【正文】 75 76 。 P銀行再次仔細審查單據(jù)后進行反駁，開證行于 5月 27日 發(fā)來承兌報文放棄不符點。 P銀行于 5月 23 日收到 B公司單據(jù)，審單后寄開證行。 73 案例十 .一則關(guān)于信用證含有排除 UCP條款的案例 2023年 3月 22日 ,I銀行開出一份遠期不可撤銷信用證，通過 A銀行通知給 受益人 B公司，且信用證規(guī)定由 A銀行承兌。本案給了 我們一些對類似單據(jù)的制單啟示： （一）即使信用證允許分批裝運，對發(fā)運貨物的數(shù)量也應(yīng)該 仔細檢查，尤其要仔細辨別信用證中是否對裝運貨物的其他 數(shù)量有要求。 10月 31日， P銀行收到了 I銀行扣除不符點費后的款項。 10月 19日， P銀行根據(jù) ICC OPINION ， I銀行并未接受。 10月 19日， I銀行回電堅持不符點，并指出，本次貨物已 經(jīng)發(fā)運了 10X 2039。 P銀行檢查單 據(jù)后發(fā)現(xiàn)，受益人發(fā)運了 ，發(fā)票金額為 USD43,。 CONTAINERS 10月 6日， P銀行收到了受益人提交的該信用證項下的單據(jù)，并于當(dāng)日將全套單據(jù)寄 送至 I銀行。比如 ：承運人自己簽字 abc shipping pany， as carrier或承 運人的代理人簽字 xyz pany as agent for abc shipping pany， the carrier。 70 案例啟示 。 2月 18日，開證行回報反駁：“根據(jù) UCP600規(guī)定，提單應(yīng)表明承運人的名稱，并 且表明其承運人的身份，而此交單中的提單抬頭只表明了名稱，并沒有明確表明 其承運人的身份”。 2023年 2月 16日，申請人告知開證行接受以上不符點，于是開證行向交單行發(fā)出 承兌報文，提示了以上不符點并承諾到期將扣除不符點費后付款。信用證要求全套清潔已裝船海 運提單 —— “ FULL SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADING...”。 67 案例啟示 信用證中明確規(guī)定了 FORME由貿(mào)促會出具，則由檢驗檢疫 局出具的單據(jù)不滿足信用證的要求 國外的開證行也不一定會知曉中國的貿(mào)促會即為中國的商會所以只會接受出具人為貿(mào)促會的原產(chǎn)地證。 N銀行通知 B公司單據(jù)被拒付的情況， B公司稱已聯(lián)系申請人，因原 合同中規(guī)定分批裝運，信用證 43P規(guī)定 PARTIALSHIPMENT:ALLOWED， B公司一次性 將貨物全部發(fā)運，申請人資金不足，無法支付全部貨款，想以遠期付款方式替代 即期付款。 2月 10日收到 I銀行拒付報 文，所列的不符點為“ C/O:NOT SHOWING ISSUED BY CHINA COUNCIL FOR THE PROMOTION OF INTERNATIONAL TRADE ASL/CREQUIRED”。如果申請人確實需要備件件數(shù)為貨物件數(shù)的 1% ，那他必須在信用證中做出明確規(guī)定，否則很可能將由其承 擔(dān)由此導(dǎo)致的風(fēng)險。 2023年 4月 19日開證行全額付款 。 2023年 4月 6日開證行拒付，不符 點為：“ 1%； ； 驗證未顯示備件”， P銀行隨即進行反駁。信 用證允許分裝， 45A要求 2600臺風(fēng)扇 ?? ，其中包括 1%的易碎備件。不能利用 信用證條款指示不明而鉆空子，畢竟信用證是國際結(jié)算的工 具，而非文字游戲的載體。 63 案例啟示 ，保險單據(jù)中含有免賠率或免賠額較 為不利，所以在開證時會要求在信用證中規(guī)定保險不計免賠 （ IRRESPECTIVE OF PERCENTAGE，簡稱 .)，如此保 單上無論顯示上述哪種免賠率（額）都是不可接受的。 P銀行再次反駁稱 K14條中規(guī)定的“ A CREDIT REQUIRES THE INSURANCE COVER TO BE IRRESPECTIVE OF PERCENTAGE”與信用證規(guī)定的“ INSURANCE POLICY MUST SHOW WITHOUT ANY FRANCHISE”是截然不同的兩種條件，前者涵蓋了相對免 賠率（額）與絕對免賠率（額），而信用證只排除了相對免賠率（額）。 