【正文】 謝謝大家。 同志們，規(guī)范新體制下的安全管理，任重道遠，做好下半年的安全工作，任務(wù)艱巨。路局防洪辦要加強與氣象部門的聯(lián)系溝通，隨時掌握降雨預(yù)報，重要氣象信息及時通報全局。各有關(guān)單位要對防洪搶險預(yù)案進行一次檢查，操作性不強的要進一步細化和完善；要加強對搶險預(yù)案的學(xué)習(xí)和演練，所有涉及人員要熟知預(yù)案內(nèi)容，發(fā)生險情，果斷判明情況，迅速啟動預(yù)案，爭取以最快速度開通線路，將水害損失減少到最低程度。在降雨時，堅持24小時不間斷監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常情況或危及安全時，要立即報告，果斷采取慢行、攔停、封鎖區(qū)間等措施，杜絕冒險放行列車；其次，要落實汛期安全行車措施。首先，要進一步深化和落實防洪安全責(zé)任制。 二是要確保汛期行車安全。第四，要加強食品衛(wèi)生管理。運輸、客運部門，特別是重點車站要做好暑期客流的調(diào)查預(yù)測和售票組織工作，遇客流高峰要加強干部盯崗值班，組織好旅客的剪票、進站和上下車，嚴(yán)格落實各項安全措施，防止列車出現(xiàn)嚴(yán)重超員，確保旅客的乘降安全；同時，要做好暑期臨客、旅游列車的管理和干部添乘工作；第三，要加強防火防爆管理。首先，要加強對暑期客車運行安全的控制。各部門、各單位要堅定信心，周密部署，迎難而上，確保暑運和汛期安全。 。三要修訂完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度。二要全力以赴做好膠濟線200km/h列控系統(tǒng)試驗工作。有關(guān)單位要做好第六次提速加固改造工程，膠濟、西隴海線線路縱斷面調(diào)整和抬落道施工等。要以“”前完成全部任務(wù)為目標(biāo)，全力做好第六次大提速的各項準(zhǔn)備工作。站段長、車間主任、車隊長、領(lǐng)工員以及班組長是本單位、車間、車隊、工區(qū)和班組的電氣化運營安全管理第一責(zé)任人，要對職責(zé)內(nèi)的電氣化運營安全特別是職工勞動安全管理負全責(zé)，發(fā)生嚴(yán)重問題要逐級追究管理責(zé)任。要高度重視電氣化開通運營過程中接觸網(wǎng)觸電事故，嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于電氣化鐵路開通運營強化安全管理的通知》以及路局66條電氣化鐵路勞動安全措施和《人身安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)定、措施，結(jié)合本單位的具體實際，逐項逐條對照細化，建立健全安全作業(yè)規(guī)程、檢查防護制度及考核辦法，加強干部現(xiàn)場檢查、添乘指導(dǎo)和跟班盯崗，督促職工自覺執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強化防護技能和“三控”（自控互控他控）措施，使各項勞動安全卡控制度落實到每個崗位、每個環(huán)節(jié)，堅決實現(xiàn)電氣化開通運營“一人不傷、一事不出”的目標(biāo)。公安部門要明確責(zé)任，建立治安巡查公里負責(zé)制，把治安責(zé)任落實到人，要加大對拆盜電氣化鐵路設(shè)施、器材行為的打擊力度，為保證電氣化施工安全、維持良好的運輸秩序創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。各機務(wù)、供電、工務(wù)段，工務(wù)機械段以及其他有關(guān)單位，要組織人員對設(shè)置、涂刷警示標(biāo)志情況進行一次全面檢查，漏涂漏刷警示標(biāo)志的要及時涂刷，字跡不清的要重新涂刷；同時，要落實責(zé)任，加強檢查維護，保持警示標(biāo)志，完整、清晰，安全預(yù)警、連鎖及隔離設(shè)施作用良好。各單位要對確保電氣化運營安全進行再宣傳、再教育，借鑒和汲取兄弟局的經(jīng)驗及教訓(xùn)，克服和消除任何松懈麻痹思想，時刻繃緊安全第一這根弦；要抓好教育培訓(xùn)“回頭看”及補課工作，凡是電氣化鐵路安全知識培訓(xùn)考試不合格者或未經(jīng)培訓(xùn)以及實作演練不達標(biāo)的，一律不得上崗；路局各業(yè)務(wù)部門要進一步完善本系統(tǒng)電氣化應(yīng)急預(yù)案以及《人身安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)章制度，并組織對本系統(tǒng)所有單位的安全工作進行一次分析、檢查和布置，確保各項安全措施落到實處。 