【正文】 臺(tái)后填土采用級配碎石進(jìn)行填筑，填料采用級配較好的透水性砂卵石填料，對稱分層填筑、碾壓、。泄水管按設(shè)計(jì)位置在橋面混凝土施工前安裝，管口位置按設(shè)計(jì)要求安裝。泄水管的內(nèi)徑為100cm，管子下端應(yīng)伸出行車道板底面以下至少15～20cm。～，防水層應(yīng)全橋鋪滿，達(dá)到無破洞，漏鋪、脫開、翹邊等現(xiàn)象。瀝青混凝土面層的鋪裝從下坡向上坡進(jìn)行?？v縫的銑刨寬度未20～30cm，橫縫的銑刨寬度應(yīng)用3m直尺測量后決定，一般不宜小于100cm。攤鋪好地瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，應(yīng)故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。攤鋪速度一般應(yīng)控制在2～6m/min。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。橋面的寬度在一天?nèi)鋪筑成，每次鋪筑的縱向接縫宜在上次鋪筑的瀝青混凝土實(shí)際溫度未降至100℃時(shí)予以接縫鋪筑并碾壓。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪機(jī)地點(diǎn)后應(yīng)檢查拌和質(zhì)量及溫度要求，遇有已經(jīng)凝結(jié)成團(tuán)塊、或已經(jīng)遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在橋面上。運(yùn)料車應(yīng)用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。鋪筑完成后再按所用伸縮縫裝置的寬度，劃線切割，挖除伸縮縫處的瀝青混凝土后再安裝伸縮裝置。②澆灑粘層瀝青工藝要求當(dāng)氣溫低于10℃或水泥混凝土面層潮濕（后不潔），不得澆灑粘層瀝青；澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛、行人通過；粘層乳化瀝青灑布完，待破乳、水分蒸發(fā)完后緊接鋪筑瀝青混凝土面層；為了防止瀝青沾染路緣石，灑布瀝青粘層前應(yīng)該在路緣石上方涂料石灰水或粘貼保護(hù)紙張。并測設(shè)中線和邊線的標(biāo)高，根據(jù)所需鋪筑厚度計(jì)算瀝青混凝土的數(shù)量，做好用料計(jì)劃。（4） 異型鋼安裝完畢后，灌注伸縮縫白色砼，為提高伸縮縫強(qiáng)度，延長使用壽命，采用鋼纖維砼，在澆注時(shí)嚴(yán)格掌握砼頂面標(biāo)高。（2）以兩側(cè)瀝青層頂面標(biāo)高為準(zhǔn)，將異型鋼分別焊接在兩側(cè)梁端預(yù)埋鋼筋上，并用L50L50角鋼在異型鋼底部以40cm的間距固定，以承托異型鋼起到穩(wěn)固作用。： 本橋在兩橋臺(tái)處各設(shè)置一道80 型伸縮縫，待瀝青砼面層施工完畢后，開始伸縮縫安裝。人工抹面拉毛，拉毛深度在2～3mm。灌注前要先對梁上雜物進(jìn)行清掃，用水沖洗、墊好鋼筋保護(hù)層，灌注順序由一端向另一端進(jìn)行，平板振搗器振搗，滾杠找平后，用鋁合金尺桿刮平。b. 砼施工：采用商品砼。擬采用整幅分段施工方法，標(biāo)高采用鋼管導(dǎo)軌控制。f. 澆搗過程中，經(jīng)常檢查預(yù)埋件，伸縮縫是否有偏移，及時(shí)做好糾正工作。d. 搗固采用插入式振搗器，鋼筋、管道密集處，上部圓角或斜坡處，可以用搗固錘、搗固鏟、人工輔助振搗。b. 灌注時(shí)縱向分段，上下分三層連續(xù)灌注。模板上端用螺栓固定模板，上緊下端防浮螺栓。采用自制簡易吊具，人工配合安裝，按編號進(jìn)行支立。d. 梁上防沖護(hù)攔模板底，按高度進(jìn)行密封處理。b. 彈出防沖護(hù)攔墻底腳邊線，進(jìn)行模板接頭處抄平、選點(diǎn)。模板在廠家加工過程和加工后，由專人去檢查和驗(yàn)收，單塊合格后，再進(jìn)行組裝檢查，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后驗(yàn)收，并編號進(jìn)入工地。2米一節(jié)的大塊模板，板厚4mm，板帶采用扁鋼和小型槽鋼，確保模板剛度，上端設(shè)置橫向螺栓，供調(diào)節(jié)橫向尺寸及內(nèi)外模板的固定，設(shè)置防止上浮螺栓。 防沖護(hù)攔施工必須樹立精品意識，從模板制作，立模，砼灌注，拆模板等方面嚴(yán)格控制。地基處理支架支架預(yù)壓底模、側(cè)模模板加工鋼筋加工底板、腹板鋼筋，預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)模、頂板鋼筋澆筑砼預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋穿束澆筑底板砼內(nèi)模、頂板鋼筋澆筑頂板砼壓漿、封錨拆除支架、底模砼預(yù)應(yīng)力張拉說明：在澆筑箱梁砼前支架進(jìn)行預(yù)壓，支架預(yù)壓時(shí)間不少于7天。封端砼為不低于梁段強(qiáng)度無收縮砼。