P銀行認為信用證僅要求不得顯示相對免賠率 （額），但對是否能顯示絕對免賠率（額）沒有做出規(guī)定，便對該不符點進行了 反駁。經(jīng)翻 查記錄，信用證中涉及保單的相關(guān)要求為“ INSURANCE POLICY IN DUPLICATE....THE INSURANCE POLICY MUST MENTION: WITHOUT ANY FRANCHISE”。 62 案 例五 .一則關(guān)于信用證對保單免賠率（額）指示不明引發(fā)拒付的案例 案情簡介 2023年 2月 5日， P銀行收到 B公司交來的信用證項下全套單據(jù)，寄往開證行。 61 案例啟示 ，應(yīng)正確辨認區(qū)別保單背書與保單 副簽簽章，副簽簽章不可代替背書簽章。 I銀行收到報文后再次審核單據(jù)，確認保單正反面有且僅有一處可以表明被保 險人身份的簽章，位于保單副簽（ Countersigned）欄位的上方，且保單要求只 有被保險人副簽后方可生效，在保單的正反面再沒有表明被保險人身份的第二處 簽章，因此保單上唯一的簽章應(yīng)視為保單的副簽，保單沒有背書的不符點是成立 的。 2023年 5月 23日，申請人 L公司接受不符點，開證行 I銀行向交單行 B銀行發(fā)出承兌 報文，表明接受不符點： +I/P NOT BLANK ENDORSED，并承諾將在單據(jù)到期日扣 收報文費和不符點費后付款。 60 案例四 .一則關(guān)于保單是否背書引發(fā)爭議的案例 案情簡介 2023年 3月 31日，開證行 I銀行開出一筆受益人為 H公司的不可撤銷、遠期自由議 付信用證，其中規(guī)定需提交有空白背書的全套保單，貿(mào)易條件為 CIF。 59 案例啟示 若信用證明確表明卸貨港為 XXX港口 ,實際提交的提單的卸 貨港顯示為 XXX地區(qū)。 58 開證行在報文中詳細列明了如果提單卸貨港顯示為“ BANGKOK,THAILAND”，是可 以理解為提單的卸貨港在可能的下列的任意港口： 1. PORT AUTHORITY OF THAILAND (BANGKOK PORT) 2. THAI POSPERITY TERMINAL (TPT PORT, BANGKOK) 3. UNITHAI CONTAINER TERMINAL (UNITHAI PORT) 4. BANGKOK MODERN TERMINAL (BMT PORT, BANGKOK) 5. SIAM CONTAINER TERMINAL (SCT PORT, BANGKOK) 6. . TERMINAL (BDS PORT, BANGKOK) 7. SIAM BANGKOK PORT (SBP PORT, BANGKOK) AND ETC. 對此交單行再次進行了反駁，并稱 BANGKOK,THAILAND出現(xiàn)在提單的卸貨港一欄表 明卸貨港就是的 BANGKOK PORT。所以，在這種情況下，只有提單卸貨港顯示為“ BANGKOK PORT”或者 “ KLONGTOEY PORT”或者“ . PORT”才可以接受。交單行認為 提單顯示卸貨港為 BANGKOK,THAILAND，就是指的 BANGKOK PORT和國家，符合信用 證的規(guī)定。拒付理由為“提單顯 示的卸貨港與信用證規(guī)定不同（ BANGKOK THAILAND而不是 BANGKOK PORT)。 2023年 9月 1日受益人 A公司交單到交單行 P銀行，提單的 卸貨港欄標明為“ BANGKOK,THAILAND”，交單行認為單證相符，于同日處理單據(jù) 后寄單給開證行。 57 案例三 .一則關(guān)于提單卸貨港顯示不明確引發(fā)拒付的案例 案情簡介 2023年 7月 22日，開證行 I銀行開出以受益人為 A公司的不可撤銷、即期信用證， 兌用方式為中國任意銀行議付。 7月 14日， I銀行收到回復(fù)報文后，繼續(xù)反駁并將信用證通知及修改中的貨描原文 引用告知開證行，堅持該筆信用證項下單據(jù)貨描完全符合信用證要求，要求 M銀 行立即承兌到期日并不得扣除不符