【正文】 ks v* 3t n G K8 ! z 89 Am Y W。 q Yp E h5 p D x2 z Vk um amp。 ks v *3t n G K8 ! z 89 Am Y Wp az ad N u K Namp。 q Yp E h5 p D x2 z Vk um amp。 ks v* 3t n G K8! z 89 Am YW pa za d N u K Namp。 qY p E h5 p Dx 2z V k um amp。 k sv * 3t n G K 8! z8 9 Am U E9 a Q Gn 8 xp $ Ramp。 q Yp E h5 p D x2 z Vk um amp。 k s v* 3t n G K8! z 89 Am YW pa za d N u K Namp。 qY p E h5 p Dx 2z V k um amp。 ks v* 3t n G K8 ! z 89 Am YW p az ad N u K Namp。 q Yp E h5 p Dx 2 zV k um amp。 ks v* 3t nG K 8! z8 9 Am YW pa za d Nu KN amp。 q Y p E h5 p Dx 2z V kum amp。 UE 9 aQ Gn 8x p $R amp。 6 a *C Z 7 H$ dq 8 K qqf H V Z Fe ds w S yX T yamp。在此，對朱老師和各位同學以及幫助過我的人表示由衷的感謝！ 由于設計能力有限，在設計過程中難免出現(xiàn)錯誤，懇請老師們多多指教 ,我十分的樂意接受你們的批評與指正，萬分感謝。在此感謝我的導師朱春熙老師 . 他嚴謹細致、一絲不茍的作風一直是我工作、學習中的榜樣；他循循善誘的教導和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪 。在他的指導下，我的思維方式和學習方法得到了很大的提高。感謝三年中陪伴在我身邊的同學、朋友，感謝他們?yōu)槲姨岢龅挠幸娴慕ㄗh和意見，有了他們的支持、鼓勵和幫助，我才能充實的度過了三年的學習生活。 在設計的過程中，也出現(xiàn)了一些客觀不足的問題，沒有實踐條件，不能根據(jù)實際的情況來作合適、客觀地修改，加上我自己的實踐經驗又不多，這樣做出來的設計，難免有不足之處，希望老師能夠體諒。 總之，通過畢業(yè)設計的又一次鍛煉完全清楚：充分利用 CAD 技術進行設計，在模具符合使要求的前提下盡量降低成本。設計時，經過不斷的到學校圖書館認真地查找和借閱相關的參考資料，不但提高了個人查閱資料能力，還擴闊了我的知識視野。從而使我的思維能力得到了很大的提高?，F(xiàn)將沖裁時出現(xiàn)的問題及調整方法列表如下： 表 51 模具出現(xiàn)的問題及調整方法 存在問題 產生原因 調整方法 沖件形狀或 尺寸不正確 凸模與凹模的形 狀或尺寸不正確 1. 微量的可修準凸凹模，重調間隙 2. 問題大的更換凸凹模 毛刺大且光亮帶 很小圓角大時 沖裁間隙過小 放大間隙 ,落料修凸 模 ,沖孔修凹模 毛刺大且光 亮帶大時 沖裁間隙過大 減小間隙 ,更換凸或凹模 毛刺部分偏大 沖裁間隙不均勻或 局部間隙不合理 調 整間隙，若局部間隙偏小側可修大若局部間隙偏大可加鋃塊補救 卸料不正?；? 退不出料來 1. 裝配不正確造成卸料機構不動作（ 1）配合太緊（ 2）卸料板裝斜 2. 彈簧或橡皮的彈力即卸料力不足 3. 凹模和下模座漏料孔沒有對正或退料板行程不夠 4. 凹模有侄錐 5. 頂出器過短 1. 重新裝配將卸料板或推板修整使其能活動，或將卸料板裝正 2. 更換彈簧或加厚橡皮 3. 修正漏孔或加深卸料螺釘沉孔也可加卸料螺釘 4. 修整凹模 5. 加長頂出部分 33 平行度和垂直度 1. 導柱導套間隙太大 2. 凸模導柱等件不垂直于 安裝面 3. 