【正文】 碾壓后，由技術人員帶領有關人員進行自檢：在宏觀上要求表面平大關縣順城路等三條市政道路綜合升級改造（道路部分）工程 ~ 27 ~ 順光潔，無明顯的輪跡，無松軟起皮、起皺現緣，表而給人以平順堅。 碾壓時遵循先輕后重、先慢后快、先邊后中、反輪跡重疊等原則。在測量人員自檢合格后，再經監(jiān)理工程師檢驗，合格后就可進行下步碾壓工作。 整平 當一段落（ 50m以上）由 裝載機 機攤平并經復測符合要求時，就可上平地機進行工作。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可提高攤鋪速度。布土時應根據壓路機能達到的壓實厚度計算卸車數量，自卸汽車從取土場把土與運到鋪筑現場，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。 布土 合理的土方調配和運土路線是非常重要的。 路堤設計頂面寬度加余寬 30～ 50cm（以保證邊坡壓實密度和壓路機械的安全而增加的寬度），放邊線點，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標記。其他中心里程樁用扁形木樁或混凝土樁，上露一半，寫有里程編號的一面要面向線路的起始方向。木樁的習慣用法通常是：方樁用于控俐中心準確位置而且還要架設儀器對中，可以在木樁頂面釘釘，釘頂的標高與路面設計標高齊平，頂面抹紅漆以辨認，施 工 準 備 報 專 項 施 工 方 案 測 量 放 線 排 水 疏 干 基底清理、清淤、換填、翻挖碾壓等 基 底 檢 測 土方 水平分層攤平 分 層 碾 壓 分成檢測試驗 邊 坡 碾 壓 路 床 修 理 進 入 下 道 工 序 自檢、報監(jiān)理審批 填 料 改 良 場 地 清 理 填 料 試 驗 大關縣順城路等三條市政道路綜合升級改造（道路部分）工程 ~ 26 ~ 在中心線垂直方向一米外釘一標志樁，并寫上里程，樁背與地 面約成 45176。 土路基填筑施工工藝流程圖 施工準備和測量放線 測設中心樁。 路基填筑采用先低后高分層進行，先邊后中間順序壓實，填料的挖、運、鋪、壓連續(xù)進行。 八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。 三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。以確保設計坡面的平順完整。根據開挖深度和長度確定開挖方法：開挖方法主要 為 縱挖法。 土方開挖： 開挖前做好臨時排水設施，臨時排水設施應與永久排水設施相結合，不得污染環(huán)境。 因氣候條件使挖出的材料無法按照設計文件及技術規(guī)范要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉。 土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產生的下沉量，該值由實驗確定。 對圖紙未標出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結構物進行保護，一旦發(fā)現立即報大關縣順城路等三條市政道路綜合升級改造（道路部分）工程 ~ 24 ~ 告工程師，且停止作業(yè)，保護現場并聽候處理。挖土時預留 10cm20cm厚整修層，由人工整修至設計位置。路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。 2路基施工方案 22路基開挖 采用挖掘機 加裝破樁頭對原有道路混凝土路面進行破除。我項目部組織專業(yè)人員進行沿線建筑物沉降觀測記錄并附原始資料和圖片。 由于本工程處于大關縣地區(qū)中心地帶，周圍建筑物密集。 水準點由建設單位所提供的水準點引出，通過水準儀向上傳遞引測。