【正文】 也就是說，一般情況下不應(yīng)該為了遷就管理上的問。在軟件方面，則是組織機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制的創(chuàng)新。同時(shí)，為了適應(yīng)業(yè)務(wù)的 變化 ，萬方必須在“軟件”和“硬件”兩方面都進(jìn)行轉(zhuǎn)型。 五 、 企業(yè)轉(zhuǎn)型方 案 從 快遞 中介公司向物流快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型的兩個(gè)核心問題是 企業(yè)產(chǎn)權(quán)改 造和組織結(jié)構(gòu)重組。 另一方面，要在這 五 年的 3PL 業(yè)務(wù)中發(fā)展幾個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴，也就是與幾個(gè)象上海交運(yùn)國際物流有限公司這樣的 企業(yè)形成良好的物流合作聯(lián)盟，從而建立起自己的良好的商業(yè)信譽(yù)，也培養(yǎng)一支能與客戶精誠合作的營銷業(yè)務(wù)隊(duì)伍。 為了發(fā)展 4PL 業(yè)務(wù)， 萬方 的物流事業(yè)部，在近 五 年里面首先要通過提供高水平的 物流咨詢 服務(wù)來培養(yǎng)隊(duì)伍、積累經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)造品牌，形成自己的工業(yè)工程或者說物流方案設(shè)計(jì)能力，形成與完善自己的信息系統(tǒng) ； 另外，一定要通過整合社會(huì)資源特別 是整合社會(huì)上的 2PL 和 3PL 資源，形成對(duì)物流資源的評(píng)估、選擇、監(jiān)控、整合能力。 UPS 的物流業(yè)務(wù)已經(jīng)占到集團(tuán)業(yè)務(wù)總量的一半以上， UPS 物流公司主要優(yōu)勢(shì)就是兩項(xiàng)，第一是自身強(qiáng)大的 4PL 能力，第二是所依托的 UPS 高效的快遞操作平臺(tái)。反過來，高水平的 3PL服務(wù)更不用說 4PL 服務(wù)是供應(yīng)不足，盡管國內(nèi)各類的 2PL 和 3PL服務(wù)供過于求，而且在提供服務(wù)上很“遷就”，但是由于整合、監(jiān)控的水平不高， IE（工業(yè)工程）與 IT 的水平不高，制造企業(yè)所需要的高水平的 3PL 和 4PL 服務(wù)實(shí)際上很少有人能提供，從而形成了一個(gè)良好的商機(jī)。帶隊(duì)老師唐少麟與上海交運(yùn)國際物流有限公司項(xiàng)目組一起完成了這項(xiàng)業(yè)務(wù)，唐少麟受聘為上海交運(yùn)國際物流有限公司高級(jí)物流顧問，主持或參與了物流方案設(shè)計(jì)、管理制度與業(yè)務(wù)流程編制、盤點(diǎn)方案設(shè)計(jì)、信息系統(tǒng)需求設(shè)計(jì)、外包框架合同與年度合同編寫以及其他日常工作，取得了良好的效果。 實(shí)踐表明 ，物流咨詢業(yè)務(wù)如果單純?yōu)槠髽I(yè)提供一個(gè)物流解決方案，越來越難以生存，企業(yè)越來越需要物流咨詢 公司 能夠提供一攬子的物流整合服務(wù)。它技術(shù)水平高，難度大，但利潤也高。同時(shí)，這樣的物流金融活動(dòng)既可為 萬方 創(chuàng)造巨 大的利潤來源，也可為 萬方 提供新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。 萬方 有良好的 學(xué)校 品牌，又有 學(xué)校 強(qiáng)大的 支撐 。為此 UPS 在 1998 年就專設(shè)投資公司 (UPS CapitalCorp.)為客戶提供分銷金融服務(wù)。 UPS 用這一不用付息的資金從事貸款，而貸款對(duì)象仍為 UPS 的客戶或者限于與快遞業(yè)務(wù)相關(guān)的主體。UPS 將另一半貨款交付給發(fā)貨人之前，產(chǎn)生了一個(gè)資金運(yùn)動(dòng)的時(shí)間差，即這部分資金在交付前有一個(gè)沉淀期。 （ 3）墊資服務(wù)。并作為中間商在沃爾瑪和東南亞數(shù)以萬計(jì)的中小出口商之間斡旋， UPS 在兩周內(nèi)把貨款先打給出口商，前提條件是攬下其出口清關(guān)、貨運(yùn)等業(yè)務(wù)和得到一筆可觀的手續(xù)費(fèi)，這樣，小型出口商們得到及時(shí)的現(xiàn)金流；而擁有銀行的 UPS 在美國和沃爾瑪一對(duì)一結(jié)算。