壓漿時(shí)先壓注下層孔道后上層，水泥漿由一端壓入，另一端冒出濃漿后，關(guān)閉冒漿端穩(wěn)壓閥，持續(xù)加壓2分鐘，關(guān)閉壓漿端穩(wěn)壓閥并拆除壓漿管。6）孔道壓漿孔道壓漿采用活塞式水泥漿泵和膠水泥漿拌和設(shè)備。每次錨具安裝好后必須及時(shí)張拉，以防在張拉前錨具生銹。5）預(yù)應(yīng)力筋張拉與錨固預(yù)應(yīng)力張拉的順序?yàn)橄瓤v向長束后短束。4）預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料、編束及穿入孔道鋼絞線采用砂輪切割機(jī)切割，不得采用電弧切割。在砼強(qiáng)度能保證砼表面及菱角不損壞的情況下方可拆除。箱梁砼澆筑可分兩次進(jìn)行，底板后肋板用插入式振搗器振搗，頂板部分用平板式振動(dòng)器振搗。預(yù)壓后，卸除砂袋，安裝模型。軟弱地基地段，支架施工前先將地基用10cm碎石墊層和5cm砼進(jìn)行硬化處理。(二)上部工程施工1．預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁施工鋼管支架跨現(xiàn)有道路現(xiàn)澆箱梁支架示意圖箱梁梁體（示意）縱斷面圖方木帶調(diào)節(jié)托座支撐桿箱梁梁體（示意）既有道路路面橫斷面圖鋼筋砼基礎(chǔ)砂箱型鋼支墩剪刀撐鋼筋砼基礎(chǔ)型鋼支墩砂箱工字鋼或鋼管工字鋼 1）支架現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架施工，支架必須根據(jù)橋跨結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算，以保證有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。拆除的順序和搭設(shè)順序相反即先搭的后拆，后搭的先拆，從蓋梁頂端部開始中間部分從跨中開始，順次向兩側(cè)進(jìn)行對稱拆除。在砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)方可拆除支架。砼采用自拌砼。骨架鋼筋連接形式采用焊接，主筋接頭采用對焊，并按規(guī)范要求錯(cuò)開。模板支立采用吊車裝吊裝就位，拉筋形式采用外拉筋加固，不設(shè)內(nèi)拉筋，以確保表面光滑顏面一致。支架采用用抱箍配合型鋼作為支撐。灌注開始墩身底部鋪設(shè)與砼相同級強(qiáng)度的砂漿厚度3cm，灌注速度控制2m/h，砼流動(dòng)性隨高度上升進(jìn)行遞減調(diào)整。（2）砼灌注：采用翻斗車運(yùn)輸，吊車吊斗灌注，當(dāng)灌注高度超過2m時(shí)，采用串筒法灌注，用鋼管支架平臺(tái)固定漏斗。墩柱底部，用干硬性水泥砂漿找平。1)施工順序：放柱位“+”字線→鑿毛清理→搭架子→綁鋼筋→扣模板→校正柱?！健鷿岔拧A(yù)埋鐵件預(yù)埋及檢查→拆?！B(yǎng)護(hù)2)施工方法：（1）模板：柱身模板采用特殊設(shè)計(jì)定型鋼模板，整體拼裝式。（6）基坑回填：當(dāng)承臺(tái)砼達(dá)到一定強(qiáng)度，經(jīng)監(jiān)理檢查同意后，方可回填土。綁扎時(shí)，可附加架力筋進(jìn)行固定，墩柱插筋定位采用鋼筋箍架固定，并注意插筋接頭按規(guī)范要求錯(cuò)開布置。（4）鋼筋：制作前要做好原材料試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)，并認(rèn)真審閱圖紙，按照圖紙編制下料單，下料單的內(nèi)容應(yīng)包括鋼筋種類、形狀、長度、數(shù)量等。橋臺(tái)模板采用覆膜竹夾板，7575方木背帶。（2）基坑排水：在基底周邊設(shè)置排水溝和集水井，用水泵抽出地下水或雨水。地勢平坦處采用挖掘機(jī)放坡無支護(hù)放坡開挖，挖深控制在距基底20cm左右，余下的土人工清理。承臺(tái)、橋墩、墩帽砼施工前認(rèn)真檢查所有預(yù)留孔洞、預(yù)埋件位置，增加穩(wěn)固設(shè)施使之不致因砼施工時(shí)振搗而移位。砼輸送車送至澆筑處，地面以下使用滑槽入模，對高出地面以上的砼采用汽車吊配以自制料斗以串筒入模,砼振搗采用插入式振搗器，每層振動(dòng)厚度應(yīng)小于30cm。鋼筋保護(hù)層使用弧形墊塊以保證表面質(zhì)量。墩帽模板支立時(shí)設(shè)立支架，支架采用多功能碗扣式腳手架，按縱橋向90cm、橫橋向120cm格構(gòu)搭設(shè)，頂部設(shè)置TC60托撐以調(diào)整支承標(biāo)高，托撐頂 與鋼模相接部分采用15cm方木。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續(xù)拼上層。模板支立前精確放設(shè)結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，保證模板拼后的垂直度符合規(guī)范要求。換手檢查復(fù)測，確保測量的準(zhǔn)確性。砼的拌制須嚴(yán)格按照配合比用料拌制,并做好每根樁的砼試件,做好灌注記錄。