工程建設(shè)類工作計(jì)劃范文(參考版)
2024-09-21 18:29本頁面
【正文】 嚴(yán)防重大安全質(zhì)量事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)工地周邊區(qū)域的和諧，確保本市軌道交通工程建設(shè)和諧開展。今年軌道交通工程建設(shè)主要集中于舊八線的附屬結(jié)構(gòu)施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構(gòu)穿越、渣土運(yùn)輸、大型設(shè)備施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權(quán)益。要求每項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案都應(yīng)有桌面演練，并適時(shí)組織實(shí)戰(zhàn)應(yīng)急演練，以檢驗(yàn)在應(yīng)急處置過程中是否做到統(tǒng)一指 第 9 頁 共 9 頁 揮、快速反應(yīng)、各司其職、協(xié)同配合的預(yù)期效果。 （五）推行軌道交通工程招投標(biāo)施工措施費(fèi)單列制度，提升工程質(zhì)量安全險(xiǎn)情應(yīng)急處置能力。 （四）加強(qiáng)對工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管，突出責(zé)任追究，強(qiáng)化效能監(jiān)察的力度。 （三）抓好工程風(fēng)險(xiǎn)的前期控制，全面推進(jìn)工程三類五級監(jiān)管。 **年將組織開展關(guān)鍵崗位人員從業(yè)能力培訓(xùn)，通過深化對項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表這三類人員業(yè)務(wù)能力、工作業(yè)績和管理在崗到位三方面的見證考核，實(shí)行考核上崗制度。 **年軌道交通工程 人員監(jiān)管將聚焦關(guān)鍵崗位人員的從業(yè)能力。要確保工程質(zhì)量安全責(zé)任層層落實(shí)到具體環(huán)節(jié)、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設(shè)參建各方人人有責(zé)、人人盡責(zé)的責(zé)任約束機(jī)制。 **年軌道交通工程重大風(fēng)險(xiǎn)源控制要以責(zé)任制細(xì)分為核心，凸顯四個關(guān)鍵管理環(huán)節(jié)，加大對重大風(fēng)險(xiǎn)源責(zé)任控制的追究力度。軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作將繼續(xù)以落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制為核心，聚焦重大風(fēng)險(xiǎn)源和中心 XX 縣區(qū)工地文明施工，通過深化責(zé)任制建設(shè)，創(chuàng)新管理手段，強(qiáng)化責(zé)任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全受控。與 **年相比， **年本市軌道交通工程整體建設(shè)將達(dá)到新的建設(shè)高潮。其中正在緊張建設(shè)的八條線基本處于土建收尾和裝飾安裝階段，而將在 **年動工開建的新三線 48 座地下車站中，有相當(dāng)一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或（微）承壓水影響比較大，并大都集中在中心 XX縣區(qū)。 （六）檢測、監(jiān)測監(jiān)護(hù)工作尚不能完全到位。 （四）重大風(fēng)險(xiǎn)源關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工條件評估覆蓋面不夠，專家?guī)旃芾碛写晟啤? （二）勘察設(shè)計(jì)工作深度不夠，政府缺少有效的監(jiān)管平臺。 **年本市軌道交通工程建設(shè)發(fā)生的有一定社會影響、經(jīng)濟(jì)損失的質(zhì)量險(xiǎn)情事故共 15 起，安全 事故 10 起。杭州地鐵事故
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