北京機(jī)構(gòu)改革方案出臺(tái)(參考版)
2024-09-28 21:43本頁面
【正文】 第6頁 共6頁。所以說，該補(bǔ)的沒有補(bǔ)，不該補(bǔ)的都補(bǔ)了。而一個(gè)普通辦事員的補(bǔ)貼是400元，只夠上下班不方便的時(shí)候打車的開銷。 但取消了一把手用車，也會(huì)遇到其他問題。事實(shí)上，在此前各地的車改中，溫州、嘉興等地已將一把手用車納入改革范圍。只要這部分人不說話，反對(duì)的聲音就會(huì)小很多。因?yàn)檐嚫姆磳?duì)聲音最大的就是市長、縣長、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長。不改了就不要拿補(bǔ)貼。 葉青認(rèn)為，改革后將會(huì)保留三類用車，即執(zhí)法車、機(jī)要通信車和一些一把手的車，第三類就是所謂的“實(shí)物保障”。 改革方案中的表述是?！彼f自己平時(shí)上下班都是步行，也沒有什么“公務(wù)交通”。有杭州、溫州等地基層公務(wù)員表示，“每月500元，明顯不夠用。” 對(duì)于一些公務(wù)員所提及的“送文件蓋章”等事務(wù)，葉青認(rèn)為，這部分費(fèi)用不會(huì)算在車補(bǔ)里，因?yàn)閱挝灰话銜?huì)留有機(jī)要通信用車?！比~青也表示，“這部分補(bǔ)貼，大部分官員都是用于上下班。如果出了區(qū)縣，就算是出差。葉青認(rèn)為，公務(wù)交通不等同于出差，車補(bǔ)也不能等同于出差報(bào)銷，因?yàn)楦母锓桨该鞔_表示，“公務(wù)交通補(bǔ)貼保障范圍要與差旅費(fèi)保障范圍搞好銜接，對(duì)邊遠(yuǎn)地區(qū)和交通不便地區(qū)，要做好遠(yuǎn)距離公務(wù)出行的差旅費(fèi)保障”?！避囇a(bǔ)不是差旅費(fèi)、上下班交通費(fèi) 新方案出臺(tái)后，有的官員說。這意味著，即使按130%計(jì)算，現(xiàn)行溫州補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也有相當(dāng)大的下調(diào)空間。宋小林向《中國經(jīng)濟(jì)周刊》表示，車改的關(guān)鍵是國家要節(jié)約開支，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部有制約作用，但是現(xiàn)在有些領(lǐng)導(dǎo)干部
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