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正文內(nèi)容

11地下車庫組織設(shè)計(jì)改(參考版)

2025-06-29 09:43本頁面
  

【正文】 ( 4)錨固長(zhǎng)度和搭接長(zhǎng)度:工程Ⅲ級(jí)抗震,Ⅰ級(jí)受拉鋼筋最小錨固長(zhǎng)度 20 d和最小搭接 長(zhǎng)度 24d;Ⅱ級(jí)受拉鋼筋最小錨固長(zhǎng)度 30 d 和最小搭接長(zhǎng)度40 d。 ( 2)鋼筋連接: 1)剪力墻暗柱的縱向鋼筋連接:ф 16以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊連接、小于ф 16的 鋼筋采用綁扎搭接; 2)水平鋼筋連接:ф 16 以上均采用錐螺紋連接,小于ф 16的鋼筋采用綁扎搭接; ( 3)接頭部位: 1)接頭位置宜設(shè)置在受力較小處,同一根鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)接頭; 2)基礎(chǔ)底板上鐵在在支座處搭接,下鐵在跨中 1/3 范圍內(nèi)搭接; 3)其余部位 板的上鐵宜在跨中 1/3 范圍內(nèi)搭接,下鐵在支座處搭接; 4)暗柱鋼筋接頭部位應(yīng)設(shè)在距樓地面上≥ 500mm。 鋼筋種類: 鋼筋加工:采用集中加工配料,現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。 ( 8)鋼筋的半成品加工質(zhì)量、定位梯,定位卡具、馬凳等需提前加工并進(jìn)行預(yù)檢,確保尺寸準(zhǔn)確。 ( 6) I 級(jí)鋼筋的末端需做 180?的彎鉤。 ( 4)彎曲鋼筋時(shí),要用機(jī)械冷彎,不得用氣焊烤彎。 ( 2)鋼筋加工要嚴(yán)格按料表進(jìn)行,料表上應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,注明需加工鋼筋的型號(hào)、形狀、尺寸及使用部位和數(shù)量。 ③力學(xué)性能試驗(yàn):從每批鋼筋中任選兩根鋼筋,每根取兩個(gè)試樣分別進(jìn)行拉力試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn),如有一項(xiàng)不滿足規(guī)范要求,則從同一批中另取雙倍數(shù)量的試樣重做各項(xiàng)試驗(yàn)。允許由同一牌號(hào)同一冶煉和澆筑方法的不同爐罐號(hào)的鋼筋組成混合批。 ②抽檢取樣 :熱軋鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)分批驗(yàn)收。 ①外 觀檢查:熱軋鋼筋的表面不得有裂縫,結(jié)疤和折疊。 1井點(diǎn)降水平面布置示意圖 ( 三 )鋼筋工程: 施工前準(zhǔn)備: ( 1)鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)附有廠家的質(zhì)量證明書,并且按規(guī)定取樣復(fù)試(其中30%進(jìn)行見證取樣)和外觀檢查,包括規(guī)格、直徑公差、有無裂紋、氣孔、表面銹蝕情況。 下雨前,必須把所有機(jī)電設(shè)備遮蓋好,防止漏雨使用時(shí)漏電。 雨季施工過程中對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)原有的排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,必要時(shí)可增加排水設(shè)施,保證水流暢通。 雨季施工措施 施工前,提前做好統(tǒng)籌安排,認(rèn)真做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備及防范措施。使每個(gè)施工人員做到制度明確,安全生產(chǎn)、文明施工。 