5全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作情況匯報(參考版)
2024-09-06 21:38本頁面
【正文】 下步工作中，我們將認真按照此次李處長一行的指示和要求，進一步 堅定信心，按照 “ 路、站、運、管、安 ” 一體化發(fā)展的要求，堅持建、管、養(yǎng)并重，努力把我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護質(zhì)量提 第 10 頁 共 10 頁 高到一個新的水平。 11 月底，大中修 項目順利通過省交通運輸廳派出審計調(diào)查組的審計驗收。大中修實施過后，新增了農(nóng)村客運班線 4 條，實現(xiàn)了 “ 晴雨通達 ” ，較好的發(fā)揮了投資效益。局財務(wù)室嚴格執(zhí)行逐級簽字認可和計量支付制度，確保每一筆大中修專項資金合法支出。云南公路建設(shè)監(jiān)理公司、縣地方公路管理段堅持原則，加強監(jiān)管，嚴格把關(guān)，基礎(chǔ)、斷面尺寸、石材強度、砂漿標 第 9 頁 共 10 頁 號等統(tǒng)統(tǒng)納入日常監(jiān)督檢查工作 重點，做到重要工序未經(jīng)驗收合格一律不準進入下道工序。大中修計劃執(zhí)行的每個環(huán)節(jié)都反復(fù)權(quán)衡，確保每一筆投資都用到最需要用的地方，確保每一處工程都能夠切實解決最關(guān)鍵的行路難問題，發(fā)揮投資效益。市局下達我縣農(nóng)村公路大中修投資計劃495 萬元，我們非常珍惜這個來之不易的機會，結(jié)合開通農(nóng)村客運班線需要及照顧日益加大的車流量需求，按 “ 先急后緩、突出重點 ” 和 “ 以縣道為主，適當(dāng)兼顧?quán)l(xiāng)道 ” 的原則來安排，把鳳小公路、接漾公路硯田段、扁烏線、鳳山東山線確定為大中修實施范圍。 12 月 20日至 21 日，市委巡視督察組對我縣 “ 四個禁止 ” 貫徹落實情況 第 8 頁 共 10 頁 進行督察，對洛黨、鳳山、大寺、小灣、魯史 5 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路紅線控制管理實地巡查，核實了大量的現(xiàn)場整改情況和痕跡資料，最后在對縣委政府的反饋中，特別對 公路紅線控制管理工作給予較高評價。交通局在產(chǎn)權(quán)管理中，認真貫徹落實（臨辦發(fā)〔〕 139 號）文件精神，將公路產(chǎn)權(quán)管理 10%的分值納入養(yǎng)護考核范圍。 年內(nèi)，以宣傳貫徹《中華人民共和國公路法》、《 XX 省路政管理條例》為主，在鳳小路制作路政宣傳標語 4 條；縣委依法治縣辦、縣委普法辦積極籌辦了 “” 全國法制宣傳日活動；交通局路政大隊、海事處發(fā)放宣傳單、小冊子共 1000 多份。近 600 公里縣道、 1375 公里鄉(xiāng)道的產(chǎn)權(quán)管理人少事多，工作壓力較大，困難突出。 （七）加強宣傳，嚴格執(zhí)法，依法保護公路產(chǎn)權(quán) 我縣路政管理大隊有路政編制 3 名，按照《 XX 省交通廳公 第 7 頁 共 10 頁 路路政員管理實施辦法》（云交路政〔〕 2 號）公路路政員定員標準：縣道每百公里 3 人，鄉(xiāng)道每百公里 2 人，我縣路政員嚴重不足。安全目標責(zé)任書由上至下逐級層層簽訂，對安全生產(chǎn)常抓不懈
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