【正文】 這是需要改進的地方。 4)在設計過程中，對于撥叉總成以及操縱機構總成方面，因為時間精力有限，只是做了一個簡單的說明，沒有進行詳細的計算，如果時間充裕，應當對這兩方面的問題進行詳細的計算與介紹。 3).取力器的軸的設計應考慮多方面因素，包括齒輪結構，花鍵標準、軸承標準 、檔圈標準等。力求獲得理想的齒數(shù)分配。其中齒輪的設計中，齒輪各擋的齒數(shù)分配需要精心調整齒輪的齒數(shù)、螺旋角和變位系數(shù)才能獲得比較好的結果。根據設計的目的、方法和步驟，對取力器以及 CA1061K28L3 型貨車 取力器 進行了調研，收集資料，然后匯總，進行設計計算，最后繪制裝配圖和零件圖。 高速軸的密封采用毛氈圈密封，其余部分使用密封圈密封 [22]。潤滑方式是壓力潤滑。 本次設計的箱體工作環(huán)境較差，需要承受高壓，高熱等惡劣的工作條件，所以采用球墨鑄鐵。適于 制造耐磨零件，如汽車的剎車鼓等。鑄鐵性能與其石墨的蠕化程度（蠕化率）及基體有關。 球墨鑄鐵依照其基體和性能特點而分為六種：即鐵素體（高韌性）球墨鑄鐵，珠光體（高強度）球墨鑄鐵，貝氏體（耐磨）球墨鑄鐵，奧氏體一貝氏體（耐磨）球墨鑄鐵，馬氏體一奧氏體（抗磨）球墨鑄鐵及奧氏體（耐熱、耐蝕）球墨鑄鐵。 灰鑄鐵通常是指具有片狀石墨的灰口鑄鐵，這中鑄鐵具有一定的機械性能、良好的鑄造性能以及其它多方面的優(yōu)良性能，因而在機械制造 中業(yè)獲得最廣泛的應用。經過計算，一軸強度為 ,二軸強度為 。 本次設計中，一軸和二軸均采用 45 鋼調質處理。這類材料的強度，塑性，與韌性等機械性能較好，一般經正火，調質處理，且材料來源方便，加工性好 ，經濟性好，可用于一般或要求較高的軸。鍛件的內部組織比較均勻，強度較好，故重要的軸以及大尺寸的軸或階梯尺寸變化大的軸，應采用鍛件。 軸的常用材料為碳素鋼和合金鋼。軸的失效多數(shù)是疲勞引起的，故軸的材料應具有較高的強度及剛度，對應力集中的敏感性較低，同時還要考慮材料的來源，工藝性以及經濟性等。對于剛度要求高的軸，應進行剛度計算，對高速轉動的軸或載荷作用周期性變化的軸，為防止共振，還要盡心提供穩(wěn)定性計算 [21]。設計時，一般應進行疲勞強度校核。所選用的材料完全能滿足設計的要求 [18]。材料的抗拉強度極限為 750MPa，屈服強度極限為 500MPa。 對于小直齒輪，采用 45 號剛表面淬火處理。雙聯(lián)齒輪中的斜齒輪接觸應力是 ，直齒輪接觸 本科生畢業(yè)設計（論文） 24 應力是 。經查齒輪常用材料機械性能表， 45號鋼經調質到 241268HBS 時，材料的抗拉強度極限為 700MPa,屈服極限為410MPa。 本次設計的齒輪均采用 45 號鋼鑄齒輪。球墨鑄鐵的機械性能較高，有時可用來代替鑄鋼。這類齒輪齒面硬度高，承載能力高，耐磨性好，適用于尺寸和重量有限制，以及重要機械設備中。齒面硬度一般為 4062HRC。 硬齒面齒輪（齒面硬度大于 350HBS） 這類齒輪通常是在半精加工后進行齒面硬化的熱處理。但因為這類齒輪制造簡單，成本低，所以廣泛應用于對尺寸及重量都沒有嚴格要求的一般機械設備中。齒面硬度通常為160286HBS。 用熱處理的方法能夠提高材料的機械性能，尤其是對提高齒面的承載能力有顯著影響。 齒輪用鋼可以分為鍛鋼和鑄鋼兩大類。 (1)第一軸剛度校核 圖 輸入 軸受力彎曲變形 本科生畢業(yè)設計（論文） 20 1)如圖 ， 對第一軸雙聯(lián)齒輪斜齒輪處進行剛度校核 l=128mm a= 62mm b=66mm ? = ? 210 0000721m a x ?????? dTF en [324] a a n2 ?????? ?nFF N [325] 5 8) o ( ta 5 81)c o s( ta n1 ??????? ????nFF N[326] 所以 0 2 5 83 45 22221 ?????? ????? E ILbaFf cmm [320] ? ? mmff cc ??? 合格 0 2 2 3 43 4522222 ?????? ????? E ILbaFfsmm [321] ? ? mmff ss ??? 合格 22 sc fff ?? = 22 ? = ? ???f 合格 [323] ? ? ? ? 5451 3 43 ???????? ???????? E I L ababF? rad [322] ? ? ?? ?? 合格 2)如圖 ， 對第一軸雙聯(lián)齒輪直齒輪處進行剛度校核 l=128mm a= 66mm b=62mm ? = ?0 210 0000721m a x ?????? dTF en N [324] 0 4)0c o ( ta 5 81)c o s( ta n1 ??????? ????nFF N [325] 00t a 5 81t a n2 ?????? ?nFF N [326] 所以 0 2 0 434522221 ?????? ????? E ILbaFfcmm [320] ? ? mmff cc ??? 合格 01 2 64662603 4522222 ?????? ????? E ILbaFfsmm [321] ? ? mmff ss ??? 合格 本科生畢業(yè)設計（論文） 21 22 sc fff ?? = = ? ???f 合格 [323] ? ? ? ? 