成本分析報告范文(參考版)
2024-09-30 21:46本頁面
【正文】 通過階段成本分析對比成本控制目標，在施工過程中及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，隨時調(diào)整和改進項目部的成本控制手段。施工過程中，要對各項管理措施逐項對照落實，責(zé)任到人。項目部應(yīng)加強經(jīng)濟觀念和經(jīng)營意識，將成本控制做為項目管理工作的中心。 項目的成本管理，是我們獲得理想經(jīng)濟效益的重要保證。分包單位水平低，造成質(zhì)量不合格，又無力承擔(dān)返修責(zé)任，而總包單位要對業(yè)主方負責(zé)，不得不為分包或轉(zhuǎn)包單位承擔(dān)返修責(zé)任。多年來，人工費方面我們一直在虧損，就靠在材料上的贏利填補虧損，取得最終的贏利，尤其是對于住宅樓工程，所以材料管理在項目中的作用舉足輕重。在威海，提起威建集團的安全文明施工人人稱贊，但我們有必要思考一下：這些代價是不是每個工程都必須要付出，是不是應(yīng)該設(shè)立一個標準，不同經(jīng)營風(fēng)險等級的工程進行差別化管理，保證以贏利為前提。 工程目前支出零星用工共計***30個，金額**.83萬元，%，其中近**，占人工費總額的3.*%。質(zhì)量方面，集團公司要求所有工程都按細部處理做法施工，花費的許多人工無法結(jié)算。 內(nèi)部管理原因。但是從2006年起，勞務(wù)市場人工費一直看漲，給項目的經(jīng)營管理帶來了很大的壓力。近兩年勞務(wù)市場工資看漲，分包結(jié)算單價上揚，而施工單位與發(fā)包人的合同工日單價幾年來一直維持在20—23元左右不見上漲。根據(jù)自己工程事情情況進行分析以下事例僅供參考。工程結(jié)算人工費收入情況分析。 目標指標簽訂及完成情況 工程存在潛在風(fēng)險情況分析 第二部分經(jīng)營風(fēng)險分析 一、工程結(jié)算情況對比分析（單位：元） 二、各項指標分析情況 （一）人工費的風(fēng)險分析 該工程目前人工費支出共**，占成本總額的35%左右，成本降低率為**.53%。 成本分析報告范文 （二） 第一部分概況介紹 工程概況 詳細介紹工程概況 合同概況 工程工期、結(jié)算方式、人工單價、風(fēng)險范圍調(diào)整辦法、甲供材料情況等補充協(xié)議等勞務(wù)合同及所有采購合同情況概況勞務(wù)合同簽訂情況 結(jié)算范圍 工程到目前施工情況詳細介紹，結(jié)算部分內(nèi)容，未完部分內(nèi)容；與建設(shè)單位簽證的辦理情況，自購材料單價的采購情況等。鼓勵煤炭企業(yè)之間、煤炭企業(yè)與相關(guān)企業(yè)之間聯(lián)合組建第三方物流公司，發(fā)展大型現(xiàn)代煤炭物流企業(yè)，推進煤炭物流規(guī)模化、集約化。鼓勵大型煤炭企業(yè)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，剝離物流業(yè)務(wù)，發(fā)展專業(yè)化煤炭物流。長三角、海西、珠三角、北部灣基地，重點加強港口接卸和配送能力建設(shè)。 大型煤炭儲配基地 長株潭、環(huán)鄱陽湖、泛武漢、中原、成渝基地，重點加強煤炭儲配能力建設(shè)，保障穩(wěn)定供應(yīng)。加快長江中下游、京杭大運河和西江航運干線等航道建設(shè)，推進內(nèi)河船型標準化，提高內(nèi)河水運能力。加快推進沿邊鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為進口煤炭提供便捷通道。加強集通、朔黃、寧西、邯長、邯濟、京廣、京九、京滬、滬昆等既有通道改造或點線能力配套工程建設(shè)。 煤炭大物流 按照國家煤炭物流發(fā)展規(guī)劃，將加快鐵路、水運通道及集疏運系統(tǒng)建設(shè)，完善鐵路直達和鐵水聯(lián)運物流通道網(wǎng)絡(luò)，增強煤炭運輸能力，減少煤炭公路長距離調(diào)運。對此閆淑君也表示，在推進物流信息化的過程中，要更好地研究制訂煤炭物流技術(shù)、設(shè)備、產(chǎn)品、交易等相關(guān)標準，完善物流標準化體系。 在很多業(yè)內(nèi)人士看來，未來理應(yīng)整合公共物流信息資源，實現(xiàn)煤炭物流信息共享，為物流企業(yè)提供專業(yè)化的信息服務(wù)。 強化物流信息化 未來國家將扶持企業(yè)推廣應(yīng)用先進物流技術(shù)，加快煤炭物流信息化建設(shè)，完善煤炭物流標準體系，促進煤炭物流產(chǎn)業(yè)升級。在網(wǎng)絡(luò)平臺下，物流企業(yè)不是為自己服務(wù)的，而是為社會服務(wù)
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