干線公路養(yǎng)護(hù)與管理工作情況匯報(bào)(參考版)
2024-09-21 18:27本頁(yè)面
【正文】 但是在管理中，可以借鑒其它地區(qū)或其他行業(yè)的做法，結(jié)合自身管理特點(diǎn)，突出了精簡(jiǎn)和高效，領(lǐng)先高等級(jí)公路管理理念，做改革和發(fā)展的排頭兵。 第二，學(xué)習(xí)與借鑒并重，才能創(chuàng)新管理模式。充分發(fā)揮政府資金 “ 四兩撥千斤 ” 的作用，多方位籌措資金，用有限的資 源創(chuàng)造更多的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益，加快了公路規(guī)劃網(wǎng)的步伐。必須轉(zhuǎn)變觀念，將經(jīng)濟(jì)、景觀及周邊開(kāi)發(fā)建設(shè)融為一體，探索市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下資金的籌措、運(yùn)作方式，加快發(fā)展，以適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。 五、開(kāi)拓進(jìn)取，探求管理水平新高度 今年，中心積極開(kāi)展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)和創(chuàng)建“ 局級(jí)文明單位 ” 、 公路創(chuàng)建 “ 市級(jí)文明樣板路 ” 、 收費(fèi)站創(chuàng)建 “ 市級(jí)青年文明號(hào) ” 等各項(xiàng)爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，下一階段工作： 第 8 頁(yè) 共 8 頁(yè) 第一，轉(zhuǎn)變觀念，多渠道籌措資金。同時(shí)狠抓行政效能，提高服務(wù)水平，自北橋收費(fèi)站開(kāi)征以來(lái)，我們把北橋收費(fèi)站作為高管中心效能建設(shè)的窗口單位，我們把收費(fèi)員、稽查員的工作作風(fēng)、辦事效率、服務(wù)水平作為創(chuàng)建工作的重頭戲來(lái)抓實(shí)抓好。 推行便民服務(wù)，拓展行業(yè)服務(wù)范圍。 公平競(jìng)爭(zhēng)，建立良好的人才選拔機(jī)制。按照管理到位，互相牽制，簡(jiǎn)化程序，避免重復(fù)工作的原則 ，又逐步細(xì)化《棄票銷(xiāo)毀清冊(cè)》，增加了棄票銷(xiāo)毀的具體內(nèi)容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺(tái)賬》和《棄票銷(xiāo)毀清冊(cè)》，明確了收費(fèi)稽查員、征稽股、票財(cái)股各自登記臺(tái)賬的內(nèi)容，對(duì)符合銷(xiāo)毀要求的棄票填寫(xiě)《棄票銷(xiāo)毀審批表》及時(shí)銷(xiāo)毀棄票，并對(duì)各類(lèi)臺(tái)賬妥善保管。 從細(xì)微處下功夫，規(guī)范棄票管理。同時(shí)，以前持有綠色通道通行證的車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站平均需要 30秒，現(xiàn)在縮短到 15秒，給廣大綠色通道車(chē)輛車(chē)主也帶來(lái)了便捷。此系統(tǒng)具有操作簡(jiǎn)便、數(shù)據(jù)檢索快捷等特點(diǎn)。在分析了種種影響車(chē)輛通過(guò)時(shí)間的情況，首先從綠色通道車(chē)上下手。 縮短車(chē)輛通過(guò)時(shí)間，提高收費(fèi)工作效率。收費(fèi)站自開(kāi)征以來(lái)就建立了沖卡逃費(fèi)車(chē)輛黑名單，依賴(lài)收費(fèi) 管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車(chē)沖卡逃費(fèi)的時(shí)間、車(chē)號(hào)、監(jiān)控錄像硬盤(pán)記錄位置等內(nèi)容，對(duì)出現(xiàn)
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