在此基礎(chǔ)上， UPS 提供了全方位的物流金融服務(wù)，其主要形式如下： （ 1）由 UPS 金融公司推出包括開具信用證、兌付出口票據(jù)等國際性產(chǎn)品和服務(wù)業(yè)務(wù)。目前， UPS的物流金融服務(wù)已經(jīng)成為 UPS 集團(tuán)業(yè)務(wù)的一個(gè)十分重要的組成部分。這些跨國公司依托良好的信譽(yù)和強(qiáng)大的金融實(shí)力，結(jié)合自己對(duì)物流過程中貨物實(shí)際監(jiān)控，在為發(fā)貨方和貨主提供物流服務(wù)的同時(shí)，也提供金融性的服務(wù)，如：開具信用證、倉單質(zhì)押、票據(jù)擔(dān)保、結(jié)算融資等（詳見附件 二：物流金融 研究），這樣不僅吸引了更多客戶，而且在物流金融活動(dòng)中還創(chuàng)造了可觀的利潤?，F(xiàn)代物流的主要利潤來源已經(jīng)轉(zhuǎn)向各種增值服務(wù)，如：物流方案設(shè)計(jì)、包裝分裝、多式聯(lián)運(yùn)，近年來物流金融服務(wù)日益成為物流服務(wù)的一個(gè)主要利潤來源。 物流與快遞服務(wù)是商流、物流、信息流、資金流緊密結(jié)合的業(yè)務(wù)活動(dòng)。 我們認(rèn)為有兩個(gè)領(lǐng)域， 萬方 可以形成 后發(fā)的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，第一個(gè)是物流金融，第二個(gè)是 電子商務(wù) 。 4．發(fā)展物流金融、 電子商務(wù) 萬方 作為一個(gè)新興的物流快遞企業(yè)，在競(jìng)爭十分激烈的物流快遞產(chǎn)業(yè)，要取得競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，其難度是很大的。當(dāng)然，萬方 與這些跨國巨頭的差異是歷史機(jī)遇不同，拓展速度必須大大加快。事實(shí)上，世界十大物流快遞公司都是從區(qū)域性公司向全球 性公司發(fā)展的，即使到今天，地區(qū)性的業(yè)務(wù)還是世界物流巨頭的業(yè)務(wù)主體。 具體講，在國內(nèi)的物流快遞平臺(tái)的建設(shè)上，首先在有“ 學(xué)校 優(yōu)勢(shì)”的地域建立強(qiáng)有力的三網(wǎng)合一體系，開拓市場(chǎng)、擴(kuò)展客戶；其次建立起服務(wù)品牌優(yōu)勢(shì)，積累服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，提高服務(wù)水平，然后迅速向前擴(kuò)展。 不積極可能喪失商機(jī)，不穩(wěn)妥可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)。不高速建設(shè)三網(wǎng)合一的運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)就不可能占領(lǐng)市場(chǎng)，而且很可能喪失良好的商機(jī)。如： UPS，該集團(tuán)物流公司的業(yè)務(wù)已經(jīng)占集團(tuán)總業(yè)務(wù)的 50％以上，但是它的操作平臺(tái)主要依托快遞的原有平臺(tái)，它們的原則是“能搭車就搭車，實(shí)在 搭不上就自己想辦法”，所謂“自己想辦法”一個(gè)是整合合適的社會(huì)資源，另一個(gè)是使用自己的輔助資源和必要的投入。 我們認(rèn)為應(yīng)該采用這樣格 局的理由有三個(gè)：第一，有利于資源的高效利用和集約化管理，單一高效的操作主平臺(tái)可以減少資源投入、提高物流服務(wù)的集約化水平，在激烈競(jìng)爭的快遞物流市場(chǎng)，服務(wù)水平與成本永遠(yuǎn)是主要的競(jìng)爭因素，采用這樣的格局可以提供更好的價(jià)格功能比；第二，符合快遞、物流 金融 、 電子商務(wù)、物流咨詢 這 四 類業(yè)務(wù)日益融合的發(fā)展趨勢(shì)；第三，也符合國際上現(xiàn)行的運(yùn)作模式。