5451 0 43 ???????? ???????? E I L ababF? rad [322] ? ? ?? ?? 合格 （ 2） 第二軸剛度校核 1)如圖 對第二軸剛度校核 l=164mm a= 95mm b=69mm ? = ?0 210 0000722m a x ?? ?????? di TF en N [327] 1 8)0c o ( ta 9 31)c o s( ta n1 ??????? ????nFF N [325] 00t a 4 9 3t a n2 ?????? ?nFF N [326] 所以 4522221 ?????? ????? E ILbaFfcmm [320] ? ? mmff cc ??? 合格 01 6 64699503 4522222 ?????? ????? E ILbaFfsmm [321] ? ? mmff ss ??? 合格 22 sc fff ?? = = ? ???f 合格 [323] ? ? ? ? 4451 1 83 ???????? ???????? E I L ababF? rad [322] ? ? ?? ?? 合格 圖 輸出 軸受力彎曲變形 本科生畢業(yè)設計（論文） 22 軸的強度校核 在其作用下應力 為 332dMWM ?? ?? [328] 式中： 222nsc TMMM ??? [329] aFMc 2? [330] ； aFMs 1? [331] ； iTT en max? [332] W～為抗彎截面系 數(shù) （ 1）第一軸強度校核 1） 見圖 ，雙聯(lián)齒輪處斜齒輪強度校核 mmNaFM c ????? 9 3 3 3 42 [330] mmNTT en ?????? 53m a x 107107 0 0 322232223 7 0 0 0 0 0 8 5 9 3 3 0323232???????????dTMMd MWM nsc??? =? ? ? 2/400 mmN?? 合格 2）見圖 ，雙聯(lián)齒輪處直齒輪強度校核 mmNaFM c ????? 06602 [330] mmNaFM s ????? 0 8 1 1 81 [331] mmNTT en ????? 7 0 0 0 0 01 0 0 07 0 0m a x 322232223 ???????????dTMMdMWM nsc??? =? ? ? 2/400 mmN?? 合格 (2)第二軸強度校核 見圖 mmNaFM c ????? 09502 [330] mmNaFM s ????? 8 7 4 1 81 [331] mmNiTT en ????? 5 6 0 0 0 1 0 0 07 0 0m a x 322232223 ???????????dTMMdMWM nsc??? =? ? ?2400 mmN?? 合格 本科生畢業(yè)設計（論文） 23 材料的選擇 根據齒輪的失效形式，對齒輪材料的主要要求是：在循環(huán)應力和沖擊載荷的作用下，有足夠的彎曲強度：輪齒表層有足夠的 硬度和耐磨性；進過各種加工和熱處理達到所需求的精度要求 [19]。 2F ～為齒輪齒寬在中間面上的徑向力。 本科生畢業(yè)設計（論文） 15 校核分析計算 直齒： ???? yKzKm KKTfgw 32? [316] 斜齒： ??? ?? yKzKm KTgw 3c os2? [317] 式中： w? — 彎曲應力（ 2/mmN ） Tg — 計算載荷 （ mmN? ） K? — 應力集中系數(shù)， 直齒輪 K? = 斜齒輪 K? = K f — 重合度影響系數(shù)，主動齒輪 Kf = 從動 齒輪 Kf = K? — 重合度影響系數(shù)， K? =2[5] y—齒形系數(shù) （ 1）一軸雙聯(lián)齒輪斜齒輪校核 如圖 mNTT g ??? 700m a x 4?nm 221 ?Z 7?cK ?y ??K 圖 斜齒 輪受力分析 本科生畢業(yè)設計（論文） 16 ?fK ??? ?? yKzKm KTgw 3c os2? = 1 0 0 020 .1 872243 .1 4 .50072 3 ?????? ???? ?=[317] ? ? 850400 ??? ? N/mm2 所以 1Z 的彎曲強度合格 （ 2）一軸雙聯(lián)齒輪 直齒輪校核 如圖 mNTT g ??? 700m a x 3?m 322 ?Z 7?cK ?y ??K ?fK ???? yKzKm KKTfgw 32? = 1 0 0 020 . 1 873233 . 1 4 . 6 50072 3 ?????? ??? =[316] ? ? 850400 ??? ? N/mm2 所以 2Z 的彎曲強度合格 （ 3）二軸直齒輪校核 如圖 mNTT g ??? 700m a x 3?m 253 ?Z 7?cK ?y ??K 圖 直齒輪受力分析 本科生畢業(yè)設計（論文） 17 ?fK ???? yKzKm KKTfgw 32? = 1 0 0 020 . 1 872533 . 1 4 . 6 50072 3 ?????? ??? =[316] ? ? 850400 ??? ? N/mm2 所以 2Z 的彎曲強度合格 . 2 齒輪接觸應力計算 直齒： )11( m a xbzej bd ET ??? ?? [318]