【正文】 M uW F A5 u x ^ Gj qv ^$ U E 9 wE w Z Qc U E% amp。 8 4 9 Gx ^ Gj q v ^$ U E9 w E w Z Q c U E% amp。 M uWF A 5 ux ^ Gj q v ^$ U E9 w E w Z Q c U E% amp。 8 49 G x ^G j q v^ $ U E9 w E w Z Q c U E% amp。同時(shí)，朱老師認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)風(fēng)格，使我深受啟發(fā)。 在設(shè)計(jì)過程充分利用了各種可以利用的方式，同時(shí)在反復(fù)的思考中不斷深化對(duì)各種理論知識(shí)的理解，在設(shè)計(jì)的后一階段充分利用 CAD 軟就是一例，新的工具的利用，大在提高了工作效率。 16. 沖裁模凹模工作孔不允許有倒錐度。 8. 固定板、凹模、墊板、卸料板的形狀和位置公差按 GB/T 1182— 1996等的規(guī)定。 3. 沖模各零件的材料和熱處理硬度應(yīng)優(yōu)先按規(guī)定選用，允許采用性能高于規(guī)定的其他鋼種。即不僅能沖出合格的零件，適應(yīng)生產(chǎn)批量的需要，而且要求操作方便，生產(chǎn)安全、壽命長(zhǎng)、成本低，以及制造和維修方便。導(dǎo)柱和導(dǎo)套的配合面取圓柱面，以便容易加工成小間隙配合，使得模架的導(dǎo)向精度高于壓力機(jī)滑塊的導(dǎo)向精度。 沖模模架 1. 模架的基本要求 模架由上、下模座及導(dǎo)柱導(dǎo)套構(gòu)成。 頂件裝置如下圖： 推件裝置 此設(shè)計(jì)中選擇的為有剛性推件裝置，其推件力大，推件可靠，但不起壓料作用；如圖 3— 14 所示： 查《沖壓手冊(cè)》可知，最大間隙 c= mm，自由狀態(tài)下推件塊高出凹模面～ mm； 此設(shè)計(jì)中取 c= mm。打桿長(zhǎng)度的確定可按《實(shí)用模具設(shè)計(jì)與制造手冊(cè)》第 90頁(yè) 式 L=L1+L2+C 計(jì)算 其結(jié)構(gòu)如下圖 3— 11 所示： LdX45 176。 L=8~100 螺釘?shù)倪x擇： 選用內(nèi)六角螺釘，粗牙普通螺紋，材料為 35 鋼，熱處理硬度 HRC28~38。而在級(jí)進(jìn)沖載模中，還將影響之間的結(jié)構(gòu)尺寸精度，因此要求更高。 根據(jù)： P=Ap = ( 235 － ) = N＞ F 式中：Ｐ — 橡膠工作壓力； Ａ — 橡膠橫截面積； P— 單位壓力，與橡膠壓縮量、形狀有關(guān)，一般取 2～ 3MPa . 許可的壓縮量 h1： h1=h2(～) =70 =21 (mm) 實(shí)際的壓縮量 h: h=預(yù)壓縮量＋工件的厚度＋ 2 = 70＋ 8＋ 2 = ＜ h1 橡膠厚度與外經(jīng)的比值： 圖 3— 5 橡膠 Dh2 =60/70= 因?yàn)?Dh2 的比值在 ～ 之間，所以合格。 21 橡膠 橡膠允許承受的載荷較彈簧大，安裝調(diào)整方便。有些模具在凹模與上模座之間也加墊板。 （ 1）模柄 模柄是連接上模與與壓力機(jī)的零件， 2020KN 以下壓力機(jī)的模具安裝，一般均采用模柄連接。凸凹模的內(nèi)、外緣均為刃口，內(nèi)、外緣之間的壁厚取決于沖栽件的尺寸。凹模在沖栽力的作用下會(huì)產(chǎn)生彎曲，如果凹模的厚度不夠，就會(huì)產(chǎn)生較大的彎曲變形甚至斷裂。這種型孔刃口強(qiáng)度高，制造容易。 根據(jù)沖壓手冊(cè)查得圓凸模為： d D(m6) D1 h L 基本尺寸 I 型 II 型 40 42 48 50 52 55 20 + + 24 3 6 選 L＝ 57， （ 1）凸模強(qiáng)度與剛度校核 。 