該公司具有強(qiáng)大的物流方案設(shè)計(jì)能力，又具有高水平的物流資源整合能力，它的操作主要依托 萬方 的操作主平臺(tái)，同時(shí)也整合其他 社會(huì)資源和自己所具有的輔助物流資源。也就是說最后形成的是這樣一個(gè)總體格局：一方面是一個(gè)三網(wǎng)合一的擁有強(qiáng)大 學(xué)校網(wǎng)絡(luò) 優(yōu)勢(shì)的快遞公司，它擁有自己的高效的操作平臺(tái)，同時(shí)該平臺(tái)又可為物流 金融、電子商務(wù) 、物流咨詢 公司提供操作服務(wù)。 在近一兩年里，可以沿用現(xiàn)行模式，在這個(gè)過程中操作平臺(tái)不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高水平， 建立 信息系統(tǒng)，提高財(cái)務(wù)核算水平，通過兩年左右的時(shí)間，建設(shè)一個(gè)集約化的、高效的、柔性主體操作平臺(tái)。 我們認(rèn)為集約化是物流與快遞業(yè)務(wù)的靈魂，集約化也是指導(dǎo)物流快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)則。對(duì)這個(gè)問題， 萬方 已經(jīng)做了明確的決定，近期里只建設(shè)一個(gè)操作平臺(tái)，同時(shí)為 電子商務(wù) 、快遞、物流 金融 、物流咨詢四 個(gè)事業(yè)部提供服務(wù)，而 四 個(gè)事業(yè)部主要負(fù)責(zé)營銷 和方案設(shè)計(jì) 。 2． 組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型 萬方 要實(shí)現(xiàn)從 一個(gè)物流中介企業(yè) 向綜合物流服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)，很重要的一條就是要以集約化為準(zhǔn)則來指導(dǎo)和實(shí)現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)運(yùn)行機(jī)制的轉(zhuǎn)型。 1．企業(yè)轉(zhuǎn)型 目前的萬方是以學(xué)生作為投資主體，由學(xué)生承包經(jīng)營，為了實(shí)現(xiàn)萬方的跨越式、可持續(xù)發(fā)展， 必須要對(duì)萬方進(jìn)行產(chǎn)權(quán)改造：以學(xué)校作為投資主體，引進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)投資基金、其他專業(yè)快遞物流企業(yè)的資金以及成熟的管理模式，由學(xué)校師生共同經(jīng)營 ，使萬方成為真正意義上的 自負(fù)盈虧 的獨(dú)立企業(yè)法人。第 五 ，著力拓展 4PL 業(yè)務(wù)，形成另一個(gè)后發(fā)優(yōu)勢(shì)。 第 三 ， 依托“ 學(xué)校 優(yōu)勢(shì) ” ，迅速啟動(dòng)市場(chǎng)業(yè)務(wù)，先局部后全面，建設(shè)好三網(wǎng)合一的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。 （三）戰(zhàn)略重點(diǎn) 為了實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，我們認(rèn)為必須努力抓好以下 五個(gè) 戰(zhàn)略重點(diǎn) ：也就是第一， 明晰產(chǎn)權(quán)歸屬，進(jìn)行企業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 4． 在 2017 年前將快遞服務(wù)推廣到 珠三角、環(huán)渤海灣 地區(qū) 的 其它城市，使萬方成為業(yè)界具有一定知名度的企業(yè) ， 年?duì)I業(yè)額達(dá)到 1000 萬元，純利潤達(dá)到 300萬元 。 3． 在 20xx 年 前 進(jìn)一步擴(kuò)展 江蘇省 、上海市 的 高校 快遞業(yè)務(wù)，新建網(wǎng)點(diǎn) 60個(gè) ， 年?duì)I業(yè)額達(dá)到 300 萬元，純利潤達(dá)到 90 萬元 。 為了實(shí)現(xiàn)上述戰(zhàn)略目標(biāo)，我們作 如下分步計(jì)劃： 1． 