【正文】 取 10M 的螺釘 。0 .2 5 5 1 .8 ~ 2 .5 2 0H K h Hr K b ?? ? ? ?? ? ? ?， 吊耳尺寸為 : d=20， R=22， e=18 定位銷尺寸確定 定位銷直徑可取 ? ? ~ 8dd??（ 2d 為凸緣上螺栓的直徑）長度應大于分箱面凸緣的總厚度。 轉速 最高軸 1 的轉速為： ~ 35 ~ 1 4 4 0 2 1 8 2 .3 1 / 5 /60 m s m s??? ? ? ? 所以可選氈圈密封 確定檢查孔尺寸為 A 為 120， 14(5 ~ 6) 16 8A A d? ? ?， 211 ( ) 1442A A A? ? ?， 14(5 ~ 6) 10 2B B d? ? ?， 1B =箱體寬 50=150， 211 ( ) 1262B B B? ? ?， 4 6 8~d M M? 螺釘數 4 ， 選擇簡易式通氣器 11 6 1 .2 5 , 2 2 , 1 9 .6d M D D? ? ? ? 17 23sL??， ； 選用游標尺，尺寸為： 1 2 312 , 4 , 12 , 6 , 28 。軸承 25 為 6 視孔蓋螺釘直徑 4d 8 定位銷直徑 d 8 凸臺高度 h 外箱壁至軸承座端面距離 1l 16+18+5=40 大齒輪頂圓與內箱壁距離 1? 12 箱蓋肋厚 1m 8 齒輪端面與內箱壁距離 2? 12 八 、減速器的附件選擇及說明 及其密封 采用脂潤滑由于減速器的 d*n 最大 值 為 10dn? ? ? 416 10? (脂潤滑的臨界 dn 值 )，故可以選擇脂潤滑、油潤滑。 箱體設計主要是在滿足強度，鋼度的前提下，同時考慮結構緊湊，制造方便，重量輕及使用等方面要求進行設計。 m） 材料 高速軸 6 6 32（圓頭） 20 26 3 鑄鐵 ~ 33 ~ 綜上所述，我們可以得到在軸上安裝的 軸承如下： 軸承代號（深溝球軸承） 基本尺寸 /mm 基本額定負荷 /kN 需要更換的時間（年） d D B 動載荷 Cr 靜載荷 Cor 6205（ 2 系列） 25 52 15 5 6207（ 2 系列） 35 72 17 無需更換 6208（ 2 系列） 40 80 18 七． 減速箱的設計 箱體采用水平刨分式，刨分面與軸線平面重合，將箱體分為箱蓋和箱座兩部分。 ? ?312 2 2 1 7 . 0 3 1 0 6 0 . 0 2 1 1 50 . 5 8 ( 6 3 1 0 ) 3 4T M p a p M p ak L d?? ???? ? ? ?? ? ? ? 故選用的鍵符合要求。 則 66 310 10 ( ) ( ) 60 h CrL nP ?? ? ? ?? 年 因此所該軸承符合要求 . 因此我們在生產過程中對于低速軸三需要每隔 年換一次軸承 （ 4）低速軸三 上的 鍵的設計與校核 : 根據 1148 , 21 7. 03d m m T N m??，裝鍵處的輪轂的長度為 L=74mm， 查表可以得到 1d 軸段上采用鍵 b h l??=14 9 63?? 。 22 4 0 0 .4a a r a tM M M N m? ? ? 按照軸的彎扭合成強度條件校核軸的強度： 又由于最危險截面在安裝 齒輪處，通過一個 12 8 63b h l? ? ? ? ? 從圖可見， 有齒輪 處截面最危險，其當量彎矩為：（取折合系數 ?? ） 22()aeM M T? ? ? 則計算得到的軸的計算應力： ? ? ? ?22223222[ 1 ]32()()32 240 0. 4 ( 0. 6 21 7. 03 )44 .5 6 700. 04 8 0. 01 2 0. 00 5 0. 04 75()32 2 0. 04 8caM T M Td bt d tWdMpa Mpa?????? ?????????? ? ? ?? ? ??? ~ 32 ~ （ 3）低速軸三 的 軸承壽命校核： 軸承壽命可由式 610 ()60 th PCfLhn Pf ??進行校核，由于軸承主要承受徑向載荷的作用 （我們取受力最大的軸的），我們可以知道軸三 上受力最 大的軸承所受到的力為： 22m a x 2 2 5928r r tF F F N? ? ?。322 8 6 6 1 2 7 .5 1 0 1 1 0 .4 7 .a t tM F l N m?? ? ? ? ? ? 彎矩圖如圖 e 所示。 下圖是受力簡圖： ~ 30 ~ 下面計算力 1tF 、 2tF 、 2rF 、 1rF 。 段軸連接 6207（ 2 系列）軸承和甩油環(huán)，軸承的寬度為 17mm，而且甩油環(huán)的寬度為 21mm，并且還要使得定位穩(wěn)定可靠，所以我們取此段的長度為31mm。我們取該段軸的長度為 44mm 綜合考慮 齒輪與軸的定位的穩(wěn)定以及可靠，我們取軸肩的高度為4mm， 該段軸的長度為 8mm。 ，此時取此段的長度為 13mm。 非 定位軸肩，在這里我們取軸肩的高度為 4mm(單側 )，所以該段直徑為 40mm。 ， 考慮到有配合關系的軸的直徑要滿足標準系列，并且上一段的軸肩是 定位軸肩，我們取直徑 的增量為 6mm（單側）。 （ 1） 低速軸三 的結構 設計： 圖四 .