直升機(jī)專業(yè)培訓(xùn)市場調(diào)研分析報告(參考版)
2025-06-19 18:29本頁面
【正文】 。經(jīng)過 5年至 8年訓(xùn)練，才可在夜間執(zhí)行救助任務(wù)。海上搜救 機(jī)場 的建立，啟用 直升機(jī) 救援，能在風(fēng)力很大的情況下懸停救助，救援速度可明顯加快，也能提高海上搜救的成功 直升機(jī) 救助屬高科技裝備，要能夠熟練地掌握其駕駛技術(shù)和救助技術(shù)，還要經(jīng)歷一個較長的過程。但最保守的估計也表明到 20xx年，中國需要1,867架民用 直升機(jī) ，總價值 49億美元。 按照中國國家 航空技術(shù)進(jìn)出口總公司的預(yù)計，到 2020年，中國至少需要 10,000架 直升機(jī) ，這些飛機(jī)的市場總價值超過 840億美元。在低空空域開放的前提下，中國將需要各類民用直升機(jī) 1867 架，價值 50 億美元，平均每百萬人 架。據(jù)對中國民用直升機(jī)市場需求的調(diào)查 ,到 20xx 年，我國民用直升機(jī)市場的需求量將達(dá)到20xx 架，到 2020 年將達(dá)到 10000 架左右。 表 3 我國其它單位擁有直升機(jī)的數(shù)量和型號 產(chǎn)權(quán)單位 型號 架數(shù) 中央電視臺 直 11 1 春蘭集團(tuán) EC135 1 海爾集團(tuán) EC135 1 遠(yuǎn)大空調(diào)有限公司 Bell427 1 湖南省森防站 R44 1 鄭州市公安局 R44， R22 2 廣東省公安廳 EC120“蜂鳥” ,EC135 2 武漢市公安局 恩斯特龍 280FX 1 民航飛行學(xué)院 Bell206B3 3 安陽航空運(yùn)動學(xué)校 R22 1 海南省邊防局 Bell206B 1 救撈局 S76C+ 4 架 二、我國民用直升機(jī)的市場前景 美國在國民生產(chǎn)總值（ GDP）達(dá)到一萬億美元時，共擁有民用直升機(jī) 8000 多架， 20xx 年，當(dāng)我國的 GDP 超過一萬億美元時，民用直升機(jī)的數(shù)量卻只有美國當(dāng)年的 1%左右。并且型號噸位檔次不全，比例失調(diào)：小型多、輕型多、中型少、重型無。僅為美國的 %，俄羅斯的 %，加拿大的 %，巴西的 %。世界民用直升機(jī)擁有量前十位的國家如下表所示。 （ 2）日照百分率－－為日照時數(shù)與可照時數(shù)之比，日照時數(shù)為受氣候影響的實(shí)測值，可照時數(shù)為日出日沒兩時間內(nèi)的日照時數(shù)。 5. 經(jīng)營手段 飛行員訓(xùn)練的幾個層次： ? 飛行員初始訓(xùn)練； ? 飛行員機(jī)型訓(xùn)練； ? 飛行員特種作業(yè)訓(xùn)練； ? 飛行員持續(xù)訓(xùn)練； ? 飛行員現(xiàn)場訓(xùn)練 建議使用 6 架施瓦澤直升機(jī)（ 4 架 300CBI,2 架 300C） +2 架小松鼠 B3 直升機(jī)。 常規(guī)培訓(xùn)比較有規(guī)模的是民航飛行學(xué)院、白云通航和安陽航校。 3. 客戶需求
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