施工機(jī)械、電氣設(shè)備、儀器儀表等在確認(rèn)完好后方可使用,并設(shè)專人負(fù)責(zé)使用。 建立健全崗位責(zé)任制度和交接班制度,認(rèn)真做好交接班記錄。 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝的降水設(shè)備必須要配備責(zé)任心強(qiáng)的專人看護(hù),不得隨意吊拉,對(duì)不安全地方要設(shè)置警示牌。 未經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育的工人,不準(zhǔn)上崗作業(yè)。 做好工程的隱檢工作,由技術(shù)主管組織技術(shù)質(zhì)量等有關(guān)人員做好工程的檢查與驗(yàn)收工作。 技術(shù)員提前做好技術(shù)、質(zhì)量技術(shù)方面的交底工作,對(duì)可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病提出預(yù)防措施。 嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9002 質(zhì)量程序文件,把質(zhì)量工作貫穿于施工 的全過程。 井點(diǎn)管拆除:地下建筑物竣工并進(jìn)行回填土結(jié)束,拆除井點(diǎn)系統(tǒng),井點(diǎn)拆除后所留孔洞采用砂填塞,地面以下 2 米采用黏土填密?,F(xiàn)場(chǎng)需砌筑 寬、 長(zhǎng),深 的排水沉淀池兩座,具體位置見井點(diǎn)降水平面圖。要檢查系統(tǒng)是否漏氣、漏水,檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無過載或缺相,并準(zhǔn)備雙電源保證抽水時(shí),電源不間斷,正常出水規(guī)律為“先大后小,先渾后清”如不上水或水一直較渾,或出現(xiàn)清后又渾等情況,應(yīng)立即檢查真空度,一般真空度不低于 ~,如真空度不夠,通長(zhǎng)是管路漏氣,應(yīng)及時(shí)修好,如井點(diǎn)管淤塞太多,影響降水效果時(shí),可逐個(gè)用高壓水反沖洗井點(diǎn)管或拆除重新埋設(shè)。 連接管與集水總管: 連接管采用 50mm 透明塑料管,把埋設(shè)的井點(diǎn)管與總管連接,集水總管一般采用 89mm的鋼管分節(jié)連接,每節(jié)長(zhǎng) 4~6 米,每隔 設(shè)一個(gè)連接井點(diǎn)管的接頭,接頭部分用膠帶纏繞密封。 井點(diǎn)管埋設(shè)采用水沖法,包括沖孔和埋設(shè)兩個(gè)過程,沖孔時(shí),先用起重設(shè)備將直徑50~70mm 的沖管吊起,并插在井點(diǎn)位置上,然后開動(dòng)高壓水泵,將土沖松,沖孔時(shí),沖管應(yīng)垂直插入土中,并做上下左右擺動(dòng),以加劇土體松動(dòng),邊沖邊沉,沖孔直徑不小于 300mm,創(chuàng)業(yè)城居住區(qū)工程 11 地下車庫 施工組織設(shè)計(jì) 27 以保證井管四周有一定數(shù)量的砂濾層,沖孔深度比濾管底深 500mm 左右。 井點(diǎn)管: 井點(diǎn)管為 Φ 48mm 的鋼管,長(zhǎng)度 ,管下端配有濾管和管尖,濾管采用直徑 Φ 48無縫鋼管,鉆 16~ 18mm 的孔呈梅花狀排列,孔隙率大于 20%,管壁外設(shè)包裹 100 目尼龍網(wǎng) 2層(見附圖),并用 22鐵絲纏繞綁扎牢固,濾管上端用彎連管與井點(diǎn)管相連。 在降水期間,在基坑的后澆帶位置,長(zhǎng)度和寬度方向各布設(shè)二個(gè)井點(diǎn)降水觀測(cè)井,觀測(cè)井的井點(diǎn)管為 DN114 鋼管,長(zhǎng) 6 米,插管方法和安插 Φ 48 井點(diǎn)管方法相同,觀測(cè)井中用一根 Φ 15 的鋼管, 6 米長(zhǎng),用紅、白顏色油漆涂刷,間距為 100mm 一色,分成二色,插入鋼管中,以便隨時(shí)觀察檢查降水期間地下水位的變化動(dòng)態(tài),為便更正確把握地下水位變化的準(zhǔn)確信息。 