引測步驟主要包括： （ 1）先用水準儀復測現場基準點標高； （ 2）根據現場基準水準點，引測道路及橋梁控制點高程。 各水準點和水平控制線應妥善保護，并應每季復測一次，以保證標高的正確性。 實測時用自動調平水準儀，視線長度不大于 70m，且要注意前后視線等長，鏡位與轉點均要穩(wěn)定，使用塔尺時，要盡量不抽第二節(jié)。5 mm n （ n 為測站數）或 177。 整個路段內各水準點標高經自檢及有關技術部門和監(jiān)理驗收合格后，方可正式使用，樁位采取妥善保護，并在雨季前后各復測一次，以保證標高的正確性。 在路段內任何地方安置水準儀時，都能同時后視到二個水準點，以便使用。根據場面地、工期、網形及精度要求的不同，采取不同的測法，以保證施工需 要及精度要求。 控制點之間要通視、易量，控制樁的頂面標高略低于場地設計標高。 控制網均勻布置在道路沿線，其中包括：作為道路定位依據的主要控制點、主要軸線點及細部控制點等。具體詳見施工進度計劃。 為 了最大限度的降低施工帶來的不便，我公司經現場勘查，結合實際情況確定出以下施工部署方案： 大關縣順城路等三條市政道路綜合升級改造（道路部分）工程 ~ 22 ~ 本 工程采用 道路 全幅 封閉 明挖順筑法施工 ； 首先 施工 順城路北側（ BK0+000 至 BK1+380 段） 和佳園小區(qū)路起點至佳園小區(qū)正門轉盤位置（ CK0+040 至 CK0+440 段） ； 其次施工順城路南側 （ BK1+380 至 BK2+ 段）和工會路（ EK0+040 至 EK0+） 。 1總體施工方法 由于本工程施工現場位于 大關縣城內 ， 道路 施工 必定會對施工路段周邊居民造成一定影響。 管道采用汽車運輸，吊車 或電動葫蘆 吊裝就位。 水穩(wěn)層施工：采用 現場 集中拌合， 15t 自卸汽車運送， 1 臺 平地機進行 攤鋪，壓路機壓實。 1路面工程施工 基層施工：本 工程順城路 道路基層為 45cm 水泥穩(wěn)定碎石層 +60cm 土夾石填料；佳園小區(qū)路和工會路道路基層為 20cm 級配碎石 +50cm 土夾石填料。 第二章 主要 分部分項工程 施工方案 第 一 節(jié) 總體施工方案 1路基工程施工 路基開挖： 本 工程 道路 開挖 土方約有 ， 采用挖掘機挖裝，人工輔助，自卸車運棄。 大關縣順城路等三條市政道路綜合升級改造（道路部分）工程 ~ 21 ~ 工程竣工后，應及時提交與工程有關的材質證明書、材料合格證等。 進入現場的原材料、外購件必須進行驗收，沒有出廠合格證或未蓋合格章的不準進入現場使用。 堅持貫徹執(zhí)行設備、材料的質量管理和檢驗制度，嚴格原材料、設備的檢驗、把關和控制。 材料、設備管理 材料設備管理是保證工程質量和確保工期的關鍵因素之一，材料管理主要工作： 根據工程進度計劃提前編制季、月 工程所需 用 的 各種材料計劃報表。 進入現場的半成品及設備儲存、保管標準 化 。 安全（防火）措施標準 化 。 內容：為創(chuàng)市文明施工標準化窗口工程，應做到以下主要標準： 按建設總平面圖和施工現場客觀條件，編制高標準的現場施工總平面布置圖并建立管理標準。 各工種、工序交接卡：根據工程質量 “三檢 ”制度，達到確保每道工序工程質量符合要求的目的，以責任形式落實到各工種班組和班長身上為具體控制手段。 編制制定施工工藝卡，各工種、工序交接卡 施工工藝卡：在分部分項工程施工前，必須制定施工工藝卡。 施工操作規(guī)程：主要規(guī)定了工人在施工中的操作方法和應注意事項，遵循 “施工操作規(guī)程 ”執(zhí)行標準。建筑安裝工程的標準，是對建筑安裝的施工技術、質量標準和驗評方法所作的技術規(guī)定，是組織施工、檢查評定工程質量的依據，必須嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的技術規(guī)定和驗收標準，不得降低標準，嚴格管理好施工常用的技術規(guī)程。 