上下模座不平行 4. 斜料板偏移或傾斜 5. 壓力機臺面與導軌不垂直 1. 更換導柱導套 2. 重新安裝凸模導柱等零件 ，修磨上模板 4. 修整或更換卸料板 5. 檢修壓力機 沖件不平 1. 凹模倒錐 2. 無壓料 3. 導正銷與預孔過緊 4. 導正銷與擋料銷距離過小 1. 修磨凹模除去倒錐 2. 增加壓料 3. 修正導正銷 4. 修正擋料銷 內孔與外形相對位置不正 1. 檔料釘位置偏移 2. 導正銷過小 3. 導料板與凹模中心線不平行 4. 側刃長度不準 1. 修整檔料釘位置 2. 加大導正銷 3. 調整導料板 4. 修磨或更換側刃 送料不暢或 料被卡死 1. 導料板間距過小或導料板傾斜 2. 凸模與卸料板之間的間隙 過大使搭邊翻轉 3. 導料板工作面與側刃不平行 4. 側 刃與檔塊不密合，使條料上產生毛刺 1. 修或調整導料板 2. 更換卸料板減小其間隙 3. 修正側刃與導料板 4. 消除間隙 34 總 結 通過對 墊片連續(xù)模具 的設計，對常用 沖壓件 在 沖壓 過程中對模具的工藝要求有了更深一層的理解，掌握了 沖壓 成型模具的結構特點及設計計算方法，對獨 立設計模具具有了一次新的鍛煉。 17. 用鍛壓加工的零件不應有過熱、過燒的內部組織和機械加工不能去掉的裂紋、夾層及凹模。 15. 沖裁模之凸、凹模刃口及側刃等必須鋒利，不允許有崩刃、缺刃和機械損壞。 13. 當沖模重量達 20㎏時，應設吊環(huán)螺釘并符合 GB/T 825 規(guī)定，若采用其他起吊措施時亦應符合其相應的規(guī)定。 11. 零件圖中未注公差尺寸的極限偏差按 GB/T 1804 的規(guī)定。 9. 固定卸料的導料板應磨成等高。 7. 零件上銷釘孔的配合長度一般不應小于銷釘直徑的 。倒圓尺寸為 ～ 1㎜。視零件大小，倒角尺寸為 45176。 4. 零件圖中普通螺紋的基本尺寸應符合 GB/T196 的規(guī)定，選用的極限與配合應符合 GB/T197的規(guī)定。經熱處理后的零件硬度應均勻，不允許有軟點和脫碳區(qū)，并清除氧化物等。 （ d、 L、 D 見《沖壓手冊》） 零件技術要求 1. 沖模的設計和制造若無特殊要求，一律按 GB/T ～ —1990、 GB/T ～ — 1990、 JB/T 8050— 1999（沖模模架），和 JB/T 7643～ 7653（冷沖模） 選用標準模架和標準件，并符合相應的技術要求。 我們此設計采用圖 b 的方案 上下模座主要用來固定上模部分零件，同時起到傳遞并承受沖裁力的作用，下模座主要用固定下模部分零件，并起著承受和分析沖裁力到工 30 作臺上的作用；上下模座的模具結構為帶到柱的可參考國家標準，由于沖模是在沖擊負荷下工作的，因此，上下模座常用具有較好吸震性的灰口鑄鐵制造。隨著冷沖模國家標準實施以來，在設計模具時對沖模 模架的選擇一般都是按國家標準來選的。 3. 沖模模架的選用 隨著冷沖壓技術的發(fā)展和新型模具材料的出現(xiàn)，模具結構也發(fā)生了一定的變化，雖然模具的結構類型很多，但對其基本要求是一致的。 圖 c. 中間導柱模架。 圖 a. 對角導柱模架。 采用模架進行導向，不僅能保證上、下模的導向精度，而且能提高模具剛性、延長模 具的使用壽命、使沖載件的質量比較穩(wěn)定、使模具的安裝調試比較容易。 我們采用導柱模模架：從安全考慮，通常導柱安裝在下模座，導套安裝在上模座。 2. 模架的基本類型 29 GB/T 2851 和 JB/T 8049 將模架主要分為兩大類： 一類是由上模座、下模座、導柱、導套組成的導柱模模架。導柱、導套要與上、下模座垂直；模柄要與上模座垂直。對模架的基本技術要求有： （ 1）要求有足夠的強度與剛度，以保證工作時整個模具系統(tǒng)的穩(wěn)定。 