經(jīng)查得δ T=，δ A= 所以： |δ T|+|δ A|= ZmaxZmin= 因此應(yīng)該按照凸、凹模公差的直接公式： δ T≦ （ ZmaxZmin） = 所以 |δ T|+|δ A|≦ ZmaxZmin 滿足條件 由文獻(xiàn) [2]分開加工刃口尺寸計(jì)算公式及表 37 系數(shù) X 表 37 系數(shù) X 料 厚t/mm 非圓形 圓形 1 工件公差△ /min 1 ～ ≧ ≧ 1～2 ～ ≧ ≧ 2～4 ～ ≧ ≧ 4 ～ ≧ ≧ 12 將已知查得的數(shù)據(jù)代入公式得 ： D0= ? ? (mm) 落料時(shí) D 凹 =（ DmaxX△ ） 凹??0 =（ 92－ ） ? = ? （ mm） D 凸 =（ D 凹－ Zmin） =(Dmax－ X△－ Xmin)0凸?? =(92－ － )? =? （ mm） 沖孔時(shí)： d0= ? 17 ? (mm) d 凸 =(dmin＋ X△ ) 0凸?? = (50＋ ) ? = ? (mm) d凹 =(dmin＋ X△＋ Zmin) 凹??0 =(50＋ ＋ ) ? = ? (mm) 式中 D凹、 D 凸 —— 分別為落料凹模和凸模的基本尺寸 d凸、 d 凹 —— 分別 為沖孔凸模和凹模的基本尺寸 Dmax—— 落料件的最大極限尺寸 Dmin—— 沖孔的最小極限尺寸 △ —— 沖栽件的公差 (其數(shù)值見《冷沖模設(shè)計(jì)》表 35 如下 ) X—— 磨損系數(shù) 圖表 制造公差 料板厚度t/mm 制造公差△ /mm ＜ 1 ≤ ～ ≥ ＜ ≥ 1～ 2 ≤ ～ ≥ ＜ ≥ 2～ 4 ≤ ～ ≥ ＜ ≥ ＞ 4 ≤ ～ ≥ ＜ ≥ 13 磨損 系數(shù) 非圓形 X 值 圓形 X 值 第 3 章 主要零部件的尺寸設(shè)計(jì)與計(jì)算 構(gòu)成沖模的零、部件可分為工藝構(gòu)件和輔助構(gòu)件兩部分。凸凹模間隙則取最小合理間隙值。考慮到模具在使用過程中的磨損使間隙增大，故設(shè)計(jì)與制造新模具時(shí)應(yīng)采用最小合理間隙值。 根據(jù)以上原因和總的沖裁力必須小于或等于壓力機(jī)的公稱壓力，故選壓力機(jī)型號(hào)為 J21160 其技術(shù)規(guī)格如下 : 公稱壓力 2020N 滑塊行程 160mm 滑塊行程次數(shù) 60 最大的裝模高度為 40mm 工作臺(tái)尺寸左右 1120mm 工作臺(tái)尺 寸前后 710mm 壓力中心的確定 為了保證壓力機(jī)和模具正常的工作，必須使沖模的壓力中心與壓力機(jī)滑塊中心線相重合。 τ查文獻(xiàn)《模具設(shè)計(jì)指導(dǎo)》 p90 表 412取τ =350 Mpa 所以： 落料力 F1= KtLτ = 8 92 350= 沖孔力 F2＝ KtLτ＝ 8 50 350＝ 所以： 沖裁力 F 沖 =F1＋ F2＝ ＋ =1623kN 7 2. 卸料力、推料力和頂件力的計(jì)算 由于影響 卸料力、推加力和頂件力的因素很多，根本無法準(zhǔn)確計(jì)算。 材料利用率為 η =An/BS 100% η —— 為材料利用率； A—— 一個(gè)步距內(nèi)沖裁件的 實(shí)際面積； B—— 條料的寬度 5 S—— 條料的長(zhǎng)度 n—— 一張板料上沖裁件的總數(shù)目 η =% （ 4）送料布距 A A＝ D＋ a1=92+=(mm) 式中 a1— 沖載件之間的搭邊值。它的作用是補(bǔ)償定位誤差，保證沖出合格的沖件，以及保證條料有一定剛度，便于送料。此外，排樣的好壞還影響生產(chǎn)率的高低、模具壽命及經(jīng)濟(jì)效益等。級(jí)進(jìn)模的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制模技術(shù)要求高。 以上要求是確定沖壓件的結(jié)構(gòu)，形狀，尺寸等對(duì)沖裁件工藝的實(shí)應(yīng)性的主要因素。 但是， 中國(guó)模具行業(yè)的發(fā)展在地域分布上存在不平衡性，東南沿海地區(qū)發(fā)展快于中西部地區(qū)。 德國(guó)主要世界上主要的制造大國(guó)之一，在模具制造方面具有領(lǐng)先的技術(shù)。