施工方法及技術(shù)措施 本工程降水位置為長(zhǎng)方形基坑,根據(jù)長(zhǎng)方形 布插井點(diǎn)管,井點(diǎn)管或環(huán)狀布置, 井點(diǎn)管間距 米,四圍布井點(diǎn)管約 1200 根,井點(diǎn)管長(zhǎng)度 6 米,井點(diǎn)管直徑為 Φ 48鋼管,設(shè) 20臺(tái) 15KW 電動(dòng)真空泵,集水總管 Φ 89 鋼管,排水總管由甲方提供φ 159 鋼管。 組織準(zhǔn)備: 1)建立項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu),確保安全生產(chǎn),文明施工,建立質(zhì)量檢查領(lǐng)導(dǎo)小組,安全領(lǐng)導(dǎo)小組,制定各項(xiàng)技術(shù)措施。 2)在降水施工前根據(jù)地基的平面形狀,技術(shù)要求和降水地質(zhì)條件,把降水井點(diǎn)和排水設(shè)施位置組成降水方案布置圖。同時(shí)做好基坑外排水和基坑周邊圍護(hù)及坑內(nèi)的明排水,有效地防止地表水和雨水回灌基坑。 地下水對(duì)基坑開 挖和建筑物影響: 由于基坑開挖深度超過地下水埋深,勘察時(shí)間場(chǎng)內(nèi)地下水為枯水期,施工時(shí)地下水會(huì)有所升高;地下水對(duì)基坑開挖將會(huì)產(chǎn)生不利影響。該層分布在場(chǎng)地 1地塊南部, 2地塊中部和南部以及 4地塊西部。 2)微承壓水區(qū):分布在 2地塊南半部及 6地塊區(qū)間,穩(wěn)定地下水位線多在第 2層粉質(zhì)粘土層中。土質(zhì)均勻 ,局部含有少量鈣質(zhì)結(jié)核,干強(qiáng)度高,韌性高,光滑,無搖振反應(yīng),可塑 ~硬塑。土質(zhì)較均勻,以粉粒為主,局部砂感較強(qiáng),中密 ~密實(shí),很濕,層厚 ~。土質(zhì)不均勻,局部夾有少量粉土薄夾層,粘性較弱,層厚在 ~。土質(zhì)較均勻,局部夾有少量的粉土薄夾層,局部含有大量鈣質(zhì)和氧化鐵團(tuán)塊,層厚 ~。 ( 5)粉質(zhì)粘土:灰褐色 ~黑灰色,淤積成因, Q3 年代土層,土質(zhì)較均勻,局部粘性較強(qiáng),呈粘土,主要以粉粒為主,局部以粉質(zhì)粘土與粉土 互層,局部含有少量未完全分解的植物殘骸,層厚 ~。 ( 4)粘土:灰褐色,淤積成因, Q3 年代層,土質(zhì)不均勻。土質(zhì)較松散,局部夾有粉質(zhì)性土薄夾層,呈灰白色,為膠塑狀態(tài)。 Q3 年代土層。主要礦物成份以石類、長(zhǎng)石為主,含少量暗色礦物,中密 ~密實(shí),很濕 ~飽和,層厚 ~。 ( 3)粉砂:黃褐色,沖積成因。主要礦物成份以石類、長(zhǎng)石為主,含少量暗色礦物稍密,該層見地下水后強(qiáng)度有所減弱。顆粒較均勻。 ( 2) — 1 粉砂,黃褐色,沖積成因。、 創(chuàng)業(yè)城居住區(qū)工程 11 地下車庫 施工組織設(shè)計(jì) 25 地質(zhì)情況 松嫩平原是一個(gè)中新生代形成的大型斷坳陸相沉積的盆地,場(chǎng)地各層結(jié)構(gòu)及特征描述如下: ( 1)雜填土:雜色人工堆積,以砂土為主,含大量建筑垃圾及生活垃圾不均勻,含雜物根系及雜質(zhì),不均勻,層厚 ~; ( 2)粉質(zhì)性土:黃褐色 ~灰褐色,沖積成因。 四 、 井點(diǎn)降水 擬建場(chǎng)地的地形、地貌與地質(zhì)情況 場(chǎng)地地形 擬建場(chǎng)地較平坦,地勢(shì)稍有起伏,場(chǎng) 地地勢(shì)總體為南北高、中間低,擬建場(chǎng)地地面標(biāo)高在 ~ 左右。 ( 4)腳手架要對(duì)防電避雷作好防護(hù)措施。腳手架搭設(shè)過程要及時(shí)設(shè)置連墻撐,斜撐桿,以及必要的拉繩吊索,避免搭設(shè)過程中發(fā)生變形,傾倒。