二要細化落實措施。確保電氣化鐵路開通及運營安全是我們當(dāng)前最重要、最迫切的任務(wù)之一，各部門、各單位要全力以赴做好以下工作： 一要加強組織領(lǐng)導(dǎo)。 （九）精心組織，切實做好當(dāng)前重點工作 。 五是要加強勞動保護。 四是要抓好交通安全。各單位要針對今年以來車輛傷害事故頻發(fā)，特別是電氣化改造和開通運營、第六次提速即將開行時速200公里動車組及重載貨物列車等情況，加大對勞動安全“六大傷害”關(guān)鍵環(huán)節(jié)的防控，健全完善防止機車車輛傷害的現(xiàn)場控制措施，加強現(xiàn)場檢查監(jiān)督，最大限度地減少職工傷害事故。要進一步落實勞動安全警示教育制度，結(jié)合電氣化開通運營充實警示教育內(nèi)容，嚴(yán)格執(zhí)行新職、全員、特種作業(yè)和轉(zhuǎn)崗人員的“四個100％安全教育”制度，提高干部以人為本的管理意識和職工自我保護意識和技能。各專業(yè)部門要全面清理修訂勞動安全控制措施，規(guī)范各層次管理行為和從業(yè)人員作業(yè)行為，定期對本系統(tǒng)勞動安全管理進行檢查和監(jiān)督，促進勞動安全管理各項制度的落實。完善勞動安全責(zé)任機制，明確界定各級領(lǐng)導(dǎo)、管理人員和各個崗位的勞動安全責(zé)任。 （八）加強防范，確保從業(yè)人員勞動安全 全局上下要堅持以人為本的管理理念，嚴(yán)格貫徹落實《傷規(guī)》，對人身事故易發(fā)重點部位、重點崗位實行嚴(yán)格管理和控制，在下半年要堅決杜絕從業(yè)人員重傷及以上事故的發(fā)生。各單位要落實綜合治理責(zé)任制，加大鐵路治安綜合治理力度，加強線路行車設(shè)備的人防和技防工作，加強清站查車工作，加強對施工路材路料的清理回收工作，最大程度地減少危及行車安全案件的發(fā)生。各部門、各單位10月底前完成專項整治項目的評估驗收工作并寫出書面報告。路局專業(yè)部門要按照鐵道部專項整治方案和濟鐵安發(fā)〔20xx〕8號文件要求，進一步發(fā)揮主導(dǎo)作用，加大日常檢查指導(dǎo)推進力度。因施工發(fā)生事故，除對事故責(zé)任者或責(zé)任單位嚴(yán)肅處理外，同時追究主管單位和部門監(jiān)控干部的責(zé)任。Ⅰ級施工時，有關(guān)工務(wù)、電務(wù)、供電、車務(wù)段主管副段長或段長，特等站、直屬一等站主管副站長或站長必須到場監(jiān)控。 三是加強施工現(xiàn)場監(jiān)控。有關(guān)單位要認真接受兄弟局的施工事故教訓(xùn)，嚴(yán)格把握好施工準(zhǔn)備、施工組織和施工后開通放行列車等關(guān)鍵。路局主管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)抓好Ⅰ級施工的組織；路局各有關(guān)業(yè)務(wù)處要嚴(yán)把施工設(shè)計、施工方案及安全措施、施工計劃、施工組織、交付質(zhì)量和非正常情況下的行車組織等“六關(guān)”；施工單位要嚴(yán)格落實各項施工安全措施，嚴(yán)禁無計劃、超范圍施工；站段作為設(shè)備管理單位必須認真履行監(jiān)管職責(zé)，指派專人對施工質(zhì)量進行過程監(jiān)控和驗交把關(guān)。 （五）把握關(guān)鍵，確保營業(yè)線施工安全 一是嚴(yán)格落實施工安全責(zé)任。一是要針對電氣化鐵路開通運營帶來的新變化，盡快補充、修訂、更新職工技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)內(nèi)容；二是要加強培訓(xùn)的針對性，突出崗位基本要求和非正常情況下應(yīng)急處理能力，運用案例教育、現(xiàn)場演練等多種方式，提高培訓(xùn)效果；三是要嚴(yán)格執(zhí)行培訓(xùn)考試制度和持證上崗制度，所有職工必須考試合格并取得上崗證后才能上崗。車輛系統(tǒng)重點對客車的電器、“兩爐一灶”防火安全和發(fā)電車設(shè)備進行整治；貨車以制動故障關(guān)門車、車輪踏面擦傷、輻板孔車輪裂紋、軸承鋼保持架裂損、車鉤分離等為主要整治內(nèi)容，集中力量開展整治，實現(xiàn)鐵道部提出的消滅段修和輔修定檢過期車的目標(biāo)。機務(wù)系統(tǒng)要深入開展圍殲機車、牽引供電設(shè)備故障的攻關(guān)活動，重點攻克機車柴油機增壓器、走行部、制動系統(tǒng)，電力機車受電弓等車頂高壓設(shè)