3機械立體停車場機械立體停車場全可行性研究報告(參考版)
2024-08-27 00:50本頁面
【正文】 。立體停車場（庫）的車位增長，存取速度加快，必將減少大氣污染，促進哈爾濱環(huán)保城市發(fā)展。一個便利的大型立體停車場不僅能為商家吸引財富，還能帶動停車場周邊商圈的繁榮。因此，利用 XX 縣區(qū)寸土寸金的有限土地，建設(shè)占地面積小、停車效率高的塔式垂直升降停車庫和向地下發(fā)展的全自動平面移動停車庫、巷道堆垛類停車庫成為必然之選。未來幾年內(nèi)，立體停車將是停車發(fā)展的主要方向，機械式立體停車庫的制造與建設(shè)蘊藏著商機， 第 19 頁 共 20 頁 同樣也是開發(fā)運營商投資的重點。 充分發(fā)揮我市東北 老工業(yè)基地的制造優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級自動化機械式立體停車庫項目屬于發(fā)展規(guī)模效應(yīng)突出、帶動性強的機械深加工、勞動密集型的機電一體化整機產(chǎn)品，符合加快振興機械制造業(yè)，實現(xiàn)東北老工業(yè)基地產(chǎn)業(yè)升級目的。 從資金估算看，若自主投資經(jīng)營， 58 年后進入存盈利狀態(tài)（ 5）（ 5）與合作方合作所產(chǎn)生的合作風(fēng)險。而相關(guān)管理部門又沒有一個特別嚴格的整治辦法，這些都直接影響立體車庫投資前景，隨 XX 市交通的發(fā)展，此項規(guī)范的出臺指日可待。（ 3）禁止在路邊停車的交通規(guī)范還未出臺。正常的車庫年營運費用約需 萬元 /年 各類稅收初定 萬 /年收益 市中心 50 車位以平均每天 50 左右車位的利用率、每天使用12 小時（晚上不計，算作損耗）、一年 350 天計， XX 市中心車位收費在沒小時 48 元不等，取每小時每車 4 元計算，總收益為84 萬元 /年。 營運費。業(yè)內(nèi)專家指出，機械式立體停車設(shè)備將是 未來幾年內(nèi)停車設(shè)備發(fā)展的主要方向，是商家投資的重點。 實際上，目前在一些發(fā)達國家和地區(qū)，停車產(chǎn)業(yè)已成為年產(chǎn)值數(shù)十億美元的大產(chǎn)業(yè)。而目前，全國已建成的立體停車位才 3 萬多個。據(jù)測算，到 2024 年中國轎車保有量將達到 2024 萬輛。 在日本等國土面積小，汽車數(shù)量眾多的國家，立體停車設(shè)備應(yīng)急占據(jù)了 70%的絕對優(yōu)勢地位，但在我國，目前機械式車位所占比例僅為 2%至 3%，有關(guān)專家預(yù)測，立體停車設(shè)備將會成為未來中國停車場的主流。目前，都市停車難的矛盾主要體現(xiàn)在住宅小區(qū)、繁華商業(yè)區(qū)、寫字樓。（ 2）與以有地面車位合作開發(fā)經(jīng)營（ 3）幫助現(xiàn)有小區(qū)改造、出售車位。協(xié)助政府相關(guān)部門，積極參與已建和在建項目的靜態(tài)交通評估和建設(shè)工作。華贏科技聯(lián)合投資商承建，并擁有停車庫所有權(quán)和經(jīng)營管理權(quán)。 改造某些公用停車場。主要形式有： 在商業(yè)繁華地帶。 二、項目進項目進項目進項目進度安排度安排度安排度安排 11 1以建造以建造以建造以建造 500500500500 個車位的 第 14 頁 共 20 頁 巷道堆垛為例個車位的巷道堆垛為例個車位的巷道堆垛為例個車位的巷道堆垛為例，建設(shè)工期七個月建設(shè)工期七個月建設(shè)工期七個月建設(shè)工期七個月 第一月第二月第三月第四月第五月第六月第七月第八月設(shè)計 設(shè)備生產(chǎn) 土建工程施工 設(shè)備安 裝調(diào)試 外部裝修 報驗 22 2以建造以建造以建造以建造 50505050 個車位的停車塔為例個車位的停車塔為例個車位的停車塔為例個車位的停車塔為例，建設(shè)工期六個建設(shè)工期六個建設(shè)工期六個建設(shè)工期六個月月月月 第 10 天第 40 天第 70 天第 100 天第 130 天第 160 天第 180天設(shè)計 設(shè)備生產(chǎn) 土建工程施工 設(shè)備安裝調(diào)試 外部裝修 第 15 頁 共 20 頁 報驗 第七章第七章第七章第七章 投資建造形式投資建造形 式投資建造形式投資建造形式 利用社會資金，采取自建、聯(lián)建停車場（庫）項目、承接哈市舊 XX 縣區(qū)改造、新項目配建、公用停車場等靜態(tài)交通任務(wù)。實現(xiàn)嚴格的收費管理制度，由車位顯示功能、防盜功能、自動道閘功能、系統(tǒng)管理組成，具有國際先進水平，避免人為錯誤損失。 四四四 第 13 頁 共 20 頁 四、管理模式管理模式管理模式管理模式 智能化倉儲式停車場使用智能停車場管理系統(tǒng)，依托高新技，以人為本，采用圖形人機界面操作方式，提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的智能化、信息化生活空間，促進了人文環(huán)境的健康發(fā)展。 三 三三 三、后期維護后期維護后期維護后期維護 各類立體停車庫維保期間，將免費提供一定數(shù)量易損配件，并幫助免費培訓(xùn)當(dāng)?shù)鼐S修操作人員。 二二二 二、項目運作能力項目運作能力項目運作能力項目運作
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