導(dǎo)管埋入砼面下深度控制在2—4m左右,灌注快結(jié)束時(shí)，如出現(xiàn)砼面上升困難時(shí),可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土,使灌注順利進(jìn)行。然后再吊起另一段，上下段焊接后，逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并將最上面一段的掛環(huán)掛在護(hù)筒上。（7）鋼筋籠吊裝：鋼筋籠下放前，在箍筋上綁扎圓形砼墊塊，其直徑根據(jù)保護(hù)層而定。第二次清孔在下放鋼筋籠和灌注砼導(dǎo)管安裝完畢后進(jìn)行，利用灌注混凝土的導(dǎo)管輸入泥漿循環(huán)清孔。清渣后，可投入一些泡過的散碎粘土。設(shè)專人負(fù)責(zé)記錄鉆進(jìn)中的一切情況。（4）鉆孔：采用三班工作制連續(xù)作業(yè)，初鉆時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿在護(hù)筒內(nèi)打漿，開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，泥漿均勻后開始鉆進(jìn)，進(jìn)尺要適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，至刃腳下1m后，方可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)，鉆進(jìn)中應(yīng)密切注視護(hù)筒底土質(zhì)是否有漏漿，并采取相應(yīng)措施防止塌陷，鉆進(jìn)時(shí)，鉆機(jī)的主吊鉤宜始終吊住鉆具，防止鉆具的全部重量由孔底承受，從而避免鉆桿折斷，并保證鉆孔的質(zhì)量。并根據(jù)地層、地質(zhì)情況配制泥漿的比重、粘度。護(hù)筒埋設(shè)采用挖埋法，根據(jù)土質(zhì)不同選擇不同的埋深，就位后在四周底部分層回填粘土并夯實(shí)，夯填土應(yīng)均勻?qū)ΨQ，防止護(hù)筒位移。 1）. 施工順序平整場地第一次清孔安裝導(dǎo)管樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位安裝鋼筋骨架制作護(hù)筒灌注水下混凝土鉆孔制作鋼筋骨架運(yùn)吊鋼筋骨架第二次清孔出護(hù)筒結(jié) 束砼試件制作泥漿池泥漿沉淀池說明：安裝鋼筋籠時(shí)應(yīng)避免籠體碰撞孔壁，以防塌孔。在不影響施工的位置磚砌沉淀池和儲(chǔ)漿池。第六節(jié) 橋梁工程施工一、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工方案 (一)下部工程施工1．鉆孔灌注樁根據(jù)設(shè)計(jì)和地質(zhì)資料，本工程所有橋梁鉆孔樁均為端承樁樁，本工程樁基擬采用GPS15型循環(huán)鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔。砌體表面平整、勾縫堅(jiān)固、整齊，深度和型式符合要求，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。并適當(dāng)潑水養(yǎng)護(hù)，不小于3d。先把縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水濕潤，然后用1：（體積比）水泥砂漿灌縫填實(shí)勾平，用彎面壓子壓成凹形。3）單位工程的全段鋪砌要按統(tǒng)一方案施工。（9）鋪塊鋪砌注意以下幾點(diǎn)：1）要求鋪塊達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸過程中防止缺棱掉角。（7）在鋪砌過程中，班組設(shè)專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道板的平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的塊，及時(shí)進(jìn)行更換。（6）鋪砌時(shí)，花崗石人行道板要輕放，用木錘輕擊花崗石人行道板的中心，不得向花崗石人行道板底塞灰或支墊硬料。 （4）鋪筑砂漿：于清理干凈的底層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑砂漿，水泥砂漿配料要準(zhǔn)確，粗砂要過篩，和易性要好，厚度為3cm，按虛高用刮板找平。輕輕卸以免損壞。人行道整平夯實(shí)后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢、監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收,高程、尺寸均符合圖紙要求后，方可進(jìn)行鋪筑。應(yīng)在混合料處于最佳含水量或小于最佳含水量（1%～2%）。路拌法施工時(shí),水泥應(yīng)攤鋪均勻。