最后 是 對(duì)主要零部件的設(shè)計(jì) 計(jì)算 ，為本次設(shè)計(jì)模具的繪制和模具的成形提供依據(jù)，以及為裝配圖各尺寸提供依據(jù)。通過前面的設(shè)計(jì)方案畫出模具裝配圖和各零件圖。德國(guó)擁有世界領(lǐng)先的汽車、船舶等制造技術(shù)，受上游行業(yè)需求影響，德國(guó)模具在世界上具有較為重要的地位。南方的發(fā)展快于北方。根據(jù)這一要求對(duì)該零件進(jìn)行工藝分析 。 3 所以采用復(fù)合膜。因此，排樣是一項(xiàng)及復(fù)雜又靈活，又要憑借一定的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合處理的重要設(shè)計(jì)的工作。 搭邊數(shù)值取決于以下因素： ①件的尺寸和 形狀。 條料寬度的計(jì)算 在設(shè)計(jì)模具是為了方便，采用無側(cè)壓裝置送料方式條料寬度計(jì)算公式如下： B=(D+2a +Z) 0δ =? (mm) 式中 B—— 為條料寬度的基本尺寸； D—— 為條料寬度方向零件輪廓的最大尺寸 a—— 側(cè)面搭邊 Z—— 導(dǎo)料板與最寬條料之間的間隙 δ —— 條料寬度的負(fù)向偏差 6 第 2 章 沖壓設(shè)備的選用與相關(guān)計(jì)算 沖裁方式的確定與沖壓力的計(jì)算 沖壓方式的確定 當(dāng)一次沖裁完成以后，為了能夠順利地進(jìn)行下一次沖裁，必須適時(shí)的解決出件、卸料及排除廢料等問題。如圖2— 1 所示。否則在沖壓時(shí)會(huì)使沖模與壓力機(jī)滑塊歪斜，引起凸、 9 凹模間隙不均和導(dǎo)向零件加速磨損，造成刃口和其它零件的損壞。 由《冷沖模設(shè)計(jì)》第 44 頁(yè)所提供的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)為落料、沖孔模的初始間隙的最小值z(mì)min 相當(dāng)于最小合理間隙數(shù)值，而初始間隙的最大值 zmax 是考慮凸模和凹模的制造公差，在 zmin 的基礎(chǔ)上所增加的數(shù)值。 (3) 確定沖模刃口制造公差時(shí)，應(yīng)考慮制件的公差要求。分類如下：工藝構(gòu)件輔助構(gòu)件工作零件定位零件壓料、卸料及出件零部件導(dǎo)向零件固定零件緊固及其他零件沖模零、部件凸模凹模凸凹模定位銷擋料銷導(dǎo)正銷導(dǎo)尺側(cè)刃卸料板推料裝置頂料裝置壓邊圈彈簧、橡膠墊導(dǎo)柱導(dǎo)套導(dǎo)板導(dǎo)筒上、下模座模柄凸、凹模固定板墊板限位器螺釘銷釘鍵其他 凸模的設(shè)計(jì) 凸模設(shè)計(jì)的原則 (1) 確定位 凸模安裝到固定板上后，在工作過程中其軸線和母線不允許產(chǎn)生任何方向的移位，否則將造成沖載間隙不均勻，降低模具壽命，嚴(yán)重時(shí)可造成啃模。 參考《沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)》。 刃磨后型孔尺寸不變。 ? 彎 =（ 1－ 2d/3 0d ）≤ ? ?彎? = 310 (1－ 2 92/3 94) =412MPa≤ 500MPa 所以強(qiáng)度夠用。 它不象般凹模那樣可以將外緣輪廓 尺寸擴(kuò)大，所以從強(qiáng)度考慮，壁厚受最小值限制。我們采用凸緣模柄。目的是為了提高模具的使用壽命。沖模中廣泛使用聚氨酯橡膠（ PUR），它比天然橡膠硬度高、彈性好、耐油、耐磨且加工性能好。 其形狀如圖 3— 5 所示： 卸料螺釘 如圖 3— 6 所示： 根據(jù)《沖壓手冊(cè)》選用 d1=10mm,L(h8)=35～ 80mm， d=12mm， l=10mm，D=18mm， h=7mm， n=3mm， t=， d2=， b=2mm， C1=1 045 ， = 045 23 圖 3— 6 卸料螺釘 定位零件 導(dǎo)料銷類型的設(shè)計(jì) 在復(fù)合沖載模中，通常采用導(dǎo)料銷進(jìn)行導(dǎo)料。擋料銷可分為固定擋料銷和活動(dòng)擋料銷兩種； 當(dāng)采用固定擋料銷定距時(shí)，每