在 20xx 年前在杭州、 寧波、 溫州 、 湖州 四地 共 吸引 八 所 高 校的學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司，萬方與這些學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司開展快遞業(yè)務(wù)合作試點(diǎn)，雙方屬于企業(yè)聯(lián)盟性質(zhì)，實(shí)行財(cái)務(wù)獨(dú)立核算，到達(dá)目的地城市的貨物由合作一方的學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司免費(fèi)送貨上門；并在上述四地 共 設(shè)立 八 個(gè)萬方分公司，并建立萬方的快遞業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，年?duì)I業(yè)額達(dá)到 60 萬元，純利潤達(dá)到 18 萬元。 上述 A、 B 兩套方案屬于不同的營運(yùn)模式，可以同步實(shí)施，當(dāng)然某一份具體的快遞訂單選擇 A方案還是 B方案，要根據(jù)訂單的目的地來進(jìn)行選擇。 A 方案：通過與周邊城市的學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司緊密合作，形成企業(yè)聯(lián)盟，合作中的一方送達(dá)另一方所在城市的小型包裹和郵件，由另一方免費(fèi)送貨上門，完成“門到門”送貨，通過這種方式逐步進(jìn)入這些 高 校的包裹、郵件快遞市場(chǎng)，提升萬方在這些 高 校的知名度。 四 、 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 （ 一 ） A 方案與 B 方案 通過一個(gè)多月的市場(chǎng)調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn) ： 目前在長三角地區(qū)很多 高校 的師生對(duì)快遞服務(wù)具有大量的需求，小到一封快遞 、 一份期刊，大到 行李 、 包裹 ，但是由于各種各樣的原因， 很多 學(xué)校位于城市郊區(qū)，周邊服務(wù)設(shè)施并不健全，根本 沒有形成配套的服務(wù)體系，郵件的送寄往往需要通過郵局遞送，很多郵局的服務(wù)水平還有待提高，中小型包裹的托運(yùn)更是很不方便 ，存在著很大的潛在市場(chǎng)。首先要 免費(fèi)上門取貨 、 送貨 上門 ，可以把東西直接送到寢室樓下，而不是學(xué)校門口 ；其次 服務(wù)態(tài)度要好，價(jià)格要合理，最好是越便宜越好 ；最后 要保證物品的完整 、 不損壞，快遞要及時(shí)，不拖延時(shí)間，送到后嚴(yán)格驗(yàn)明接受者身份后方可交貨 。 不熟悉的發(fā)貨需要開箱檢驗(yàn)，另外運(yùn)單、信封會(huì)強(qiáng)制要求購買，一樣 1 塊錢，再就是部分郵局如果你是自行包裝不采用郵政包裹箱會(huì)讓你寫上“損壞自負(fù)”的過分 要求。 郵政的 優(yōu)點(diǎn)是： 實(shí)力雄厚 ， 品牌知名度高 ， 網(wǎng)絡(luò)分布最全，速度較快， 送貨及時(shí) 。 因此，到 2017 年萬方總的營業(yè)收入達(dá)到 1000 萬元。萬方能夠占到快遞物流市場(chǎng) 15%的市場(chǎng)份額，即 2017 年?duì)I業(yè)收入 750 萬元 。萬方能夠占到快遞物流市場(chǎng) 20%的市場(chǎng)份額，即 20xx 年?duì)I業(yè)收入 300萬元。 （ 4） 20xx 年萬方進(jìn)入 整個(gè) 長三角快遞物流業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè) 根據(jù)調(diào)研，長三角高校共有師生約 130萬人，在這幾年里的在校師生人數(shù)估計(jì)會(huì)因?yàn)楠?dú)生子女政策略有下降，在 120 萬人左右。因此，可以推測(cè)浙江省高?？爝f物流市場(chǎng)容量在 700 萬元左右?？紤]到其它民營快遞公司的競(jìng) 爭以及浙江大學(xué)等少數(shù) 高校 的全國性快遞需求不是萬方在 20xx 年的主攻方向， 估計(jì)萬方能夠占到快遞物流市場(chǎng) 20%的市場(chǎng)份額，即 20xx 年?duì)I業(yè)收入 60 萬元。