管理信息化：發(fā)展現(xiàn)代物流提高城市競爭力-物流運作(參考版)
2025-07-17 18:54本頁面
【正文】 普及教育的方式主要可以請有關(guān)專家學(xué)者進行講座介紹，向領(lǐng)導(dǎo)干部發(fā)放物流知識普及讀物等。由于物流在我國還是一個新生事物，被 一般大眾知曉也不過是近一兩年的事，許多政府部門的領(lǐng)導(dǎo)以及企業(yè)的管理者對物流概念、物流基本知識還缺乏了解?？山梃b其它相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗，在物流產(chǎn)業(yè)中推行物流從業(yè)人員的資格管理制度，即根據(jù)接受教育的程度、物流專業(yè)知識和技能特長等，確認(rèn)其能否從事物流工作的資格，持證上崗。積極引導(dǎo)組織各級各類教育機構(gòu)，參與并開展多層次的物流人才培養(yǎng)與教育，現(xiàn)階段可以考慮由重慶市物流與倉儲協(xié)會會同有關(guān)大專院校建立“重慶物流培訓(xùn)中心”，推進物流的繼續(xù)教育。重慶市教育部門應(yīng)積極鼓勵和支持重慶市高等院校 根據(jù)市場對物流人才的需要，設(shè)置現(xiàn)代物流及相關(guān)的本?？茖I(yè)，為重慶市培養(yǎng)高中級物流管理人才。 、引進物流專門人才，適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。物流網(wǎng)絡(luò)平臺尤其是物流商務(wù)平臺本身就是一個協(xié)議。物流企業(yè)要做到對客戶的要求快速反應(yīng)，必須及時接收和處理有關(guān)參與方的數(shù)據(jù)。 引導(dǎo)企業(yè)利用先進的信息技術(shù)和物流技術(shù)，加強會條形碼（ BC）、全面質(zhì)量管理（ TQM）、電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）、管理信息系統(tǒng)（ MIS）、射頻技術(shù)（ RF）、地理信息系統(tǒng)（ GIS）、全球定位系統(tǒng)（ GPS）、彈性制造系統(tǒng)（ FMS）、計算機集成制造系統(tǒng)（ CIMS）、制造資源計劃（ MRP）、企業(yè)資源計劃（ ERP）以及供應(yīng)鏈管理（ SCM）等物流理論和技術(shù)等在物流企業(yè)和企業(yè)內(nèi)部物流管理中的應(yīng)用 ，全面提高企業(yè)的信息管理水平。重慶物流起點低、起步晚、水平不高，這說明有更高、更快的發(fā)展需求，也有更多的機會，中國加人 WTO進一步促進了物流貿(mào)易流通領(lǐng)域的開放，重慶應(yīng) 充分利用西部大開發(fā)的有利時機，通過招商引資，建立合資或獨資物流企業(yè)，提升重慶物流業(yè)的整體水平。 重慶物流要發(fā)展，需要大量的資金、技術(shù)及先進的管理經(jīng)驗，這些從何而來，可以通過引進國內(nèi)外有經(jīng)驗的大型物流企業(yè)來促進重慶物流業(yè)的振興。通過這種電子商務(wù)構(gòu)筑的物流聯(lián)盟，建立虛擬物流系統(tǒng)，可以有效實現(xiàn)物流資源的共享，有效降低物流車輛返程空駛率、倉庫閑置率，提供物流信息查詢和統(tǒng)計服務(wù)等高附加值的現(xiàn)代物流信息服務(wù)，構(gòu)筑規(guī)?；?、多樣化、集中化、實時化的現(xiàn)代物流，增強重慶物流企業(yè)在國際物流市場的競爭力 ，保證重慶物流市場的不斷鞏固和向外拓展。 ，大力扶持專業(yè)物流企業(yè)的發(fā)展。道路交通的建設(shè)作為一個公共基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)該納入政府的統(tǒng)一規(guī)劃，致力于解決市內(nèi)交通的擁擠，緩解城市壓力。 