沖模的其它外形結構尺寸 也必須和壓力機相適應，如模具外形輪廓平面尺寸與壓力機墊板、滑塊底面尺寸，模柄與模柄孔尺寸，下模緩沖器平面尺寸與壓力機墊板孔尺寸等都必須相適應，以便模具能正確安裝和正常使用。 沖模的閉合高度 H 應介于壓機的最大裝模高度 Hmax 之間，其關系為： Hmax≥ H≥ Hmin 255H210 如果沖模的閉合高度大于壓機最大裝模高度時，沖不能在該壓力機上使用。壓機的裝模高度 是指滑塊在下死點位置時，滑塊下端面至墊板上平面間的距離。 圖 3— 14 推件裝置 28 模架的選用 模具的閉合高度的計算 沖模的閉合高度是指滑塊在下死點即模具在最低工作位置時，上模 座上平面與下模座下平面之間的距離 H。 熱處理 :硬度 HRC4348； 圖 313 頂件裝置 技術條件 :按 GB287081 的規(guī)定。此設計過程中選用帶肩推桿型式的推桿，查《冷沖壓及塑料成型 工藝與模具設計資料》表 1925選取頂桿如下 3— 12 圖所示： 58 圖 3— 12 頂桿 選取基本尺寸 d(c11)=6 mm； 極限偏差： L=58 ?? mm； 27 材料： 45 鋼； 熱處理：硬度HRC43～ 48 mm 技術要求：按 GB287081 規(guī)定； 件數(shù) 4 件； 頂板的形狀要根據(jù)被推下的工件的形狀來設計，其形狀和尺寸的有關標準見 ，其形狀如下圖 3— 13所示： 由推桿的 d=20,查表 1953 選尺寸 D=80mm, d=66 mm H=9 mm。 材料： 45鋼； 熱處理：硬度 HRC43～ 48 mm； （ 2）于推出制件或廢料的桿件稱為推桿或頂桿。 圖 3— 11 推桿 查《冷沖壓及塑料成型工藝與模具設計資料》表 1950 可得： d = 21 mm。表 1042 選用 A 型導套 d L D=40 125 48. 26 打桿和推（頂）桿 （ 1） 穿過模柄的孔，把壓力機滑塊上的打桿橫梁的力傳給推板的桿件，稱為打桿。 根據(jù)沖壓工序性質、沖件精度以及模具壽命等要求，導柱和導套配合的配合精度為 H7/h6。 導向零件 25 導柱和導套導向 導柱與導套都是圓柱形，加工方便，容易裝配，是模具行業(yè)應用最廣的導向裝置。表面氧化的圓柱頭內六角螺釘。 淬火，得 D=9。淬火，得 B=17。 圖 3— 8 活動擋料銷 加工與安裝都比較容易， 活動擋料銷通常安裝在倒裝落料模和倒裝復合模的彈性卸料板上，這時凹模不開避讓孔，因而不損害凹模強度，本套模具采用圖中所示活動擋料銷。擋料銷可分為固定擋料銷和活動擋料銷兩種； 當采用固定擋料銷定距時，每次送料都必須將條料抬起，因此固定擋n 24 1 3彈性擋料機構2料銷只能單沖，不易連沖，生產效率較低。在落料模和復合模具中，擋料銷是保證條料的縱向搭邊值。 采用導料銷的優(yōu)點是對料寬沒有嚴格要求，且可使用邊料。設計時，兩個導料銷的中心距應盡可能取大一些，以便于送料，并有利于防止條料偏斜。 其形狀如圖 3— 5 所示： 卸料螺釘 如圖 3— 6 所示： 根據(jù)《沖壓手冊》選用 d1=10mm,L(h8)=35～ 80mm， d=12mm， l=10mm，D=18mm， h=7mm， n=3mm， t=， d2=， b=2mm， C1=1 045 ， = 045 23 圖 3— 6 卸料螺釘 定位零件 導料銷類型的設計 在復合沖載模中，通常采用導料銷進行導料。同時應校核橡膠厚度與外徑的比值 h2/D 在 22 ～ 之間，才能保證橡膠正常工作。生產實踐表明，橡膠最大壓縮量一般應不超過其厚度 h2 的 45％，而模具安裝時應預先壓縮10％～ 15％。也是根據(jù)卸料力以及壓縮量的要求來校核橡膠的工作壓力和許可壓縮量，以保證滿足模具結構要求與設計的要求。沖模中廣泛使用聚氨酯橡膠（ PUR），它比天然橡膠硬度高、彈性好、耐油、耐磨且加工性能好。 其形狀簡圖 如圖 3— 4 所示 . 圖 3— 4 卸料板