施工現場標準化管理 標準化管理是組織現代化生產的重要手段，是科學管理的重要組成部分。 技術交底，復核制。 施工技術管理制度 ： 為把工程項目技術管理工作科學地組織起來，保證各項技術工作有目的、有計劃、有條理地開展，必須建立以下主要的技術管理制度： 施工圖學習，自審，會審制。 財務計劃（合理、有效地用好資金，做到專款專用原則，編制用款計劃）。 技術組織措施計劃（推廣應用新技術、新工藝，采用新材料，改善施工工藝和操作方法，提高工程質量，防止發(fā)生工傷事故，改善機械設備使用情況，提高機械化水平等內容）。 大關縣順城路等三條市政道路綜合升級改造（道路部分）工程 ~ 19 ~ 勞動力計劃（編制和準備專業(yè)工種用人數及進退場時間）。 計劃管理 工程總進度計劃及分階段作業(yè)計劃（包括月、旬、周的細計劃）。在質量管理活動中，切實做到管理內容清楚，全員參加制定質量目標并保證目標的實施。 3 施工管理工作的主要內容 全面質量管理 為達到本工程的質量優(yōu)、工期短、安全無事故、經濟效益 好的總目標，必須排出日程，采取各項技術措施等有效手段。 按照施工程序要求，必須進行詳細地設計交底工作，在由建設單位主持，有設計、監(jiān)理、甲方、施工單位共同參與進行的設計交底工作中，解決設計文件及現場調查發(fā)現的各種未知問題，并形成會議紀要，作為指導施工必需的設計補充文件。項目部組織有關人員認真學習招標文件、設計圖紙及有關文件，使施工人員明確設計思想，理解設計意圖，熟悉設計文件的各個細節(jié)，對設計文件和圖紙進行現場校核，對現場原地貌，現場地下管線進行詳細地調查，對設計道路及地下管線的中線、主要控制點 是否準確無誤進行復核，對舊有交叉管線的加固，對交通導行的技術措施進行分析、研究，并確定最優(yōu)方案。 3 現場施工 組織機構 及管理職能 施工現場組織機構 施工組織機構圖 大關縣順城路等三條市政道路綜合升級改造（道路部分）工程項目指揮部 項目經理 項目副經理 總工程師 工程技術部 質安部 材料設備部 計劃財務部 辦公室 施工技術 施工測量 工程試驗 技術資料 安全管理 質量控制 文明施工 材料采購 材料設備管理 材料設備維修 經營計劃 財務管理 成本核算 交通疏解管理 外部協(xié)調 人事勞資 后勤保衛(wèi) 各施工作業(yè)區(qū) 大關縣順城路等三條市政道路綜合升級改造（道路部分）工程 ~ 18 ~ 3 勞 動力配備 及任務劃分 勞動力配備 詳見《勞動力計劃表》。經有關部門同意，確定施工臨時設施布置方案；及時聯系和辦理施工用水用電、夜間施工許可、余泥散體物料運輸及排放、占用道路、消防等事項。 施工用水： 由建設方指定點引入施工現場 ，以解決施工用水。 施工 現場布置 （見施工現場布置圖） 電力設置： 由建設方指定點引入施工現場 ， 根據實際施工需要， 配置 一 臺 1000KVA 變壓器 ， 順著 施工 道路埋設電線桿，架設施工用電線路。 組織做好 路基、路面 施工隊 的安 全、 技術交底，內容應包括：施工方案，任務分工，操作細則，工藝流程，質量要求，施工標準，工期目標，安全文明施工措施 。組織參加業(yè)主單位召開的技術交底會議，明確設計意圖和標準，統(tǒng)一技術資料編制及管理辦法，消除設計疑問。施工管理人員、技術人員和作業(yè)工人做到人人心中有數，保證各種管理渠道暢通。施工技術和管理人員到位，并根據施工需要進行業(yè)務分工，明確責 任范圍，實行崗位責任制。另在工地建立工地試驗室，一些基本試驗在工地現場進行檢測，以滿足施工需要。 在復核過程中，對控制點樁位進行必要的加固和保護， 并 設置明顯標志。 交樁復測 大關縣順城路等三條市政道路綜合升級改造（道路部分）工程 ~ 16 ~ 簽訂合同 后 立即與建設方 進行交接樁工作。 確保