應(yīng)避免縱向接縫，因攤鋪機(jī)數(shù)量或作業(yè)寬度的原因，必須分多幅鋪筑時(shí)，攤鋪前一幅時(shí)靠邊緣30cm左右難于壓實(shí)，而且形成一個(gè)斜坡，在攤鋪后一幅時(shí)，應(yīng)先將未壓實(shí)部分和不符合路拱要求部分挖松并補(bǔ)充灑水拌和，待后一幅混合料攤鋪后一起進(jìn)行整平和碾壓密實(shí)。施工過程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。（5）攤鋪機(jī)攤鋪攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量1%（根據(jù)試驗(yàn)段施工資料，%左右），以補(bǔ)償攤鋪和碾壓過程中的水分損失。（4）攤鋪厚度控制（路塹）（路堤）兩種，分別采用分二層填筑和分三層填筑兩種形式。為防止拌和好的材料在裝料至汽車時(shí)發(fā)生離析，盡量保持拌合機(jī)出料口位于自卸車車斗的中部，并且盡量減小出料口與車斗的高度。集料按照隨用隨拌隨運(yùn)的原則組織生產(chǎn)拌制，拌和好的混合料要盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場。④級配碎石混合料拌制時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)進(jìn)料的粒徑、計(jì)量和含水量控制，確保混合料拌制質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。②三種單級料必須用隔離的三個(gè)計(jì)量料斗分開嚴(yán)格計(jì)量進(jìn)料，確保單級料計(jì)量精確。受攤鋪機(jī)攤鋪寬度和路基橫坡的影響（分兩幅進(jìn)行攤鋪），在填筑施工時(shí)每個(gè)斷面樁應(yīng)分別外移60 cm，使樁位于導(dǎo)梁外側(cè)。二、級配碎石層施工方法：施工準(zhǔn)備施工放樣級配碎石運(yùn)輸集料拌制級配碎石碾壓　推土機(jī)初平平地機(jī)精平攤鋪機(jī)攤鋪　均勻卸車　輕振1遍表面平整、整型灑水養(yǎng)生　質(zhì)量檢測檢查　質(zhì)量合格質(zhì)量不合格廢棄（1）施工放樣在路基基床底層表面恢復(fù)線路中線，測設(shè)中心樁和級配碎石填筑寬度邊樁（設(shè)計(jì)寬度向外移20cm～30cm設(shè)置，應(yīng)除去電纜槽位置），在線路中心每隔10m設(shè)一組（3根）。路基驗(yàn)收合格后片石進(jìn)場，根據(jù)石料形狀大小人工擺插，大面朝下，尖面向上，石與石之間豎向緊密靠攏。同時(shí)確定地面高程。第五節(jié) 人行道結(jié)構(gòu)層施工一、手?jǐn)[片石層施工方法工藝流程：測量放樣→基底驗(yàn)收→片石進(jìn)場→人工鋪設(shè)→撒布碎石嵌縫找平→振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)施工放樣：根據(jù)路基樁位平面中各樁的座標(biāo)。⑩開放交通及其他，溫度低于50℃時(shí)才可開放交通；若等不及冷卻就需要開放交通時(shí)，必須灑水加速冷卻。沿縱縫采用切縫機(jī)切齊，鋪筑前將縫邊緣清掃干凈，并涂刷與混合料同型號的瀝青，重疊在已鋪層上50100mm，再鏟走已鋪層上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下100～150mm，再跨縫擠緊壓實(shí)。施工橫縫采用垂直接縫，在接縫處涂刷與混合料同型號的瀝青，并仔細(xì)處理好接縫操作，保證接縫緊密、平順。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。在超高路段施工時(shí)，應(yīng)從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的路段，壓路機(jī)和其它車輛不得在其上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留，同時(shí)，采取有效措施防止油料、潤滑油、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放時(shí)落在路面上。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)?！?，碾壓溫度為不低于80℃。為避免粘輪，碾壓前應(yīng)在輪胎上均勻噴涂浸潤4：6比例的油水混合液或其他防粘措施，并派專人跟機(jī)檢查有無粘輪現(xiàn)象，并及時(shí)刮除。碾壓速度為3～5Km/h，碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度并無明顯輪跡時(shí)為止。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間最大未攤鋪距離控制在30～50m以內(nèi)。壓路機(jī)以階梯形緊隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。遭受雨淋的混合料要廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)內(nèi)攤鋪。攤鋪