在進行基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃時應(yīng)該加強各種運輸方式的銜接，發(fā)展綜合運輸樞紐，提高各種運輸站場選址的科學(xué)性。國外對物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃相當(dāng)重視，力求將基礎(chǔ)設(shè)施的建立做到在地域上國際到達，在形式上多式聯(lián)運。 4. 合理規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施。購物、休閑以及娛樂相互配合的物流基地。切忌交通、商業(yè)等部門各搞一塊。 作好城市現(xiàn)代物流體系的規(guī)劃與設(shè)計工作，將其納入城市建設(shè)總體規(guī)劃中。只有這個問題解決了，政府的投資計劃才會把物流擺進去，加快物流業(yè)發(fā)展才有可能。 3. 高水平地制定重慶物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，作好城市現(xiàn)代物流體系的規(guī)劃與設(shè)計工作，將其納入城市建設(shè)總體規(guī)劃中。因此這就要求加強重慶與成都（蘭州與西安）的協(xié)作，相互取長補短，共同打造西南（或西北）地區(qū)的物流中心。 2. 加強地區(qū)之間的協(xié)作，共同發(fā)展西部物流業(yè) 。重慶要想發(fā)展物流中心就應(yīng)該根據(jù)自己獨特的地理環(huán)境和現(xiàn)有資源定位為區(qū)域性物流中心，立足于西南市場，為區(qū)域經(jīng)濟服務(wù)。每一類物流中心的功能都不會完全一樣，同一類物流中心在不同的城市也會因為它們的地理和經(jīng)濟上的差別導(dǎo)致其功能的不一樣。 正確的定位有助于重慶物流工作更好的開展。 四、發(fā)展重慶區(qū)域物流體系的對策及建議 構(gòu)建現(xiàn)代物流體系一方面必須考慮物流需求在一定范圍內(nèi)的充分有效和可持續(xù)性，另一方面必須促進現(xiàn)代物流企業(yè)能夠發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)和專業(yè)特長，降低運營成本，協(xié)調(diào)物流過程中各要素，以最小的投入，做到物流系統(tǒng)高質(zhì)量的服務(wù)水平，為客戶提供成 本低質(zhì)量高的服務(wù)，因而在物流體系建立的過程中有許多方面是需要注意的。 沙坪壩物流園區(qū)的功 能定位為物資集散型物流中心。該物流園區(qū)可以發(fā)揮深水碼頭、水運、鐵路、公路、航空的交通優(yōu)勢和萬州的區(qū)位優(yōu)勢，使該物流中心在重慶第二大城市成為重慶的一大窗口和門戶，將周邊地區(qū)的物資特別是農(nóng)副產(chǎn)品轉(zhuǎn)運外地，并將外源物資通過中轉(zhuǎn)而發(fā)往周邊各地。同時，應(yīng)配備流通加工職能，對配送的物資進行包裝、加工，以利于配送和銷售。主要職能是集貨、配貨、送貨。 九龍坡物流 園區(qū) 的功能定位為物資銷售型的物流中心。該園區(qū)跨江北、北部新區(qū)和渝北三個行政區(qū)，是重慶市的“浦東”，以光電子產(chǎn)業(yè)、軟件產(chǎn)業(yè)和汽車工業(yè)為主，依托寸灘集裝箱碼 頭、江北國際機場、在建的渝懷鐵路和籌建的蘭渝鐵路等，可以實現(xiàn)公路、鐵路、水路、空運等運輸方式的轉(zhuǎn)換及聯(lián)運，鐵道貨運編組站，可以將貨物重新組合進人下一階段的輸送。四個物流園區(qū)是：北部新城物流園區(qū)、九龍坡物流園區(qū)、萬州物流園區(qū)、沙坪壩物流園區(qū)。特別是 ,以三峽成庫后的長江黃金水道、渝懷鐵路、渝遂鐵路和規(guī)劃的蘭
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