低速軸 的結構簡圖 1).根據軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度（從右向左 ）： 我們在上面中間軸的最小軸徑我們取 2min 31d mm? 并 且我們在此軸的一 端裝軸承， 另外一端裝一個鏈輪，鏈輪的直徑我們取其直徑為 34mm，然后下一段的有一個定位軸肩，我們取定位軸肩的高度為 3mm（單向），故下一段軸的直徑為 40mm，在這一軸段上我們安裝軸承、軸承蓋、甩油環(huán)、定距環(huán)等零件 定位軸肩，我們取軸肩的高度為 3mm（單側），故此段軸的直徑為 46mm。其許用彎曲應力為 ? ?1 70MPa?? ? 。 采用 A 型普通 鍵 : ? ?312 4 8 9 . 5 9 1 0 4 0 5 50 . 5 8 ( 4 0 1 2 ) 4 0T M p a p M p ak L d?? ???? ? ? ?? ? ? ? 故選用的鍵符合要求。 5KN。 2 2 2 25 2 .2 1 4 3 .6 1 5 2 .9a a r a tM M M N m? ? ? ? ? 按照軸的彎扭合成強度條件校核軸的強度： 又由于最危險截面在安裝齒輪處，通過一個 12 8 40b h l? ? ? ? ? 從圖可見， 有齒輪 處截面最危險，其當量彎矩為：（取折合系數 ?? ） 22()aeM M T? ? ? 則計算得到的軸的計算應力： ? ? ? ?? ?22223222[ 1 ]32()()3 2 25 2 .3 0 .6 2 6 .2 6 33 0 .2 7 00 .0 4 0 .0 1 2 0 .0 0 5 0 .0 3 5()3 2 2 0 .0 4caM T M Td b t d tWdM p a M p a?????? ?????????? ? ? ?? ? ??? （ 3） 中間軸二 的 軸承壽命校核： 軸承壽命可由式 610 ()60 th PCfLhn Pf ??進行校核，由于軸承主要承受徑向載荷的作用 （我們取受力最大的軸的），我們可以知道軸二 上受力最大的軸承所受到的力為： 2 2 2m a x 1 1 7 4 6 .6 2 0 5 1 .4 2 1 8 3r r tF F F N? ? ? ? ?。 L1=70 L2= L3=（具具體位置 見圖 f） 求垂直面的支反力： （受力簡圖如 b 圖所示） ~ 26 ~ 3 3 214() 7 4 6 .6rnr l F F l lFNl???? 21 4 5 5 .1 9 8 8 5 .9 7 4 6 .6 5 9 4 .4r r n rF F F F N? ? ? ? ? ? ? 求垂直彎矩，并繪制垂直彎矩圖： （彎矩簡圖如圖 d 所示） 311 7 4 6 .6 7 0 1 0 5 2 .2 .a r rM F l N m?? ? ? ? ? ? 1323 5 9 4 .4 5 6 .5 1 0 4 2 .4 4 .a r rM F l N m?? ? ? ? ? ? 求水平面的支承力： （受力簡圖如 a 圖所示） 3 3 214() 2 0 5 1 .4tmt l F F l lFNl???? 21 24 34 12 50 .6 20 51 .4 16 33t m t tF F F F N? ? ? ? ? ? ? 求并繪制水平面彎矩圖： （彎矩簡圖如圖 c 所示） 311 2 0 5 4 .1 7 0 1 0 1 4 3 .6 .a t tM F l N m?? ? ? ? ? ? 1323 1 6 3 3 5 6 .5 1 0 9 2 .1 3 .a t tM F l N m?? ? ? ? ? ? 彎矩圖如圖 e 所示。 （ 2） ． 中間軸 二 的強度校核 （ 1） 輸入軸上的功率 113. 74 , n 16 4. 57 / m inP k w r??轉 速 轉矩 1 N m?? （ 2） 求作用在齒輪上的力 4112 2 89 .5 9 10 243474t a n 24 34 t a n 20 88 5. 9mnmTFNdF F N? ???? ? ?? ? ? ? ?? 圓周力為 tF 、 mF ， 徑向力為 rF 、 nF 。 安裝和齒輪的定位，故 取此段的長度為 59mm。 齒輪 ，其工作要求長度為 B=74mm，考慮 到此段的定位要求 ， 。所以我們取此段軸的 直徑為 35mm。 ，我們取軸肩的高度為 1mm（單側），故此段軸的直徑為 38mm。 段軸為定位軸肩，在這里我們取軸肩的高度為 4mm(單側 )，所以該段直徑為 48mm。 ， 考慮到有配合關系的軸的直徑要滿足標準系列，并且上一段的軸肩是非定位軸肩，我們取直徑的增量為 1mm（單側）。 此時的軸和軸承有較大的載荷余量 和壽命余量 。熱處理為調質處理。 Ⅱ .中間軸二 的設計： 我們選擇軸的材料為 40Cr。 則 66 310 10 14( ) ( ) 60 1440 h CrL nP ?? ? ? ?? 年 因此所該軸承符合要求 因此在生產過程中需要每隔 年換一次高速軸一的軸承。 2 2 2 21 8 .2 4 9 .9 5 2 .3a a r a tM M M N m? ? ? ? ?