點火開關；經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發(fā)動機性能，防止電壓過高；火花塞不得長期 “ 吊火 ” ；點火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。 平時在進行冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)時，應注意清洗節(jié)溫器上的水垢及污物。節(jié)溫器閥門不開啟所造成的表象特征為水箱上水室燙手而下水室很涼。優(yōu)質防凍液外觀應清亮透明，并有醒目的顏色，無異味，而一些劣質防凍液根本不具備抗凍及防止開鍋功能，有的防凍液雖然冰點及沸點合格，但卻有腐蝕性，能把水箱及管路 “ 咬 ” 的千瘡百孔，影響行車。 選擇防凍液的另一個關鍵是確保安全性。 有的防凍液存放一年后，會出現(xiàn)少量絮狀沉淀，這種現(xiàn)象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果防凍液因泄漏損失，應補充同品牌的防凍液。使用防凍液應注意以下問題： 不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑也不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。 防凍液的使用：防凍液的主要成分為乙二醇，呈堿性， PH 值多在 ～ 11 之間， 37 冰點應低于－ 25℃ ，沸點應高于 106℃ ，有效期一般為 1～ 2 年。汽車發(fā)動機冷卻水最好使用清潔的軟水。 主水箱蓋子內有一個橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，如發(fā)現(xiàn)墊圈失去彈性并已硬化，請立即更換。 汽油濾清器：汽油濾清器每周應進行一次放除濾清器的水分及沉淀物的工作，清潔更換的間隔一般為 2020－ 3000 公里。 機油濾清器如果堵塞時也應更換或將臟濾芯洗干凈，晾干后重新使用。機油濾清器可在換機油時與機油一并更換?？諝鉃V清器分為干式與濕式兩種，多數汽車上使用的是干式空氣濾清器。 在通常環(huán)境下，空氣濾清器的清潔保養(yǎng)間隔為 6000－ 8000 公里。 36 . 更換三濾 三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，用于去污存清，因此及時清潔將有利于改善汽車機體內部的工作環(huán)境。節(jié)溫器是調節(jié)水溫的重要部件，如發(fā)現(xiàn)水溫異常，還應檢查節(jié)溫器。發(fā)動機的正常水溫應在 80℃ －90℃ 之間，水溫過高或過低都會使機件磨損加劇，油耗增加，降低發(fā)動機壽命。此時，應立即停車，保持發(fā)動機怠速運轉一段時間后，加注冷卻水。 部件及部件名稱 更換周期（ km) 說明 . 發(fā)動機部分 正時皮帶（膠帶） 5 萬～ 6 萬 34 傳動三角皮帶 4 萬 機油及濾清器 5 千～ 1 萬 防凍液 2 年 火花塞 2 萬 汽油濾清器 8 萬 空氣濾清器濾芯 4 萬 分電器觸點 4 萬 清潔、檢查，必要時更換 汽 化器 8 萬 解體清洗調整，必要時更換包件 汽油軟管 8 萬 沖洗、放出沉淀物 汽油箱 16 萬 沖洗、放出沉淀物 . 底盤及車身部分 鼓式制動片 每 1 萬公里檢查 使用厚度極限 1mm 盤式制動片 每 1 萬公里檢查 使用厚度極限 1mm 制動鼓 磨損極限 磨損極限 2mm 制動總分泵橡膠件及防塵套 8 萬或 3 年 制動系軟管 8 萬或 3 年 制動液 8 萬或 2 年 離合器助力系統(tǒng)橡膠件及防塵套 8 萬或 3 年 離合器助力系統(tǒng)油液 8 萬或 3 年 動力轉向油液 8 萬或 2 年 TⅡ 或同等品 自動變速箱油 4 萬 TⅡ 或同 等品 手動變速箱油 6 萬或 3 年 APIGL4 或 GL－ 5 35 差速器油 6 萬或 3 年 APIGL4 或 GL－ 5 新車需在第一次換油時更換 輪胎 花紋深度不小于 1mm 上下控制臂球頭節(jié)及防塵套 8 萬公里檢查 必要時更換 轉向桿球頭節(jié)及防塵套 8 萬公里檢查 必要時更換 離合器摩擦片 8 萬公里檢查 換鉚釘深度不小于 . 電器及其他附件 蓄電池 每周檢查補充電瓶液 液面高出極板 10～ 15mm 通氣孔暢通 起動機 8 萬公里解體檢查 更換損壞部件 發(fā)電機 8 萬公里解體檢查 更換損壞部件 空調機干燥罐 8 萬或 3 年 . 風擋玻璃 風擋玻璃清洗液 每月檢查 冰點－ 10℃ 以下 發(fā)動機屬汽車的要害部位，平常檢查與保養(yǎng)應慎之又慎，外部可用引擎清洗劑清洗干凈，至于內部則會在工作中產生積碳、雜質、膠質等廢物，如果對發(fā)動機比較熟悉，可打開機蓋進行清洗，也可使用免拆清洗機在不解體的情況下清洗內部，內部故障應交給修理廠。 . 每兩年的保養(yǎng)內容 防凍液 防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應在年度保養(yǎng)中更換防凍液，并對冷卻系進行徹底的清洗。氣門間隙 對裝有普通氣門發(fā)動機，應檢查高速氣門間隙。燈光 檢查修理汽車燈光，檢查維護制冷、取暖裝臵，清潔音響系統(tǒng)等。緊固檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉向系統(tǒng)的重要螺栓和螺線，發(fā)現(xiàn)有松動或缺損情況，應補齊擰緊。檢查輪轂、軸承預緊情況，如有間隙應調整預緊度。冷卻液 檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。電瓶 檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。 三濾機油 用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網；更換機 油及機油濾清器。如果電氣部分對防水要求較高的話，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發(fā)動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發(fā)動機外表。其他 細致重復每周的保養(yǎng)內容。清潔打蠟 徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。 . 每月的保養(yǎng)內容 外部檢查 巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。發(fā)動機及各種油液 檢查發(fā)動機各部件的固定情況，查看發(fā)動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻 液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。 . 每周的保養(yǎng)內容 輪胎氣壓 檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。信號裝臵檢查 打開點火開關鑰匙（不起動發(fā)動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發(fā)動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈 32 是否還在點亮。一般情況下，超載 20%則輪胎壽命減少 30%，超載 40%則輪胎壽命減少 50%；另外急速轉彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產生影響，是司機在行車中要避免的。司機在行車中除了處理情 況外