【正文】 士氣、勞動(dòng)情緒（ M—Morale） :人機(jī)匹配關(guān)系較好，使作業(yè)人員保持旺盛的工 作情緒。 交貨期（ DDelivery） :設(shè)備故障少，不耽誤合同規(guī)定的交貨期。 質(zhì)量（ uality） :能保證生產(chǎn)高質(zhì)里的產(chǎn)品，即設(shè)備有利于提高產(chǎn)品質(zhì)里。 E E 負(fù)荷時(shí)間 計(jì)劃利用率 二 運(yùn)行 時(shí)間 /負(fù)荷時(shí)間 實(shí)際利用率 二 凈運(yùn)行時(shí)間 /負(fù)荷時(shí)間 建立機(jī)器時(shí)間 凈 設(shè) 備 效 率 N E E 運(yùn)行時(shí)間 時(shí)間開動(dòng)率 二 凈運(yùn) 行時(shí)間 /運(yùn)行時(shí)間 計(jì)劃外 停機(jī)時(shí)間 凈運(yùn)行時(shí)間 性能開動(dòng)率 二 有效 運(yùn)行時(shí)間 /凈運(yùn)行 時(shí)間 縮短時(shí)間 有效時(shí)間 質(zhì)里比 二 凈有效時(shí) 間 /有效時(shí)間 次品 凈有效時(shí)間 TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) 設(shè)備綜合效 率 OEE計(jì)算實(shí)例 107 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 實(shí)例 : A 工 作時(shí) 間 8X60mlns二 480 mlns B 計(jì) 劃停 機(jī) 時(shí) 間 60 mlns C 負(fù) 荷時(shí) 間 A一 B 420 mlns D 非 計(jì)劃停機(jī)時(shí)間 70 mlns E 運(yùn) 行時(shí) 間 C一 D 350 mlns G 生產(chǎn)總數(shù)里 330 件 G1 合 格數(shù) 里 329 件 H 實(shí) 際周 期 E/G mln/件 J 觀 察周 期 mln/件 K 理 想生 產(chǎn) 數(shù) 里 E/J 412 件 L 時(shí) 間開 動(dòng)率 (E/C)*100% 83% M 性 能開 動(dòng)率 (G/K)*100% 80% N 合 格品 率 (G1/G)*100% 100% 設(shè) 備綜 合 效 率 LXMXN 67% TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) 設(shè)備綜合效 率 OEE計(jì)算實(shí)例 設(shè)備綜合效率和完全有效生產(chǎn)率為什么有的企業(yè) OEE100? OEE100 設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行 設(shè)備潛力得到發(fā)揮 技術(shù)改造提高產(chǎn)能 重新修訂 理論周期 掩蓋故障、事故、 質(zhì)量、速度等損失 保 證 OEE100 108 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) 故障頻次和時(shí)間分析 16 14 12 10 8 6 4 2 0 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 109 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 日期 11月1日 11月2日 11月3日 11月4日 11月5日 11月6日 11月7日 11月8日 故障頻次 12 14 15 12 10 9 8 9 故 障 停機(jī) 時(shí)間 35 40 42 46 36 30 32 28 TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) MTBF－故障時(shí)間間隔測(cè)定 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 t1 t2 t3 t4 t5 t6 T1~T7:設(shè)備正常運(yùn)行的時(shí)間 t1~t6: 設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間 MTBF= T1+T2+T3+T4+T5+T6+T7 6 t1+t2+t3+t4+t5+t6 MTTR= 6 MTTR:平均修理時(shí)間 110 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) 設(shè)備運(yùn)行水平及全面生產(chǎn)維護(hù)的效果評(píng)估 111 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 設(shè)備綜合效率的提高，是生產(chǎn)率水平的提高，也就是以少里的輸入產(chǎn)生良好的輸 出效果。 加 工 數(shù) (實(shí)際 基準(zhǔn) ) 實(shí)質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn) 時(shí)間 不良損 失 質(zhì)量缺 陷 和 返 工 正常生 產(chǎn) 時(shí) 作 出不良 品 之 時(shí) 間。 TPM活動(dòng)， 每 日下班 之 清掃 無負(fù)荷 時(shí) 間 外加工 件 或 其 它零部 件 遲 延 交貨所 引 起 之 待料 負(fù) 荷 時(shí) 間 停機(jī)時(shí) 間 故 障 /停機(jī) 損 失 突發(fā)故 障 引 起 之停止 時(shí) 間 換裝和 調(diào) 試 損 失 模具、 工 具 之 交換、 調(diào) 整 、 試加工 之 時(shí) 間 。合格品率低，或是該設(shè)備不適合于該 工序的生產(chǎn)，或是設(shè)備經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，造成設(shè)備精度劣化?？s小理論周期時(shí)間與實(shí)際周期時(shí)間的差距， 才能提高設(shè)備性能開動(dòng)率。 統(tǒng)計(jì)性能開動(dòng)率應(yīng)準(zhǔn)確確定設(shè)備的理論周期時(shí)間和設(shè)備的實(shí)際周期時(shí)間，理論周 期時(shí)間是企業(yè)生產(chǎn)效率的一個(gè)重要標(biāo)志。