6售票員個(gè)人的述職報(bào)告三篇(參考版)
2024-09-25 17:52本頁面
【正文】 之后，三車隊(duì)也實(shí)行了“投幣式”改革，職工也有時(shí)間曬太陽、打麻將了。一車隊(duì)78%，二車隊(duì)21%，三車隊(duì)1%?！? 幾天后，評(píng)選事宜透過媒體向社會(huì)公布。” 以前理最后說。我們不能盲目要求下屬為工作流汗、流血，甚至犧牲生命，而要?jiǎng)?chuàng)造和實(shí)行好的機(jī)制，讓職工在正常狀態(tài)下正常地工作，愉快地勞動(dòng)，讓他們的生活中多一些笑聲，多一些樂趣，而不是多一份辛苦，多一份煩惱。要善于理解新生事物，拋棄那些不合時(shí)宜的東西。不好的運(yùn)作機(jī)制，會(huì)使我們處處為難、處處碰壁，事倍功半。這就觸及了問題的實(shí)質(zhì)和關(guān)鍵———機(jī)制問題。但一隊(duì)、二隊(duì)為什么沒有這些狀況。 “三隊(duì)的職工有時(shí)遭遇騷擾，有時(shí)為票款的事與乘客爭(zhēng)執(zhí)，售票員流汗還要流淚。誰更容易出事故。但你們完成任務(wù)的狀況并不比其他兩個(gè)隊(duì)強(qiáng)，甚至還稍差一些。我想，起碼就應(yīng)有這么幾條，一是為群眾出行帶給及時(shí)、便利、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，二是以盡可能小的成本和代價(jià)創(chuàng)造盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益，三是讓我們的職工能夠愉快地工作和生活。 “剛才三隊(duì)講了很多，聽得人心里很感動(dòng)。大家面面相覷，欲言又止?！倍魂?duì)隊(duì)長(zhǎng)的發(fā)言更簡(jiǎn)單，只說，今年他們隊(duì)的營(yíng)銷總額和增長(zhǎng)幅度均為公司第一。只要群眾愿意，我們就這么搞下去?！皼]什么好講的。總之，各隊(duì)的狀況擺在這兒，誰努力誰不努力，誰辛苦誰不辛苦，領(lǐng)導(dǎo)都看得到。一個(gè)人一天開十來個(gè)小時(shí)的車，你想辛不辛苦，走點(diǎn)神也難免。搞‘一票制’雖然能夠省去這些麻煩，但我認(rèn)為‘分段計(jì)費(fèi)’最公平。碰上好點(diǎn)的補(bǔ)票了事，碰上厲害的，售票員就難免挨罵慪氣了，有的同志還為此挨過打。乘客中經(jīng)常有人明明是前面好幾
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