規(guī)范架子工的作業(yè),工人必須持證上崗。 ( 2)加強(qiáng)搭設(shè)后的驗(yàn)收檢查。 腳手架安全技術(shù)措施 ( 1)審查腳手架施工方案。 ( 4)采用滑輪吊裝柱間支撐時(shí),滑輪應(yīng)用鋼絲繩吊索掛在柱牛腿或吊車梁上;吊裝用 6*37 的 4 分鋼絲繩,并用騎馬式夾頭鎖緊。 ( 2)無關(guān)人員嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)械。 ( 4)邊坡 米范圍內(nèi)禁堆重物,并設(shè)鋼腳手防護(hù)欄桿。 ( 2)挖土?xí)r,臂桿下和作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁有人?,F(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用電爐子,碘鎢燈照明取暖,臨時(shí)電源線路必須按規(guī)定架設(shè),嚴(yán)禁亂拉亂接,電閘要有箱,上鎖設(shè)專人負(fù)責(zé)。 施工現(xiàn)場(chǎng)不許抽煙,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)吸煙室。 防火 防火組織機(jī)構(gòu)健全,嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)防火制度,落實(shí)責(zé)任到人。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部,由用電管理員與維護(hù)電工檢查處理。 塔吊作防雷裝置。配電箱內(nèi)所有壓頭必須牢固、可靠、無松動(dòng),電纜線蕊應(yīng)采用接地端子壓接后刷錫。 配電箱必須統(tǒng)一制式,設(shè)門、鎖、防雨設(shè)施齊全,鐵閘箱必須有保護(hù)接地。 搞好電氣設(shè)備的設(shè)置和防護(hù)。 突然崩塌 本工程基坑土方施工采取先機(jī)械開挖后人工開挖,挖土?xí)r必須按規(guī)定進(jìn)行放坡,挖土邊坡 2 米內(nèi)不準(zhǔn)堆土存放重物,隨時(shí)檢查邊坡是否有滑落坍塌現(xiàn)象 。 機(jī)械傷害 嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)程和及安全操作規(guī)程,機(jī)械設(shè)備按原機(jī)技術(shù)性能規(guī)定正確使用。對(duì)于施工過程中容易發(fā)生的安全事故要采取相應(yīng)的技術(shù)管理措施,防患于未然。 安全教育保證體系 對(duì)項(xiàng)目部所有成員進(jìn)行安全思想教育,安全技術(shù)知識(shí)教育,新工人入場(chǎng)教育的崗位安全教育;學(xué)習(xí)典型事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。 安全制度保證體系 為了加強(qiáng)安全管理,還必須將其制度化、法規(guī)化,使施工人員有章可循,將安全工作落到實(shí)處。 五彩布 創(chuàng)業(yè)城居住區(qū)工程 11 地下車庫 施工組織設(shè)計(jì) 23 貫徹安全生產(chǎn)方針 安全第一,預(yù)防為主。 離基坑邊兩米范圍內(nèi),將基坑四周的雜填土清除到原土層,并在離基坑邊兩米處每隔三米將一根 3 米長(zhǎng)的Φ 48 的鋼管砸入土中 1 米,露地面以上 2 米。主要以避免水分蒸發(fā)、雨水沖刷和雨水侵蝕來防止因失水、干裂或土質(zhì)液化產(chǎn)生的塌方現(xiàn)象。在基坑底部同樣采用鋼筋或木方卷起與Φ 25 鋼筋( 2米長(zhǎng)錨入基坑側(cè)壁 深)連接固定,每隔五米用 8線將坑上坑下鋼筋連接將五彩布兜住防止風(fēng)天將五彩布刮起。離砼邊 米處,沿基坑邊砌一道 120 厚、 米寬、 米高的排水溝,內(nèi)摸防水砂漿。 