凈開動(dòng)率低，說明設(shè)備小故障停機(jī) 時(shí)間多，設(shè)備可靠性差 。 計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間可分為五大類 ， 見下 表 ， 主要是為便于查找停機(jī)原因和考核部門工作 。 計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間 =故障時(shí)間 +工裝及模具故障時(shí)間 +工藝調(diào)試時(shí)間 +待料時(shí)間 +其它計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間 計(jì)算負(fù)荷時(shí)間需要做大里的基礎(chǔ)工作 ， 應(yīng)對(duì)所有時(shí)間做出明確的規(guī)定 ， 并在生產(chǎn) 計(jì)劃中有所安排 。 TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) TPM術(shù)語介 紹 4 103 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 時(shí)間開動(dòng)率（ Operating Rate / Availability） : 是用停機(jī)時(shí)間反映設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。這項(xiàng)損失較大，而且是潛在的。 開工損失（ Startup Losses） 開工損失是在生產(chǎn)的初期階段 (從設(shè)備啟動(dòng)到穩(wěn)定生產(chǎn) )產(chǎn)生的損失。 質(zhì)量缺陷和返工（ Quality Defects and Rework） 質(zhì)里損失是指由于設(shè)備故障引起的生產(chǎn)過程中的質(zhì)里缺陷和返工，通常，偶然性 缺陷很容易重調(diào)設(shè)備至正常狀態(tài)來消除，這些缺陷包括缺陷數(shù)的突然增加或 其它明顯的現(xiàn)象。 設(shè)備實(shí)際這度低于設(shè)計(jì)這度或理想這度的原因是多種多樣的，如機(jī)械問題和質(zhì)里 缺陷，歷史問題或者設(shè)備超負(fù)荷等。 TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) TPM術(shù)語介 紹 3 102 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 減速損失（ Reduced Speed Losses） 減這損失是指設(shè)計(jì)這度與實(shí)際這度的差別。因生產(chǎn)了有缺陷產(chǎn)品，傳感器報(bào)警而 關(guān)閉了設(shè)備。 空閑和暫停損失（ Idling and Minor Stoppage Losses） 空閑和暫停損失是指由于誤操作而停頓或機(jī) 器 空閑時(shí)發(fā)生短暫停頓而產(chǎn)生這種損失。 換裝和調(diào)試損失（ Setup and Adjustment） 因換裝和調(diào)試而導(dǎo)致停機(jī)和產(chǎn)生廢品所造成的損失 (Losses)一般發(fā)生在當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品的 生產(chǎn)完成后，因生產(chǎn)另一種產(chǎn)品進(jìn)行換裝和調(diào) 試 的時(shí)候。由于偶發(fā)性故障在 整 個(gè)損失中占較大比例，所以許多企業(yè)都 投入了大里時(shí)間努力尋找避免這種故障，然而 ， 要消除這些偶發(fā)性故障是很困難的。因偶發(fā)故 障造成的突然的、顯著的設(shè)備故障通常是明顯 的 并易于糾正 。若設(shè)備的短暫停機(jī)很多，則性能開動(dòng)率就 會(huì)很低，只有三者數(shù)值都很大時(shí)，設(shè)備綜合效率才會(huì)提高。 設(shè)備綜合效率 Overall Equipment Effectiveness 設(shè)備綜合效率 =時(shí)間開動(dòng)率 X性能開動(dòng)率 X合格品率 時(shí)間開動(dòng)率 =凈運(yùn)行時(shí)間 /運(yùn)行時(shí)間 性能開動(dòng)率 =實(shí)際生產(chǎn)數(shù)里 /理想生產(chǎn)數(shù)里 合格品率 =合格品數(shù) /總投料數(shù) 設(shè)備利用率 =負(fù)荷時(shí)間 /設(shè)備應(yīng)開動(dòng)時(shí)間 時(shí)間開動(dòng)率、性能開動(dòng)率、合格品率是由每一工作中心決定的，但每個(gè)因素的重 要性，因產(chǎn)品、設(shè)備、和涉及生產(chǎn)系統(tǒng)的特征不同而異。 附加值是由全部收入減去全部資源成本 (材 料和勞動(dòng)力等 )而形成的 ， 然后分解為利潤(rùn) 、 工資和稅金 。 TPM被鼓勵(lì)用來設(shè)定 OEE目標(biāo)和來自這些目標(biāo)的測(cè)里偏差，然后問題解決組試圖 來消減差異，加強(qiáng)業(yè)績(jī)。 TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) 開展自主保養(yǎng)的 9大前提 .輔導(dǎo)教育 .TPM本身是工作的一部分 .小組為主體 .貴在行動(dòng) .追求實(shí)效 .自己決定應(yīng)該要做的事 .各步驟活動(dòng)的徹底化 .活用三種神器 :單要領(lǐng)課本、會(huì)議和活動(dòng)板 .安全第一 97 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) 第五篇 TPM的目標(biāo) OEE 98 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) TPM的主要手段 ——OEE 99 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 TPM使用的主要手段名為設(shè)備綜合效率 (OEE: Overall Equipment Effectiveness ) 這個(gè)數(shù)字與六大損失相關(guān)聯(lián) : /停機(jī)損失 ( Equipment Failure / Breakdown Losses) ( S e t u p and Adjustment) ( Idling and Minor Stoppage Losses) ( Reduced Speed Losses) ( Quality Defects and Rework) ( Startup Losses) 三個(gè)可測(cè)里 :時(shí)間開動(dòng)率、性能開動(dòng)率和合格品率。 TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) 關(guān)鍵點(diǎn) 要與不要的判別標(biāo)準(zhǔn)是現(xiàn)使用價(jià)值，而非原購(gòu) 買價(jià)格 整理 “定 量 ”和 “定位 ”，定置標(biāo)準(zhǔn)要合理 整頓 不要將清掃僅僅視為打掃衛(wèi)生，清掃可以成為 檢查方式，還可以成為預(yù)防缺陷和問題的手段 清掃 清潔 及時(shí)將 3S標(biāo)準(zhǔn)化 素養(yǎng) 93 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 素養(yǎng)永遠(yuǎn)是 5S工作的核心內(nèi)容 TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) 自主保養(yǎng)與 5S 94 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 共同點(diǎn)： 口 整理、整頓、清掃是基礎(chǔ) 口 都必須標(biāo)準(zhǔn)化 口 小組活動(dòng)與堅(jiān)持 TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) 自主保養(yǎng)與 5S 95 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 不同點(diǎn)： 口 5S活動(dòng)對(duì)象是組織中的一切物品； TPM僅僅針對(duì)設(shè)備和 與設(shè)備有關(guān)的物品 關(guān)系： 口 5S是一切管理活動(dòng)的基礎(chǔ)，包括 TPM 口 作好 5S， TPM可以更加有效的開展 口 作好 TPM可以使 5S工作更加深入細(xì)致 TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) 自主管理的徹底化 96 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 1) 建立起不斷改善的意識(shí)，不斷地進(jìn)行 PDCA循環(huán)， 結(jié)合公司的方針、目標(biāo)，制定出適合自己的新 的小組活動(dòng)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自我管理 。 整頓 就是 要遵守（維持）即定基準(zhǔn)并逐步完善。 TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) 綜合檢查的步驟 89 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 體會(huì)所學(xué)知識(shí) 目視管理 TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) 自主檢查 在第三步編寫的清掃基準(zhǔn)，加油基準(zhǔn)，檢查基準(zhǔn) 的基礎(chǔ)上，加上第四步學(xué)到的內(nèi)容，并完全遵照 執(zhí)行，這就是自主檢查基準(zhǔn)。 4.… 5.… TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) 編寫清掃、加油基準(zhǔn) 82 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 防止劣化三要素，保證基本條件 清掃 加油 緊固 TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) 編寫清掃、加油基準(zhǔn) 遵守基準(zhǔn)的前提 ．明確該遵守的事項(xiàng)和方法 ．充分理解必須遵守的理由 ．具備遵守的能力 ．具備遵守的環(huán)境 83 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) 編寫清掃、加油基準(zhǔn) 制定基準(zhǔn)的前提 84 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 ．明確設(shè)備異常的各種表現(xiàn) ．能使異常量化或表面化 ．能自己制訂基準(zhǔn) TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) 編寫清掃、加油基準(zhǔn) 基準(zhǔn)的基本要素 檢查日期 檢查周期 檢查工時(shí) 確定時(shí)間 明確檢查要領(lǐng) 85 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) 編寫清掃、加油基準(zhǔn) 加油的要領(lǐng) 螺栓緊固的要領(lǐng) 潤(rùn)滑油存放容器是否加蓋 是否備齊常用油種 設(shè)備上是否有加油標(biāo)記？ 各油種的用量是否合適？ 各油種目前狀態(tài)如何 ? 各部位的出油量是否正常 ? 是否偏移 ? 是否有墊圈 ? 有無校準(zhǔn)基準(zhǔn) ? 安裝是否規(guī)范 ? 長(zhǎng)度及其配合是否恰當(dāng) ? 86 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 TPM(全面生產(chǎn)性維護(hù)） 智聯(lián)培訓(xùn) 綜合檢查 87 WisdomUnion智聯(lián)咨詢 綜合檢查 不能僅僅依靠五官的感受來發(fā)現(xiàn)異常點(diǎn)， 而要充分理解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、功能等 有關(guān)知識(shí)和原理，進(jìn)行日常檢查。