詳見 附錄： 調(diào)研報(bào)告 湖州現(xiàn)代教育 園區(qū) 、杭州下沙高教園區(qū)、寧波高教園區(qū)、溫州茶山高教園區(qū)。 （ 2） 20xx 年萬方進(jìn)入 湖州、 杭州、 寧波、溫州市場(chǎng)快遞物流業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè) 根據(jù)調(diào)研， 湖州現(xiàn)代教育園區(qū)、 杭州下沙 高教園區(qū)、杭州濱江高教園區(qū)、寧波高教園區(qū)、溫州茶山高教園區(qū)共有高校 34 所，師生 約 29 萬人。 萬方 全年?duì)I業(yè)收入約 37000 元 ，占有快遞市場(chǎng)份額的 %，其它民營快遞公司占有市場(chǎng)份額的 %。全年 郵局和萬方快遞 業(yè) 務(wù)收入約 87000 元。 本 計(jì)劃書 分析與預(yù)測(cè)思路如 下 圖所示 ： 圖 8 綜合業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)思路 2． 萬方 綜合 業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè) （ 1） 20xx20xx 學(xué)年湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院快遞物流量歷史數(shù)據(jù) 根據(jù)調(diào)研，湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院目前有師生約 8000多人， 20xx年畢業(yè)生約 20xx人。 （ 二 ） 綜合業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè) 1．分析與預(yù)測(cè)的內(nèi)容和思路 本 計(jì)劃書 將依據(jù) 高職高專 的歷史數(shù)據(jù)結(jié)合 高職高專發(fā)展趨勢(shì) 對(duì) 高職高專 快遞 物流量進(jìn)行預(yù)測(cè) ，并在對(duì) 萬方 的市場(chǎng)需求進(jìn)行 調(diào)研 分析的基礎(chǔ)上，參考已有數(shù)萬方物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 19 據(jù)根據(jù) 萬方的 功能定位進(jìn)行綜合業(yè)務(wù)量的預(yù)測(cè)。在學(xué)校師生的建議和要求下， 萬方在服務(wù)理念上走到在同行的前列，采取了 預(yù)約按時(shí) 上門收件 、 送貨上門 ； 發(fā)貨后跟蹤貨物，貨物 在途中客戶可以通過短信查詢，到達(dá)目的地時(shí) 發(fā) 短信通知客戶等細(xì)致 服務(wù)。 另一方面，由于 師生 需求的多樣化， 萬方 與社會(huì)上的不同行業(yè)相接觸，增進(jìn)了與企業(yè)間的聯(lián)系，對(duì) 大學(xué)生走出象牙塔接觸社會(huì)乃至對(duì) 社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 的 發(fā)展 起到一定的促進(jìn)作用，并通過不同的業(yè)務(wù)需求，傳遞整合了不同信息，實(shí)現(xiàn)資源共享。同時(shí)，有來有往，各地的物品又通過萬方所加盟的 快遞 網(wǎng)絡(luò)傳輸過來。 如下圖： 萬方物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 18 快遞市場(chǎng)變化圖02004006008001000120014001 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 3． 服務(wù)范圍的輻射 貨物輸出趨向全國化。節(jié)日性：隨著世界的全球化，西方的文化不斷的引進(jìn)， 學(xué)生 除了要過中國節(jié)，對(duì)一些外國的節(jié)日也比較注意，節(jié)日的增加 導(dǎo)致了 快遞物品的 增加 。復(fù)雜性：快遞的物品吃、穿、玩 無所不包； 從小的書信、文件、電話卡，大的行李 、 包裹一應(yīng)俱全。 服務(wù)范圍 以 學(xué)校為中心，向周邊 居民 小區(qū)域輻射 ， 萬方的客戶市場(chǎng)始終體現(xiàn)了集中型的擴(kuò)散格局，快遞物品呈現(xiàn)出局域性的鮮明特點(diǎn) 。面對(duì)活