離基坑邊兩米范圍內(nèi),將基坑四周的雜填土清除到原土層,并在離基坑邊兩米處每隔三米將一根 米長(zhǎng)的Φ 25 的鋼筋砸入土中 1 米, 露地面以上 米。主要以避免水分蒸發(fā)、雨水沖刷和雨水侵蝕來防止因失水、干裂或土質(zhì)液化產(chǎn)生的塌方現(xiàn)象。 5)基槽上口 500mm 處設(shè)鋼管護(hù)欄,并用紅白漆做出突出標(biāo)記,外掛密目安全網(wǎng),夜間設(shè)警示燈。 3)嚴(yán)禁在基坑邊大量堆載或載重車輛穿行,并設(shè)專人對(duì)基坑壁進(jìn)行觀測(cè),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 ( 4)注意事項(xiàng): 1)挖土過程中應(yīng)有測(cè)量工及時(shí)將標(biāo)高引測(cè)至基坑壁上,并隨時(shí)檢測(cè),避免超挖。 3)排水措施: ①基坑開挖前,應(yīng)在基坑四周上口外側(cè) 1m 以外設(shè)置水泥圍堰,基坑外排水與下水接通,防止雨水從地面流入基坑內(nèi)。 ④在挖至最 后一步時(shí),預(yù)留 300mm 厚由人工配合清土。具體情況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)而定。 局部采用挖機(jī)二層傳遞開挖外 運(yùn)。 1)施工機(jī)械的選擇: 為了加快土方開挖進(jìn)度, 擬選用 WD100 型反鏟挖掘機(jī) 6臺(tái)進(jìn)行 挖土, 輛自卸式汽車配合運(yùn)土,基底清出的少量土方人工配合 進(jìn)行 至挖掘機(jī)跟前,由挖掘機(jī)隨時(shí)將其裝入車輛運(yùn)走 。施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況決定實(shí)施方案,建議采用土釘錨進(jìn)行護(hù)坡,本方案對(duì)土釘護(hù)坡進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 3)開挖邊線已用白灰撒好,其范圍內(nèi)的障礙物不影響土方開挖。 創(chuàng)業(yè)城居住區(qū)工程 11 地下車庫 施工組織設(shè)計(jì) 21 二、 施工準(zhǔn)備: 1)審查設(shè)計(jì)圖紙,核對(duì)平面尺寸和坑底標(biāo)高,摸清地下構(gòu)筑物及地下管線分布情況,與甲方確認(rèn)。標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為 ,最大凍結(jié)深度為 。 本工程地下工程施工正處于地下水位較高的八、九月份,計(jì)算降水施工應(yīng)按勘察時(shí)期地下水位標(biāo)高向上浮動(dòng) 1m 考慮,即考慮地下自然水位處于自然地面以下 進(jìn)行降水計(jì)算。滲透系數(shù) K= ~ ,給土方開挖和基礎(chǔ)施工都造成不便。 場(chǎng)地地下水質(zhì)類型為 HCO⒊ Nа. Ca 水型 ,按照《巖土工程勘查規(guī)范》中地下水腐蝕性的判定標(biāo)準(zhǔn),判定地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。 ( 4) 、場(chǎng)地水文地質(zhì)資料情況 1) 地下水位 根據(jù) 哈爾濱林業(yè)設(shè)計(jì)研究院地質(zhì)勘察院提供的 地質(zhì)水文勘察報(bào)告,場(chǎng)地對(duì)工程建設(shè)有影響的地下水為第四系上部潛水,地下水補(bǔ)給源為大氣降水。 地下車庫部位為 400MM 筏板,承臺(tái)獨(dú)立柱。 本場(chǎng)地在勘察期間的勘察深度范圍內(nèi)有地下水,穩(wěn)定水位標(biāo)高為 之間,按照《巖土工程勘察規(guī)范》判定地下水對(duì)砼有微腐蝕
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